2014 CITROEN C5 AUX

La notice d’emploi en ligne


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d’accéder aux dernières informations disponibles, facilement
identifi ables par le marque-pages, repérable à l’aide de ce
pictogramme :

Si la rubrique «MyCitroën» n’est pas disponible dans le site marque
de votre pays, vous pouvez consulter votre notice d’emploi à l’adresse
suivante :
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rubrique «MyCitroën».




Cet espace personnel vous propose des informations sur vos
produits et services, un contact direct et privilégié avec la marque et
devient un espace sur mesure.

le lien dans l’accès aux «Particuliers»,
la langue,
la silhouette du modèle,
la date d’édition correspondant à la date de la 1 ère immatriculation.
Vous y retrouverez votre notice d’emploi, dans les mêmes présentations.

SOMMAIRE
Indicateurs de direction 114
Signal de détresse 114
Avertisseur sonore 114
Appel d’urgence ou d’assistance 114
Détection de sous-gonfl age 115
Systèmes d’assistance
au freinage 117
Systèmes de contrôle
de la trajectoire 118
Ceintures de sécurité 119
Airbags 122
VIII-SÉCURITÉ 11 4Î125
Frein de stationnement 126
Frein de stationnement électrique 127
Aide au démarrage en pente 134
Boîte de vitesses manuelle 135
Indicateur de changement
de rapport 136
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 137
Stop & Start 141
Boîte de vitesses automatique 144
Volant à commandes
centrales fi xes 148
Limiteur de vitesse 150
Régulateur de vitesse 152
Alerte de franchissement
involontaire de ligne 154
Mesure de place disponible 155
Aide au stationnement 157
Caméra de recul (Tourer) 158
Suspension à gestion électronique
«Hydractive III +» 159
IX - CONDUITE 126 Î160
Capot 162
Panne de carburant (Diesel) 164
Moteurs essence 165
Moteurs Diesel 167
Vérifi cation des niveaux 170
Contrôles 172
X -VÉRIFICATIONS 161Î 173
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 174
Changement d’une roue 177
Changement d’une lampe 181
Changement d’un fusible 191
Batterie 196
Mode économie d’énergie 198
Remorquage du véhicule 199
Attelage d’une remorque 200
Barres de toit 201
Protection grand froid 202
Écran grand froid 203
Accessoires 205
XI - INFORMATIONSPRATIQUES 174Î 206
Motorisations essence 207
Masses essence 208
Motorisations Diesel 210
Masses Diesel 212
Masses Diesel versions N1
(Tourer) 216
Dimensions 217
Éléments d’identifi cation 221
XII - CARACTÉRISTIQUESTECHNIQUES 207Î222
Urgence ou assistance 223
eMyWay 225
Autoradio 279
XIII - AUDIO et TÉLÉMATIQUE 223 Î298
RECHERCHEVISUELLE 299 Î 304
INDEXALPHABÉTIQUE 305 Î 309

17
PRISE en MAIN
BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS

Neutralisation de l’airbag frontal
passager
Sécurité enfants

Ceintures et airbag frontal
passager
L’état bouclé/débouclé des ceintures
de sécurité de chaque catégorie de
sièges est indiqué par l’allumage ou le
clignotement des témoins associés aux
places :


A.
Témoin de non-bouclage / débou-
clage de ceintures avant et/ou ar-
rière.

B.
Témoin de ceinture avant gauche.

C.
Témoin de ceinture avant droite.

D.
Témoin de ceinture arrière droite.

E.
Témoin de ceinture arrière centra-
le.

F.
Témoin de ceinture arrière gauche.

G.
Témoin de neutralisation de l’airbag
frontal passager.

H.
Témoin d’activation de l’airbag fron-
tal passager.



35, 37-38
Pour pouvoir utiliser un siège enfant
dos à la route en place passager avant,
il est impératif de neutraliser l’airbag
passager.
Pour cela :


)
Contact coupé, introduisez la clé
dans le contacteur I
.

)
Tournez la clé sur la position « OFF
»,
l’airbag passager est neutralisé.
Le témoin de neutralisation G
de l’airbag
frontal passager s’allume contact mis.



123
Elle permet de neutraliser les
commandes arrière des lève-vitres
et l’ouverture des portes arrière de
l’intérieur. La sécurité électrique est
activée par une impulsion sur la
commande J
.
L’activation de la fonction est signalée
par l’affi chage d’un message dans
l’écran du combiné et le voyant de la
commande J
.



113

I
33
CONTRÔLE de MARCHE





Freinage


fi xe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifi er le
circuit par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifi é.

+

fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Antiblocage
des roues
(ABS)


fi xe. Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.




Frein de
stationnement
électrique


clignotant. Le frein électrique ne se serre
pas automatiquement.
Le serrage/desserrage est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Stationnez sur un terrain plat (à
l’horizontale), coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.




Anomalie
du frein de
stationnement
électrique


fi xe. Le frein de stationnement
électrique est défaillant. Consultez rapidement le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é.
Le frein peut être desserré manuellement.
Pour plus d’informations sur le frein
électrique, reportez-vous à la rubrique
«Conduite».

I
41
CONTRÔLE de MARCHE















Indicateur de température
d’huile moteur
En temps normal, les pavés doivent
rester dans la zone 1
.
Dans des conditions d’utilisation sé-
vères, les pavés pourront s’allumer
dans la zone 2
.
Dans ce cas, ralentissez, et si né-
cessaire, arrêtez le moteur et véri-
fi ez les niveaux (voir chapitre cor-
respondant).


Indicateur de température du
liquide de refroidissement
En fonctionnement normal, les pa-
vés s’allument dans la zone 1
.
Dans des conditions d’utilisation sé-
vères, les pavés pourront s’allumer
dans la zone 2
, le témoin de tempéra-
ture de liquide de refroidissement A

et le témoin STOP
au combiné de
bord s’allument, arrêtez-vous im-
médiatement.
Coupez le contact.
Le motoventilateur peut conti-
nuer à fonctionner un certain
temps
.
Consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifi é.
Si le témoin SERVICE
s’allume, vé-
rifi ez les niveaux (voir chapitre cor-
respondant). Sur sol horizontal, l’allumage du té-
moin de mini carburant vous alerte
que vous avez atteint la réserve.
Un message d’alerte s’affi che dans
l’écran du combiné.







Indicateur de la jauge de
carburant

II
43
ÉCRANS MULTIFONCTIONS
ÉCRAN MONOCHROME C
Menu Général

Appuyez sur la commande A
pour
affi cher le «Menu Général» de
l’écran multifonction. À l’aide de ce
menu, vous avez accès aux fonc-
tions suivantes :

Affichages à l’écran

Radio-CD

(voir chapitre «Audio et
Télématique»)


Kit mains-libres
Bluetooth ®

(voir chapitre «Audio et
Télématique»)


Commandes

En fonction du contexte s’affi chent :


- l’heure,

- la date,

- la température extérieure avec
l’air conditionné (la valeur affi -
chée clignote en cas de risque
de verglas),

- l’aide au stationnement,

- les fonctions audio,

- les messages d’alerte,

- les menus de paramétrage de
l’affi cheur et des équipements
du véhicule.
Il est recommandé au conducteur
de ne pas manipuler les comman-
des en roulant.


Personnalisation -
Configuration
Il permet d’activer / désactiver :


- La luminosité et le contraste de
l’écran multifonction,

- La date et l’heure,

- Les unités de la température ex-
térieure affi chée.



A.
Accès au «Menu général».

B.
Annulation de l’opération ou re-
tour à l’affi chage précédent.

C.
Défi lement dans les menus de
l’écran.
Validation au volant.

D.
Validation sur la façade de l’auto-
radio.

III
49
CONFORT
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (MONOZONE)
C’est le mode normal
d’utilisation du sys-
tème. Selon le niveau
de confort choisi, un
appui sur cette com-
mande, confi rmé par
l’allumage du voyant A
, permet de
gérer automatiquement et simulta-
nément l’ensemble des fonctions
suivantes :


- Débit d’air.

- Température dans l’habitacle.

- Répartition d’air.

- Entrée d’air.

- Air conditionné.
1. Fonctionnement automatique
Il est recommandé de maintenir tous
les aérateurs ouverts.
Un simple appui sur l’une des com-
mandes, exceptée la commande 2
,
permet de passer en mode manuel.
Le voyant A
s’éteint.
2. Réglage de la température
Tournez la commande
2
pour modifi er la tem-
pérature :


- Dans le sens horai-
re pour augmenter
la température.
Le système d’air conditionné fonc-
tionne moteur tournant.

Monozone :
c’est la régulation glo-
bale de l’habitacle en température,
en répartition et en débit d’air.
Les symboles et les messages,
associés aux commandes de l’air
conditionné automatique, apparais-
sent à l’écran multifonction.


1.
Fonctionnement automatique

2.
Réglage de la température

3.
Réglage de la répartition d’air

4.
Activation/désactivation de l’air
conditionné

5.
Réglage du débit d’air

6.
Désembuage - Dégivrage avant

7.
Désembuage - Dégivrage arrière

8.
Recirculation d’air - entrée d’air
extérieur

9.
Affi cheur

- Dans le sens anti-horaire pour
diminuer la température.

La consigne désirée s’affi che.
La valeur indiquée sur l’affi cheur
correspond à un niveau de confort
et non pas à une température en de-
gré Celsius ou Fahrenheit, selon le
choix de la confi guration validée à
l’affi cheur.
Un réglage autour de la valeur 21

permet d’obtenir un confort optimal.
Néanmoins, selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.
En entrant dans le véhicule, la tem-
pérature à l’intérieur peut être beau-
coup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n’est pas utile de modifi er la tempé-
rature affi chée pour atteindre rapi-
dement le confort souhaité.
La régulation automatique de l’air
conditionné utilisera ses performan-
ces maximales pour compenser le
plus rapidement possible l’écart de
température.

III
50
CONFORT

Gestion par les commandes
manuelles
Il est possible de régler manuelle-
ment une ou plusieurs fonctions,
tout en maintenant les autres fonc-
tions en mode automatique.


)
Appuyez sur une des comman-
des, exceptée celle régulant
la température 2
. Le voyant A

s’éteint.
Le passage en mode manuel peut
générer des désagréments (tem-
pérature, humidité, odeur, buée) et
n’est pas optimal (confort).
Pour revenir en mode automati-
que, appuyez sur la commande
«AUTO»
.

3. Réglage de la répartition d’air


)
Appuyez sur les com-
mandes 3
pour modi-
fi er la répartition du
débit d’air.
4. Air conditionné
L’air conditionné fonctionne unique-
ment moteur tournant. La comman-
de du pulseur d’air (réglage du débit
d’air) doit être active pour obtenir de
l’air conditionné.
Neutralisation de la ventilation


)
Tournez la comman-
de 5
vers la gauche
jusqu’à l’arrêt du dé-
bit d’air.
)
Appuyez sur la
commande 4
. Le
voyant B
s’allume.

5. Réglage du débit d’air
)
Tournez la comman-
de 5
vers la droite
pour augmenter ou
vers la gauche pour
diminuer le débit
d’air.
6. Désembuage - Dégivrage avant
Dans certains cas, le
mode «AUTO»
peut
s’avérer insuffi sant pour
désembuer ou dégivrer
les vitres (humidité, pas-
sagers nombreux, gi-
vre).


)
Appuyez sur la commande 6

pour retrouver rapidement des
vitres claires. Le témoin s’allu-
me. Le symbole «OFF»
s’affi che à
l’écran multifonction.
Cette action éteint l’affi cheur et les
témoins.

Elle neutralise toutes les fonctions
du système, à l’exception du dégi-
vrage de la lunette arrière.
Le confort thermique n’est plus
géré (température, humidité, odeur,
buée).
Évitez de rouler trop longtemps avec
l’air conditionné neutralisé. Pour être effi cace, l’air conditionné
doit être utilisé vitres fermées.
La désactivation de l’air conditionné
peut générer des désagréments
(température, humidité, odeur,
buée).
Les témoins correspondant à la ré-
partition choisie s’allument :


- Pare-brise et vitres latérales
avant.

- Aération avant (aérateurs cen-
traux, latéraux et grille de diffu-
sion douce si ouverte) et arrière.

- Pieds avant et arrière.
L’affi chage simultané de la réparti-
tion d’air au pare-brise, vitres laté-
rales et en aération avant et arrière
est impossible. Le niveau du débit d’air est indiqué
par l’allumage progressif des pavés
du barre graphe dans l’affi cheur 9

du tableau de commande.
Pour éviter la buée et la dégradation
de la qualité de l’air dans l’habitacle,
veillez à maintenir un débit d’air suf-
fi sant.
Pour réactiver l’air conditionné :



)
Appuyez sur la commande 1
.