2014 CITROEN C4 CACTUS kontrolka motoru

108
E3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Park Assist
Tento systém aktivně pomáhá řidiči při parkování vozidla tím, že detekuje prostor pro zaparkování a poté ovládá řízení vozidla pro zaparkování do
tohoto prostoru.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá akceleraci, brzdění, řazení a spojku vozidla (u vozidel s manuální převodovkou). Během fází parkování
do zvoleného místa a výjezdu z parkovacího místa podává systém řidiči vizuální a zvukové informace, aby tak zabezpečil manévrování. Může být
nezbytné několikrát popojet směrem dopředu a/nebo dozadu.Systém Park Assist nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost a
nezbavuje řidiče odpovědnosti.
Řidič i nadále zůstává "pánem" vozidla
a během manévrování musí ověřovat,
že prostor pro zaparkování je stále
vo l ný.
V některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky
nacházející se v jejich mrtvých úhlech. Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik,...) může narušit správné
fungování systému asistence při
parkování.
Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor na
volné a široké oděvy, šály, kabelky,...
Hrozí nebezpečí poranění. V případě podélného parkování vozidla
do mezery mezi za sebou stojícími
vozidly systém nedetekuje taková místa,
která jsou o hodně menší nebo větší
než obrys vozidla.
Během manévrování se funkce
"Parkovací asistent" aktivuje
automaticky, proto je možné, že
se na obrazovce rozsvítí kontrolka
doprovázená zvukovým signálem,
avšak bez dopadu na parkování vozidla.
Volba typu manévru (zaparkování nebo
výjezd z řady) zamezí přechodu motoru
do režimu STOP systému Stop & Start.
V režimu STOP způsobí tato volba
opětné spuštění motoru.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad řízením vozidla uchopením volantu.
Systém poskytuje pomoc při zajíždění do
podélného parkování a při výjezdu z podélného
parkovacího místa.
Řízení

112
E3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Za nepříznivých povětrnostních
podmínek a v zimě se ujistěte, že
snímače nejsou znečištěné nebo
pokryté ledem či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte
systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Jestliže je systém deaktivován během
manévrování, musí jej řidič znovu
aktivovat ručně, aby bylo měření opět
spuštěno. Pokud je vzdálenost mezi bokem
vozidla a parkovacím místem příliš
velká, existuje riziko, že systém místo
nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist žádný
předmět, který by přesahoval obrys
vozidla.
Deaktivace
Na obrazovce se objeví hlášení.
Řidič poté přebírá zpět kontrolu nad řízením
vozidla.
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p

ři zhasnutí motoru,
-

p

okud není proveden žádný manévr do
5

minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p

o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p

okud se aktivuje protiprokluzový systém
kol (ASR),
-

p

okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

p

okud řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p

okud řidič stiskne tlačítko Park Assist
(nebo tlačítko Park Assist v nabídce
" Asistenční syst. řidiče " na dotykovém
tabletu),
-

p

okud nelze vozidlo uvést do správné
polohy (příliš velký počet manévrů pro
zaparkování nebo výjezd z parkovacího
míst a),
-

p

okud se otevřou dveře řidiče,
-

p

okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Vypnutí
Systém se automaticky vypne:
- v p řípadě tažení přívěsu,
-

j
estliže jsou otevřeny dveře řidiče,
-

p
okud je rychlost vozidla vyšší než
70
km/h.
Pro trvalé vypnutí systému se obraťte na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce systému
se na přístrojové desce zobrazí
tato kontrolka a/nebo se na obrazovce objeví
hlášení doprovázené zvukovým signálem
(krátké pípnutí).
Kontrolka tlačítka bliká po dobu několika
sekund. Pokud dojde k poruše funkce během
používání systému, kontrolka zhasne.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Řízení

136
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (ASR)Systém CDS poskytuje zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, řidič se ale nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce systému je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a
ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž a
opravy v síti CITROËN.
Po nehodě nechte systém ověřit v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu,...)
může být vhodné deaktivovat systém CDS, aby
kola mohla prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Poruchy funkce
Doporučujeme vám však opět systém aktivovat
co nejdříve. F

S
tiskněte tlačítko.
Rozsvítí se tato kontrolka a kontrolka
na tlačítku: systém CDS již nepůsobí
na činnost motoru.
Opětná aktivace
Systém se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
F

Z
novu stiskněte tlačítko pro
opětnou aktivaci ručně. Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, signalizuje poruchu
systému.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Bezpečnost

161
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzín: přibližně 50 litrů.
-

N
afta: přibližně 45 nebo 50 litrů (podle verze).
Minimální množství paliva Plnění nádrže
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se
na přístrojové desce kontrolka
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením a poslední dílek ukazatele
stavu paliva začne červeně blikat.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

Z
astavte motor.
F

O
tevřete dvířka nádrže.
Štítek nalepený na dvířkách nádrže Vám
připomíná typ paliva, které je třeba použít podle
motoru Vašeho vozidla.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měrkou, musí být jeho množství větší než
5
litrů.
Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
přibližně 5
litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvítí se kontrolka znovu po každém
zapnutí zapalování doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
je opakováno v čím dál tím kratších intervalech
až do chvíle, kdy množství paliva klesne na
hodnotu " 0".
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže. Otevření uzavěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
V případě úplného vyčerpání nádrže
(naftový motor) se řiďte pokyny v
kapitole "Úplné vyčerpání paliva
(nafta)". F

N
ajděte pistoli, ze které načerpáte palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.
F

Z
asuňte klíče do uzávěru a otočte směrem
doleva.
9
Praktick

168
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 kmZávada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provedete
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8
litru aditiva AdBlue
®.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování
kapalin".
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1

500

km")
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300

km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin". Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600
km") udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".
V opačném případě riskujete, že již nebudete
moci nastartovat motor vozidla. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
"Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování".
Nádrž s aditivem AdBlue
® je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.
Praktick

169
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
V případě zjištění poruchy funkcePři jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1
100 km a 0 km)
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1

100

km
poté, kdy byla potvrzena závada
systému omezování emisí škodlivin
SCR. Jakmile to bude možné, nechte
systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí, jakmile se
obsah škodlivin ve výfukových plynech
sníží na předepsanou úroveň.
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky
motoru, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením "Závada antiemis. syst." pro
oznámení závady systému omezování emisí
škodlivin.
Je-li potvrzena závada systému SCR (po
ujetí 50
km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), zobrazí se ihned
po zapnutí zapalování kontrolky SERVICE a
autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka
UREA, doprovázené zvukovým signálem a
hlášením (např.: "Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování za 300
km"), udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Jakmile to bude možné, obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě riskujete, že již nebudete
moci nastartovat motor vozidla.
9
Praktické informace

170
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Zakázané nastartování
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je třeba se obrátit na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Zamrznutí aditiva AdBlue®
Aditivum AdBlue® zamrzne při teplotě
nižší než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®.
Ve výjimečných situacích ( jestliže
bylo vozidlo po delší dobu vystaveno
teplotám nižším než -15

°C) může
být výstraha na závadu systému pro
omezování emisí škodlivin zapříčiněna
zamrznutím aditiva AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místnosti s mírnější
teplotou na dobu několika hodin, dokud
nebude aditivum opět tekuté.
Zhasnutí výstrahy na závadu systému
pro omezování emisí škodlivin
nenásleduje okamžitě po rozmrazení
aditiva, dojde k němu až po několika
kilometrech jízdy.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování".
Praktické informace

212
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1
000 m je třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10
% na každých dalších 1 000 metrů
nadmořské výšky.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy bočního větru.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální hmotnost přívěsu při stoupání do
dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například při
sjíždění horských svahů) se doporučuje
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
platné pro Vaše vozidlo naleznete v rubrice
"Technické charakteristiky".
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude automaticky
dezaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Pokud není tažen přívěs, demontujte
před jízdou kouli tažného zařízení.
Praktické informace