2014 CITROEN C-ELYSÉE ECU

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2
Ouvertures
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.












Détrompeur carburant (Diesel) * Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
*
Suivant destination.

L’utilisation d’un jerrican reste possiblepour le remplissage du réser voir. Afin d’assurer un bon écoulement ducarburant, approchez l’embout dujerrican sans le plaquer directementcontre le volet du détrompeur et versezlentement.



Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, laprésence du détrompeur peut rendre leremplissage du réser voir impossible.
Préalablement à un déplacement àl’étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau CITROËN sivotre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequelvous vous rendez.

En cas d’introduction de carburantnon- conforme à la motorisationde votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.


Coupure d’alimentation en
carburant

Votre véhicule est équipé d’un dispositif desécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.

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3
Confort






Sièges avant
)Soulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
)
Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
) Poussez la commande vers l’arrière.



Longitudinal
Hauteur
(conducteur uniquement)
Inclinaison du dossier


Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent impérativement être effectués à l’arrêt.

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Confort
)Pour le monter, tirez-le vers le haut. )Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
ettirez-le vers le haut. )Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices enrestant bien dans l’axe du dossier.)Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A
et sur l’appui-tête.
L’appui-tête est muni d’une armaturepossédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête setrouve au niveau du dessus de latête.Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.
Réglage en hauteur de
l’appui-tête
Appuyez sur la commande.
La température est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.

Commande de siège
chauffant

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3
!
Confort


Rabattement manuel

Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garageétroit, ...).)Faites pivoter le rétroviseur vers le
véhicule.Miroir r
églable permettant la vision arrièrecentrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduitla gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d’éclairage des autres véhicules...
Rétroviseur intérieur


Modèle jour/nuit manuel

Ré
glage
)
Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».



Position jour / nuit
)
Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». )
Poussez le levier pour passer en position normale «jour».


Par mesure de sécurité, les rétroviseursdoivent être réglés pour réduire «l’anglemort».

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Confort






Réglage du volant
)A l’arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.)Réglez la hauteur pour adapter votreposition de conduite. )Tirez la commande pour verrouiller le
volant.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule àl’arrêt.

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Confort
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation etd’entretien suivantes :)Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sor ties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. )Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux foispar mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.)Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.)Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vousrecommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnetd’entretien.)Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et doncd’améliorer la capacité de remorquage.









Conseils pour la ventilation et l’air conditionné


Si après un arrêt prolongé au soleil, latempérature intérieure reste très élevée,n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant
quelques instants. Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bonrenouvellement d’air dans l’habitacle.

Le système d’air conditionné ne contientpas de chlore et ne présente pas dedanger pour la couche d’ozone.


La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt unécoulement d’eau normal sous le véhicule.

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5
Conduite
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.







Boîte de vitesses
manuelle
)Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l’arrière.


Passage de la marche
arrière

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Conduite
Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :


- le fonctionnement automatiquepour la gestion électronique des vitesses par la
boîte,

- le pro
gramme sport
pour vous donner unstyle de conduite plus dynamique,

- le programme neigepour améliorer laconduite en cas de mauvaise adhérence,

- le fonctionnement manuel
pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.











Boîte de vitesses automatique
1.
Levier de vitesses. 2.
Bouton «S»(sport)
.
3.Bouton «7 »

(neige).
Platine de la boîte de
vitessesLevier de vitesses
P. Stationnement.
- Immobilisation du véhicule, frein destationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur. R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti. N.
Point mort.
- Immobilisation du véhicule, frein destationnement serré.
- Démarrage du moteur. D.
Fonctionnement automatique.M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses. )Donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rapports. ou)Donnez une impulsion vers l’arrière pour diminuer les rapports.



Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s’affiche au combiné.P. Parking (Stationnement).R. Reverse (Marche arrière). N. Neutral (Point mort).D.
Drive (Conduite automatique).
S
. Programme sport
. 7 .
Programme neige.
1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement manuel.-. Valeur invalide en fonctionnement manuel.


Pied sur le frein
)
Appuyez sur la pédale de frein,lorsque ce témoin s’affiche au combiné (ex : démarrage du
moteur).