Page 23 of 368
.
21
Familiarizare
O buna conducere
Sunt disponibile trei moduri de funcţionare,
care pot fi selectate manual de către
conducătorul auto, în funcţie de necesitati:
A.
Două roţi motoare (2WD),
B.
Patru roţi motoare (4WD AUTO),
C.
Patru roţi motoare (4WD LOCK).
Sistem cu patru roti
motoare
1.
Tasta "ON/OFF"
: activare / dezactivare a
modului regulator de viteză.
2.
Tasta "COAST SET"
: memorarea unei
viteze de mers, apoi micşorarea vitezei de
deplasare.
3.
Tasta "ACC R ES "
: creşterea vitezei de
croaziera şi revenire la viteza memorată.
4.
Tasta "CANCEL"
: oprirea regularizării
vitezei.
Regulator de viteza
"CRUISE"
Pentru a fi programată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare de 40 km/h,
treapta cuplata fiind cel putin a 2-a. 124
126
Page 43 of 368
1
41
Ver if ic area funcţionării vehiculului
Afişaj 1
Afişaj 2
Dispozitiv
Observaţii
Mesaje de informare (contactul în poziţia "ON")
Sistem cu 2 roţi
motrice 2WD
Clipeşte câteva momente când modul "2WD" (2 roţi motrice) este selectat cu ajutorul
selectorului modului de transmisie, pentru versiunile cu 4 roţi motrice.
Sistem cu 4 roţi
motrice 4WD
Clipeşte câteva momente când modul "4WD" (4 roţi motrice) este selectat cu ajutorul
selectorului modului de transmisie, pentru versiunile cu 4 roţi motrice.
Sistemul cu 4 roţi
motrice 4WD LOCK
Clipeşte câteva momente când modul "LOCK" (4 roţi motrice) este selectat cu
ajutorul selectorului modului de transmisie, pentru variantele cu 4 roţi motrice.
Sistem de control
dinamic al stabilităţiii
(ASC)
Clipeşte când sistemul de control dinamic al stabilităţii (ASC) acţionează.
Page 126 of 368

124
Conducere
Sistem cu 4 roţi motrice controlat electronic
Sistemul permite selectarea unui mod de transmisie în funcţie de condiţiile de conducere.
Sunt disponibile trei moduri de transmisie care pot fi selectate manual de către conducătorul auto, în funcţiie de nevoile sale.
Puteţi schimba modul de transmisie în
staţionare sau în mers.
Modul de transmisie poate fi selectat prin
rotirea comenzii A
.
Selectarea modului
de transmisie
4WD AUTO (poziţia 1)
Vehiculul funcţionează cu patru roţi motrice
şi permite o motricitate optimă indiferent de
condiţiile de aderenţă.
Acest mod corespunde utilizării normale şi
curente a vehiculului, distribuţia cuplului între
trenurile de rulare faţă şi spate este comandată
automat.
Preponderenţ cuplul este transmis roţilor
faţă, distribuirea acestuia pe roţile spate este
comandată electronic de calculator, în funcţie
de condiţiile de aderenţă, asigurând astfel o
ţinută de drum optimă.
4WD LOCK (poziţia 2)
Vehiculul funcţionează, de asemenea, cu patru
roţi motrice.
Acest mod este recomandat în condiţii de
aderenţă deosebit de redusă sau dificilă (nisip,
noroi, pante, etc.).
2WD (poziţia 3)
Vehiculul funcţionează cu două roţi motrice, cu
tracţiunea pe roţile din faţă.
Acest mod corespunde unei utilizări pe un
drum asfaltat unde şoferul estimează că nu
există riscul de a pierde aderenţa (drum uscat).
Afişarea pe tabloul de bord
Modul de transmisie este afişat sub forma unui
afişaj intermitent pe ecranul tabloului de bord,
când modul de transmisie este selectat. Când condiţiile de aderenţă o permit,
este recomandată selectarea acestui
mod.
Page 127 of 368

125
4
Conducere
Având în vedere că cuplul motor se
distribuie la patru roţi, starea pneurilor
are o influenţă importantă asupra
performanţelor vehiculului.
Asiguraţi-vă că cele patru pneuri sunt
într-o stare bună.
Evitaţi să vă deplasaţi cu vehiculul în
zone nisipoase sau noroioase sau alte
zone unde există riscul de patinare.
Patinarea roţilor pune elementele
de transmisie sub presiune şi poate
provoca o defecţiune de funcţionare
gravă.
Nu treceţi cu vehiculul prin apă adâncă.
Evitaţi să conduceţi autoturismul pe
terenuri prea accidentate (risc de
frecări sub caroserie sau de blocare în
momentul în care roţile diagonal opuse
nu ating solul).
Anomalii de funcţionare
Dacă afişajul modului de transmisie selectat
clipeşte, vehiculul trece automat în modul de
transmisie faţă "2WD"
.
Se poate selecta atunci modul de transmisie cu
ajutorul comenzii A
.
Dacă este afişat mesajul "ÎNCETINIŢI"
pe tabloul de bord, lăsaţi transmisia să se
răcească, apoi aşteptaţi stingerea mesajului
înainte de a reporni.
Dacă, pe tabloul de bord, sunt afişate alternativ
menţiunile "4WD" şi "LOCK" şi dacă este afişat
mesajul "ÎNTREŢINERE NECESARĂ", există
o defecţiune a sistemului, iar dispozitivul de
siguranţă a fost cuplat.
Consultaţi imediat reţeaua CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Utilizaţi o platformă pentru a
remorca vehiculul.
Vehiculul nu trebuie remorcat cu roţile
faţă sau spate pe sol chiar dacă este în
modul de tracţiune "2WD"
(2 ro
ţi motrice).
La versiunile cu 4 roti motoare, daca
este necesara inlocuirea unui pneu, se
recomanda inlocuirea simultana a celor
4 pneuri, cu conditia utilizarii de pneuri
avand aceelasi dimensiuni, tip si marca.
Utilizarea de pneuri avand dimensiuni
diferite, cu structuri sau uzuri potential
diferite, ar putea deteriora elementele
transmisiei.
Page 207 of 368
205
7
Informaţii practice
Vehiculele echipate cu sistem 4 roţi motrice
trebuie să fie tractate întotdeauna pe o
platformă.
Nu remorcaţi, niciodată, vehiculul
cu cele patru roţi pe sol; riscaţi să
deterioraţi transmisia.
Vehiculul nu trebuie remorcat cu roţile
faţă sau spate pe sol, chiar dacă se
află în modul de tracţiune "2WD"
(2 roţi motrice).
Versiunile cu 4 roţi motrice - 4WD: remorcare pe o platformă
Page 227 of 368
9
225
Caracteristici tehnice
*
Puterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la bancul de incercari, in conditiile stabilite prin reglementare europeana (Directiva
1999/99/CE).
Motorizari si cutii de viteze
.../S
: model echipat cu funcţia Stop & Start (AS&G).
MOTOARE PE BENZINA
1,6 L 115
2,0 L 150
Tipuri variante versiuni
:
BU...
NKZ7
NKZ7/S
NKZ0
NKZ0
/
S
AFYR
AFZ7
AFYV
AFZM
AFYT
AFZH
AFYW
AFZP
Mod
transmisie
2WD
2WD
4WD
2WD
4WD
Cilindree (cm
3
)
1 590
1 998
Alezaj x cursa (mm)
75 x 90
86 x 86
Putere max. * : norma CEE (kW)
86
113
Regim de putere maxima (rot /min)
6 000
6 000
Cuplu max.: norma CEE (Nm)
15 4
19 9
Regim de cuplu maxim (rot /min)
4 000
4 200
Carburant
Fara plumb
Fara plumb
Catalizator
Da
Da
CUTII DE VITEZE
Manuala
(5 trepte)
Manuala
(5 trepte)
CVT
(6 trepte)
CAPACITATE ULEI (in litri)
Motor (cu inlocuire filtru)
4,2
4,3
Page 230 of 368
228
Caracteristici tehnice
Pentru: Rusia, Ucraina, Maroc, Argentina, Chile, DOM-TOM (motor 2,0 L 150).
MOTOARE PE BENZINA
1,6 L 115
2,0 L 150
Cutii de viteze
Manuala
(5 trepte)
Manuala (5 trepte)
CVT (6 trepte)
Tipuri variante versiuni:
BU...
NKZ7
AFZ7
AFZM
AFZH
AFZP
Mod transmisie
2WD
2WD
4WD
2WD
4WD
- Masa la gol
1 315
1 355
1 420
1 385
1 450
- Masa in ordine de mers
1 390
1 430
1 495
1 460
1 525
- Masa maxima tehnic admisibila incarcat
(MTAC)
1 870
1 970
1 970
1 970
1 970
- Masa maxima tehnic admisibila incarcat
(MTAC) cu remorca
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035
- Masa totala rulanta autorizata (MTRA)
în pantă de 12 %
3 025
3 335
3 335
3 335
3 335
- Remorca franata (în limita MTR A)
în pantă de 10 % sau 12 %
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300
- Remorca nefranata
685
715
74 5
725
750
- Sarcina verticala recomandata pe dispozitivul de remorcare
55
65
65
65
65
Page 231 of 368
9
229
Caracteristici tehnice
Pentru: Australia, Noua-Zeelanda.
MOTOARE PE BENZINA
2,0 L 150
Cutii de viteze
Manuala (5 trepte)
CVT (6 trepte)
Tipuri variante versiuni:
BU...
AFZ7
AFZM
AFZH
AFZP
Mod transmisie
2WD
4WD
2WD
4WD
- Masă vehicul gol
1 350
1 415
1 380
1 445
- Masă in ordine de mers
1 425
1 490
1 455
1 520
- Masă maximă tehnic admisă în sarcină
(MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970
- Masă maximă tehnic admisă în sarcină
(MTAC) cu remorcă
2 035
2 035
2 035
2 035
- Masă totală rulantă autorizată (MTR A)
în pantă 12 %
3 020
3 020
3 020
3 020
- Remorcă frânată (în limita MTR A)
în pantă 10 % sau 12 %
1 050
1 050
1 050
1 050
- Remorcă fără frânare
750
750
750
750
- Sarcina verticala recomandata pe dispozitivul de remorcare
65
65
65
65