2014 CITROEN DS4 stop start

79Kényelem










Tanácsok a szellőzés és a légkondicionáló használatához


Ha gépkocsijával hosszabb ideig
parkolt napos helyen, és az utastér
hőmérséklete túl magas, szellőztesse
át az utasteret.
A levegőhozam-szabályozót állítsa
megfelelő szintre, hogy biztosítsa az
utastér levegőjének felfrissülését.
A légkondicionáló rendszer nem
tartalmaz klórt, így nem károsítja
bolygónk ózonrétegét. A rendszerek hatékony működése érdekében tartsa be a következő használati és
karbantartási szabályokat:


)
Az egyenletes levegőeloszlás biztosítása érdekében ne takarja el a szélvédő
aljánál található külső levegőbemeneti rácsokat, a fúvókákat, szellőzőnyílásokat,
levegőkimeneti nyílásokat és a csomagtartóban található szellőzőnyílásokat.

)
Ne takarja el a műszer falon található, az automata légkondicionáló szabályozását
szolgáló fényerő-érzékelőt.

)
A tökéletes működőképesség fenntartása érdekében havonta egyszer-kétszer
kapcsolja be legalább 5 -10 percre a légkondicionáló rendszert.

)
Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő állapotára, és cserélje rendszeresen a
szűrőbetéteket.
Kombinált utastéri szűrő használatát ajánljuk. A szűrő aktív adalékanyagának
köszönhetően nagyban hozzájárul az utasok által belélegzett levegő megtisztításához
és az utastér tisztaságának megőrzéséhez (allergiás tünetek, kellemetlen szagok és
zsírlerakódás csökkentése).

)
A légkondicionáló megfelelő működésének biztosítása érdekében javasoljuk, hogy a
szerviz- és garanciafüzetben feltüntetett időközönként ellenőriztesse a rendszert.

)
Ha a rendszer nem hűt, kapcsolja ki és forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Maximális terhelés mellett, erős emelkedőn, meleg időben történő vontatás esetén a
légkondicionáló kikapcsolásával növelhető a motor teljesítménye, és ezáltal javítható a
gépjármű vontatási képessége.
A légkondicionáló rendszerben zajló
páralecsapódás miatt álló helyzetben
a gépjármű alatt kisebb víztócsa
keletkezhet.




Stop & Start

A fűtés és a légkondicionáló rendszer csak járó motornál működik. Az utastér kívánt
hőkomfortjának fenntartása érdekében ideiglenesen semlegesítheti a Stop & Start funkciót
(ld. a megfelelő részt).

83Kényelem

2. Vezetőoldali beállítás
4. Automata pára- és
jégmentesítő program

Az utastér maximális hűtéséhez
vagy fűtéséhez a minimális 14-es és
maximális 28 -as értékeket is túl lehet
lépni.


)
Ehhez fordítsa a 2
-es vagy 3
-as
kapcsolót balra a „LOˮ
, vagy
jobbra a „HIˮ
felirat megjelenéséig. Lásd az „Első ablakok pára- és
jégmentesítéseˮ c. bekezdést.



3. Utasoldali beállítás

A vezető és az első utas
tetszés szerint állíthatják be a
hőmérsékletet.
A kijelzőn látható érték a hőkomfor t
egy adott szintjét jelzi, nem pedig egy Celsius-
vagy Fahrenheit-fokban megadott pontos
hőmérsékletet.


)
Az érték növeléséhez vagy
csökkentéséhez fordítsa jobbra, illetve
balra a 2
-es vagy 3
-as kapcsolót.
A 21-es érték körüli beállítás optimális
hőkomfortot biztosít. Az egyéni igényektől
függően a 18 -as és 24-es érték közötti beállítás
a leggyakoribb.
Az optimális hőkomfort elérése érdekében a
jobb és bal oldalon beállított érték között 3 -nál
ne legyen nagyobb az eltérés.


Kézi működtetés

A beállítás módosításával kívánsága szerint
eltérhet a rendszer által javasolt beállítástól.
Az „AUTOˮ
gomb jelzőlámpái kialszanak, a
többi funkció vezérlése azonban továbbra is
automatikusan történik.


)
Az „AUTOˮ
gomb lenyomásával térhet
vissza a teljesen automata üzemmódba.






Stop & Start funkció esetén bekapcsolt
pára- és jégmentesítőnél a
STOP üzemmód nem kapcsolható.

85Kényelem

A rendszer kikapcsolása



)
Forgassa balra a levegőhozam
forgókapcsolóját, amíg
valamennyi jelzőlámpa ki nem
alszik.
A gomb megnyomásával a légkondicionáló rendszer nem kapcsol be, kizárólag a ventilátor
lép működésbe.
Ha a „RESTˮ funkció be van kapcsolva, a hőmérséklet-beállítás, a levegőhozam és a
levegőelosztás megváltoztatására nincs lehetőség: ezek beállítása a külső hőmérséklet
függvényében automatikusan történik.
Ez a funkció a Stop & Start rendszer STOP üzemmódjában nem működik.
Ne használja hosszú ideig a belső
levegő keringetése funkciót, és
ne közlekedjen huzamosabb ideig
kikapcsolt légkondicionálóval (pára
képződhet, és romolhat az utastéri
levegő minősége).
A gyújtás ráadásakor



- A működés- ellenőrző kijelzők kigyulladnak:
a funkció elérhető.

- A „
RESTˮ
gomb megnyomásával a
levegőbefúvás pár percre bekapcsol.
A funkció bekapcsolását a működés-
ellenőrző kijelzőkön megjelenő két vonal
és a levegőhozam négy jelzőlámpájának
kigyulladása jelzi.

- A funkció ki- és bekapcsolására addig
van lehetőség, amíg a működés- ellenőrző
kijelzők világítanak.

- A működési időtartam végén a kijelzők
kialszanak.
A motor leállításakor



- A működés- ellenőrző kijelzők továbbra is
világítanak: a funkció elérhető.

- A „RESTˮ
gomb megnyomásával a
funkció pár percre bekapcsol. A funkció
bekapcsolását a működés- ellenőrző
kijelzőkön megjelenő két vonal és a
levegőhozam négy jelzőlámpájának
kigyulladása jelzi.
A gépkocsi zárása nincs hatással a funkció
működésére.

- A működési időtartam végén a kijelzők
kialszanak.
Ha a működési időtartam vége előtt
még egyszer megnyomja a gombot, a
funkció végleg kikapcsol. Ekkor a kijelzők
kialszanak, és a funkció nem elérhető. Ez a művelet leállítja a légkondicionálót és a
szell
őztetést.
A hőkomfort ekkor nem biztosított. A gépjármű
haladásából adódó gyenge légáram azonban
továbbra is érzékelhető.


)
A kikapcsolás előtti értékekkel történő
újbóli bekapcsoláshoz módosítsa az egyik
beállítást (hőmérséklet, levegőhozam
vagy levegőelosztás) vagy nyomja meg az
„AUTOˮ
gombot.

Első pára- és jégmentesítés


A vezérlőpanelen lévő ábrák mutatják, hogy hová kell állítani a vezérlőket a szélvédő és
az első oldalablakok gyors pára- és jégmentesítéséhez.


Manuális légkondicionálóval



)
Állítsa a hőmérséklet-, a levegőhozam- és
a levegőelosztás-szabályozót a megfelelő
helyzetbe.

)
Állítsa a levegőbefúvás kapcsolóját „Külső
levegő beáramlása” helyzetbe
(a kapc soló jelzőlámpája nem világít).

)
Az „
A/C”
gomb megnyomásával
kapcsolja be a légkondicionálást: a gomb
jelzőlámpája kigyullad.



Kétzónás automata
légkondicionálóval

Stop & Start funkcióval rendelkező
változatoknál bekapcsolt
páramentesítés, légkondicionáló és
levegőhozam mellett a STOP üzemmód
nem kapcsolható.


Automata pára- és jégmentesítő
program


)
A szélvédő és az oldalsó ablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez válassza ezt a
programot.
A rendszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást, a levegőhozamot és a
levegőbefúvást, és a szélvédő, illetve az
oldalsó ablakok felé irányítja a levegőt.


)
Leállításához nyomja meg ismét a
„ jég- és páramentesítés”
gombot vagy
az „
AUTO”
gombot. A gombon lévő
jelzőlámpa kialszik, az „
AUTO”
gomb
jelzőlámpája pedig kigyullad.
A rendszer a kikapcsolás előtti értékekkel
indul újra.






Stop & Start funkció esetén bekapcsolt
pára- és jégmentesítőnél a
STOP üzemmód nem kapcsolható.

11 7Nyílászárók




















Üzemanyagtar tály

A tar tály űr tar talma: kb. 60 liter.



Minimális üzemanyagszint

Ha az üzemanyagtartály tartalma
a minimális szintre csökken,
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad a műszercsoporton ez a visszajelzés.
A visszajelzés első felgyulladásakor a
tartályban még kb. 6 liter
üzemanyag áll
rendelkezésre.
Amíg nem tölt elegendő üzemanyagot a
tartályba, a visszajelzés a hangjelzés és a
figyelmeztető üzenet kíséretében minden
gyújtásráadáskor kigyullad. A 0
szinthez
közeledve menet közben a hangjelzés és a
figyelmeztető üzenet egyre gyakoribbá válik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
még mielőtt teljesen kifogyna.
A dízel üzemanyag kifogyása esetén lapozza
fel az „Ellenőrzések” c. fejezet megfelelő
részét.


Az üzemanyagtartály feltöltése



)
Nyomja meg és tartsa benyomva az A

vezérlőt, amíg azt nem hallja, hogy az
üzemanyagtartály fedele automatikusan ki
nem nyílik.
A vezérlő a gyújtás levétele után még
pár percig működik. Ha szükséges,
aktiválásához adja rá a gyújtást.

)
Válassza ki a motorhoz való üzemanyagot.






Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal. Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 5 liter
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami teljesen
normális jelenség, és az üzemanyagtartály
tömítettsége idézi elő.

151Belső kialakítás

230 V/50 Hz-es
csatlakozó

A középkonzolban egy 230 V/50 Hz-es (max.
teljesítmény: 120 W) csatlakozó található.
Használatához:


) emelje fel az első könyöktámasz fedelét, hogy
hozzáférjen a csatlakozót rejtő rekeszhez,


) ellenőrizze, hogy a jelzőlámpa zölden világít-e,

) csatlakoztassa a multimédiás vagy egyéb
elektromos készüléket (telefontöltő,
hordozható számítógép, CD/DVD-lejátszó,
cumisüveg-melegítő stb.).
A csatlakozó járó motornál és a Stop & Start
funkció STOP üzemmódjában is működik.
Ha a csatlakozó meghibásodott, a zöld
jelzőlámpa villog.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Egyszerre csak egy készüléket
csatlakoztasson a csatlakozón
keresztül (ne használjon hosszabbítót
vagy elosztót).
Kizárólag II-es szigetelésű
készülékeket csatlakoztasson ( jelzés a
készüléken).
Túlzott áramfogyasztás esetén vagy
ha a gépkocsi elektromos rendszere
szükségessé teszi (különleges időjárási
körülmények, elektromos túlterhelés
stb.) a csatlakozó áramellátása
biztonsági okokból megszakad. Ilyen
esetben kialszik a zöld jelzőlámpa.







12 V- o s
tartozékcsatlakozó


) Ha 12 V-os (max. teljesítmény: 120 W)
tartozékot kíván csatlakoztatni, távolítsa
el a dugót, és helyezze be a megfelelő
adaptert.

Stop & Start funkció
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállása miatt lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zajszint mérséklését.


Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén a kényelmesebb parkolás
érdekében a STOP üzemmód a
hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A műszercsoporton kigyullad az „ECO”

visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált,

- elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:
ha 8 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a sebességváltó kart N
helyzetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,


- a kulccsal történő legutóbbi indítás óta a gépkocsi
nem haladta meg a 10 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,

- az ablakok páramentesítése folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.


Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

219Vezetés

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO”
visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:


- kézi sebességváltó esetén:
ha teljesen

benyomja a kuplungpedált,

- elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban van,
és felengedi a fékpedált,

●
ha N
pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a váltókart
A
vagy M
pozícióba állítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.




Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul. Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelzés vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a kijelzőn.


Kikapcsolás

Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- a vezető kikapcsolja a biztonsági övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó esetén
meghaladja a 25 km/h-s sebességet,
elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén pedig a 11 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.