2014 CITROEN C5 automatická převodovka

OBSAH
Směrová světla 114
Výstražná světla 114
Houkačka 114
Tísňové volání nebo volání na
linku asistenční služby 114
Detekce podhuštění pneumatik 115
Systémy asistence při brzdění 117
Systémy řízení dráhy vozidla 118
Bezpečnostní pásy 119
Airbagy 122
VIII-BEZPEČNOST 11 4Î125
Parkovací brzda 126
Elektrická parkovací brzda 127
Asistence při rozjíždění do svahu 134
Manuální převodovka 135
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 136
Pilotovaná manuální
šestistupňová převodovka 137
Stop & Start 141
Automatická převodovka 144
Volant s vestavěnými
ovládacími prvky 148
Omezovač rychlosti 150
Regulátor rychlosti 152
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu 154
Měření dostupného místa 155
Parkovací asistent 157
Kamera pro couvání (Tourer) 158
Odpružení s elektronickým
řízením „Hydractive III +“ 159
126 Î160
Víko motorového prostoru 162
Úplné vyprázdnění nádrže
(vznětové motory) 164
Zážehové motory 165
Vznětové motory 167
Kontrola hladiny náplní 170
Kontroly 172
X -KONTROLY 161Î 173
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky 174
Výměna kola 177
Výměna žárovky 181
Výměna pojistky 191
Akumulátor 196
Režim úspory energie 198
Odtažení vozidla 199
Tažení přívěsu 200
Střešní tyče 201
Ochrana pro velmi chladné
počasí 202
Clona pro velmi chladné
podnebí 203
Příslušenství 205
XI - PRAKTICKÉINFORMACE 174Î 206
Benzínové motory 207
Hmotnosti vozidel s
benzínovými motory 208
Naftové motory 210
Hmotnosti vozidel s naftovými
motory 212
Hmotnosti vozidel s naftovými
motory verze N1 (Tourer) 216
Rozměry 217
Identifi kační prvky 221
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKYY 207Î222

Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 223
eMyWay 225
Autorádio 279
XIII - AUDIO aTELEMATIKA 223 Î298
VIZUÁLNÍVYHLEDÁVÁNÍ 299 Î 304
ABECEDNÍ REJSTŘÍK 305 Î 309

!
21
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Polohy


P:
Parkování.

R:
Zpětný chod.

N:
Neutrál.

D:
Fungování v automatickém režimu.

M:
Fungování v sekvenčním režimu.
Automatická převodovka nabízí:


- Funkci automatického řazení
s
přizpůsobením se Vašemu stylu jíz-
dy a profi lu trasy ( poloha D
).

- Funkci sekvenčního řazení
s ruč-
ním řazením rychlostí ( poloha M
).

- Fungování v automatickém
režimu SPORT (poloha D)
po
stisknutí ovladače A
.

- Fungování v automatickém
režimu SNÍH (poloha D)
po stisk-
nutí ovladače B
.



Z bezpečnostních důvodů:



Automatická převodovka





144-147
Předvolič nelze přesunout z polohy
P
, pokud není sešlápnut brzdový
pedál .

Zvukový signál upozorňuje při ote-
vření některých dveří, že předvolič
není v poloze P
.
Dbejte na to, aby byl předvolič před
opuštěním vozidla vždy v poloze P
.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


R
Zpětný chod

N
Neutrál

A
Automatický režim

M
Ruční režim
Pomocí páček 1

„+“
a 2 „
-“
:


- řazení rychlostních stupňů v ručním
režimu,

- dočasný přechod na ruční řazení v
automatickém režimu.



Mechanická pilotovaná
převodovka 6 stupňů

Režim SPORT



)
Při spuštěném motoru a s předvoli-
čem v poloze A
stiskněte tlačítko 3
.



137-140

IX
!
144
ŘÍZENÍ


Výběr režimu

Zobrazení na sdruženém přístroji



)
automatický režim: volič v poloze D ,


)
sekvenční režim: volič v poloze M ,

)
režim SPORT : volič v poloze D
se stisknutím tlačítka A ,

)
režim SNÍH : volič v poloze D se
stisknutím tlačítka B .
Poloha voliče a zvolený režim jsou
u sdružených přístrojů zobrazeny na
přístroji C .
Zjištění polohy Vám též umožňuje
prosvětlený ukazatel polohy, který je
také umístěn u voliče.

Z bezpečnostních důvodů:


- nemůže být volič přesunut
z polohy P bez sešlápnutí
brzdového pedálu,

- zvukový signál upozorňuje při
otevření některých dveř
í, že
volič není v poloze P ,

-
před opuštěním vozidla se vždy
přesvědčte, že je volič v poloze P ,

Pokud je převodovka v poloze P
a poloha voliče je jiná, je pro
nastartování nutné přesunout volič
do polohy P .
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Automatická převodovka nabízí,
podle výběru, komfort automatic-
kého řazení nebo manuální řazení
rychlostních stupňů.

Je možné zvolit ze dvou
jízdních
režimů:


- automatický režim, převodovka
je elektronicky řízena,

- režim SPORT , který Vám umož-
ní řízení dynamičtějším stylem,

- režim SNÍH pro zlepšení jízdních
vlastností při jízdě po vozovce s
nízkou přilnavostí,

- sekvenční režim, při kterém
manuálně řadí řidič.

IX
146
ŘÍZENÍ


Automatický režim



)
Přesuňte volič do polohy D .
Převodovka provádí neustále
volbu převodového stupně, který
nejlépe odpovídá následujícím
parametrům:


- styl řízení,

- profi l vozovky,

- zatížení vozidla.

Převodovka pracuje bez zásahu
řidiče.
Při některých manévrech (např. při
předjíždění) lze úplným stisknutím
pedálu zrychlení (překročením bodu
odporu) dosáhnout podřazení o
jeden rychlostní stupeň níže. Při brzdění převodovka plynule pod-
řazuje a zajišťuje tak účinné brzdění
motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akce-
lerace, automatická převodovka
nezařadí vyšší rychlostní stupeň.


Manuální režim

Poloha pro ruční řazení rychlostních
stupňů.


)
Přesuňte volič do polohy M .

)
Zatlačte volič směrem k symbolu
„+“ pro zařazení vyššího rych-
lostního stupně.

)
Zatáhněte za páčku směrem
k symbolu „-“ pro zařazení nižší-
ho rychlostního stupně.

- Při snižování rychlosti, například
při zastavování nebo před kři-
žovatkou, převodovka odřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat pedál akcelerá-
toru.

- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány
pouze tehdy, pokud to motor
umožňuje.

- Režimy SPORT a SNÍH jsou
v sekvenčním režimu vypnuté.

X
!
173
KONTROLY





















Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd
závisí na způsobu řízení,
zejména u vozidel provo-
zovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může
být nutné nechat zkontrolovat stav
brzd i v období mezi dvěma pravi-
delnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny
znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku
z okruhu).


Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Informace o kontrole opo-
třebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovní-
ci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih parkova-
cí brzdy nebo zjištění ztráty
účinnosti tohoto systému
znamená nutnost seřízení,
a to i v období mezi dvěmi
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola tohoto systému musí být
provedena v servisní síti CITROËN. Používejte pouze příprav-
ky doporučené společností
CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými vlast-
nostmi.
Pro čistění hliníkových prvků
nepoužívejte suchou utěrku s
abrazivním prostředkem, použijte
houbu a vodu se saponátem.
Pro optimalizování činnosti
důležitých orgánů, jako je například
brzdový okruh, vybrala společnost
CITROËN specifi cké přípravky,
které nabízí prostřednictvím své
servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických komponentů, je výslovně
zakázáno
provádět mytí motoro-
vého prostoru vysokotlakým prou-
dem vody. Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.
Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.

XI
192
PRAKTICKÉ INFORMACE

Přehled pojistek



Č. pojistky



Hodnota



Funkce




G29


– Nepoužita


G30



5 A

Vyhřívaná zpětná zrcátka


G31



5 A

Snímač deště a intenzity světla


G32



5 A

Kontrolky nezapnutých bezpečnostních pásů


G33



5 A

Elektrochromatická zrcátka


G34



20 A

Zatemňovací roleta (Berline)


G35



5 A

Osvětlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného zrcátka spolujezdce


G36



30 A

Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru (Tourer)


G37



20 A

Vyhřívání předních sedadel


G38



30 A

Elektricky se
řiditelné sedadlo řidiče


G39



30 A

Elektricky seřiditelné sedadlo spolujezdce – zesilovač HiFi


G40



3 A

Napájení řídicí jednotky pro přívěs

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA B



Č. pojistky



Hodnota



Funkce




G36



15 A

Automatická 6-ti stupňová převodovka


5 A

Automatická 4 stupňová převodovka


G37



10 A

Denní světla – Diagnostická zásuvka


G38



3 A

ESP


G39



10 A

Hydraulické odpružení


G40



3 A

Spínač brzdového světla

XI
193
PRAKTICKÉ INFORMACE
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA C



Č. pojistky



Hodnota



Funkce




F1



15 A

Zadní stěrač (Tourer)


F2



30 A

Relé zamykání a superzamykání


F3



5 A

Airbagy


F4



10 A

Automatická převodovka – Jednotka přídavného topení (naftové motory) –
Elektrochromatická zrcátka


F5



30 A

Otevírání předních oken – Střešní okno – Osvětlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného
zrcátka spolujezdce


F6



30 A

Otevírání zadních oken


F7



5 A

Osvětlení kosmetického zrcátka – Osvětlení odkládací schránky – Stropní světla –
Přenosná svítilna (Tourer)


F8



20 A

Autorádio – Měnič CD – Ovládání na volantu – Displej – Detekce podhuštění pneumatik –
Počítač elektricky ovládaných dveří zavazadlového prostoru



F9



30 A

Zapalovač cigaret – Přední zásuvka 12 V


F10



15 A

Alarm – Ovladače na volantu, signalizace a stěračů


F11



15 A

Spínač slaboproudého imobilizéru


F12



15 A

Elektricky seřiditelné sedadlo řidiče – Přístrojová deska – Kontrolky nezapnutých
bezpečnostních pásů – Ovladače klimatizace


F13



5 A

Řídicí jednotka motoru – Relé vypínání čerpadla hydraulického odpružení – Napájení řídicí
jednotky airbagu


F14



15 A

Snímač deště a intenzity světla – Parkovací asistent – Elektricky seřiditelné sedadlo
spolujezdce – Řídicí jednotka pro přívěs – Řídicí jednotka zesilovače Hi-Fi – Hands-free
sada – Výstraha na neúmyslné vybočení z jízdního pruhu


F15



30 A

Relé zamykání a superzamykání


F17



40 A

Vyhřívání zadního okna – Vnější vyhřívaná zpětná zrcátka


FSH



MŮSTEK

PRO ODSTAVENÍ VOZIDLA

XII
207
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

*
Pro Rusko je maximální výkon 110 kW a pro Brazílii 120 kW.
207
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY



















Motory a převodovky

Typ
, varianta
, verze:
RD... RW...

5FS-8/P


5FV-5FN/A


5FV-5FN/8


RFJF


BENZÍNOV
Ý MOTOR

1.6 l VTi 120


1.6 l THP 155


2 l 16V

Obsah (cm
3 )
1 598
1 598
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Max. výkon CEE (kW / k) DIN
88 / 120
11 5 * / 159
103 / 143
Otáčky při max. výkonu (ot./min)
6 000
6 000
6 000
Maximální točivý moment CEE (Nm)
160
240
200

Otáčky při max. točivém momentu (ot./min)

4 250
1 400
4 000
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Ano
Ano
Ano

PŘEVODOVKA
Mechanická
pilotovaná
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(4 stupně)

OLEJOVÁ NÁPLŇ (
l
)
Motor (s výměnou fi ltru)
4,25
4,25
4,25
5