2014 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

109
4
Jazda

Zmiana trybu

Gdy klucz elektroniczny znajduje się wewnątrz
samochodu, każde naciśnięcie przycisku
" START/STOP
" bez naciskania na pedały
umożliwia zmianę trybu:


)
Pierwsze naciśnięcie (Tryb ACC), kontrolka
przycisku zapala się na pomarańczowo.
Można korzystać z osprzętu
(radioodtwarzacz, gniazdo 12V...).

)
Drugie naciśnięcie (Tryb ON), kontrolka
przycisku zapala się na zielono.
Włączenie zapłonu.

)
Trzecie naciśnięcie (Tryb OFF), kontrolka
przycisku gaśnie.
W przypadku długotrwałego
korzystania z osprzętu, gdy
stacyjka znajduje się w położeniu
2 (ACC)
, istnieje niebezpieczeństwo
rozładowania akumulatora. Rozruch
samochodu może być w takiej sytuacji
niemoż
liwy. Bądź przezorny
!

Patrz rozdział "Automatyczne
wyłączenie zasilania osprzętu".













Rozruch - wyłączanie silnika za pomocą systemu Zdalny
dostęp i rozruch


Jeżeli kontrolka przycisku miga na
pomarańczowo, należy jak najszybciej
skontaktować się z ASO seci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.

)
Nacisnąć i puścić przycisk
" START/STOP
".

)
Gdy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu, wcisnąć
maksymalnie sprzęgło w przypadku
samochodów z ręczną skrzynią biegów lub
pedał hamulca w przypadku samochodów
wyposażonych w skrzynię CVT.


Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
W przypadku samochodów z ręczną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luz.
W przypadku samochodów ze skrzynią biegów
CVT ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P
.

110
Jazda

W przypadku silników
wysokoprężnych, przy
zimnym silniku rozruch
nastąpi po wyłączeniu
kontrolki świec żarowych.
Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat. W
niektórych wypadkach konieczne jest
poruszenie kierownicą z jednoczesnym
wciśnięciem przycisku "START/STOP",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem.
Klucz elektroniczny musi znajdować
się w określonej strefie. Ze względów
bezpieczeństwa nie należy opuszczać
tej strefy, gdy silnik pracuje.


Wyłączenie za pomocą
klucza elektronicznego

Jeżeli pojazd nie zatrzymał się, silnik
nie zostanie wyłączony.

W momencie otwarcia drzwi
kierowcy, jeżeli samochód nie
znajduje się w trybie "OFF",
wyświetli się ten komunikat.


)
Ponownie nacisnąć przycisk " START/
STOP
", aby włączyć tryb "OFF".



)
Zatrzymać samochód.

)
Ustawić dźwignię zmiany biegów na luz w
przypadku samochodów wyposażonych
w ręczną skrzynię biegów
lub w
położeniu P
w przypadku samochodów
wyposażonych w skrzynię biegów
CVT
.

)
Mając klucz elektroniczny wewnątrz
samochodu, nacisnąć przycisk " START/
STOP
".
Silnik wyłącza się.

Kolumna kierownicy blokuje się w momencie
otwarcia drzwi lub zaryglowania samochodu.
Każda próba rozruchu tr wa około 15 sekund.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy
ponownie nacisnąć przycisk " START/STOP
",
aby przeprowadzić kolejną próbę.


Obecność klucza elektronicznego w
kabinie samochodu jest niezbędna
podczas włączania zapłonu i rozruchu
silnika. Po uruchomieniu silnika klucz
elektroniczny musi znajdować się w
kabinie do zakończenia jazdy: nie ma
możliwości zaryglowania samochodu.


Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.

111
4
Jazda

Po uruchomieniu samochodu można
wyjąć klucz elektroniczny z gniazda A i
zamknąć schowek przedni.


Rozruch awaryjny za pomocą
klucza elektronicznego

Komunikat wyświetli się
w momencie otwarcia
drzwi kierowcy, jeżeli klucz
elektroniczny nie został wyjęty
z gniazda A
. Należy pamiętać o wyciągnięciu
klucza elektronicznego przed opuszczeniem
samochodu.

)
Nacisnąć pedał hamulca w przypadku
samochodu ze skrzynią CVT lub sprzęgło
w przypadku samochodów z ręczną
skrzynią biegów.

)
Nacisnąć przycisk "START/STOP".


Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w
określonej strefie, a samochodu nie można
uruchomić, po naciśnięciu przycisku
"START/STOP" :


)
Otworzyć schowek przedni.

)
Włożyć klucz elektroniczny do gniazda A
.


Wyłączenie awaryjne
za pomocą klucza
elektronicznego

W przypadku wyłączenia awaryjnego
funkcje wspomagania układu
hamulcowego i kierowniczego staną
się nieaktywne. Zachować szczególną
ostrożność.

Tylko w awar yjnych sytuacjach
silnik może
zostać wyłączony bez żadnych warunków. W
tym celu trzeba nacisnąć i przytrzymać przez
około 3 sekundy przycisk "START/STOP" lub
nacisnąć go 3 razy z rzędu.
Silnik zostanie wyłączony, a samochód
przejdzie w tryb "ACC".

120
Jazda





Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy)
podczas ruszania na pochyłej drodze, co
daje możliwość przeniesienia stopy z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


- samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na wzniesieniu
nie można wyłączyć.

Kiedy samochód stoi na podjeździe, zostaje
unieruchomiony na krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca:



- jeżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz w
przypadku manualnej skrzyni biegów,

- jeżeli wybrane jest położenie D
w
przypadku skrzyni biegów CVT.

Działanie


Kiedy samochód stoi na zjeździe z
włączonym wstecznym biegiem, zostaje
unieruchomiony na krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca.





Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania ruszania
na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy.



Usterka systemu

W przypadku usterki systemu zapala się
kontrolka, a na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

Gdy silnik jest wyłączony, także w
trybie czuwania funkcji Stop & Start
(AS&G), funkcja jest nieaktywna.

121
4
Jazda








Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go)


Działanie


Przejście silnika do
trybu STOP
Kontrolka "AS &G"
zapala się
w zestawie wskaźników lub
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, a po kilku sekundach
silnik przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów,
na postoju, z nogą na hamulcu,
gdy przestawiamy dźwignię zmiany biegów
„na luz”, zwalniając pedał sprzęgła.


Nigdy nie należy tankować paliwa, gdy
silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem lub
przyciskiem START/STOP.
Gdy silnik zostaje automatycznie
wyłączony, niektóre funkcje
samochodu, takie jak układ hamulcowy,
układ kierowniczy ze wspomaganiem...
zostają zmienione. Bądź przezorny!




Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- pokrywa komory silnika jest otwarta,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
5 km/h od momentu ostatniego rozruchu,

- samochód pracuje krócej niż dziesięć
sekund,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu,

- kontrolka "AS &G"
miga na
wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go) przełącza chwilowo silnik w stan czuwania w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie, gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go), doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i
poziomu hał
asu podczas postoju.

122
Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "AS &G"
gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie:


- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów
po wciśnięciu do oporu
pedału
sprzęgła.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
- prędkość samochodu przekracza 3 km/h,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik nie uruchomi się. W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"AS&G OFF",
aby wyłączyć system.


Wyłączenie

W tym wypadku lampka kontrolna
"AS &G"
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Jest to sygnalizowane zapaleniem
się kontrolki " AS&G
OFF
" w zestawie
wskaźników lub na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.

123
4
Jazda
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza lub przycisku
START/STOP.


Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "AS &G
OFF

"
.
System znów jest aktywny; jest to
sygnalizowane zgaśnięciem kontrolki
" AS&G
OFF
" w zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.


Usterka działania

W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
"AS &G O FF "
miga w zestawie wskaźników
lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników, a
system nie działa.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny. System ten wymaga akumulatora o
specjalnej budowie i parametrach
(referencje dostępne w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora spoza doboru CITROËN
wiąże się z ryzykiem wadliwego działania
systemu.

Obsługa serwisowa

System "Auto Stop & Go" wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda czynność ser wisowa przy
tego typu akumulatorze musi być
przeprowadzona w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.

W przypadku wystąpienia jakiejkolwiek
nieprawidłowości w trybie STOP, silnik może
zgasnąć. W zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników zapalają
się następujące kontrolki:

Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza lub
przyciskiem START/STOP.

9
225
Dane techniczne

*

Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie
(Dyrektywa 1999/99/CE).















Silniki i skrzynie biegów


.../S
: model wyposażony w funkcję Stop & Start (AS&G).
SILNIKI BENZYNOWE


1,6 L 115



2,0 L 150


Typy warianty wersje: BU...
NKZ7
NKZ7 /S
NKZ0

NKZ0/S


AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Tr y b n a pędu


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Pojemność (c m
3
)
1 590
1 998
Średnica x skok (mm)
75 x 90
86 x 86
Moc maksymalna * : norma CEE (kW)
86
113
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
15 4
19 9
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
4 200
Paliwo
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Katalizator
Ta k
Ta k

SKRZYNIE BIEGÓW

Manualna
5 biegów
Manualna
(5 biegów)
CVT
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)











Silnik (z wymianą wkładu filtra)
4,2
4,3