2014 CITROEN C-ZERO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

7
Ασφάλεια

Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)















Συστήματα ελέγχου πορείας
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση αυτοκινήτου
κολλημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR και ESP
ώστε οι τροχοί να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.) Πιέζετε αυτό το κουμπί, που βρίσκεται στο κάτω
μέρος του ταμπλό (στην πλευρά του οδηγού),
μέχρι να εμφανιστεί το αντίστοιχο σύμβολο
στον πίνακα οργάνων.


Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή
παρέκκλισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά
τίθενται σε λειτουργία.

Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου
δηλώνει ότι έχουν απενεργοποιηθείτα συστήματα ASR και ESP.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά δεν ενεργοποιούνται εκ
νέου αυτόματα.
)
Πιέζετε ξανά το κουμπί για να τα ενεργοποιήσετε πάλι επιλεκτικά.
Το σβήσιμο του συμβόλου στον πίνακα
οργάνων δηλώνει ότι έχουν ενεργοποιηθείξανά τα συστήματα ASR και ESP.


Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να περιορίζεται η
ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.

Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων.

Τα συστήματα ASR και ESP δεν πρέπεινα παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτωνδιασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες τοποθέτησης και
επέμβασης του δικτύου CITROËN.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα.


Ανωμα λία λειτουργίας
Η εμφάνιση αυτών των λυχνιών
στον πίνακα οργάνων δείχνει
ότι υπάρχει δυσλειτουργία στα
συστήματα αυτά.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα ASR και ESP.
Το υπερβολικό σπινάρισμα των τροχώνμπορεί να προκαλέσει βλάβη στοδιαφορικό του αυτοκινήτου σας.
74

Πρακτικές πληροφορίες
82








Επαναφόρτιση κύριας μπαταρίας

)Τραβήξτε το μοχλό 1
, που βρίσκεται στο κάτω μέρος
του ταμπλό στην πλευρά του οδηγού, για να ανοίξετε
τη θυρίδα πρόσβασης στην πρίζα κανονικήςφόρτισης (δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου).

Κανονική επαναφόρτιση


Πριν από οποιαδήποτε σύνδεση, βεβαιωθείτεότι η ηλεκτρική εγκατάσταση που θέλετε να χρησιμοποιήσετε ανταποκρίνεται στα σχετικά πρότυπα *
και είναι συμβατή με ένταση ρεύματος 8 Αμπέρ.
Κυρίως, βεβαιωθείτε ότι η πρίζα ρεύματος είναι επαρκούς ποιότητας.
Υπάρχουν βεβαίως πρίζες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σε κάθε περίπτωση, συνιστάται να πραγματοποιήσετε έναν προκαταρκτικόέλεγχο και κατόπιν έναν κανονικό έλεγχο της εγκατάστασης από εξειδικευμένοεπαγγελματία.
Υπάρχουν δύο είδη επαναφόρτισης: κανονικήή γρήγορη.
Η κανονική επαναφόρτιση είναι η διαδικασία
που πρέπει να προτιμάτε και η οποία
πραγματοποιείται από οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο.
Η γρήγορη επαναφόρτιση πραγματοποιείται
από συμβατό ακροδέκτη γρήγορης φόρτισης.
)Δέστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα πορείας στη θέση P.PP)Σβήστε τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και γυρίστε το διακόπτη μηχανής στη θέση "LOCK".
Χρησιμοποιείτε οπωσδήποτε γνήσιοκαλώδιο επαναφόρτισης CITROËN.


Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από -25° Κελσίου, η
επαναφόρτιση μπορεί να είναι αδύνατη.
)Πάρτε το καλώδιο επαναφόρτισης που είναι
τακτοποιημένο σε ειδική τσάντα. Το καλώδιο αυτό
διαθέτει μονάδα ελέγχου.
)Συνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης σε πρίζα ρεύματος που ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές και είναι
συμβατή. Κατά τη σύνδεση, ανάβουν ταυτόχρονα για ένα
δευτερόλεπτο οι 3 φωτεινές ενδείξεις POWER
, RFAU LTTκαι CHARGING
(ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ, ΒΛ ΑΒΗ και ΦΟΡΤΙΣΗ) της μονάδας ελέγχου και στη συνέχεια μόνο η πράσινη
φωτεινή ένδειξη POWER
παραμένει αναμμένη. R
Μη χρησιμοποιείτε
προέκταση, πολύμπριζο, αντάπτορα ή χρονοδιακόπτηπρίζας.
*(Παράδειγμα, για την Γα λ λ ί α: πρότυπο NF C 15 -10 0).
Σε περίπτωση φθοράς του καλωδίουφόρτισης ή της μονάδας ελέγχου,μην τα χρησιμοποιήσετε. Γι α να τα αντικαταστήσετε, ή αν έχετε αμφιβολία, απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN.


Στ ις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες,η CITRO

8
Πρακτικές πληροφορίες
83
Μην αγγίζετε το μεταλλικό άκρο της πρίζας κανονικής φόρτισης, ούτε το άκρο του καλωδίου επαναφόρτισης(
/# " ηλεκτροπληξίας ή/και δυσλειτουργίας).
)Πιέστε την ασφάλεια 2για να ανοίξετε το
κάλυμμα της πρίζας.
)
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα ξένο
σώμα στην πρίζα του αυτοκινήτου.)
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα τουκαλωδίου επαναφόρτισης. )
Βάλτε το πιστόλι επαναφόρτισης στηνπρίζα χωρίς να πιέσετε το κουμπί, μέχρινα απασφαλίσει.



Χρησιμοποιείτε το κορδόνι που παρέχεταιγια να κρεμάσετε τη μονάδα ελέγχου, έτσι ώστε να μην πέφτει το βάρος στην πρίζα (κίνδυνος φθοράς του καλωδίου φόρτισης ή της πρίζας ρεύματος).


)Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία
φόρτισης του πίνακα οργάνων και η πράσινη λυχνία CHARGING
(ΦΟΡΤΙΣΗ) της μονάδας ελέγχου
ανάβουν σταθερά.


Η έναρξη της φόρτισης μπορεί να συνοδεύεται από θόρυβο αέρα. Αυτός οθόρυβος είναι απολύτως φυσιολογικός.


Η επαναφόρτιση μπορεί να διακοπεί ανά πάσα στιγμή βγάζοντας το πιστόλι επαναφόρτισης από την πρίζα του αυτοκινήτου.

Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φόρτιση δενέχει ξεκινήσει. Επαναλάβετε τη διαδικασία ελέγχοντας όλες τις συνδέσεις.
Η ένδειξη επιπέδου φόρτισης της κύριας
μπαταρίας εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων
και ο αριθμός των αναμμένων ράβδων αυξάνει βαθμηδόν με τη φόρτιση.

Αν κατ' εξαίρεση πρέπει να διακόψετετην επαναφόρτιση αποσυνδέονταςτο καλώδιο επαναφόρτισης από τηνεπιτοίχια πρίζα ρεύματος, πρέπειοπωσδήποτε να πιέσετε πρώτα το κουμπίManual Stop
της μονάδας ελέγχου.
Μη συνδέετε ούτε αποσυνδέετε ποτέ τοκαλώδιο ή το πιστόλι επαναφόρτισηςμε βρεγμένα χέρια
(κίνδυνος ηλεκτροπληξίας).

Πρακτικές πληροφορίες
84
Διαθέτει τέσσερις φωτεινές ενδείξεις:-STOP(ΔΙΑΚΟΠΗ): ανάβει σε κόκκινο χρώμα.
Δηλώνει ότι η επαναφόρτιση διακόπηκε με πάτημα του κουμπιού Manual Stop. Η
ενέργεια αυτή είναι επιβεβλημένη πριν
αποσυνδέσετε το καλώδιο επαναφόρτιση
ςαπό την επιτοίχια πρίζα ρεύματος, κατά τη
διάρκεια της επαναφόρτισης.-POWER
(ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ): ανάβει σεπράσινο χρώμα.
Δηλώνει ότι η ηλεκτρική σύνδεση είναι
ασφαλής. Αν δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σωστές. Αν τοπρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

- FAU LT(ΒΛ ΑΒΗ): ανάβει σε κόκκινο χρώμα.
Δηλώνει την ύπαρξη ανωμαλίας. Βεβαιωθείτεότι οι συνδέσεις είναι σωστές. Εάν η λυχνία δεν σβήνει, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
-
CHARGING
(ΦΟΡΤΙΣΗ): ανάβει σεπράσινο χρώμα.
Δηλώνει ότι η φόρτιση είναι σε εξέλιξη. Αν
δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσει
ς
είναι σωστές. Αν το πρόβλημα παραμένει,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Αυτός ο τύπος μονάδας ελέγχου διαθέτει
σύστημα αναγνώρισης πρίζας ρεύματος (ανάλογα με τη χώρα). Ανιχ νεύει την ένταση
του ρεύματος που η πρίζα της εγκατάστασηςτου σπιτιού σας μπορεί να υποστηρίξει και επιλέγει την πιο κατάλληλη ένταση ώστε να
διασφαλιστεί ασφαλής φόρτιση:
-14 A
(FAST): αν η ηλεκτρική σαςεγκατάσταση την υποστηρίζει.
-
8 A(NORMAL): αν η ηλεκτρική σας εγκατάσταση είναι απλή.

8
Πρακτικές πληροφορίες
85
Γι α λόγους ασφάλειας, ο κινητήραςδεν παίρνει μπροστά όταν το καλώδιοεπαναφόρτισης είναι συνδεδεμένο στην πρίζα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα εκκίνησηςκατά τη φόρτιση διακόπτει τη διαδικασία.Στην περίπτωση αυτή θα χρειαστεί να
αποσυνδέσετε και να επανασυνδέσετε το πιστόλι για να συνεχιστεί η επαναφόρτιση.


Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το κλείσιμο του καλύμματος της πρίζας και της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερόή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλιεπαναφόρτισης (κίνδυνος πυρκαγιάς ή
ηλεκτροπληξίας).
Το σ
βήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα
οργάνων και η πράσινη φωτεινή ένδειξη
CHARGING (ΦΟΡΤΙΣΗ) που αναβοσβήνει σας
δηλώνουν ότι η επαναφόρτιση ολοκληρώθηκε. )Πιέστε το κουμπί για να αφαιρέσετε το
πιστόλι επαναφόρτισης.)Το π ο θ ε τ ή σ τ ε πάλι το προστατευτικό
κάλυμμα του καλωδίου επαναφόρτισης. )Ξανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας,
κατόπιν τη θυρίδα πρόσβασης. )Αποσυνδέσ τε το καλώδιο επαναφόρτισηςαπό την ηλεκτρική πρίζα.)Τα κ τ ο π ο ιήστε το καλώδιο επαναφόρτισης μέσα στην ειδική τσάντα.


Αν η μπαταρία εξοπλισμών έχει αποφορτιστεί,δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιηθεί η επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας.


Αν έχετε βηματοδότη ή οποιαδήποτεάλλη ιατρική συσκευή, δεν πρέπει να κάθεστε μέσα ή κοντά στο αυτοκίνητοκατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης.
Επίσης πρέπει οπωσδήποτε να ενημερωθείτε από το γιατρό σας για τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετεκαι να τις τηρείτε.


Κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης, μηνεπεμβαίνετε ποτέ στα όργανα που βρίσκονταικάτω από το καπό του αυτοκινήτου, ακόμη κι αν έχετε κλειστό το διακόπτη της μηχανής, καθώς μπορεί να τεθεί σε λειτουργία το βεντιλατέρ (κίνδυνος τραυματισμού). Περιμένετε οπωσδήποτε τουλάχιστον μία ώραμετά το τέλος της διαδικασίας επαναφόρτισηςπριν προβείτε σε κάποια επέμβαση, δεδομένου ότι ορισμένα σημεία μπορεί να είναιπάρα πολύ ζεστά (κίνδυνος εγκαυμάτων).


Αφού βγάλετε το πιστόλι επαναφόρτισης από την πρίζα του αυτοκινήτου, μην αφήνετε το καλώδιο συνδεδεμένο στην
επιτοίχια πρίζα ρεύματος (κίνδυνος βραχυκυκλώματος ή ηλεκτροπληξίας σε περίπτωση επαφής ή βύθισης σε νερό).

Πρακτικές πληροφορίες
86
Γι α να βελτιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής της κύριας μπαταρίας, κάνετεμια πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας κάθε 15 ημέρες.Γι α να γίνει πλήρης φόρτιση, εφαρμόστε τη διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης (οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο) χωρίς να
τη διακόψετε, μέχρι να σταματήσειαυτόματα (σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα οργάνων). Εξάλλου, κάθε 3 μήνες, φροντίζετε ναπραγματοποιείτε αυτή την πλήρη επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίαςόταντο επίπεδοφόρτισης είναιχαμηλότεροή ίσομε 2 ράβδους
.


Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρηεπαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασίακανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δενείναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στηνενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.



Σε περίπτωση ατυχήματος ή χτυπήματοςστο σασί του αυτοκινήτου (επαφή με υπερυψωμένο πεζοδρόμιο, κολονάκι, κινητό αντικείμενο κλπ), μπορεί ναπροκ ληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό κύκλωμα ή στην κύρια μπαταρία. Πηγαίνετετο αυτοκίνητό σας για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Μην αγγίζετε ποτέ τα εξαρτήματα 300 V, ούτε τα πορτοκαλί καλώδια.


Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς της κύριαςμπαταρίας, μην αγγίζετε ποτέ τα υγρά πουπροέρχονται από αυτήν. Σε περίπτωση που τα υγρά έρθουν σε επαφήμε το σώμα σας, ξεπλύνετε με άφθονο νερό καισυμβουλευθείτε ένα γιατρό το συντομότερο δυνατό.

8
Πρακτικές πληροφορίες
87


Χρήση δημόσιου σημείου φόρτισης για κανονική επαναφόρτιση

Ορισμένα δημόσια σημεία φόρτισης διαθέτουν καλώδιο φόρτισης.
Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείτε το παρεχόμενο καλώδιο.
Μπορεί να υπάρχουν διαθέσιμοι πολλοί τύποι πρί
ζας ρεύματος για την επαναφόρτιση του αυτοκινήτου σας.
Πριν αρχίσετε τη διαδικασία επαναφόρτισης, βρείτε με τη βοήθεια του παρακάτω πίνακα τον τύπο πρίζας και προμηθευτείτε το αντίστοιχο καλώδιο
φόρτισης.
Οικιακή πρίζαΠρίζα "mode 3 - Type 2"Πρίζα "mode 3 - Type 3"
Καλώδιο "mode 2"(παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητό σας)Καλώδιο "mode 3 - Type 2"(πωλείται στα Αξεσουάρ)Καλώδιο "mode 3 - Type 3"(πωλείται στα Αξεσουάρ)

Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά
122
* Ανά λογα με το ηλεκτρικό δίκτυο και τη χώρα.
** Χρόνος που έχει μετρηθεί σε εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ 20 και 25° C.















Τύπο ς κινητήρα και κύρια μπαταρία

Τύπος παραλλαγή έκδοση:1NZKYZ
Ηλεκτρικός κινητήραςY51

Τεχνολογία

Σύγχρονος μόνιμων μαγνητών νεοδυμίου

Ανώτατη ισχύ
ς: πρότυπο ΕΟΚ (kW)49

Στρ ο φές ανώτατης ισχύος (στρ/λεπτό)4 000 ώς 8 800
Μέγιστη ροπή: πρότυπο Ε
ΟΚ (Nm)19 6

Στρ ο φές μέγιστης ροπής (στρ/
0