2014 CITROEN C5 sat nav

II
46
VEČFUNKCIJSKI ZASLONI


Parametri vozila (Vehicle
parameters) *
Ta meni omogoča vklop ali izklop
določene opreme za vožnjo in udo-
bje, ki je razvrščena po skupinah:



- Pomoč pri parkiranju
(Parking aid)



- Delovanje brisalnikov stekla
(Screen wipe function)



●
Delovanje zadnjega brisalnika
ob vklopu vzvratne prestave
(Triggering of rear wiper in re-
verse gear); glejte poglavje Vi-
dljivost

-
Nastavitev osvetlitve (Confi gure
lighting); glejte poglavje Vidljivost:


●
Trajanje osvetlitve s časovnim
zamikom izklopa (Automatic
follow-me-home lighting)

●
Žarometi za osvetljevanje
ovinka (Directional headlights
function)

●
Funkcija dnevnih luči (Dayti-
me-running lights function) **




Seznam opozoril (Alert log)
V tem meniju so prikazana vključe-
na opozorila ter različna sporočila, ki
so z njimi povezana.

Izbor jezika (Select language)
Ta meni omogoča, da izberete jezik
prikaza na zaslonu (francoščina, an-
gleščina, italijanščina, portugalšči-
na, španščina, nemščina, nizozem-
ščina, turščina, poljščina, ruščina).
Konfi guracija prikaza (Display
confi guration)
Ta meni omogoča izbor skladnosti
barve zaslona, nastavitev osvetli-
tve zaslona, datuma in ure, ter izbor
enot za razdaljo (km ali milje), pora-
bo (l/100 km, mpg ali km/l) in tempe-
raturo (Celzijeve ali Fahrenheitove
stopinje).
Nastavitev sintetiziranega govora
(Set speech synthesis)
Ta meni omogoča nastavitev glasno-
sti navodil za vodenje in izbor vrste
glasu (moški ali ženski).

Med nastavitvijo ure lahko izbere-
te meni "Synchronise minutes
with GPS"
(Sinhronizacija minut
z GPS), da se minute nastavijo
samodejno ob sprejemu satelita.

*
Odvisno od različice.

**
Odvisno od tržišča.

III
49
UDOBJE
ENOPODROČNA SAMODEJNA KLIMATSKA NAPRAVA

To je običajen način
uporabe sistema. Ko
pritisnete na ta gumb,
zasveti opozorilna luč-
ka A
in glede na iz-
brano stopnjo udobja
sistem samodejno uravnava nasle-
dnje funkcije:


- pretok zraka

- temperaturo v potniškem prostoru

- porazdelitev zraka

- dovod zraka

- klimatsko napravo

1. Samodejno delovanje
Priporočljivo je, da so vse prezrače-
valne šobe odprte.
S pritiskom na enega od gumbov,
razen gumba 2
, se vrnete na ročni
način delovanja.
Opozorilna lučka A
ugasne.
2. Nastavitev temperature
Zavrtite gumb 2
in spre-
menite temperaturo:


- Z vrtenjem gum-
ba v smeri urnega
kazalca povečate
temperaturo.
Klimatska naprava deluje pri delujo-
čem motorju.

Skupna nastavitev za celoten pro-
stor:
skupna nastavitev temperatu-
re, porazdelitve in pretoka zraka za
celotni potniški prostor.
Na večfunkcijskem zaslonu se prika-
žejo simboli in sporočila povezana s
tipkami za samodejno upravljanje
klimatske naprave.


1.
Samodejno delovanje

2.
Nastavitev temperature

3.
Nastavitev porazdelitve zraka

4.
Vklop/izklop klimatske naprave

5.
Nastavitev pretoka zraka

6.
Sušenje - ogrevanje sprednjih
stekel

7.
Sušenje - ogrevanje zadnjih stekel

8.
Kroženje zraka - dovod zunanjega
zraka

9.
Prikazovalnik

- Z vrtenjem gumba v smeri, na-
sprotni vrtenju urnega kazalca
zmanjšate temperaturo.
Prikaže se želena vrednost.
Vrednost, prikazana na zaslonu,
ustreza želenemu udobju, ki ste
ga izbrali in potrdili z vrednostjo
na prikazovalniku in ne tempera-
turi merjeni s stopinjami Celzija ali
Fahrenheita.
Nastavitev okrog vrednosti 21
omo-
goča optimalno udobje. Vendar pa
je vrednost med 18 in 24 najbolj obi-
čajna.
Ko vstopite v vozilo, je temperatura
v notranjosti lahko veliko nižja (ali
višja) od temperature, ki zagotavlja
udobje. Ni priporočljivo spreminjati
prikazane temperature, da bi hitro
dosegli želeno udobje.
Samodejno uravnavanje klimatske
naprave najhitreje izravna razliko v
temperaturi.

III
50
UDOBJE

Ročno upravljanje
Če želite, lahko eno ali več funkcij
nastavite ročno, ostale funkcije pa
ohranijo samodejno delovanje.


)
Pritisnite enega od gumbov, ki
uravnava temperaturo, razen
gumba 2
. Opozorilna lučka A

ugasne.
Prehod na ročno nastavitev lahko
povzroči nevšečnosti, povezane s
temperaturo, vlago, vonjavami in ro-
senjem. Udobje ni optimalno.
Za vrnitev na samodejni način delo-
vanja pritisnite gumb AUTO
.

3. Nastavitev porazdelitve zraka


)
Pritisnite gumbe 3
in
spremenite porazde-
litev pretoka zraka.
4. Klimatska naprava
Klimatska naprava deluje le pri de-
lujočem motorju. Gumb za razpr-
ševanje zraka (nastavitev pretoka
zraka) mora biti vključen, da klimat-
ska naprava lahko deluje.
Izklop prezračevanja


)
Gumb 5
zavrtite v
levo do položaja za
izklop pretoka zraka.
)
Pritisnite gumb 4
.
Opozorilna lučka B

zasveti.

5. Nastavitev pretoka zraka
)
Gumb 5
zavrtite v
desno, da povečate,
ali v levo, da zmanj-
šate pretok zraka.

6. Sušenje - ogrevanje sprednjih
stekel

Način AUTO
včasih ne
zadošča za hitro ogre-
vanje ali sušenje stekel
(vlaga, številni potniki,
zmrzal).


)
Za hitro sušenje stekel pritisnite
gumb 6
. Zasveti kontrolna lučka.
Na večfunkcijskem zaslonu se pri-
kaže simbol OFF
.
S tem izključite prikazovalnik in kon-
trolne lučke.
Izklopijo se vse funkcije sistema, ra-
zen ogrevanje zadnjega stekla.
Nastavljanje funkcij za večje udobje
(npr. temperature, vlažnosti itd.) ni
več možno.
Ne vozite predolgo z izključeno kli-
matsko napravo.
Klimatska naprava je učinkovita le
pri zaprtih steklih.
Izklop klimatske naprave lahko
povzroči nevšečnosti, povezane s
temperaturo, vlago, vonjavami in ro-
senjem.
Zasvetijo kontrolne lučke za izbrano
porazdelitev zraka:


- Vetrobransko steklo in sprednji
bočni stekli .

- Prezračevanje v sprednjem (osre-
dnje in stranske prezračevalne
šobe in mreža za blago razprše-
vanje zraka, če je odprta) in za-
dnjem delu potniškega prostora.

- Sprednje in zadnje šobe za noge
potnikov.
Sočasen prikaz porazdelitve zraka
k vetrobranskemu steklu, boč
nim
steklom ter v sprednjem in zadnjem
delu potniškega prostora ni možen. Stopnjo pretoka zraka označuje-
jo kvadratki na prikazovalniku 9
na
upravljalni plošči, ki se postopoma
prižigajo.
Pazite na zadosten pretok zraka,
da se izognete orositvi in zatohlemu
zraku v potniškem prostoru. Ponoven vklop klimatske naprave:



)
Pritisnite gumb 1
.

III
61
UDOBJE
SPREDNJA SEDEŽA
ELEKTRIČNE NASTAVITVE

Če je vozilo prešlo na zasilni način delovanja, vključite kontakt ali zaženite mo-
tor, da nastavite električne sedeže.
Mogoče so tudi začasne nastavitve sedeža ob odpiranju enih od sprednjih vrat
pri izključenem kontaktu.

2.
Nastavitev naklona naslonjala


Potisnite ročico naprej ali nazaj,
da nastavite naklon naslonjala.

3.
Nastavitev naklona zgornjega
dela naslonjala


Potisnite ročico naprej ali nazaj,
da nastavite naklon zgornjega
dela naslonjala.

1.
Nastavitev višine in naklona se-
dišča ter vzdolžna nastavitev


)
Za nastavitev naklona sedišča
potisnite sprednji del ročice
navzgor ali navzdol.

)
Za zvišanje ali znižanje sedi-
šča potisnite zadnji del ročice
navzgor ali navzdol.

)
Potisnite ročico naprej ali na-
zaj, da premaknete sedež na-
prej ali nazaj.
4.
Nastavitev ledvenega dela


Ta naprava omogoča ločeno na-
stavitev višine in globine ledve-
nega dela.
Vrtite gumb:


)
Naprej ali nazaj, da ledveno opo-
ro zvečate ali zmanjšate.

)
Navzgor ali navzdol, da ledveno
oporo zvišate ali znižate.







Nastavitev višine in naklona
vzglavnika na električnih
sedežih


)
Za nastavitev naklona vzglavni-
ka razširite ali približajte del C

vzglavnika, da dobite želeni po-
ložaj.

)
Če ga želite dvigniti, ga povlecite
navzgor.

)
Če ga želite spustiti, pritisnite na
gumb D
in na vzglavnik.

)
Če ga želite odstraniti, pritisnite
na gumb D
, da se sprosti, in ga
povlecite navzgor.

VIII
118
VARNOST
SISTEMA ZA NADZORVOZILA MED VOŽNJO

Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR) in
dinamično kontrolo stabilnosti (ESP)


Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob
vsakem zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavi-
jo težave v zvezi z oprijemljivostjo
pnevmatik s podlago in v zvezi s
smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta
kontrolna lučka na instru-
mentni plošči.


Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljeva-
nju z blatnih, zasneženih ali pešče-
nih tal itd.) je priporočljivo izključiti
sistema ASR in ESP, da se kolesa
lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.


)
Pritisnite na gumb ESP OFF
na
sredini armaturne plošče.
Ko sta sistema ASR in ESP
izključena, zasvetita ta kon-
trolna lučka na instrumen-
tni plošči in kontrolna lučka
gumba. Vozilo je opremljeno z elektronskim
nadzorom
pogona
, sistemom za
pomoč pri vožnji po snegu.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega
oprijema s cestiščem, ki povzroča
oteženo speljevanje in nadaljevanje
vožnje po globokem svežem snegu
ali po steptanem snegu.
V teh primerih elektronski nadzor
pogona
krmili spodrsavanje pogon-
skih koles, kar zagotavlja dobro vle-
ko vozila brez zanašanja.
Sistem ASR deluje na zavore po-
gonskih koles in na motor, ter izbolj-
šuje vodljivost, tako da preprečuje
zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega
ali več koles in na motor, tako da se
vozilo ob nenadni spremembi smeri
vrne na želeno pot, in sicer v mejah
fi zikalnih zakonov.







Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)
Pri vozilih z vzmetenjem Hydractive
III + lahko z ročno nastavitvijo višine
podvozja v srednji položaj še doda-
tno izboljšate vožnjo v globljem sne-
gu (glejte ustrezno podpoglavje).
Na cestišču s slabšim oprijemom je
zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Priporočljivo je, da sistema ponov-
no vključite takoj, ko je to mogoče.

XI
!
206
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Namestitev opreme ali do-
datne električne opreme,
ki ni bila homologirana pri
CITROËNU, lahko povzroči okva-
ro elektronskega sistema vozila in
večjo porabo.
Prosimo, da upoštevate zgornje
opozorilo, hkrati pa priporočamo,
da se obrnete na predstavnika
CITROËNA, ki vas bo seznanil s
ponudbo dodatne opreme ter ho-
mologirane dodatne opreme.

Varnostni jopič, varnostni trikotnik,
rezervne žarnice in varovalke so
lahko del obvezne opreme vozila,
kar je odvisno od veljavne zakono-
daje v državi.
Montaža sprejemnika
radiokomunikacij
Predno montirate sprejemnik radi-
okomunikacij skupaj z zunanjo an-
teno, se lahko za nasvet obrnete
na CITROËNOVO servisno mrežo,
ki vam bo posredovala podatke o
sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj
antene, posebni pogoji montaže),
ki so lahko vgrajeni, v skladu z di-
rektivo o elektromagnetni združlji-
vosti na področju avtomobilizma
(2004/104/CE).


Multimedija:
brezžično omrežje (WIFI) v vozilu,
230-voltna vtičnica, avtoradii, zvoč-
niki, delno vgrajen sistem za naviga-
cijo, prenosne satelitske navigacije,
oprema za prostoročno telefoniranje,
DVD-predvajalnik, USB Box, zgo-
ščenka za osvežitev zemljevidov,
sistemi za pomoč pri vožnji, Hi-Fi
modul itd.

XII
208
TEHNIČNI PODATKI
*

Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTRA za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je
vlečno vozilo malo obteženo, to lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.

Mase in obremenitev prikolice pri limuzini v kg


Bencinski motorji

1,6 l VTi 120


1,6 l THP 155


2 l 16V


Menjalniki

robotizirani ročni


samodejni


ročni


samodejni


Tipske oznake/izvedenke:
RD...

5FS-8/P


5FV-5FN/A


5FV-5FN/8


RFJF



- Masa praznega vozila
1425
1515
1471
1583



- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo

1500
1590
1546
1658


- Največja dovoljena masa (MTAC)
2018
2026
2065
2090


- Skupna dovoljena masa (MTRA)
3318
3526
3565
3590


- Masa zavirane prikolice
(v mejah MTRA)
naklon 10 % ali 12 %
1300
1500
1500
1500


- Masa zavirane prikolice *
(s prenosom obremenitve v
mejah MTRA)
1570
1710
1730
1720


- Masa nezavirane prikolice
750
750
750
750


- Priporočena obremenitev
vlečne kljuke
64
69
70
69
Navedene vrednosti MTRA in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev mo-
rate zmanjšati za 10% za vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine.
Z vlečnim vozilom ne smete prekoračiti hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo).
Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če temperatura presega 37 °C,
omejite maso prikolice.

XII
209
TEHNIČNI PODATKI


Bencinski motorji

1,6 l VTi 120


1,6 l THP 155


2 l 16V


Menjalniki

robotizirani ročni


samodejni


ročni


samodejni


Tipske oznake/izvedenke:
RW...

5FS-8/P


5FV-5FN/A


5FV-5FN/8


RFJF



- Masa praznega vozila
1498
1534
1503
1619



- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo

1573
1609
1578
1694


- Največja dovoljena masa (MTAC)
2133
2200
2167
2224


- Skupna dovoljena masa (MTRA)
3433
3700
3667
3724


- Masa zavirane prikolice (v mejah
MTRA)
naklon 10 % ali 12 %
1300
1500
1500
1500


- Masa zavirane prikolice * (s
prenosom obremenitve v mejah
MTRA)
1600
1790
1790
1800


- Masa nezavirane prikolice
750
750
750
750



- Priporočena obremenitev vlečne kljuke

65
74
73
72
Navedene vrednosti MTRA in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev mo-
rate zmanjšati za 10% za vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine.
Z vlečnim vozilom ne smete prekoračiti hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo).
Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če temperatura presega 37 °C,
omejite maso prikolice.
* Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTRA za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je
vlečno vozilo malo obteženo, to lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.


Mase in obremenitev prikolice pri karavanu v kg