2014 CITROEN DS4 stop start
[x] Cancel search: stop startPage 221 of 431
219Körning
Motorn ställer sig i START-läge
Kontrollampan "ECO"
släcks och
motorn startar automatiskt igen:
- med en manuell växellåda:
när du
trampar ned kopplingspedalen i botten
,
- med en EGS-växellåda
:
●
när du släpper upp bromspedalen med
växelspaken i läge A
eller M
,
●
eller när du flyttar växelspaken till läge A
eller M
från läge N
och bromspedalen är
uppsläppt,
●
eller när du lägger i backväxeln.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt. Om en bil med manuell växellåda
står i STOP-läget och du lägger i en
växel utan att ha trampat ur ordentligt,
tänds en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att uppmana
dig att trampa ned kopplingspedalen
igen för att motorn ska starta.
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds och ett meddelande
visas.
Urkoppling
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Av säkerhets- eller komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt:
- när du öppnar förardörren,
- när förarens säkerhetsbälte lossas,
- när bilens hastighet överstiger 25 km/tim
med manuell växellåda eller 11 km/tim med
en EGS-växellåda,
- när den elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
- när vissa andra förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsser vo, reglering av luftkonditionering ...)
kräver detta för att systemet eller bilen ska
fungera optimalt.
Page 222 of 431
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikationer
(tekniska data finns att hämta på din
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå
funktionsfel i systemet. Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Funk tionsfel
Underhåll
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla ingrepp
på denna typ av batteri får enbart
utföras av en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att lampan på reglaget släcks och ett
meddelande visas.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bilen
få motorstopp. Alla kontrollampor i
instrumentpanelen tänds.
Beroende på version kan också ett
meddelande visas för att be dig att
ställa växelspaken i läge N och trampa
på bromspedalen.
Du måste då stänga av tändningen och
starta om bilen med nyckeln.
Page 229 of 431
227Körning
)
Vrid ratten 1
till läge "LIMIT"
:
fartbegränsar funktionen har då valts,
men har ännu inte aktiverats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet.
)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka
på knapp 2
eller 3
(t.ex. 90 km/tim)
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2
och 3
:
- i steg om + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion är aktiverad i
bilen, stannar den programmerade hastigheten på närmaste hastighet i
minnet. Se motsvarande avsnitt.
)
Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
)
Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas på displayen (Paus).
)
Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4
.
Överskrida den programmerade
hastigheten
Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten genom att
trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraftigt
på pedalen, förbi
den tröga punkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programmerade
hastigheten som fortsätter att visas på displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att avsiktligt
eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blinkningen automatiskt. I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag hindrar fartbegränsaren
inte bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
- se till att golvmattan är rätt
placerad,
- lägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Avaktivering av funktionen
)
Vrid ratten 1
till läge "0"
: funktionen väljs
bort och visas inte längre på displayen.
Funk tionsfel
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Page 239 of 431
237Kontroller
Motorhuv
Öppna så här
)
Öppna den vänstra framdörren.
)
Dra i det invändiga reglaget A
, som sitter
nedtill i dörröppningen.
)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt vänster
och lyft upp motorhuven.
)
Ta loss stöttan C
ur sitt fäste på
motorhuvens insida.
)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Stäng så här
)
Ta bort stöttan från stödpunkten.
)
Tryck fast stöttan i sitt fäste på
motorhuvens insida.
)
Sänk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
)
Dra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
Page 240 of 431
Bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. Se motsvarande bild av motorrummet.
HDi-motor 1,6 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.
)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
)
Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15 sekunder och
försök igen, om den inte startar på första
försöket).
)
Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
)
Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
)
Stäng motorhuven.
Om din bil är försedd med ett
feltankningsskydd kan du läsa mer
under rubriken "Feltankningsskydd
(diesel)".
HDi-motor 2 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.
)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
)
Lossa avluftningsskruven.
)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret.
)
Dra åt avluftningsskruven igen.
)
Aktivera startmotorn tills motorn går igång
(vänta i ca 15 sekunder och försök igen om
motorn inte startar på första försöket).
)
Pumpa på nytt med handpumpen och
aktivera sedan startmotorn igen, om
motorn inte startar efter flera försök.
)
Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
)
Stäng motorhuven.
Om motorn inte startar på första
försöket ska du inte fortsätta att försöka
starta, utan göra om proceduren från
början.
Page 246 of 431
Kontroller
Luftfilter och kupéfilter
Oljefilter
Om inget annat anges ska dessa punkter kontrolleras i enlighet med serviceboken och beroende på vilken motor som sitter i din bil.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Läs i ser viceboken för att få
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Läs i ser viceboken för att få
information om hur ofta denna del
ska bytas.
Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
12 V- bat t er i
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.
Page 278 of 431
12 V-batteri
Batteriet sitter under motorhuven.
Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
)
lås först upp motorhuven med det
invändiga regaget och sedan med det
utvändiga,
)
lyft upp motorhuven och fäst den med sin
stötta,
)
lyft på plastskyddet för att komma åt
pluspolen (+).
Komma åt batteriet
Efter återmontering av batteriet
kommer Stop & Start-systemet
inte att vara aktivt förrän bilen
stått stilla en viss tid, som beror på
klimatförhållandena och batteriets
laddning (upp till ca 8 timmar).
Om bilen är försedd med denna
dekal (i synnerhet om bilen har
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med specifika egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
CITROËN-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Före alla ingrepp
Stanna bilen, dra åt
parkeringsbromsen, ställ växelspaken
i neutralläget och stäng sedan av
tändningen.
Kontrollera att alla elektriska
utrustningar är avstängda.
Tillvägagångssätt för att starta motorn med
hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett
urladdat batteri.
Page 280 of 431
Ladda batteriet med hjälp
av en batteriladdare
)
Koppla ur bilens batteri.
)
Följ de instruktioner som laddarens
tillverkare har lämnat.
)
Anslut batteriet på nytt. Börja med
minuspolen (-).
)
Kontrollera att klämmorna och kabelskorna
är rena. Om de är täckta av sulfat (vitaktig
eller grönaktig beläggning), demontera
dem och rengör dem.
I bilar med Stop & Start behöver
batteriet inte kopplas ur vid
uppladdning.
Ominitialisering efter
återanslutning
Efter varje återanslutning av batteriet ska du
slå på tändningen och vänta i en minut innan
bilen startas, för att de elektroniska systemen
ska hinna initialiseras.
Du kan själv initialisera följande system genom
att läsa motsvarande kapitel:
- sekventiella elfönsterhissar,
- datum och tid,
- bilradions eller det integrerade
navigationssystemets inställningar.
Kontrollera att det inte finns några
felmeddelanden och att inga varningslampor
tänds när tändningen slås på igen.
Om det efter dessa åtgärder kvarstår mindre
störningar, ska du rådfråga en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
)
Placera kabelns öppna kabelsko E
på
batteriets pluspol (+).
)
Tryck vertikalt på kabelskon så att den
ligger ordentligt an mot batteriet.
)
Lås kabelskon genom att fälla ner låstungan D
.
Återanslutning av
pluspolen (+)
Urkoppling av pluspolen (+)
)
Lyft upp låstungan D
maximalt för att låsa
upp kabelskon E
.
Tryck inte för hårt på låstungan, eftersom
det är omöjligt att låsa om kabelskon är
felplacerad. Börja i så fall om från början.