2014 CITROEN JUMPER tow

38
Stanowisko kierowcy

WSKAŹNIK PALIWA

Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- F (Full - pełny): zbiornik jest pełny,
około 90 litrów.

- E (Empty - pusty): zbiornik jest pusty,
kontrolka zapala się na stałe.

Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi 11 litrów.
Dostępne są również zbiorniki o innych
pojemnościach (60 i 125 litrów).
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODNICZEGO


Wskazówka ustawiona między
C (Cold - temperatura niska) a
H (Hot - temperatura wysoka):
działanie
normalne.

W szczególnie trudnych warunkach eksploatacji
lub w klimacie gorącym, wskazówka może
zbliżyć się do oznaczenia czerwonego.


- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu i w razie
potrzeby uzupełnić stan. Przestrzegać
następujących wskazówek:
układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
W celu uniknięcia niebezpieczeństwa
poparzeń, odkręcić lekko korek o dwa
obroty i poczekać aż spadnie ciśnienie.
Następnie sprawdzić poziom, wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.


Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefie czerwonej, skontaktować się z ASO
SIECI CITROËN .
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7 w części "Poziomy".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7 w części "Paliwo".
Co robić, jeż
eli wskazówka znajdzie się w
strefie czerwonej lub zapali się kontrolka:



- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.

DOCZYSZCZANIE SPALIN

EODB (European On Board Diagnosis) jest
to europejski centralny układ diagnostyczny,
odpowiadający, między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności
systemu doczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej
kontrolki w zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI CITROËN.

39
2
GOTOWY DO DROG
I
Stanowisko kierowcy
LICZNIK SERWISOWY
Po włączeniu zapłonu na kilka sekund zapala
się klucz symbolizujący licznik serwisowy:
wyświetlacz informuje o zbliżaniu się
następnego przeglądu zgodnie z programem
"Producenta pojazdu" zdefi niowanym
w książce gwarancyjnej. Informacja
uzależniona jest od ilości kilometrów
przejechanych od poprzedniego przeglądu.
POTENCJOMETR OŚWIETLENIA

Potencjometr jest aktywny, jeżeli światła są
włączone. Kilka sekund później wyświetlacz powraca
do normalnej pracy.
Za pomocą tych przycisków można
ustawiać intensywność podświetlenia
zestawu wskaźników.
Istnieje możliwość ustawienia
8 poziomów. Naciśnięcie i przytrzymanie powoduje
powrót do ekranu początkowego.
Zapoznać się z rozdziałem 4 w części
"Tryb".


Obniżenie jakości oleju silnika


Migająca przez kilka sekund kontrolka
oraz komunikat na wyświetlaczu
(jeżeli samochód posiada tę
funkcję) po każdym uruchomieniu
samochodu, sygnalizują zużycie
oleju silnikowego. Jak najszybciej
przeprowadzić wymianę oleju
silnikowego.
Przypomnienie informacji o przeglądzie

W każdym momencie można otworzyć
funkcję wskaźników serwisowych naciskając
na krótko przycisk MODE.
Za pomocą strzałek góra/dół można
wyświetlić informacje o pozostałym
przebiegu do przeglądu i zużyciu oleju
silnikowego.
Ponowne naciśnięcie przycisku MODE
pozwala powrócić do pozostałych menu.
Menu...
Wybrać...
Powoduje...


12
Serwis Serwis
(km/mile
przed
wymianą) Wyświetlenie
kilometrów/mil
pozostałych
do kolejnej
wymiany
oleju.
Olej Wyświetlenie
poziomu oleju.
Zerowanie
Wyłączenie na stałe migającej kontrolki
może wykonać serwisant za pomocą
narzędzia diagnostycznego.

Czynności serwisowe każdego
przeglądu podane są w książce
gwarancyjnej, którą dostali Państwo
przy zakupie pojazdu. W przypadku silników 3,0 HDi, prędkość
obrotowa silnika zostaje ograniczona do
3000 obr/min, następnie do 1500 obr/min,
dopóki nie zostanie przeprowadzona wymiana.
Wykonać wymianę oleju silnikowego, aby
zapobiec uszkodzeniu silnika.

Druga kontrolka, sprzężona z
pierwszą, zapala się w zestawie
wskaźników jeżeli wymiana oleju
nie została przeprowadzona,
jeżeli zużycie oleju przekroczyło
kolejny poziom. Wykonać
wymianę oleju silnikowego, aby
zapobiec uszkodzeniu silnika,
zanim zapali się druga kontrolka.

40


Skrzynia biegów i kierownica

MANUALNA

Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze wcisnąć
do końca pedał sprzęgła.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo zamocować dywanik,


- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.

Należy unikać trzymania dłoni na gałce dźwigni
zmiany biegów, ponieważ wywierany nacisk,
nawet niewielki, może doprowadzić do zużycia
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.

SKRZYNIA BIEGÓW I KIEROWNICA REGULACJA GŁĘBOKOŚCI KIEROWNICY

Na postoju, najpierw ustawić fotel w
najbardziejkomfortowym położeniu.
Pociągnąć do siebie dźwignię w celu
odryglowania kierownicy.
Wyregulować na żądaną głębokość i opuścić
dźwignię w celu zaryglowania kierownicy.
Ze względów bezpieczeństwa, czynności te
nie mogą być wykonywane podczas jazdy.

Bieg wsteczny

W celu włączenia biegu wstecznego należy
podnieść kołnierz pod gałką dźwigni zmiany biegów.

Nie włączać biegu wstecznego przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Ruch musi być wykonywany delikatnie w
celu ograniczenia hałasu związanego z
włączeniem biegu wstecznego.
Manewr cofania jest sygnalizowany przez
wewnętrzny sygnał dźwiękowy.

Jeżeli samochód wyposażony jest w
mechanizm pomocy przy parkowaniu,
uaktywnia się on w momencie włączenia biegu
wstecznego, towarzyszy temu sygnał dźwiękowy.

Patrz rozdział 4 w części "Pomoc przy
parkowaniu tyłem".

41
2
GOTOWY DO DROG
I
Uruchamianie i wyłączanie
WŁĄCZANIE I WYŁĄCZANIE

Położenie MAR
: jazda.
Niektóre akcesoria mogą działać.
Położenie AV V
(Avviemento) : rozrusznik.
Rozrusznik jest włączony.
Położenie STOP
: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony.


Praktyczne wskazówki podczas uruchamiania silnika


Kontrolka blokady zapłonu
Jeżeli się świeci należy wymienić
klucz i sprawdzić uszkodzony
klucz w ASO SIECI CITROËN.

Kontrolka świec żarowych
Diesel
Przekręcić klucz do położenia
MAR
.
Przy niskiej temperaturze należy odczekać
do zgaśnięcia tej kontrolki, następnie można
włączyć rozrusznik (położenie AV V
) do
momentu uruchomienia silnika.
Jeżeli temperatura jest odpowiednia
kontrolka zapali się co najmniej na jedną
sekundę, można uruchomić silnik od razu.
Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić!

Praktyczne wskazówki podczas wyłączania


Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu należy
pozostawić silnik przez chwilę włączony, aby
turbosprężarka zmniejszyła prędkość.
Nie dodawać gazu w momencie wyłączania
zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu na postoju.



W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca
się stosować paliwo „zimowe” dostosowane
do niskich lub ujemnych temperatur.

42


Uruchamianie i wyłączanie

POMOC PRZY RUSZANIU NA
WZNIESIENIU
Ta funkcja, związana z systemem ESP,
ułatwia ruszanie na wzniesieniu i włącza się
w następujących warunkach:


- samochód stoi, silnik pracuje, naciśnięty
pedał hamulca,

- wzniesienie drogi powyżej 5%,

- pod górę, skrzynia biegów w położeniu
luz lub włączony bieg inny niż wsteczny,

- z góry, włączony bieg wsteczny.
Funkcja HHC (Hill Holder Control) lub
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i przyjemność jazdy. Nie
jest to ani zatrzymywanie automatyczne
samochodu, ani automatyczny hamulec
postojowy. Działanie

Trzymać wciśnięty pedał hamulca i pedał
sprzęgła; po zwolnieniu pedału hamulca
kierowca ma około 2 sekundy, aby ruszyć,
bez konieczności używania hamulca
postojowego.
W fazie ruszania, funkcja wyłącza
się automatycznie zmniejszając
stopniowo ciśnienie hamulców.
Podczas tej fazy, można zaobserwować
hałas typowy dla mechanicznego zwalniania
hamulca, sygnalizujący ruszenie.


Usterka działania

W przypadku nieprawidłowego
działania zapala się ta kontrolka,
włącza się sygnał dźwiękowy,
a na wyświetlaczu pojawia się
komunikat. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić system. Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących przypadkach:


- gdy pedał sprzęgła jest zwolniony,

- gdy hamulec postojowy jest włączony,

- po wyłączeniu silnika,

- w przypadku zablokowania silnika.

43
2
GOTOWY DO DROG
I
Uruchamianie i wyłączanie
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo
silnik w stan czuwania - tryb STOP –
w okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zapewnienie komfortu
pełnej ciszy podczas postoju.
STOP & START
Działanie


Przejście silnika do trybu STOP


- Kontrolka "S"
zapala się w
zestawie wskaźników, a silnik
przechodzi w stan czuwania.
W stojącym pojeździe
ustawić dźwignię zmiany
biegów la luz, a następnie
zwolnić pedał sprzęgła.

Automatyczne wyłączenie silnika
jest możliwe tylko w przypadku
przekroczenia prędkości około 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się wyłączeń silnika
podczas wolnej jazdy.

Nigdy nie opuszczać pojazdu nie
wyłączywszy wcześniej zapłonu
kluczykiem.

Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włą
cza się, gdy:


- system inicjalizuje się,

- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- klimatyzacja jest włączona,

- włączone jest osuszanie tylnej szyby,

- wycieraczki przedniej szyby są w
położeniu pracy szybkiej,

- włączony jest wsteczny bieg, w trakcie
manewru parkowania,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
regeneracja filtra cząstek stałych,
wspomaganie hamowania, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.

Kontrolka "S"
miga przez kilka
sekund, która potem gaśnie.

44


Uruchamianie i wyłączanie

Przejście silnika do trybu START


- Kontrolka "S"
gaśnie, a silnik
uruchamia się.
Jeżeli po automatycznym uruchomieniu
silnika w trybie START kierowca nie wykona
żadnej czynności związanej z prowadzeniem
pojazdu w ciągu 3 następnych minut,
system definitywnie wyłącza silnik. Ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- pojazd stoi na wolnych kołach na
pochyłości,

- wycieraczki przedniej szyby są w
położeniu pracy szybkiej,

- klimatyzacja jest włączona,

- silnik jest wyłączony od około 3 minut z
włączoną funkcją Stop & Start,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.


W tym przypadku, na
wyświetlaczu pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy
kontrolka "S"
migająca przez
kilka sekund, która potem gaśnie.


Praktyczne wskazówki


W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka oraz komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia pedału
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko
przy użyciu kluczyka zapłonu. Pojawia się
sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
miganie kontrolki "S"
i w zależności od
wyposażenia wyświetlenie komunikatu.


Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Po wybraniu biegu automatyczne
uruchomienie silnika jest możliwe dopiero po
wciśnięciu do oporu pedału sprzęgła.

45
2
GOTOWY DO DROG
I
Uruchamianie i wyłączanie
Wyłączenie

W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"S- OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.

Trzeba wyłączyć system Stop & Start,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
klimatyzacji.
Kontrolka sterowania pozostaje zapalona.


Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "S -OFF"
.
System znów jest aktywny; zgaśnięcie
kontrolki przełącznika i pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu zestawu
wskaźników potwierdzają włączenie.


Usterka działania

W przypadku usterki, system
Stop & Start wyłącza się i
zapala się kontrolka serwisowa,
której towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP, można
ponownie uruchomić silnik wciskając do
oporu pedał sprzęgła lub przestawiając
dźwignię zmiany biegów na "luz".
Obsługa serwisowa


Przed każdą interwencją pod maską
silnika, należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci CITROËN
lub w warsztat specjalistyczny).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËN wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Patrz rubryka 8 w części "Akumulator".

Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja wymaga szczególnych
kwalifikacji, jakie zapewnia Państwu sieć
serwisowa CITROËN.