2014 CITROEN C-ELYSÉE ESP

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3
!
Conforto


Rebatimento manual

É possível rebater manualmente os retrovisores (estacionamento difícil, garagem estreita, etc.) )Rode o retrovisor para o veículo.

Espelho regul
ável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, àsluzes dos outros veículos...
Retrovisor interior


Modelo dia/noite manual

Re
gulação
)
Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".


Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite". )
Empurre a alavanca para passar à posição normal "dia".


Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados parareduzir "o ângulo mor to".

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Conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcionamento.)Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. )Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção.)Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.











Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante algunsinstantes.Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado,um escorrimento de água normal sobo veículo.

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3
Conforto
Ar condicionado electrónico (com visor)
Este sistema só funciona com o motor ligado.


1. Entrada / Recirculação de ar
A recirculação de ar interior permite isolar ohabitáculo de odores e de fumos exteriores.


2. Regulação do nível da temperatura
)Prima as teclas (vermelho
para quente) e (azul para frio)
para regular a temperatura da
sua pre
ferência.
As indicações da temperatura
iluminam-se ou apagam-se
progressivamente no visor do ar condicionado.
Logo que seja possível, active a função para
evitar os riscos de degradação da qualidade do
ar e de formação de vapor.
)Prima a tecla para cor tar a entrada de ar exterior e fazer recircular o ar interior. Isto é verificado através do acendimento da luzavisadora no visor do ar condicionado.
) Prima novamente a tecla para permitir a entrada de ar exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora no
visor do ar condicionado.


3. Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Veja a rubrica correspondente.

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3
Conforto

















Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro

A tecla de comando situa-se na fachada dos sistemas de aquecimento, de ventilação oude ar condicionado.


Ligar
O desembaciamento - descongelamento doóculo traseiro só pode ser accionado com omotor em funcionamento. )Prima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadoraassociada a esta tecla acende-se.

Desligar
O descongelamento desliga-se automaticamente para evitar um consumo excessivo de corrente.)
É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A l
uz avisadora associada a esta tecla
apaga-se. )
Desligue o descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores exteriores, consoante a versão, se o considerar
necessário, pois um menor consumo
de corrente permite uma diminuição do
consumo de combustível.



Parte inferior do pára-
brisas com a
quecimento *

Por tempo frio, o comando de
desembaciamento-descongelamento do óculo
traseiro permite também aquecer a base do
pára-brisas para despegar as escovas do limpa
pára-brisas quando estas estão coladas pelo
gelo ou pela neve.

A função activa-se quando atemperatura exterior desce abaixo
de 0°C.


* Consoate o destino.

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4
Arrumações
Porta-luvas Pala de sol
Dispositivo de protecção contra o sol vindo de frente ou de lado.
A pala de sol do passageiro tem um espelho decor tesia com tampa de ocultação e um espaço para arrumação de bilhetes.Permite a arrumação de uma garra
fa de água,
da documentação de bordo do veículo...
Consoante a versão, pode ser equipado comuma tampa. Se for o caso:) Para abrir o por ta-luvas, eleve a pega.
Contém o comando de neutralização do airbag
passageiro dianteiro A .

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Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o confor to do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar umestilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te do condutor.















A caixa de velocidades automática
1.
Alavanca de velocidades. 2.
Tecla "S"(sport).
3.Tecla " 7"(neve) .


Platina da caixa de
velocidades
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, com travão
de estacionamento engrenado oudesengrenado.
- Arranque do motor. R. Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em funcionamento ao "ralenti". N.
Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor. D.
Funcionamento automático.M+ /-. Funcionamento manual com passagem sequencial das quatro velocidades.)Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte. ou)Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.


Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha
para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no visor do quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha-atrás)
N. Neutral (Ponto morto)D. Drive (Condução automática)
S. Programa sport7 .
Programa neve1 2 3 4
. Velocidade engrenada em
funcionamento manual-. Valor inválido em funcionamento manual

Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,pressione o pedal de travão (ex: arranque do motor).

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5
Condução
Engrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição P ou N
.
)Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensa
gem de alerta. )Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
)Desengrene o travão de estacionamento. )Seleccione a posição R, Dou M , )Liberte progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:

Arranque do veículo

Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for seleccionada aposição R, Dou M, o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador. Com o motor em funcionamento, nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo. Com o motor em funcionamento, e emcaso de operações de manutenção, accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P
.
P

Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadver tidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccionea posição D
para acelerar.
Nunca seleccione a posição Ncom o veículo em andamento.Nunca seleccione as posições Pou R,se o veículo não estiver totalmente imobilizado.
Funcionamento
automático
)
Seleccione a posição Dpara a passagem
automátic
adas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-activo, sem inter venção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressione a fundo o pedal doacelerador (kick down). A caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidadeinferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidadeinferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar asegurança.

Programas sport e neve


Programa sport "S"
)
Carregue na tecla "S"
, com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta
automaticamente um estilo de condução
dinâmico.
É apresentado S no visor do quadro de bordo.


Programa neve " 7
"
)
Carregue na tecla "7", com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado 7no visor do quadrode bordo.

Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modoauto-activo.
Estes dois programas especí
ficos completamo funcionamento automático em caso deutilizações particulares.

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5
Condução





Limitador de velocidade
velocidade do veículo ao valor programadopelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
Aactivaçãodo limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos30 km/h.
Adesactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.Os comandos deste sistema estão a
grupadosno manípulo A.1.Comando de selecção do modo limitador 2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor
4. Tecla para activação / desactivação da limitação

Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação para activar / desactivar alimitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.