2014 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

135
6
DODATNA OPREM
A
Oprema
STREŠNI PRTLJAŽNIK
Pri namestitvi prečnih strešnih nosilcev
uporabite pritrdišča, ki so temu namenjena. Za dodatne informacije glede dolžine
(od L1 do L4) in širine (od H1 do H3)
vozila glejte 9. poglavje, podpoglavje "Mere". Nikoli ne prekoračite največje dovoljene
obremenitve vozila (MTAC).
DODATNA OPREMA

Dodatna oprema in rezervni deli so, potem
ko je bila njihova zanesljivost in varnost
preizkušena in potrjena, popolnoma
prilagojeni vašemu vozilu. Na voljo je velik
izbor originalne dodatne opreme.
Oprema za profesionalne
potrebe Največja obremenitev prtljažnika je 100 kg,
porazdeljenih glede na vrsto vozila.
Strešni nosilci so lahko nameščeni samo na
vozila H1 in H2. Služba za rezervne dele in poprodajo
pripravlja katalog dodatne opreme, v
katerem najdete različno dodatno opremo za
ureditve vozila po vaših potrebah:
Kratek, srednji in dolg strešni prtljažnik
(različne vrste zaščitnih pregrad za tovor).
Ploščad kot stopnice, vrtljivi valj za
natovarjanje, stopnica.
Vlečna kljuka, 7/13-polni, 7/7-polni,
13-polni kabelski snopi: Vlečno kljuko
morajo obvezno montirati v CITROËNOVI
servisni mreži.
Strešni prtljažnik za različne višine, dodatni
strešni nosilec.
Pregradna stena, zaščitna tla, nedrseča tla.

136


Oprema

V ponudbi so tudi izdelki za udobje, prosti
čas in vzdrževanje: Avtoradii, oprema za prostoročno
telefoniranje, zvočniki, navigacija, itd.
Namestitev električne opreme ali
dodatne opreme, ki je ni priporočil
Automobiles CITROËN, lahko povzroči
okvaro na električnem sistemu vozila.
Montaža sprejemnika
radiokomunikacij
Preden montirate kot dodatno opremo
komplet sprejemnika radiokomunikacij
vključno z zunanjo anteno, vam
svetujemo, da se obrnete na predstavnika
CITROËNOVE servisne mreže.
CITROËNOVA servisna mreža vam bo
posredovala podatke o sprejemnikih
(frekvenčni pas, maksimalna izhodna moč,
položaj antene, posebni pogoji montaže),
ki so lahko montirani v skladu z Direktivo o
elektromagnetni kompatibilnosti na področju
avtomobilizma (2004/104/CE). Protivlomni alarm, gravirana stekla, oprema
za prvo pomoč, varnostni jopič, sistem
pomoči pri vzvratnem parkiranju, varnostni
trikotnik, itd.
Zaščitni prevleki za sprednja sedeža,
prirejeni za nemoteno delovanje varnostnih
blazin, preproga iz kavčuka, preproga,
snežne verige.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:


- pazite, da preprogo pravilno namestite v
pritrdišča,

- nikoli ne polagajte preprog eno na
drugo. Okrasni pokrovi koles, zaščitne zavesice
nad sprednjimi kolesi, zaščitne zavesice nad
zadnjimi kolesi, lesena tla, usmerjevalniki
zraka, itd.
Tekočina za pranje stekel, čistila za
vzdrževanje notranjosti in zunanjosti vozila,
žarnice, itd.
Prosimo, da upoštevate to opozorilo in vam
svetujemo, da se obrnete na predstavnika
znamke, ki vam bo predstavil ustrezno
opremo in dodatno opremo.

V nekaterih državah, kjer je vozilo naprodaj,
so varnostni jopiči, varnostni trikotniki in
žarnice del obvezne opreme vozila.

137
7
KONTROL
E
Iz notranjosti vozila
Pokrov motorja lahko odprete, ko vozilo stoji
in so voznikova vrata odprta.
Povlecite ročico na levi strani armaturne
plošče k sebi.


Od zunaj

Ročico nad pokrovom hladilnika motorja
potisnite v desno in dvignite pokrov motorja.
Zapiranje

Pokrov motorja spustite šele tik pred
koncem zapiranja. Preverite, ali se je
pokrov dobro zaskočil.
ODPIRANJE POKROVA MOTORJA

Oporni dro
g pokrova motorja

Odpnite oporni drog in ga najprej namestite
v prvo zarezo, nato še v drugo.
Preden pokrov zaprete, namestite oporni
drog v njegovo ležišče. Če se ni, na instrumentni plošči
zasveti ta kontrolna lučka.





Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora obvezno
izključite kontakt s ključem, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega vklopa
načina START.

Odpiran
je pokrova motorja

138


Pogled pod pokrov motorja



DIZELSKI MOTORJI



1.
Posoda s tekočino za pranje stekel in
žarometov

2.
Ohišje varovalk

3.
Posoda za hladilno tekočino

4.
Posoda za zavorno tekočino in tekočino
za sklopko
5.
Filter za zrak

6.
Ročni merilnik nivoja motornega olja
Motor 2,2 l 100

7.
Dolivanje motornega olja
Motor 2,2 l 100

8.
Posoda za tekočino za servovolan Priključka akumulatorja:
+ Sponka
- Sponka (masa)

POGLED POD POKROV MOTORJA

139
7
KONTROL
E


Nivoji
NIVOJI TEKOČIN

Nivoje tekočin morate redno preverjati,
če želite, da bo vozilo delovalo
brezhibno. Podrobnejše informacije poiščite
v CITROËNOVI servisni mreži ali v Knjižici
vzdrževanja, ki se nahaja v vozilu skupaj z
navodili za uporabo. Motornemu olju ne dodajajte aditivov, če
želite ohraniti zanesljivo delovanje motorja
in naprav proti onesnaževanju okolja.

Nivo zavorne tekočine

Zavorno tekočino obvezno menjajte v
predvidenih presledkih po proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja.
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki
jih priporoča proizvajalec in ustrezajo
predpisom DOT4.
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati med
oznakama na rezervoarju MINI
in MAXI
.
Če morate redno dolivati olje, vas to
opozarja na motnje v delovanju, zato se
čimprej obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo. Če morate odstraniti ali namestiti
pokrov motorja, to storite zelo previdno,
da ne bi poškodovali pritrditvenih sponk.

Ročni merilnik
Na merilniku sta
dve oznaki za nivo olja:

Menjava olja

Menjavo olja morate opraviti v predvidenih
presledkih, stopnja viskoznosti
mora ustrezati predpisom v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja
vozila. Podrobnejše informacije poiščite v
CITROËNOVI servisni mreži.
Preden nalijete olje, odstranite merilno
palico za ročno merjenje količine olja.
Po končanem nalivanju preverite količino
olja (ne sme preseči najvišjega nivoja).
Preden zaprete pokrov motorja, zaprite čep
posode za olje.

Izbira stopnje viskoznosti olja

Izbrano motorno olje mora ustrezati
zahtevam proizvajalca vozila.
Kontrolne lučke


Kontrolne lučke na instrumentni plošči
so opisane v 2. poglavju, podpoglavje
"Voznikovo mesto".

A
= maksi.
Če je ta oznaka presežena,
se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo.

B
= mini.
Nivo olja se ne sme nikoli
spustiti pod to oznako.
Nivo motornega olja
Redno kontrolirajte nivo motornega olja in
ga med dvema menjavama po potrebi dolijte
(največja dopustna poraba je 0,5 litra olja
na 1.000 km). Nivo olja merite z ročnim
merilnikom, ko je motor hladen, vozilo pa
stoji na vodoravni podlagi.

14
0


Nivoji



Nivo hladilne tekočine

Uporabljajte samo tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila. V nasprotnem primeru
lahko nastanejo resne okvare motorja. Ko
je motor ogret, regulira temperaturo hladilne
tekočine ventilator hladilnika motorja. Deluje
lahko tudi ob izključenem kontaktu. Ker je
krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno
uro, preden se lotite posega na hladilnem
krogotoku.
Pred začetkom dela se pred nevarnostjo
opeklin zavarujte tako, da odvijete čep le za
četrt vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko se
dovolj zniža, odstranite čep in dolijte hladilno
tekočino.
Če morate redno dolivati tekočino, vas to
opozarja na motnje v delovanju, zato se
čimprej obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo.
Vozilo mora stati na ravni podlagi, motor
pa mora biti hladen. Odvijte čep z merilno
palico in preverite nivo, ki se mora nahajati
med oznakama MINI
in MAXI
.


Izrabljene tekočine

Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem.
Zavorna tekočina je strupena in zelo
korozivna.
Izrabljenega olja, zavorne tekočine in
hladilne tekočine ne zlivajte v kanalizacijo
ali v naravo, temveč v sode, ki so temu
namenjeni in so nameščeni v CITROËNOVI
servisni mreži.


Dolivanje

Nivo hladilne tekočine se mora nahajati
med oznakama na posodi MINI
in MAXI
.
Če morate doliti več kot en liter tekočine,
se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo, kjer naj preverijo delovanje
krogotoka.
Nivo tekočine za pranje stekla
in žarometov
V rezervoar za tekočino za pranje stekel
in žarometov ne dolivajte vode, ker to
ne zagotavlja optimalne čistoče stekel, v
primeru mraza pa lahko voda tudi zaledeni.
Prostornina rezervoarja je približno 5,5 litra.

14
1
7
KONTROL
E
Kontrole
KONTROLE
Filter za zrak in filter za potniški prostor

Zamašen filter za zrak v potniškem prostoru
lahko vpliva na manjšo zmogljivost klimatske
naprave in povzroča neprijetne vonjave.
Glede pogostosti menjave filtrov glejte
Knjižico vzdrževanja.
Glede na okolje (prašno okolje, itd.) in
uporabo vozila (mestna vožnja, itd.) ju po
potrebi menjajte dvakrat pogosteje.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje "Pogled pod
pokrov motorja".
Ročni menjalnik

Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Glede izvajanja kontrole osnovnih
nivojev in kontrole posameznih
delov v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja, si poglejte ustrezne strani v
Knjižici vzdrževanja, ki se nanašajo na vaš
tip motorja.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
CITROËN ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.

CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih sklopov vozila, kot je zavorni
sistem.
Prepovedano je visokotlačno pranje motorja,
saj lahko s tem poškodujete električne
naprave.
Če ugotovite, da ima ročna zavora predolg
hod ali da ni več učinkovita, morate poskrbeti
za njeno kontrolo in nastavitev tudi med
dvema rednima servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROËNOVI servisni mreži. Odstranjevanje vode iz filtra za dizelsko gorivo

Če zasveti ta kontrolna lučka,
očistite filter. Filter je potrebno
očistiti tudi ob vsaki menjavi olja.
Če želite odstraniti vodo, odvijte
pokrov ali zaznavalo zaznavanja prisotnosti
vode v dizelskem gorivu, nameščeno na
spodnjem delu filtra. Vodo izčrpajte do
konca. Nato privijte pokrov ali zaznavalo
zaznavanja vode.
Motorji HDi so opremljeni z naprednejšo
tehnologijo. Vsak poseg zahteva strokovno
usposobljenost, ki vam jo zagotavlja
CITROËNOVA servisna mreža.
Akumulator

Pred zimo poskrbite za pregled akumulatorja
v CITROËNOVI servisni mreži.


Zavorne ploščice

Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki
se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo
in za kratke razdalje. Včasih je treba
kontrolirati zavore še dodatno med dvema
servisnima pregledoma vozila.
Nivo zavorne tekočine se lahko zniža
zaradi puščanja krogotoka ali zaradi obrabe
zavornih ploščic.


Obraba zavornihploščic/bobnov

Za vse informacije glede kontrole stanja
obrabe zavornih ploščic/bobnov se obrnite
na CITROËNOVO servisno mrežo.
Filter za olje

V skladu s priporočili v načrtu vzdrževanja
občasno poskrbite za zamenjavo fi ltrskega
vložka.





Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop &
Start označuje uporabo 12-voltnega
svinčenega akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga želite
zamenjati ali odklopiti, se morate obrniti
izključno na Citroenovo servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.

142


Kontrole






Filter trdnih delcev (dizelskimotorji)

Ta filter skupaj s katalizatorjem dejavno
prispeva k ohranjanju kakovosti zraka tako,
da prepreči izpuh nezgorelih strupenih
delcev v ozračje. S tem je preprečeno
nastajanje črnih izpušnih plinov.
Ta filter se nahaja v izpušnem sistemu.
Na njem se nabirajo trdni delci ogljika.
Računalnik kontrole motorja občasno
samodejno poskrbi za odstranitev ogljikovih
delcev (regeneracija).
Postopek regeneracije se sproži glede na
količino trdnih delcev in na pogoje uporabe
vozila. V tem času lahko zaznate določene
pojave, kot so glasnejše delovanje v
prostem teku, vklop ventilatorja hladilnika
motorja, večji izpuh dima in povečanje
temperature v izpušni cevi, vendar nimajo
škodljivega vpliva na vozilo in okolje. Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko pri
pospeševanju izjemoma opazite pojav
izhajanja vodnih hlapov na izpuhu. Ta
pojav nima nikakršnih posledic na nadaljnje
delovanje vozila ali na okolje.
Ker je zaradi običajnega delovanja filtra
trdnih delcev povečana temperatura pri
izpuhu, svetujemo, da vozila ne parkirate na
vnetljivi podlagi (trava, suho listje, smrekove
iglice itd.), da ne bi prišlo do požara.
Zasičenost/regeneracija

Motnja v delovanju
Če je opozorilno sporočilo še vedno
prikazano, ga upoštevajte, ker opozarja na
motnjo v sklopu izpušna cev/filter trdnih
delcev.
Preverite v CITROËNOVI servisni mreži.
V primeru nevarnosti zamašitve
filtra zasveti ta kontrolna lučka, na
pikazovalniku instrumentne plošče
pa se prikaže sporočilo.
Opozorilo se pojavi zaradi začetne
zasičenosti filtra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: nizka hitrost, prometni
zastoji itd.).
Za regeneracijo filtra je priporočljivo vsaj
pet minut voziti s hitrostjo najmanj 60 km/h
in nad 2000 vrt/min, takoj ko to dovoljujejo
prometne razmere in prometni predpisi
(da ugasne kontrolna lučka in/ali izgine
sporočilo).
Če je mogoče, ne ugašajte motorja, dokler
se filter ne regenerira. V nasprotnem
primeru se lahko sčasoma motorno olje
prehitro izrabi. Regeneracije filtra ni
priporoč
ljivo prekiniti pri zaustavljenem
vozilu.