2014 CITROEN C3 stop start

Conforto
56
Com o sistema de
aquecimento/ventilação


)
Coloque os comandos de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior".
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).

)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".


Desembaciamento - Descongelamento dianteiro


Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
condicionado manual



)
Coloque os comando de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).

)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
) Accione o ar condicionado através da
tecla "A/C"; o avisador verde associado acende-se.

Com o Stop & Start, enquanto estasfunções - desembaciamento, ar condicionado e débito de ar - se encontrarem activadas, o modo STOPnão se encontra disponível.

3
Conforto
57

















Ar condicionado automático

O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


Funcionamento automático


1. Programa automático
"confor to"
Prima a tecla "AU TO "
. O símbolo
"AU TO "
é apresentado.
Recomendamos a utilização deste modo; ele
regula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções seguintes: temperatura
no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar
e entrada de ar, conforme ao valor de conforto
que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados.

2. Regulação da temperatura

O valor indicado no ecrã corresponde a um nível
de confor to e não a uma temperatura em graus
Celsius ou Fahreneit.
Pressione as teclas "

" "" para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter um
confor to optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18 e 24 é habitual.

3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais (humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programa automático
de conforto pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3
acende-se.

O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de maneira optimizada para o pára-
brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
recirculação do ar 5
.
Para o interromper, prima novamente a tecla
3 ou "AUTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a mensagem "AUTO".


Retomas manuais

É possível regular manualmente uma ou várias
funções, mantendo as outras em modo automático.
O símbolo "AU TO "
apaga-se.
Para regressar ao modo automático, prima a
tecla "AU TO "
. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir o
confor to desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
A passagem para o modo manual pode provocar algumas situações desagradáveis(temperatura, humidade, cheiro, embaciamento)e não é a melhor para o conforto.

Condução
124
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
-com uma caixa de velocidades manual ,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto mor to e quando libertar o pedalda embraiagem. -
com uma caixa manual pilotada de
5 ou 6 velocidades, com uma velocidadeinferior a 8 km/h, quando pressiona o pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N.
Passagem para o modo STOP domotor
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
Um contador de tem
po acumula
as durações da colocação no
modo ST
OP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.

O avisador "ECO"acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.











Stop & Start
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...

9
Condução
125

Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuadonovamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,
-
com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando libertar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos específi cos: accionamento
automático do modo START
Por motivos de segurança ou de confor to, o
modo STA R T é accionado automaticamentequando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar os
11 km/h com uma caixa de manual pilotada,
- se encontrar em
determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.


Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.

O avisador "ECO"
funciona de forma
intermitente al
guns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiado completamente, éapresentada uma mensagem para oincitar a pressionar novamente o pedalde embraiagem para assegurar oarranque.

Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.

Condução
126

Anomalia de
funcionamento
Manutenção

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, é possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
se
guida, efectuar o arranque novamente coma chave. E
ste sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de funcionamento do sistema.
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do avisador do comando, acompanhada por umamensagem no ecrã.

Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.

O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com a chave.

O Stop & Star t recorre a uma tecnologiaavançada. Qualquer inter venção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.

Reactivação

Ver if ic aç ões
136








Capot Dispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Abertura
)Empurre para a esquerda o comando exterior B
e eleve o capot.
)Solte a vareta de fixação C
do seu alojamento,
seguran
do-a pela protecção em espuma.)Encaixe a vareta de fixação no entalhe paramanter o capot aberto.
)Retire a vareta do entalhe de fixação. )Coloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento. )Baixe o capot e solte-o no final do movimento. )Puxe o capot para verificar se o trancamento se processou correctamente.
)Abra a porta dianteira esquerda.)Puxe o comando interior A
, situado naparte inferior do enquadramento da porta.
A implantação do comando interior impede qualquer abertura, enquanto a porta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, utilize com precaução o comando exterior e avareta de fixação do capot.





Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.


Fecho
Para não danificar os órgãos eléctricos,é expressamente interdita a utilizaçãode lavagem de alta pressão no compatimento do motor.

11
Informações práticas
171











Bateria
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder:)
abra o capot através do manípulo interior e,em seguida, exterior, )
fixe a vareta de fixação do capot,)
eleve a tampa em plástico do borne (+).
A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Start, indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, quenecessita, se for desligada ou substituída, da inter venção exclusivada rede CITROËN ou de uma oficinaqualificada. O incumprimento destas instruçõespoderá dar origem a um desgasteprematuro da bateria.


Após a montagem da bateria pela
rede CITROËN ou por uma [oficinaqualificada], o Stop & Star t ficaráactivo apenas após uma imobilizaçãocontínua do veículo, cuja duração depende das condições climáticas e doestado de carga da bateria (até cercade 8 horas). Modo de execução para recarregar a sua bateria descarregada ou para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria.

12
Características técnicas
189

*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela Regulamentação Europeia (directiva 1999/99/CE).
























Motorizações e caixas de velocidades Diesel
Tipos variantes versões:SC ...8HR48HP4/PS9HK0
MotoresHDi 70 FAPe-HDI 70 FAPHDi 75
Caixas de velocidadesManual (5 velocidades)

Manual Pilotada(5 velocidades)
Manual (5 velocidades)
Cilindrada (cm 3)1 398

1 398

1 560

Diâmetro x curso (mm) 73,7 x 82 73,7 x 82 75 x 88,3
Pot. máx: norma CE
(kW)
*50
50
55

Regime de pot. máx. (rpm)

4 000
4 000 4 000
Binário máx.: norma
CE (Nm) 160

160185

Re
gime de binário máx. (rpm)

1 750
1 750
1 500


Combustível GasóleoGasóleo Gasóleo

Catalisador SimSim Sim
Filtro de par tículas
(FA P)
SimSim Non
CAPACIDADES DE ÓLEO (em litros)








Motor (com troca de filtro)3,75
3,75 3,75
.../S
: modelo e-HDI equipado com Stop & Start .