2014 CITROEN C4CACTUS air condition

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E3_fr_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Commande d'éclairage 113
Allumage automatique des feux
1
17
Feux diurnes / Feux de position (LED)

1
18
Réglage des projecteurs

1
20
Éclairage statique d'intersection
1

21
Commande d'essuie-vitre

1
22
Balayage automatique
1

24
Toit vitré panoramique
1

26
Plafonnier
1

27
Luminosité du poste de conduite

1
28
Éclairage du coffre

1
28
Visibilité
Combiné 20
Té m o i n s

2 1
Indicateurs


33
Tablette tactile 7 pouces

3
7
Ordinateur de bord

4
3
Compteurs kilométriques
4

5
Réglage date et heure

4
6
Contrôle de marchePrise en main
Clé à télécommande 4
7
Verrouillage centralisé
5
1
Portes


52
Coffre
54
Lève-vitres électriques avant

5
5
Vitres de portes arrière

5
6
Ouvertures
Sièges avant 57
Banquette arrière
6
0
Rétroviseurs


62
Réglage du volant
6

4
Ventilation


65
Chauffage


67
Air conditionné manuel

6
9
Air conditionné automatique
7

1
Désembuage - Dégivrage avant
7

5
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière

7
6
Confort
Aménagements intérieurs 77
Aménagements du coffre
8
3
Aménagements
Démarrage - Arrêt du moteur 86
Frein de stationnement
87
B

oîte manuelle 5 vitesses
8
8
Indicateur de changement de rapport

8
9
Boîte manuelle pilotée

9
0
Aide au démarrage en pente

9
4
Stop & Start

9
5
Limiteur de vitesse

9
8
Régulateur de vitesse

1
01
Mémorisation des vitesses
1

04
Aide au stationnement

1
05
Caméra de recul

1
07
Park Assist

1
08
Conduite
Eco-conduite
Sommaire

18
E3_fr_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
L'indicateur de changement de rapport vous invite à engager le rapport
de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné,
suivez-la aussitôt.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (stores pare-soleil, store de toit vitré, ...).
Pour faire des économies d'énergie, ne réglez pas l'air conditionné à
une température trop froide.
Dès que vous avez atteint la température de confort désirée, limitez
l'utilisation de l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, dès que
vous le jugerez nécessaire.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et le feu antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de CO
2.
Avec une boîte de vitesses manuelle pilotée, n'appuyez pas fortement
ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Prise en main

26
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire à l'aide du message associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.STOP fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message. L’allumage du témoin est lié à une
grave anomalie détectée sur les
systèmes de freinage ou de direction
assistée, le circuit électrique,
les circuits d’huile moteur ou de
refroidissement ou bien à une
crevaison. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité car le moteur risque de se couper.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Service allumé
temporairement. Des anomalies mineures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l'anomalie à l'aide du message associé,
comme
:
-

l
'ouverture des portes, du coffre ou du capot,
-

l
e niveau mini d'huile moteur,
-

l
e niveau mini du réservoir de liquide lave-vitre,
-

l
'usure de la pile de la télécommande,
-

l
a baisse de la pression des pneumatiques,
-

l
a saturation du filtre à particules (FAP) sur les
véhicules Diesel.
Pour plus d'informations sur le FAP, voir la rubrique
" Vérifications - Contrôles - Filtre à particules".
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
fixe. Des anomalies majeures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche et consultez impérativement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

31
Pression d'huile
moteurfixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Charge batterie
fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
1
Contrôle de marche

37
Tablette tactile 7 pouces
La tablette tactile permet l'accès :
- a ux commandes du système de chauffage/
air conditionné,
-

à l
'ordinateur de bord et au paramétrage de
certaines fonctions du véhicule,
-

a
ux commandes des équipements audio et
du téléphone,
-

à l
'aide interactive, aux paramètres
de réglage des sons et de l'intensité
lumineuse du poste de conduite,
et suivant équipement


:
-

a
ux commandes du système de navigation
et aux services connectés.
Pour des raisons de sécurité le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant
une attention soutenue, véhicule à
l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.Fonctionnement général
Recommandations
Il est nécessaire d'effectuer un appui marqué,
notamment pour les gestes dit "glissés"
(balayage de listes, déplacement de la carte...).
Un simple effleurement n'est pas suffisant.
La tablette ne prend pas en compte les appuis
avec plusieurs doigts.
Cette technologie permet une utilisation par
toutes les températures et avec des gants.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur la tablette
tactile.
Ne pas toucher la tablette tactile avec les
mains mouillées.
Utilisez un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de la tablette tactile. Utilisez cette touche pour accéder à
la page secondaire.
Utilisez cette touche pour revenir à la
page primaire.
Utilisez cette touche pour accéder à
des informations complémentaires et
aux réglages de certaines fonctions.
Utilisez cette touche pour valider et
enregistrer les modifications.
Utilisez cette touche pour quitter.
Principes
Utilisez les touches disposées de chaque côté
de la tablette tactile pour accéder aux menus,
puis appuyez sur les boutons matérialisés sur
la tablette tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
Au bout de quelques instants sans
actions sur la page secondaire, la page
primaire s'affiche automatiquement.
En cas de très forte chaleur, le système
peut se mettre en veille (extinction
complète de l'image et du son) pendant
une durée minimale de 5 minutes.
État des voyants
Certaines touches comportent un voyant
indiquant l'état de la fonction correspondante.
Voyant vert
: vous avez activé la fonction
correspondante.
Voyant orange
: vous avez neutralisé la
fonction correspondante.
1
Contrôle de marche

65
Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-

a
rrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou désembuage des
vitres latérales avant.
3.
A

érateur latéral obturable et orientable
(conducteur uniquement). 4. A
érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
avant.
6.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
arrière.
Diffusion d'air
Les commandes de ce système
sont accessibles par le menu
" Climatisation " de la tablette
tactile


A.
Les commandes de désembuage/dégivrage du
pare-brise et de la lunette arrière sont situées
au-dessous de la tablette tactile.
3
Confort

66
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que
moteur tournant. Afin de maintenir
le confort thermique souhaité dans
l'habitacle, vous pouvez neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start
(voir rubrique correspondante).
Confort

69
Air conditionné manuel
Réglage de la température
F Appuyez sur l'une de ces touches ou déplacez le curseur
de bleu (froid) à rouge (chaud)
pour moduler la température à
votre convenance.
Le système d'air conditionné manuel fonctionne moteur tournant.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une de ces
touches pour augmenter ou
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
F

Sél

ectionnez le menu
" Climatisation " de la tablette
tactile pour afficher la page de
commandes du système.
3
Confort