2014 CITROEN C4 CACTUS ESP

119
E3_ro_Chap06_visibilite_ed01-2014
Lumini de stationare
Punere in functiune
F C ontactul fiind taiat, efectuaţi un "apel cu
farurile" folosind comanda pentru lumini.
F

U
n nou "apel cu farurile" opreşte funcţia.
Oprire
Iluminatul de însoţire manual se opreşte
automat la capătul unei perioade prestabilite. Aprinderea temporară a fazei scurte, după ce
s-a întrerupt contactul vehiculului, facilitează
ieşirea conducătorului auto din vehicul în caz
de luminozitate scăzută.
Balizaj lateral realizat prin aprinderea numai
a luminilor de pozitie de pe partea pe care se
circula.
F

I

n minutul ce urmeaza taierii contactului,
actionati comanda de iluminat in sus sau
in jos, in functie de partea pe care se
circula (exemplu: daca stationati pe partea
dreapta: comanda de iluminat trebuie
actionata in jos; aprinderea luminilor se va
face pe partea stanga a vehiculului).
Aceasta este indicata printr-un semnal sonor
si aprinderea martorului indicator de directie
corespunzator pe tabloul de bord combinat.
Pentru a stinge luminile de poziţie, aduceţi
comanda luminilor pe poziţia mediana.
Iluminat de insotire
Automat
Daca este activata functia de aprindere
automata a luminilor, in caz de luminozitate
slaba, luminile de intalnire se aprind automat la
taierea contactului.
Activarea sau dezactivarea, precum si durata
iluminatului de insotire sunt parametrabile in
tableta tactilă.
F

S
electati meniul " Driving
assistance ".
F

I
n pagina a doua, apasati pe
" Vehicle settings ".
Manual
6
Vizibilitate

121
E3_ro_Chap06_visibilite_ed01-2014
Iluminat static de intersectie
Pentru luminile de intalnire sau de drum,
aceasta functie permite fasciculului luminos
al proiectoarelor anticeata fata sa lumineze
interiorul virajului la un unghi suplimentar,
daca viteza vehiculului este mai mare de
40 km/h (conducere urbana, drumuri sinuoase,
intersectii, manevre de parcare...). Cu iluminat static de intersectie
Fara iluminat static de intersectie
Activare
Aceasta functie se activeaza:
-
l a actionarea luminilor semnalizatoare de
directie de pe partea corespunzatoare,


sau
-

d
incolo de un anumit unghi de rotire a
volanului.
Dezactivare
Aceasta functie este inactiva:
- s ub un anumit unghi de rotire a volanului,
-

l
a o viteza mai mare de 40 km/h,
-

l
a cuplarea mersului inapoi.
6
Vizibilitate

127
E3_ro_Chap06_visibilite_ed01-2014
Plafoniera
1. Plafoniera
2. Lumini de citit har ta F

C
u contactul pus, acţionaţi întrerupătorul
corespunzător.
Lumini de citit harta
Cu modul "iluminat continuu", durata de
funcţionare variază, în funcţie de situatie:
-

d
upă taierea contactului,
aproximativ 10 minute,
-

în m
odul economie de energie,
aproximativ 30 secunde,
-

c
u motorul pornit, fără limită.
În această poziţie, plafoniera se
aprinde treptat:
Stinsa în permanenţă.
Iluminat continuu.
-
l

a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-

l

a scoaterea cheii din contact,
-
l

a deschiderea unei usi,
-

l

a apăsarea butonului de blocare a
deschiderilor de pe telecomandă, pentru a
localiza vehiculul. Aveţi grijă ca nimic să nu intre în
contact cu plafoniera.
Plafoniera
Ea se stinge progresiv:
- l
a blocarea deschiderilor vehiculului,
-

d
upă punerea contactului,
-

d
upă 30 de secunde de la închiderea
ultimei usi.
6
Vizibilitate

129
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Semnalizatoare
de
d
irecţie
F Stânga: coborâţi comanda luminilor
trecând de punctul de rezistenţă.
F

D
reapta: ridicaţi comanda luminilor trecând
de punctul de rezistenţă.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Semnal de avarie
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi
participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare despre o pană, în caz de tractare
sau dacă a avut loc un accident.
F

A
păsaţi acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
Aprindere automată
a luminilor de avarie
La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton.
7
Siguranţă

131
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Detectare pneu dezumflat
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Consultati rubrica "Elemente de
identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
7
Siguranţă

136
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Control dinamic al stabilitatii
(CDS) si antipatinare roti
(ASR)Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă in conducere normala, dar nu
trebuie să incite şoferul la asumarea de
riscuri suplimentare, sau să ruleze cu
viteză prea mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi intervenţie a
reţelei CITROËN.
După un şoc, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Imediat ce detecteaza o problema de aderenta
sau de traiectorie, aceste sisteme actioneaza
asupra functionarii motorului si franelor.
Neutralizare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS, pentru a permite patinarea roţilor pentru
a-şi regăsi aderenţa.
Aceasta actiune este semnalizată prin aprinderea
intermitenta a acestui martor in tabloul de bord.
Anomalie de functionare
Dar este recomandata reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.F

A
păsaţi butonul.
Acest martor şi ledul butonului se
aprind: sistemul CDS nu mai intervine
asupra funcţionării motorului.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat după fiecare
taiere a contactului, sau dacă viteza creşte
peste 50 km/h. F

A
păsaţi din nou pe buton, pentru
reactivare manuala. Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a acestui sistem.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.
Siguranţă

138
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Începând de la aproximativ 20 km/h
ş i timp de două minute, aceşti
martori clipesc însoţiţi de un semnal
sonor. Trecând aceste două minute,
martorii rămân aprinşi atât timp cât
şoferul sau pasagerul din fata nu îşi
cupleaza centurile.
Martor(i) de necuplare /
decuplare a centurii(lor) Martor(i) de centura(i) fata
La punerea contactului, martorul 1 se
aprinde pe tabloul de bord şi martorul
corespunzător (
2 si 3) se aprinde în
roşu pe afişajul martorilor de centură
şi de airbag frontal al pasagerului,
in cazul in care conducatorul si/sau
pasagerul din fata nu si-au cuplat sau
si-au decuplat centura de siguranta.
1.
M

artor de necuplare / decuplare a centurii
faţă, pe tabloul de bord.
2.
M

artor de centură faţă stânga.
3.
M

artor de centură faţă dreapta.
4.
M

artor de centură spate dreapta.
5.
M

artor de centură spate, central.
6.
M

artor de centură spate stânga.
Martorul (martorii) luminos(i) al(ai) centurii (centurilor) de siguranta spate
Mortorul luminos corespunzator ( 4 - 6)
se aprinde in culoarea rosie pe
afisajul martorilor centurii si airbagului
pasagerului din fata in cazul in care
unul sau mai multi pasageri spate isi
decupeaza centura de siguranta.
Siguranţă

143
E3_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Airbaguri laterale
Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă
de impact sau par ţial pe zona de impact
laterală
B,

exercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.
Zone de detectare a şocului
A. Zona de impact frontal.
B. Z ona de impact lateral.
7
Siguranţă