2014 CITROEN C5 ECO mode

IX!
141
CONDUITE
STOP & START
Le Stop & Start met le moteur mo-
mentanément en veille - mode
STOP - lors des phases d’arrêts de
la circulation (feux rouges, encom-
brements, autres...). Le moteur re-
démarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s’effectue
de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage
urbain, le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carbu-
rant, les émissions de gaz polluant
et le niveau sonore à l’arrêt.

Fonctionnement



- avec une boîte manuelle pilo-
tée,
à une vitesse inférieure à
8 km/h, enfoncez la pédale de
frein ou passez le levier de vi-
tesse en position N
.
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin «ECO»
s’allume
au combiné et le moteur se
met en veille : Si votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode STOP
au cours du trajet. Il se remet à zéro
à chaque mise du contact avec la
clé.

Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les quel-
ques secondes qui suivent le dé-
sengagement de la marche arriè-
re.
Le mode STOP ne modifi e pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direc-
tion assistée...

N’effectuez jamais un rem-
plissage en carburant lors-
que le moteur est en mode STOP ;
coupez impérativement le contact
avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Dans ce cas, le témoin
«ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaite-
ment normal.

Le mode STOP ne s’active pas lors-
que :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conduc-
teur est débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas
dépassé 10 km/h depuis le der-
nier démarrage avec la clé,

- le frein de stationnement élec-
trique est serré ou en cours de
serrage,

- le maintien du confort thermique
dans l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, tempéra-
ture du moteur, assistance au
freinage, température extérieu-
re...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système.

IX
142
CONDUITE


- levier de vitesse en position A

ou M
, relâchez la pédale de
frein,

- ou levier de vitesse en position N

et pédale de frein relâchée, pas-
sez le levier de vitesse en posi-
tion A
ou M
,

- ou engagez la marche arrière.

Passage en mode START du
moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et
le moteur redémarre avec
une boîte manuelle pilo-
tée
:
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Dans ce cas, le témoin
«ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaite-
ment normal.


Le mode START se déclenche auto-
matiquement lorsque :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conduc-
teur est débouclée,

- la vitesse du véhicule dépasse
11 km/h avec une boîte manuelle
pilotée,

- le frein de stationnement électri-
que est en cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, tempéra-
ture du moteur, assistance au
freinage, réglage de l’air condi-
tionné...) le nécessitent pour as-
surer le contrôle du système ou
du véhicule. A tout moment, appuyez sur la com-
mande «ECO OFF»
pour neutraliser
le système.
Ceci est signalé par l’allumage du
voyant de la commande, accompa-
gné d’un message sur l’écran.

Neutralisation


Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redé-
marre immédiatement.


Le système se réactive automa-
tiquement à chaque nouveau dé-
marrage avec la clé.



Réactivation

Appuyez de nouveau sur la com-
mande «ECO OFF»
.
Le système est de nouveau ac-
tif ; ceci est signalé par l’extinction
du voyant de la commande et d’un
message sur l’affi cheur.

IX
!
!
143
CONDUITE
En cas de dysfonctionnement du
système, le voyant de la commande
«ECO OFF»
clignote, puis s’allume
fi xement.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.
En cas d’anomalie en mode STOP,
il est possible que le véhicule cale :
tous les témoins du combiné s’allu-
ment. Il est alors nécessaire de cou-
per le contact, puis de redémarrer
avec la clé.


Anomalie de fonctionnement


Le Stop & Start fait appel à
une technologie avancée.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un ate-
lier qualifi é disposant de la compé-
tence et du matériel adapté, ce que
le réseau CITROËN est en mesure
de vous apporter.

Avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le Stop
& Start pour éviter tout risque
de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.


Entretien

Ce système nécessite une batterie
12 V de technologie et de carac-
téristiques spécifi ques (référen-
ces disponibles auprès du réseau
CITROËN).
Le montage d’une batterie non réfé-
rencée par CITROËN entraîne des
risques de dysfonctionnement du
système.
Pour la recharger, utilisez un char-
geur 12 V et n’inversez pas les po-
larités.

IX
149
CONDUITE


12




Rotation

- Source radio : Défi lement des stations mémorisées.

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Défi lement des CD
ou des répertoires.

- Dans les menus de l’écran multifonction : Déplacement et
augmentation/diminution.

Appui court

- Dans les menus de l’écran multifonction : validation.

- Ouverture des menus raccourcis (en fonction de la page de l’écran
multifonction).

Appui long Ouverture du menu général de l’écran multifonction.



13



Appui court Annulation de l’opération en cours et retour à l’affi chage précédent de
l’écran multifonction.
Lors d’un appel téléphonique entrant : Refuser l’appel.

Appui long Retour à l’affi chage initial de l’écran multifonction.



14



Appui court Accès au menu général de l’écran multifonction.



15



Appui court / Appui maintenu Augmentation du volume sonore.



16



Appui court / Appui maintenu Diminution du volume sonore.



17



Appui court

- Premier appui : coupure du son.

- Deuxième appui : restitution du son.



18



Appui court


- Source radio : Recherche automatique des fréquences supérieures.

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Recherche de la plage suivante.


Appui maintenu

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Écoute accélérée en
avance rapide.



19



Appui court

- Source radio : Recherche automatique des fréquences inférieures.

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Recherche de la
plage précédente.

Appui maintenu

Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Écoute accélérée en retour rapide.



20



Appui court

- Source radio : affi chage de la liste des stations de radio disponibles.

- Source CD/CD MP3 et changeur de CD : affi chage de la liste des
plages CD et des répertoires.

- Source Jukebox : affi chage de la liste des albums.

Appui long Mise à jour de la liste des stations de radio.



21



Appui court / Appui long Avertisseur sonore.



22



Appui court
MODE : sélection du type d’information présentée sur l’écran multifonction.

XI
!
181
INFORMATIONS PRATIQUES
CHANGEMENT D’UNELAMPE
Feux avant

Modèle avec feux au xénon (D1S)


1.
Feux Xénon bi-fonction
(croisement/route) :
D1S

2.
Feux d’angle :
HP19

3.
Feux diurnes / de position
(diodes)




Pour l’entretien des blocs optiques
avant et des changements de lampe
HP19, D1S et diodes, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qua-
lifi é.
Risque d’électrocution

Le remplacement d’une lampe au
xénon doit être effectué par le ré-
seau CITROËN ou par un atelier
qualifi é.
Il est recommandé de changer les
lampes D1S simultanément suite
à la défaillance de l’une d’entre el-
les. Les projecteurs sont équipés
de glaces en polycarbonate,
revêtues d’un vernis protec-
teur :


)
ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni
avec un produit détergent ou
solvant,


)
utilisez une éponge et de l’eau
savonneuse,

)
en utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas
de manière prolongée la lance
sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de dé-
tériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité,

)
ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez
des chiffons non pelucheux.

Le changement d’une lampe doit
se faire projecteur éteint depuis
quelques minutes (risque de brû-
lure grave).
Il est impératif de n’utiliser que
des lampes de type anti-ultraviolet
(UV), afi n de ne pas détériorer le
projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes référence et ca-
ractéristiques.

XI
!
198
INFORMATIONS PRATIQUES
MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE

Système gérant la durée d’utilisation
de certaines fonctions pour préser-
ver une charge suffi sante de la bat-
terie.
Après l’arrêt du moteur, vous pou-
vez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente
minutes, des fonctions telles que le
système audio et télématique, les
essuie-vitres, les feux de croise-
ment, les plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit
si la charge de la batterie est faible.


Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine uti-
lisation du véhicule.


)
Pour retrouver l’usage immé-
diat de ces fonctions, démarrez
le moteur et laissez-le tourner
quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce
temps sera toujours compris entre
cinq et trente minutes.

Une batterie déchargée ne
permet pas le démarrage du
moteur (voir rubrique corres-
pondante).

REMORQUAGE DU VÉHICULE

Mode opératoire pour faire remor-
quer son véhicule ou remorquer un
autre véhicule avec un dispositif mé-
canique amovible.

Accès aux outillages

L’anneau de remorquage est installé
dans le boîtier de protection du cric
placé dans la roue de secours.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
soulevez le plancher,

)
sortez l’anneau de remorquage
du boîtier de protection du cric.



Entrée dans le mode

Une fois ces trente minutes passées,
un message d’entrée en mode éco-
nomie d’énergie apparaît sur l’écran
multifonction et les fonctions actives
sont mises en veille.

Si une communication téléphonique
est engagée au même moment :


- celle-ci sera maintenue pendant
cinq minutes avec le kit mains-
libres de votre Autoradio,

- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec votre eMyWay.

225

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.
eMyWay


01 Premiers pas - Façade


Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit
impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l’arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et a
fi n de prÈserver la
batterie, le systËme se coupe aprËs líactivation dumode Èconomie díÈnergie.



SOMMAIRE

02 Commandes au volant

03 Fonctionnement
général

04 Navi
gation - Guidage

05 Informations trafic

06 Télé
phoner

07 Radio

08 Lecteurs médias musicaux

09 Ré
glages audio

10 Confi
guration

11 Arborescence écran

Questions fré
quentes
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
226
228
229
231
244
247
257
2
60
2
66
267
2
68
272
NAVIGATION GPS
AUTORADIO MULTIMÉDIA
TÉLÉPHONE BLUETOOTH

226
01 PREMIERS PAS


Accès au Menu«
Navigation - guidage »et affi chage des derniËresdestinations.
A
ppui court moteur non
tournant : marche / arrÍt.

Appui court moteur
tournant : extinction / reprise de la source audio.

Appui court : sÈlection station de radio mÈmorisÈe.

Appui long : mÈmorisation de la station en Ècoute.
Touche MODE
: Sélection du
type d’affi chage permanent.
Appui lon
g : affi chage díunÈcran noir (DARK).
A
ccËs au Menu ´MUSIC», et affi chage des plagesou des rÈpertoires CD/MP3/lecteur Apple Æ.

Appui long : gestion du classement des fi chiersMP3/WMA/mise à jour de la liste des stationscaptées.
Appui lon
g : accès aux « Réglages audio
» : ambiances musicales, grave, aigu,
loudness, répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, correction
automatique du volume.


A
ccès au Menu « RADIO»et affi chage de la liste des stations captées.Molette de sélection et validation
OK :
Sélection d’un élément à l’écran ou dans une liste
ou un menu, puis validation par un appui court.
Hors menu et liste, un a
ppui court fait apparaître un
menu contextuel, selon l’affi chage à l’écran.
Rotation en affi cha
ge carte : zoom/dézoom del’échelle de la carte.
R
églage du volume(chaque source est
indépendante, y compris
message TA et consigne de
navigation).