2014 CITROEN DS3 ESP

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Confort











Conseils pour la ventilation et l’air conditionné

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitaclependant quelques instants.Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bonrenouvellement d’air dans l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présentepas de danger pour la couche d’ozone.

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation etd’entretien suivantes :)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grillesd’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sor ties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. )
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sertà la régulation du système d’air conditionné automatique.)
Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deuxfois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. )
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à sonadditif actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et àla propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras). )
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnetd’entretien et de garanties. )
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et doncd’améliorer la capacité de remorquage.


La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt unécoulement d’eau normal sous le véhicule.

73Confort

















Air conditionné automatique
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant, ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start.


Fonctionnement automatique


1. Programme automatiqueconfort

Appuyez sur la touche «AUTO». Le symbole «AUTO»
s’affiche.
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode ; il règle automatiquement et
de manière optimisée l’ensemble des fonctions suivantes : température dans l’habitacle,
débit d’air, répartition d’air et entrée d’air,
conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés. Moteur froid, afin d’éviter une tropgrande diffusion d’air froid, le débit d’air n’atteindra son niveau optimum queprogressivement.
2. Réglage de la température
La valeur indiquée sur l’afficheur correspondà un niveau de confor t et non pas à une
température en de
gré Celsius ou Fahrenheit.
En entrant dans le véhicule, sil’ambiance intérieure est très froide ou très chaude, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Lesystème compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart detempérature.
Appu
yez sur les touches «  »et«
 »pour modifier cette valeur.Un réglage autour de la valeur 21permet d’obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.

3. Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales
(humidité, passagers nombreux, givre...), le programme
automatique confor t peut s’avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le pro
gramme automatique
visibilité. Le voyant de la touche 3 s’allume.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air et répartit la
ventilation de façon optimale vers le pare-
brise et les vitres latérales. Il désactive la
recirculation d’air 5. Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la
touche 3 ou sur «AUTO», le voyant de la
touche s’éteint et «AUTO»
s’affiche.
Avec le Stop & Start, tant que ledésembuage est activé, le mode STOPn’est pas disponible.

Sièges arrière
)Avancez le siège avant correspondant si nécessaire. )Positionnez la ceinture contre le dossier. )Placez les appuis-tête en position basse.
Rabattement du dossier
)
Tirez vers l’avant la commande 1
pour déverrouiller le dossier 2.)
Basculez le dossier 2
sur l’as sise.
)Redressez le dossier 2
et verrouillez-le.)Vérifiez que le témoin rouge, situé auniveau de la commande 1, n’est plus
visible.
Remise en place du dossier

Lors de la remise en place du dossier,vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.

Rétroviseurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également êtrerabattus pour stationner dans un passageétroit.
Désembuage - Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé,
le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s’effectue, moteur tournant, en appuyant sur lacommande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de
la lunette arrière»
).

Réglage
)
Placez la commande A
à droite ou àgauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
)
Déplacez la commande Bdans les quatre
directions pour effectuer le réglage. ) Replacez la commande Aen position centrale.
Rétroviseurs extérieurs
Les objets observés sont en réalité plus
près qu’ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.




Rabattement
)De l’extérieur ; verrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.)De l’intérieur ; contact mis, tirez lacommande A
en position centrale vers
l’arrière.


Déploiement
)De l’extérieur ; déverrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.)De l’intérieur ; contact mis, tirez lacommande A en position centrale vers
l’arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A
, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faudrade nouveau tirer la commande A
.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Ne rabattez ou ne déployez jamais manuellement les rétroviseurs
rabattables électriquement.

91Ouvertures
Fermeture du véhicule
Verrouillage avec la
télécommande

Le verrouillage est signalé par l’allumage fixe
des feux indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de votre
version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.
) Appuyez sur le cadenas fermépour verrouiller le véhicule.
Si une des por tes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadver tance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trentesecondes, sauf si une por te ou le coffreest ouvert.
Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à latélécommande peuvent être neutraliséspar le réseau CITROËN ou par unatelier qualifié.




Repliage de la clé
)
Appuyez au préalable sur ce bouton pour
la replier.

Verrouillage avec la clé
)Tournez la clé vers la droite dans la serrurede la por te conducteur pour verrouiller
totalement le véhicule.
Si vous n’appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d’endommager le mécanisme.

Après un débranchement de la batterie,
un chan
gement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
véhicule. )Dans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.)Dans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Si le problème persiste, consultez rapidement
le réseau
CITROËN.
Problème de télécommande
Réinitialisation
)Coupez le contact.)Remettez la clé en position 2 (Contact).)Appuyez aussitôt sur le cadenas fermépendant quelques secondes. )Coupez le contact et retirez la clé ducontacteur.
La télécommande est de nouveaucomplètement opérationnelle.


Changement de la pile

Pile réf. : CR1620 / 3 volts.)Déclippez le boîtier en insérant une pièce
de monnaie dans la fente et en exerçant un
mouvement de rotation.)Faites glisser la pile usée hors de son
logement.
)Faites glisser la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d’origine.)Clippez le boîtier, puis l’enjoliveur chromé.)Réinitialisez la télécommande.

En cas de pile usée, vous êtes
aver ti par l’allumage de ce témoin
au combiné, un signal sonore et un messagesur l’écran multifonction.
) Dépliez la clé.)
Déverrouillez l’enjoliveur chromé en
appuyant sur l’ergot A.) Maintenez l’ergot A
enfoncé et retirez l’e njoliveur chromé en le faisant glisser
à 45°.

)Appuyez plus de deux secondes sur lebouton A.Un message de confirmation apparaît sur
l’écran multifonction, accompagné d’un signalsonore.
Neutralisation
)Appuyez de nouveau plus de deux secondes sur le bouton A.Un message de confirmation apparaît sur
l’écran multifonction, accompagné d’un signalsonore. Pour verrouiller et d
éverrouiller mécaniquementles por tes en cas de défaillance du système
de verrouillage centralisé ou de panne de la
batterie.
Commande de secours
Verrouillage de la porte conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite.


Déverrouillage de la porteconducteur
)
Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche.


Verrouillage de la porte passager
)Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
)Insérez la clé dans la cavité, puis tournez-
la jusqu’en butée.)Retirez la clé et remettez en place le capuchon.



Déverrouillage de la porte passager
)Tirez la commande intérieure d’ouverturede porte.
En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, il est impératif de débrancher la batterie pour verrouiller le coffre et assurer ainsi le verrouillage complet du véhicule.

Rouler avec les por tes verrouilléespeut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas
d’urgence.

103Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce t
ype de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitementcompatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7%d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur cer tains moteurs Diesel
; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions par ticulières d’entretien. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée(risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Pour DS3 R ACING, CITROËN vous recommande fortement d’utiliser del’essence sans plomb RON98 pour garantir le fonctionnement optimal dumoteur (Se référer à l’étiquette située sur la trappe à carburant).