2014 CITROEN C-ZERO Kezelési útmutató (in Hungarian)

8
Gyakorlati tudnivalók
87
Ellenőrizze, hogy azakkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése folyamatosan
világít-e.

A gyorstöltés automatikusan leáll,amikor a fő akkumulátor töltésszintje eléri a kb. 80%-ot. A töltés újraindításával lehetőség van a 100%-os töltésszint elérésére is. Ehhez azonban viszonylag hosszú időre
van szükség, mer t a töltés folyamata jelentősen lelassul.

A gyorstöltés alatt előfordulhat, hogy a légkondicionáló a fő akkumulátor hűtéseérdekében automatikusan bekapcsol. A kívülről hallható légáramlás és a gépkocsi alatt megjelenő víztócsa ezértteljesen természetes jelenség.
Biztonsági okokból a motor nemindul, ha a töltőkábel a töltőnyílásbantalálható csatlakozóaljzatra van kötve.
A gépkocsi töltése közben tett indítási kísérlet hatására a töltési folyamatmegszakad. A töltés folytatásáhozilyenkor le kell kötni és újra kell csatlakoztatni a töltőkábelt, majd atöltőoszlop használatára vonatkozó utasításoknak megfelelően újra kell indítani a töltést.

0 °C alatti külső hőm

Gyakorlati tudnivalók
88





Segédakkumulátor
berendezését (kivéve a villanymotort,
valamint a fűtést és a légkondicionálást) a
segédakkumulátor látja el energiával.
A segédakkumulátor az első szerelvénytérben
található, és a fő akkumulátorról töltődik annak működési (világító „Ready” visszajelzés) és
t
öltési fázisaiban.
A segédakkumulátor lemerülése eseténa motor működése nem biztosított, és afő akkumul

8
Gyakorlati tudnivalók
89
)Emelje fel a (+) pólus védőfedelét.
)
Kösse a piros színű kábel egyik végét
a lemerült akkumulátor ( A) (+) sarkára,Aa másik végét pedig a külső (segély-)akkumulátor (B ) (+) sarkára.




Indítás másik
akkumulátorról
)
Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik végét a Bakkumulátor (-) sarkára.)
Kösse a zöld vagy fekete kábel másik végét
az elindítandó gépkocsi testpontjára ( C ).



Ellenőrizze, hogy az elektrolit nincs-emegfagyva.
V

Gyakorlati tudnivalók
90

Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
)Indítsa be a segélygépkocsi motorját, és
várjon néhány percet.)Műk

8
Gyakorlati tudnivalók
91

Az akkumulátort kizárólag a saruk lecsatolását és az akkumulátor motortérből t

Gyakorlati tudnivalók
92
A készlet jobb oldalon, a hátsó üléspad alatti
tárolóelemben található.
A készlethez való hozzáféréshez ki kell szerelni a hátsó ülőlapot.
A rendszer egy kompresszorb

8
Gyakorlati tudnivalók
93
1.12 voltos kompresszor beépített
nyomásmérővel a gumiabroncs
nyomásának mérésére és beállítására.
A készlet tar talma
2.Tömítőanyag-flakon a gumiabroncs
ideiglenes javításához .3.Befecskendezőcső. 4.Szívócső a tömítőanyag esetlegeseltávolításához.
5.Egy tartalék szeleptűt, a szeleptű ki- és
beszerelésére szolgáló szerszámot és egy sebességkorlátozásos matricát tartalmazó
zacskó.

A sebességkorlátozásos matricát fel kellragasztani a kormányra emlékeztetőül, hogy az egyik kerék csak ideiglenesen használható.

Ne lépje túl a 80 km/h sebességet,ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a készlettel javította meg.


A hátsó ülőlap visszaszerelése
)Tegye a helyére a fém takaróelemet. )Csavarja vissza a négy szárnyascsavart. )Akassza be a fémkampókat az üléspad háttámlájába. )Reteszelődésig nyomja lefelé az ülőlapot.


Az ülőlap visszaszerelésekor ügyeljenarra, hogy nehogy beszoruljanak abiztonsági övek csatjai.

Gyakorlati tudnivalók
94
A javítás menete
1. Tömítés
)Vegye le a gyújtást.)Jelölje be a sebességkorlátozásos matricán a javítandó kereket, majdragassza a matricát a kormánykerékre,
emlékeztetőül, hogy az egyik kerék csak ideiglenesen használható.)Rázza fel a tömítőanyagot tartalmazó flakont, távolítsa el a záródugót, éscsavarja be a befecskendezőcsövet.
)
Vegye le a szelepsapkát a javítandó kerék szelepéről.)
A zacskóban található szerszámsegítségével csavarozza ki a szeleptűt