2014 CITROEN C5 sensor

XI
192
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Tabela de fusíveis



Fusível Nº





Intensidade




Função




G29



-

Não utilizada


G30



5 A

Retrovisores com aquecimento


G31



5 A

Sensor de chuva e de luminosidade


G32



5 A

Avisadores de não colocação dos cintos de segurança


G33



5 A

Retrovisores electrocromados


G34



20 A

Tampa de ocultação (berline)


G35



5 A

Iluminação da porta do passageiro - movimento do retrovisor do passageiro


G36



30 A

Mala motorizada (tourer)


G37



20 A

Bancos dianteiros aquecidos


G38



30 A

Banco eléctrico condutor


G39



30 A

Banco eléctrico passageiro - Amplifi cador HIFI


G40



3 A

Alimentação da caixa de serviço de reboque

CAIXA DE FUSÍVEIS B



Fusível Nº




Intensidade




Função




G36



15 A

Caixa de velocidades automática de 6 velocidades


5 A

Caixa de velocidades automática de 4 velocidades


G37



10 A

Luzes diurnas - tomada de diagnóstico


G38



3 A

ESP


G39



10 A

Suspensão hidráulica


G40



3 A

Contactor Stop

XI
193
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
CAIXA DE FUSÍVEIS C



Fusível Nº




Intensidade




Função




F1



15 A

Limpa-vidros traseiro (Tourer)


F2



30 A

Relé de trancamento e supertrancamento


F3



5 A

Airbags


F4



10 A

Caixa de velocidades automática - caixa de aquecimento adicional (diesel) - retrovisores
electrocromados


F5



30 A

Elevador de vidros dianteiro - tecto de abrir - iluminação da porta do passageiro - movimento
do retrovisor do passageiro


F6



30 A

Elevador de vidros traseiro


F7



5 A

Iluminação do espelho de cortesia - iluminação do porta-luvas - luzes de tecto - lâmpada
nómada (Tourer)


F8



20 A

Auto-rádio - permutador de CDs - comandos no volante - ecrã - detecção de pressão baixa
dos pneus - calculador da mala motorizada


F9



30 A

Isqueiro - tomada de 12 V dianteira


F10



15 A

Alarme - comandos no volante, de sinalização e de limpa-vidros


F11



15 A

Contactor anti-roubo de corrente fraca


F12



15 A

Banco eléctrico condutor - Quadro de bordo - Avisadores de não colocação dos cintos de
segurança - comandos do ar condicionado


F13



5 A

Caixa de serviço do motor - relé de corte da bomba da suspensão hidráulica -Alimentação
do calculador dos airbags


F14



15 A

Sensor de chuva e de luminosidade - Ajuda ao estacionamento - banco eléctrico passageiro
- caixa de serviço de reboque - Calculador do amplifi
cador HI-FI - Kit mãos-livres - Alerta de
transposição involuntária de linha


F15



30 A

Relé de trancamento e supertrancamento


F17



40 A

Óculo traseiro com aquecimento - retrovisores exteriores com aquecimento


FSH



SHUNT

SHUNT PARK

I
CONTROLO de MARCHA
2

Avisador



Acendimento



Causa



Acções / Observações






Controlo
dinâmico de
estabilidade

(CDS/ASR)


intermitente. A regulação do CDS/ASR
activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite
melhorar a estabilidade direccional do ve-
ículo, em caso de perda de aderência ou
de trajetória

fi xo. O sistema CDS/ASR
encontra-se avariado. Solicite a verifi cação pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.





Pressão
baixa dos
pneus


fi xo. A pressão é insufi ciente numa
ou mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapi-
damente possível.
Este controlo deve ser efectuado de prefe-
rência a frio.

+

intermitente e,
em seguida, fi xo,
acompanhado
pelo avisador de
Service. O sistema de controlo da
pressão dos pneus está
avariado ou uma das rodas
não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus
deixa de ser assegurada.
Solicite a verifi cação do sistema pela rede
CITROËN ou por uma ofi cina qualifi cada.





Desactivação
das funções
automáticas do
travão de
estacionamento
eléctrico



fi xo. As funções "travagem
automática" (aquando do
corte do motor) e
"destravagem automática"
estão desactivadas ou
avariadas. Active a função (consoante destino) atra-
vés do menu de confi guração do veículo
ou consulte a rede CITROËN ou uma ofi ci-
na qualifi cada se não for possível a activa-
ção/desactivação automatica.
Para obter mais informações sobre o tra-
vão de estacionamento eléctrico, consulte
a rubrica correspondente.

VIII
!!
SEGURANÇA
7






DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA DOS PNEUS


Sistema que assegura o controlo
automático da pressão dos pneus
em movimento.
O sistema controla permanente-
mente a pressão dos quatro pneus,
a partir do momento em que o veí-
culo inicia o seu movimento.
Os sensores de pressão encontram-
se instalados na válvula de cada um
dos pneus (à excepção da roda so-
bresselente).
O sistema acciona um alerta a partir
do momento em que detecta a di-
minuição da pressão de enchimento
de um ou vários pneus.

O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à con-
dução que não substitui nem a vi-
gilância, nem a responsabilidade do
condutor.
Este sistema não dispensa o
controlo mensal da pressão
de enchimento dos pneus (in-
cluindo a da roda sobresselente),
assim como antes de um longo
trajecto.
Circular em situação de baixa
pressão degrada a aderência em
estrada, aumenta as distâncias
de travagem, provoca um desgas-
te prematuro dos pneus, nomea-
damente em condições severas
(forte carga, velocidade elevada,
longo trajecto).

Circular em situação de baixa
pressão aumenta o consumo
de combustível.
Os valores de pressão de
enchimento prescritos para
o seu veículo são apresen-
tados na etiqueta de pressão dos
pneus (ver rubrica "Elementos de
identifi cação").
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veí-
culo parado há 1 h ou após um tra-
jecto inferior a 10 km efectuado a
velocidade moderada). Caso con-
trário, adicione 0,3 bar aos valores
indicados na etiqueta.

VIII
!
!
8
SEGURANÇA

Alerta de pressão baixa


Traduz-se pelo acendimento
fi xo deste avisador, acompa-
nhado por um sinal sonoro
e, consoante o equipamen-
to, pela visualização de uma
mensagem.

Em caso de anomalia constatada
em apenas um pneu, o pictogra-
ma ou a mensagem apresentada,
consoante o equipamento, permite
identifi cá-lo.


)
Reduza imediatamente a veloci-
dade, evite solavancos do volan-
te e travagens bruscas.

)
Pare assim que possível, quan-
do as condições de circulação o
permitirem.

A perda de pressão detecta-
da nem sempre dá origem a
uma deformação visível do
pneu. Não se limite a um controlo
visual.



)
Se dispuser de um compressor
(por exemplo o do kit de desem-
panagem provisória de pneus)
controle a frio a pressão dos
quatro pneus,
Se não for possível efectuar este
controlo imediatamente, circule
prudentemente a uma velocida-
de reduzida.
ou

)
Em caso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória dos
pneus ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento),

O alerta mantém-se até proce-
der a enchimento, reparação ou
substituição do ou dos pneus em
questão.
A roda sobresselente (de utiliza-
ção temporária ou jante em cha-
pa) não possui nenhum sensor.



Anomalia de funcionamento


O acendimento intermiten-
te e, em seguida, fi xo do
avisador de pressão baixa,
acompanhado pelo acendi-
mento do avisador "servi-
ce", indica um problema de
funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão
dos pneus deixa de ser assegurado.

Este alerta é, igualmente, apre-
sentado quando, pelo menos,
uma das rodas não estiver equi-
pada com sensor.

Dirija-se à rede CITROËN ou a uma
ofi cina qualifi cada para verifi car o
sistema ou, após um furo, montar
novamente um pneu na jante de ori-
gem, equipada com um sensor.

Qualquer reparação ou subs-
tituição de pneus numa roda
equipada com este sistema
deve ser efectuada pela rede
CITROËN ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
Se, aquando de uma substituição
de pneu, instalar uma roda não
detectada pelo seu veículo (exem-
plo: montagem de pneus de neve),
deverá solicitar a reinicialização
do sistema à rede CITROËN ou a
uma ofi cina qualifi cada.