Page 229 of 456
227
6
Drošība
Elektroniskā stabilitātes programma (ESC -
Electronic Stability Control) apvieno šādas sistēmas :
- bremžu pretbloķēšanas (ABS) un elektrisā
bremzēšanas spēka sadales sistēma (REF),
- avārijas bremzēšanas sistēma (EBA),
- riteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR),
- dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma(EBD).
Elektroniskā stabilitātes programma (ESP)
Definīcijas
Riteņu pretbloķēšanas (ABS) unelektrisā bremzēšanas spēka
sadales sistēma
(REF)
Šī sistēma palielina jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju bremzējot, un nodrošinalabāku kontroli pār automašīnu spējos līkumos,īpa
Page 231 of 456
229
6
Drošība
Dinamiskā stabilitātes kontroles
sistēma (CDS)
ESP sistēma palīdz braukt kritiskos braukšanas apstākļos, taču tānepalielina automašīnas spējas, tāpēcvadītājam nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmu, palielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēma veiksmīgi darbotos, jāievēroražotāja ieteikumi par riteņiem (riepāmun diskiem), bremzēšanas sistēmu, elektronikas sistēmu, montāžas procedūrām un CITROËN veiktajām tehniskajām apkopēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmasdarbību CITROËN pārstāvniecībā vaikvalificētā remontdarbnīcā.
Aktivizēšana
Šī sistēma automātiski aktivizējas katru reizi,
iedarbinot automašīnu. Ja novērojamas saķeres problēmas vai trajektorijas
ievērošanas problēmas, šī sistēma sāk darbu.
Sistēmas atslēgšana
Īpa
Page 232 of 456

230
Drošība
Drošības jostas
Priekšēj—s drošības jostas
Priekšēj—s drošības jostas ir aprīkotas ar pirotehniskajiem spriegotājiem un sprieguma
ierobežotājiem.
Šī sistēma uzlabo drošību priekšēj—s un sānusēdvietās frontāla trieciena gadījumā. Atkarībāno trieciena stipruma pirotehniskā spriegotāja sistēma nekavējoties nobloķē drošības jostas pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskie spriegotājiaktivizējas pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē jostasspriegojumu uz braucēju ķermeņa, tādj—diuzlabojot viņu drošību.
Drošības jostu saritinātāji ar
atgriezenisku spriegotāju
Šī sistēma ļauj automātiski pielāgot vadītāja un pasažiera drošības jostas pievilkumu pēc
to piesprādzēšanas un braucot ar ātrumu virs
1
0 km/h.
Tu r k lāt, tiklīdz braukšana kļūst potenciāli
bīstama, šī sistēma iedarbojas, pievelkot
drošības jostu (piemēram, pēkšņi bremzējot vai
strauji manevrējot). Automātiski palielinoties
drošības jostas pievilkumam, sistēma vadītājuun priekšējo pasažieri piespiež pie atzveltnes.
Tiklīdz braukšana atgriežas normālā stāvoklī,
saritinātājs atlaižas un drošības jostas
pievilkums atgriežas sākotnēj— komfor ta līmenī.
Līdz ar pasažiera drošības spilvenaneitralizēšanu, neitralizējas arī pasažiera puses drošības jostas atgriezeniskais spriegotājs.
Siksnas stiprinājuma
noregulēšana augstumā
)Lai mainītu fiksācijas punkta augstumu, nospiediet komandpogu un pārbīdiet to uzaugšu vai apakšu līdz vajadzīgajai iedaļai.
Page 233 of 456