2014 CITROEN C-ELYSÉE ESP

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Aberturas
rapidamente a rede CITROËN. No caso de pilha
gasta, é advertido através do acendimentodesta luz avisadora, um sinalsonoro e uma mensagem no ecrã.


Substituição da pilha
)Faça deslizar a pilha para fora docompartimento.)Faça deslizar a nova pilha para ocompartimento, respeitando o sentido de
origem.)Encaixe a tampa na caixa.
Em caso de problema de funcionamento do
telecomando,
já não poderá abrir, fechar ou
localizar o seu veículo.)Numa primeira fase, utilize a chave nafechadura para abrir ou fechar o veículo.)Numa segunda fase, reinicialize o
telecomando.
Anomalia de
funcionamento do
telecomando
Reinicialização
)Desligue a ignição e retire a chave docontactor. )Prima imediatamente o cadeado fechado durante alguns segundos.)Coloque a chave na posição 2 (Contacto ).)Desligue a ignição e retire a chave docontactor. O telecomando fica completamente
operacional. Pilha re
f.: CR2032 / 3 volts.
)
Desencaixe a tampa da caixa com uma
pequena chave de fendas ao nível do
entalhe. ) Eleve a tampa.

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2
Aberturas








Elevador dos vidros


Comandos eléctricos
Comandos manuais
Os comandos do elevador eléctrico dos vidros permanecem operacionaisdurante cerca de 45 segundos depois de ter retirado a chave do contacto ouaté à aber tura de uma por ta dianteira. Durante os 45 segundos, se abrir uma
porta durante a manobra de um vidro, o vidro pára. Para um novo comando do elevador dos vidros é necessário ligar o contacto.


Ao abandonar o veículo, mesmo que por um cur to espaço de tempo, retire sempre a chave da ignição. Em caso de entalamento durante a manipulação dos vidros, deverá inver ter o movimento do vidro. Para tal, inver ta a posição do comando correspondente. Quando o condutor acciona os comandos dos elevadores dos vidros dos passageiros, deverá assegurar-se de que nenhum passageiro impede ofecho correcto dos vidros.
O condutor deve zelar pela utilização correcta dos elevadores dos vidros por parte dos passageiros.
Atenção às crianças durante as manobras de vidros.
1.Comando eléctrico de elevador do vidro dianteiro esquerdo.2.Comando eléctrico de elevador do vidro dianteiro direito.3.Comando eléctrico de elevador do vidro traseiro direito.4.Comando eléctrico de elevador do vidro traseiro esquerdo.5.Neutralização dos comandos eléctricos dos elevadores dos vidros traseiros.Para abrir ou fechar o vidro, carregue no comando ou puxe-o. O vidro pára assim quesoltar o comando. Rode a manivela do vidro situada no painel da
porta.
Neutralização dos elevadoresdos vidros traseiros
Para segurança das crianças, premir o comando 5para neutralizar todos os comandos dos elevadores dos vidros traseiros emqualquer que seja a sua posição.
Com a luz avisadora acesa, os comandos são
neutralizados. Com a luz avisadora apa
gada,os comandos estão activados.
Modelo com elevador dos vidros dianteiro
s
Modelo com elevador dos vidros dianteiros e traseiros

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Aberturas
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se
no qua
dro de bordo.

A abertura do bujão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão, totalmente normal,é provocada pela estanqueidade do circuito de combustível.
























Depósito de combustível
Capacidade do depósito: cerca de 50 litros
A etiqueta colada na parte interior do tampão
de combustível indica o tipo de combustível
a utilizar em função da motorização do seu
v
eículo.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem tidos em conta
pela sonda de combustível.

Enchimento
)Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para a esquerda.)Retire o bujão e coloque-o no respectivo suporte (na portinhola). )Efectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que po
deria provocar problemasde funcionamento.)Volte a colocar o bujão no respectivo locale feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita. )Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.
Abertura
)Levante o comando.

Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 5 litros no depósito.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível para evitar que o veículo fique parado.
Em caso de esgotamento total de combustível(Diesel), consulte o capítulo "Verificações".

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2
Aberturas
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito Diesel, a pistola de gasolina é bloqueada na tampa. O sistema permanece bloqueado e impede o respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipoDiesel.













Bloqueador de combustível (Diesel) * Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículoque funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
*

Conforme o destino.

A utilização de um bidão permanecepossível para o enchimento dodepósito.Para assegurar um escoamento adequado do combustível, aproxime a ponteira do bidão sem a colocar directamente contra a tampa do desenganador e verta lentamente.



Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser diferentes conforme os países. A presença de um bloqueador podetornar impossível o abastecimento do reservatório. Antes de uma deslocação aoestrangeiro, aconselhamos queverifique junto de um agente CITROËN se o seu veículo está adaptado ao material de abastecimento de combustível existente no país paraonde pretende ir.
No caso de abastecer combustível que não seja adequado à motorização do seu veículo, é indispensável drenar o depósitoantes de colocar o motor emfuncionamento.


Corte de alimentação de
combustível
O seu veículo está equipado com um
dispositivo de segurança que cor ta a
alimentação de combustível para o motor em
caso de embate.

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Aberturas
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% de etanol), em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível
(veículos BioFlex). A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados parafuncionar com os combustíveis com até10 0% de etanol (tipo E100).
Para a Rússia unicamente, é possível a
utilização da gasolina sem chumbo R
ON 92.

Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel


Os motores Diesel são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis emconformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidadecom a norma EN 590 misturado com umbiocombustível em conformidade com a normaEN 14214) podendo ser distribuídos na bomba(incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,esta utilização é condicionada pela aplicaçãorigorosa das condições de manutençãoespecíficas. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).

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Conforto
)Para o fazer subir, puxe-o para cima.)Para o retirar, prima o pino Ae puxe-o paracima. )Para o voltar a colocar no lugar, coloque as hastes do encosto de cabeça nos orifíciosencaixando bem no eixo das costas dobanco. )Para o fazer descer, prima
simultaneamente o pino Ae o encosto de cabeça.
O encosto de cabeça está equipado com uma estrutura que possui um entalhe que impede a descida do mesmo; trata-se de um dispositivo desegurança em caso de colisão.A regulação é correcta quando o bordo superior do encosto de cabeça se encontra ao nível da par te de cima da mesma.Nunca conduza com os encostos decabeça retirados; estes devem estar colocados e correctamente regulados.
Regulações da altura do
encosto da cabeça
Premir o respectivo comando.
A temperatura é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o funcionamento.


Comando do banco
aquecido

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3
Conforto





Bancos traseiros
)Avance o banco dianteiro correspondentese necessário, )Posicione o cinto de segurança correspondente contra as costas do bancoe coloque o cinto,
)
Endireite as costas do banco 2e bloqueie-as, )
Retira o cinto e posicione-o novamente napar te lateral das costas do banco.
Quando recolocar as costas do bancona posição inicial, assegure-se queos cintos de segurança não ficaram entalados.Verifique se as costas do bancoinstaladas estão bem bloqueadas.

)
Puce a correia 1para desbloquear as costas do banco 2
, )
Incline as costas do banco 2 sobre o assento.


Rebater o banco


Consoante a versão, o seu veículo poderá estar equipado com um banco fixo. Para o retirar e reinstalar, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.


Recolocar as costas do
banco na posi
ção inicial

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Conforto




Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necess
ária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.Os retrovisores podem ser rebatidos paraestacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos obser vados estão, na realidade, mais per to do que parecem.
Assim, será necessário ter este factoem conta para avaliar correctamente a distância relativamente aos veículos que se encontram atrás.

Desembaciamento -Descongelamento
Re
gulação
Regulação Modelo manual

Rebatimento
)
Em estacionamento, rebater manualmenteo retrovisor para o proteger.


Repor os retrovisores na posição
normal
) Antes de arrancar, desdobrá-lo.









Modelo eléctrico
)
Manipular a alavanca numa das quatrodirecções para orientar bem o espelho do
retrovisor.

)Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccionar oretrovisor correspondente.)Desloque o comando numa das quatro
direcções para efectuar a regulação.)Coloque novamente o comando na posiçãocentral.

O desembaciamento -descongelamento dos retrovisores exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através
da pressão no comando de
descon
gelamento do óculo traseiro (ver parágrafo "Desembaciamento - Descongelamento do óculo
traseiro").