2014 CITROEN C4 CACTUS ABS

27
E3_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Sistem de
autodiagnosticare
a motoruluiclipitor.Sistemul de control al motorului este
defect. Risc de distrugere a catalizatorului.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
continuu. Sistemul antipoluare este defect. Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Antiblocare roţi
(ABS)
continuu.
Sistemul de antiblocare a roţilor este
defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi de
urgenta reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Control dinamic
al stabilitatii
(CDS/ASR) clipitor.
Sistemul CDS/ASR intră în acţiune. Sistemul optimizează tractiunea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului, in
caz de pierdere a aderentei sau traiectoriei.
continuu. Sistemul CDS/ASR este defect. Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei CITROËN sau
unui Service autorizat.
Frânare
continuu. Scăderea nivelului de lichid de
frana în circuitul de frânare este
semnificativă. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Completaţi nivelul cu lichid recomandat de CITROËN.
Dacă problema persistă, verificaţi circuitul în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
+ continuu, asociat cu
martorul ABS.Repartitorul electronic de frânare
(REF) este defect. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei CITROËN sau
unui service autorizat.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

59
E3_ro_Chap03_confort_ed01-2014
Scaune cu incalzire
F Cu motorul in functiune, utilizaţi rola de reglare pentru a porni şi pentru a alege
nivelul de încălzire dorit:
0: Oprit.
1 : Slab.
2 : Mediu.
3 : Puternic. Inainte de a parasi vehiculul, asigurati-
va ca rola de reglare a scaunului
pasagerului se afla in pozitia 0
, pentru
a evita functionarea inutila a incalzirii
scaunului in absenta unui pasager la
urmatorul ciclu de rulare. Scaunele fata pot fi incalzite separat.
3
Confort

134
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Programul de stabilitate electronic (ESC:
Electronic Stability Control) integrează
următoarele sisteme:
-
a
ntiblocarea roţilor (ABS) şi repartitorul
electronic de frânare (REF),
-

a
sistenţa la frânarea de urgenţă (AFU),
-
an

tipatinarea roţilor (ASR),
-

c
ontrolul dinamic al stabilităţii (CDS).
Program de stabilitate electronic (ESC)
Definitii
Antiblocare roti (ABS) si
repartitor electronic de franare
(REF)
Acest sistem creşte stabilitatea şi
maniabilitatea vehiculului dumneavoastră în
timpul frânării şi asigură un mai bun control
in viraje, mai ales pe carosabil deteriorat sau
alunecos.
ABS împiedică blocarea roţilor în cazul unei
frânări de urgenţă.
REF asigură o gestionare integrală a presiunii
de frânare pe fiecare roată.
Asistenta la franarea de urgenta
(AFU)
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mult mai repede a presiunii optime de
frânare, reducând astfel distanţa de oprire.
El se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenţei pedalei şi
creşterea eficacităţii frânării.
Antipatinare roti (ASR)
Sistemul ASR optimizează motricitatea, pentru
a limita patinarea roţilor, acţionând asupra
frânelor roţilor motoare şi asupra motorului. El
permite de asemenea ameliorarea stabilităţii
direcţionale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilitatii
(CDS)
În cazul apariţiei unei diferenţe între traiectoria
urmată de vehicul şi cea dorită de şofer,
sistemul CDS monitorizează fiecare roată
şi acţionează automat frâna uneia sau mai
multor roţi şi asupra motorului pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.
Siguranţă

135
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Aprinderea acestui martor, cuplată
cu martorul STOP, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic
de frânare (REF) ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Functionare
Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului
ABS ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Sistem de antiblocare a rotilor
(ABS) si repartitor electronic
de


franare (REF)În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
verificaţi ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dumneavoastra.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână.
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi foar te puternic pedala de
frana, fără a slăbi for ţa.
Oprirea este imperativă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat.
7
Siguranţă

188
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Inlocuirea unei lămpi
Lumini faţă
1. Lumini de zi / Lumini de pozitie (LED).
2. Lumini de intalnire (H7).
3.
L

umini de drum (H1).
4.
L

umini semnalizatoare de directie
(PY21W ).
5.
P

roiectoare anticeata (PS24W). În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F
u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F
u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N
u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
Informaţii practice

198
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Sigurante in plansa de bord
Cele 2 casete cu siguranţe sunt amplasate în
partea inferioară a planşei de bord, sub volan.Siguranta

N r. Intensitate

(A) Functii
F01 10Pedala de frana (contactor 2), Stop & Start.
F02 5Reglare pe inaltime a proiectoarelor, incalzire suplimentara
(Diesel), asistare la parcare, priza diagnosticare, retrovizoare
exterioare (reglare electrica).
F03 10Pompa aditiv Diesel, directie asistata electric, pedala de
ambreiaj (contactor).
F04 5Senzor de ploaie si de luminozitate.
F06 10Pedala de frana (contactor 1), priza diagnosticare.
F08 5Partea superioara a coloanei de directie cu comenzi pe volan.
F10 10Apel de urgenta / apel de asistenta.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Asistare la parcare, camera video de mers inapoi.
F14 15Cutie de viteze manuala pilotata, comenzi (sub tableta tactilă),
aer conditionat, tableta tactila.
F16 15Priza 12 V.
F18 20Radio.
Acces la sigurante
F Desprindeti capacul, tragand de la partea
superioara din stanga, apoi din dreapta.
Caseta cu sigurante stanga
Informaţii practice

202
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Siguranta
N r. Intensitate

(A) Functii
F19 10Lumini de drum stanga.
F20 30Sistem de control motor.
F21 30Demaror.
F22 40Cutie de viteze manuala pilotata.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Cutie cu sigurante habitaclu.
F26 15Cutie de viteze manuala pilotata.
F27 25Boîtier de servitude intelligent (BSi).
F28 30Sistem de depoluare Diesel (AdBlue).
F29 40Stergator de parbriz.
F30 80Modul preincalzire bujie.
F31 100Incalzire suplimentara (Diesel).
F32 80Directie asistata electric.
Informaţii practice

212
E3_ro_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Recomandări de conducere
Repartizarea încărcăturii
F Repartizaţi încărcătura în remorcă astfel încât obiectele cele mai grele să fie cât mai
aproape de axa roţilor, iar sarcina verticală
pe braţul de remorcare să fie aproape de,
dar să nu depăşească, valoarea maximă
autorizată.
Densitatea aerului scade odată cu altitudinea,
reducând astfel per formanţele motorului. Sarcina
maximă remorcabilă trebuie redusă cu câte 10%
pentru fiecare 1 000 m de altitudine suplimentari.
Vânt lateral
F Ţineţi cont de creşterea sensibilităţii la vânt.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă creşte
temperatura lichidului de răcire.
Ventilatorul fiind acţionat electric, capacitatea
sa de răcire nu depinde de turatia motorului.
F

Pe
ntru a reduce regimul motorului, reduceţi
viteza.
Sarcina maximă remorcabilă în pantă timp
îndelungat depinde de înclinarea acesteia şi de
temperatura exterioară.
În orice caz, fiţi atenţi la temperatura lichidului
de răcire.
F

Î
n cazul aprinderii martorului de
avertizare şi a martorului STOP ,
opriţi vehiculul şi motorul cât mai
curand posibil.
Frâne
Tractarea unei remorci creşte distanţa de
frânare.
Pentru a limita încălzirea frânelor, în mod
deosebit la coborarea pantelor pe munte, este
recomandată utilizarea frânei de motor.
Pneuri
F Verificaţi presiunea în pneurile vehiculului tractor şi ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Lumini
F Verificaţi semnalizarea electrică a remorcii.
Consultaţi rubrica "Caracteristici tehnice",
pentru a cunoaşte masele şi sarcinile
remorcabile în funcţie de vehiculul
dumneavoastră.
Asistenţa la parcarea cu spatele va fi
automat dezactivată în cazul folosirii
unui dispozitiv de remorcare original
CITROËN.
În absenţa remorcii, nu rulaţi fără a fi
îndepărtat în prealabil dispozitivul de
remorcare.
Informaţii practice