VIII
11 5
DROŠĪBA
RIEPU GAISA SPIEDIENA DETEKTORS
Sistēma nodrošina automātisku riepu
spiediena kontroli braucot.
Labā stāvoklī esošu riepu
attēlojums
Noteikšanas izvēle
Šī funkcija jūs brīdina gadījumā, ja
riepā ir nepietiekams spiediens vai
tā ir bojāta.
Automātiska noteikšana
Sensori kontrolē gaisa spiedienu
riepās.
Neatbilstības gadījumā uz mērinstrumentu
paneļa ekrāna parādās paziņojums.
Noteikšana pēc vadītāja
pieprasījuma
Jebkurā brīdī jūs varat pārbaudīt
spiedienu riepās.
)
Nospiediet komandpogu A
(CHECK) ;
informācija parādās mērinstrumentu
paneļa ekrānā.
)
Nospiediet komandpogu A
(CHECK).
Sistēma informē, vai jūsu mašīnas
riepās ir pietiekams spiediens.
Šī informācija ir pieejama tikai pēc
vadītāja pieprasījuma.
Tukša riepa
automātiska noteikšana
noteikšana pēc pieprasījuma
Automātiska noteikšana :
Paziņojums jūs informē, kurā riepā ir
nepietiekams spiediens.
Noteikšana pēc vadītāja
pieprasījuma :
Siluets lokalizē riepu(-s) zem spie-
diena.
Paziņojumu papildina signāllampiņas
SERVICE
iedegšanās un skaņas sig-
nāls.
)
Cik ātri iespējams, pārbaudiet
gaisa spiedienu riepās.
VIII
116
DROŠĪBA
Bojāta riepa
automātiska noteikšana
noteikšana pēc pieprasījuma
Automātiska noteikšana :
Paziņojums jūs brīdina, ka riepa ir
bojāta.
Noteikšana pēc vadītāja
pieprasījuma :
Siluets lokalizē bojāto(-ās) riepu(-s).
Paziņojumu papildina signāllampi-
ņas STOP
iedegšanās un skaņas
signāls.
Nekontrolēta riepa
automātiska noteikšana
noteikšana pēc pieprasījuma
Automātiska noteikšana :
Paziņojums jūs brīdina, ka riepa ne-
tiek kontrolēta.
Noteikšana pēc vadītāja
pieprasījuma :
Siluets lokalizē nekontrolēto(-ās)
riepu(-s).
)
Paziņojums papildina signāllam-
piņas SERVICE
iedegšanos un
skaņas signālu. Konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā. Sistēma gaisa izplūšanas noteik-
šanai ir braukšanas palīgrīks, bet
tā neatbrī
vo vadītāju no pienāku-
ma saglabāt modrību un atbildību.
Sistēma neatbrīvo no nepiecie-
šamības regulāri pārbaudīt gaisa
spiedienu riepās (skatīt "Informācija
par automašīnu"), pārliecināties,
ka automašīna darbojas pareizi,
un izvairīties no priekšlaicīga riepu
nodiluma, ko rada braukšana pā-
rāk lielā ātrumā.
Neaizmirstiet pārbaudīt gaisa spie-
dienu arī rezerves ritenim.
Ar sensoru aprīkota riteņa laboša-
nas darbus vai maiņu drīkst veikt
tikai CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīc
ā.
Iespējami īslaicīgi sistēmas trau-
cējumi, ko izraisa radio raidīšana
blakus frekvencēs.
)
Ja uzliekat riteņus, kam nav rie-
pu gaisa spiediena detektoru
(ziemas riepas), konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
VIII
122
DROŠĪBA
Drošības spilveni
Drošības spilveni ir izstrādāti, lai
uzlabotu braucēju drošību smagu
sadursmju gadījumā ; tie nodrošina
papildu aizsardzību līdztekus drošī-
bas jostām, kas aprīkotas ar spēka
ierobežotājiem un pirotehniskajiem
spriegotājiem.
Sadursmes gadījumā elektroniskie
sensori reģistrē un analizē strauju au-
tomašīnas ātruma samazinājumu :
- ja kritiskā robeža ir sasniegta, dro-
šības spilveni atveras dažu sekun-
des tūkstošdaļu laikā un aizsargā
braucējus. Uzreiz pēc sadursmes
drošības spilvens ātri tiek iztuk-
šots, lai netraucētu redzamību un,
ja nepieciešams, braucēju izkļū-
šanu no automašīnas.
- Drošības spilveni netiek aktivi-
zēti vieglas frontālas sadursmes
gadījumā, ja optimālai aizsardzī-
bai pietiek ar drošības jostām ;
sadursmes spēks ir atkarīgs no
šķēršļa veida un automašīnas
ātruma sadursmes brīdī.
Drošības spilveni darbojas tikai
tad, ja ir ieslēgta aizdedze.
Šis aprīkojums iedarbojas tikai vie-
nu reizi. Ja seko nākamais trieciens
(tā paša vai cita negadījuma laikā),
drošības spilvens neiedarbosies.
Šoka atrašanās zonas
A.
Priekšējās ietekmes zona.
B.
Sānu ietekmes zona. Drošības spilvena vai spilvenu at-
vēršanos papildina viegla nekaitī-
gu dūmu izdalīšanās un troksnis,
kas rodas no sist
ēmā integrētās
patronas aktivizēšanās.
Šie dūmi nav veselībai kaitīgi, taču
jūtīgiem cilvēkiem var būt kairinoši.
Sprādziena rezultātā radušais
troksnis var radīt īslaicīgu dzirdes
samazināšanos.
IX
154
VA DĪŠANA
JOSLU ŠĶĒRSOŠANAS BRĪDINĀJUMU SISTĒMA ĶĶ
Sistēma atpazīst neapzinātu garenis-
kās līnijas, kas novilkta uz braucamās
daļas (pārtrauktu vai nepārtrauktu lī-
niju), šķērsošanu.
Sensori, kas iemontēti priekšējā bu-
ferī, automašīnas novirzīšanās ga-
dījumā ieslēdz brīdinājumu signālu
(ātrums lielāks par 80 km/h).
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālā-
kā uz autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.
Aktivācija
) Nospiediet šo pogu, iedegas diode.
Neitralizācija
)
Nospiediet vēlreiz šo pogu , diode
nodziest.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas
uzstādījumi saglabājas atmiņā.
Noteikšana
Jūs brīdina ar vadītāja sēdekļa sēd-
vietas vibrāciju :
- labajā pusē, ja sadales josla ir
šķērsota labajā pusē,
- kreisajā pusē, ja sadales josla ir
šķērsota kreisajā pusē.
Ja ir ieslēgts pagrieziena signāls un
20 sekundes pēc tā izslēgšanas,
brīdinājumu sistēma nedarbojas.
Brīdinājuma sistēma var ieslēgties
virziena norāžu vai nepiederīgu zī-
mējumu (grafi ti) šķērsošanas laikā.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā iede-
gas servisa signāllampiņa, ko papil-
dina skaņas signāls un paziņojums
ekrānā.
Konsultējieties CITROËN pārstāvnie-
cībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā. To mēr nekādā gadījumā šī joslu
šķērsošanas brīdinājumu sistēma
nevar aizvietot vadītāja uzmanību
un atbildību.
Noteikšanu var traucēt :
-
ja sensori ir netīri (dubļi, sniegs, ...),
- marķējums uz braucamās da-
ļas ir nodzisis,
- ja marķējums uz braucamās da-
ļas ar ceļa segumu nekontrastē.