2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

2
Obsah
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap00a_Sommaire_ed01-2014
Kľúč 17
Alarm 19
Dvere 20
Zadné vyklápacie dvere 22
Zadné veko strechy 25
Centrálne uzamykanie 26
Združený prístroj 27
Nastavenie času 28
Kontrolky 29
Ukazovateľ paliva 35
Chladiaca kvapalina 35
Detekcia podhustenia pneumatík 36
Ukazovateľ údržby 38
Reostat osvetlenia 39
Prevodovka 40
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa 40
Automatizovaná 6-stupňová
prevodovka 41
Nastavenie volantu 43
Stop & Start 44
Štartovanie a zastavenie vozidla 47
Rozbeh vozidla na svahu 48Ovládanie osvetlenia 49
stierača skla
52
Regulátor rýchlosti 54
Obmedzovač rýchlosti 57
Kúrenie / Manuálna klimatizácia 60
automatická 62
Rozmrazovanie a odrosovanie 64
Predné sedadlá 66
Zadná lavica 68
Zadné sedadlá (5 miestne) 71
Zadné sedadlá (7-miestne) 74
Modularita 81
Výbava 83
Strecha Modutop 87
Strešné tyče 92
Stropné osvetlenie 93
Kryt batožiny (5-miestne) 94
Kryt batožiny (7-miestne) 98
Spätné zrkadlá 100
Elektrické ovládanie okien 102
2. PRIPRAVENÝ na
ODCHOD 17-48
4. BEZPEČNOSŤ
103-127
Exteriér 4
Miesto vodiča 6
Pohodlné sedenie 8
Správne videnie 9
Správne riadenie 10
Vnútorný priestor 11
Zadná výbava 12
Deti vo vozidle 13
Vetranie 14
Eko jazda 15
1. ZOZNÁMENIE sa s
VOZIDLOM 4-16
Núdzová výstražná
signalizácia 103
Parkovacia brzda 103
Parkovací asistent 104
ABS 106
AFU 106
ASR a ESC 107
„Grip control“ 108
Bezpečnostné pásy 110
Airbagy 113
Neutralizácia airbagu spolujazdca 116
Detské sedačky 117
Odporúčané sedačky 121
Inštalácia 122
Sedačky isofi x 125
Detská bezpečnostná poistka 126
3. ERGONÓMIA a
KOMFORT 49-102

2
Miesto vodiča
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
29
PRIPRAVENÝ na ODCHOD
Kontrolky
Pri každom zapnutí zapaľovania sa rozsvieti séria kontroliek aplikujúca kontrolný auto-test. Kontrolky za okamih zhasnú.
Pri bežiacom motore prejde kontrolka do výstražného stavu, ak bude stále svietiť alebo blikať. Táto prvá výstraha môže byť
sprevádzaná zvukovým signálom a správou zobrazenou na displeji.
Neberte tieto výstrahy na ľahkú váhu. Kontrolka je signalizuje Riešenie - úkon
STOP rozsvietená,
združená
s inou
kontrolkou a
sprevádzaná
správou na
displeji. vážne poruchy súvisiace
s kontrolkami „Hladina
brzdovej kvapaliny“, „Tlak
a teplota motorového
oleja“, „Teplota chladiacej
kvapaliny“, „Elektronický
delič brzdného účinku“,
„Posilňovač riadenia“,
„Detekcia podhustenia“.
Bezpodmienečne zastavte, vozidlo zaparkujte
a vypnite zapaľovanie. Dajte si systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Parkovacia
brzda /
Hladina
brzdovej
kvapaliny /
REF rozsvietená.
zatiahnutú alebo
nedostatočne uvoľnenú brzdu.
Uvoľnenie brzdy má za následok zhasnutie kontrolky.
rozsvietená. nedostatočnú hladinu
kvapaliny. Doplňte hladinu kvapalinou odporúčanou sieťou
CITROËN.
i naďalej
rozsvietená, napriek
správnej úrovni
hladiny a združená
s kontrolkou ABS.
poruchu elektronického
deliča brzdného účinku. Bezpodmienečne zastavte, vozidlo zaparkujte
a vypnite zapaľovanie. Dajte si systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Tlak a teplota
motorového
oleja rozsvietená za
jazdy.
nedostatočný tlak alebo
príliš vysokú teplotu. Zastavte a zaparkujte vozidlo, vypnite zapaľovanie
a nechajte motor vychladnúť. Hladinu vizuálne
skontrolujte. Rubrika 6, časť „Hladiny“.
i naďalej
rozsvietená,
napriek správnej
úrovni hladiny.
vážnu poruchu.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.

+
ABS
Miesto vodiča
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
32 Kontrolka je signalizuje Riešenie - úkon
Posilňovač
riadenia rozsvietená.
jeho poruchu. Vozidlo si zachová klasické riadenie bez
posilňovača. Dajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
Detekcia
otvorenia rozsvietená a
sprevádzaná
správou na displeji. nesprávne uzavretá
niektorá otváracia
časť vozidla.
Skontrolujte, či sú všetky otváracie časti na
vozidle správne uzavreté.
ABS i naďalej rozsvietená. poruchu
protiblokovacieho
systému kolies. Vozidlo si zachová klasické brzdenie.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
ESC blikajúca.
spustenie regulácie
ASR alebo ESC. Systém optimalizuje prenos hnacej sily a
prispieva k zlepšeniu smerovej stability vozidla.
Rubrika 4, časť „Bezpečnosť pri jazde“.
i naďalej rozsvietená. jeho poruchu.
Napr.: podhustenie
pneumatík. Napr.: skontrolujte tlak hustenia pneumatík. Dajte
si systém skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v odbornom servise.(Snímač rýchlosti kolesa,
hydraulický blok, ...).
i naďalej rozsvietená
s rozsvietenou
diódou tlačidla (na
prístrojovej doske). jeho neutralizáciu
podľa potreby
vodiča. Činnosť systému je neutralizovaná.
Opätovná aktivácia je automatická pri rýchlosti
vozidla vyššej ako 50 km/h alebo po zatlačení
tlačidla (na prístrojovej doske).
Podhustenie rozsvietená
V jednom alebo v
niekoľkých kolesách
je nedostatočný tlak. Čo najrýchlejšie skontrolujte tlak pneumatík. Túto
kontrolu je potrebné vykonať za studena.
blikajúca a
potom nepretržite
rozsvietená,
sprevádzaná
servisnou kontrolkou
a podľa výbavy
zobrazením správy. Systém kontroly
tlaku pneumatík
má poruchu alebo
niektoré z kolies
nemá snímač.
Nie je zabezpečovaná detekcia podhustenia.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.

Miesto vodiča
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
36
ZNIŽOVANIE ŠKODLIVÍN
EOBD (European On Board
Diagnosis) je európsky
systém palubnej diagnostiky,
ktorý okrem iného spĺňa
požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
- CO (oxid uhoľnatý),
- HC (nespálené uhľovodíky),
- NOx (oxidy dusíka) alebo častíc, sledované kyslíkovými sondami,
umiestnenými na vstupe a výstupe
katalyzátora.
Rozsvietenie tejto špecifi ckej kontrolky
na združenom prístroji upozorní
vodiča na poruchu tohto zariadenia
pre znižovanie škodlivín. Hrozí riziko
poškodenia katalyzátora.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na
zabezpečenie
automatickej kontroly
tlaku v pneumatikách
počas jazdy.
Systém nepretržite
kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách od chvíle, keď sa
vozidlo uvedie do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo
ventiloch všetkých pneumatík
(okrem rezervného kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako
zaznamená pokles tlaku hustenia v
niektorej z pneumatík.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu a
zodpovednosť vodiča. Tento systém vás nezbavuje
povinnosti každý mesiac a pred
dlhou cestou skontrolovať tlak
hustenia pneumatík (vrátane tlaku
hustenia rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Jazdou s podhustenými
pneumatikami sa zvyšuje spotreba
paliva.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené
na štítku tlaku pneumatík (pozrite
kapitolu „Identifi kačné údaje“).
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď
vozidlo stálo 1 hodinu alebo po
absolvovaní cesty kratšej ako 1 h
alebo po prejdení trasy kratšej ako
10 km pomalšou rýchlosťou). Ak to
nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3 baru.

129
Ťahanie prívesu
PRÍSLUŠENSTVO
5
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap05_Accessoire_ed01-2014
Správne použitie
V určitých prípadoch použitia vozidla
v obzvlášť náročných podmienkach
(ťahanie maximálneho zaťaženia
v prudkom stúpaní a pri vysokej
vonkajšej teplote) motor automaticky
obmedzuje svoj výkon. V tomto prípade
automatické vypnutie klimatizácie
umožňuje zvýšiť výkon motora. Pneumatiky
Preverte tlaky hustenia pneumatík
ťažného vozidla (pozrite rubriku 8 v
časti „Identifi kačné prvky“) a prívesu,
dodržiavajte ich predpísané hodnoty. Rubrika 6, časť „Hladiny“.
V prípade rozsvietenia
kontrolky teploty chladiacej
kvapaliny zastavte vozidlo a
vypnite čo najrýchlejšie motor. Brzdy
Ťažné vozidlo má predĺženú brzdnú
dráhu. Jazdite teda pomalšie a plynulo,
včas preraďte na nižší prevodový
stupeň, vyvarujte sa prudkého
brzdenia.
Ťažné zariadenie
Odporúčame vám používať originálne
ťažné zariadenia a sady CITROËN,
ktoré boli testované a homologované v
období tvorby koncepcie vášho vozidla
a zveriť montáž tohto zariadenia
odborníkom v sieti CITROËN.
V prípade montáže mimo siete
CITROËN je potrebné pri tejto montáži
použiť existujúce elektrické pripojenie,
nachádzajúce sa na zadnej časti
vozidla a dodržiavať odporúčania
výrobcu.
V súlade s vyššie uvedenými
všeobecnými predpismi vás
upozorňujeme na riziko súvisiace s
montážou ťažného zariadenia alebo
elektrického príslušenstva, ktoré nie sú
odporúčané spoločnosťou CITROËN.
Táto montáž by mohla spôsobiť
poruchu elektronického systému
vášho vozidla. Vopred sa informujte u
výrobcu.
Bočný vietor
Citlivosť na bočný vietor stúpa.
Prispôsobte a patrične znížte
rýchlosť jazdy podľa poveternostných
podmienok.
ABS/ESC
Systém ABS alebo ESC kontroluje len
vozidlo, nie príves alebo karavan.
Parkovací asistent v spätnom chode
Na ťahajúcom vozidle je parkovací
asistent vyradený z činnosti.

ABS
ABS
106
Bezpečnosť pri jazde
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
KOLIES (ABS - REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
delič brzdného účinku) zvyšujú
stabilitu a ovládateľnosť vášho vozidla
počas brzdenia, predovšetkým na
nedokonalom a šmykľavom povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies,
REF zabezpečuje integrálne riadenie
tlaku brzdenia kolies. Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu
činnosti systému ABS, ktorá
môže spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom v okamihu brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou
brzdenia a STOP,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou
na displeji, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku,
ktorá môže spôsobiť stratu kontroly
nad vozidlom v okamihu brzdenia.
SYSTÉM POSILŇOVAČA
NÚDZOVÉHO BRZDENIA (AFU)
Tento systém umožňuje v prípade
núdzového brzdenia dosiahnuť
rýchlejšie optimálny tlak brzdenia, silno
zatlačte brzdový pedál a nepovoľujte.
Systém sa aktivuje v závislosti od
rýchlosti zošliapnutia brzdového
pedálu.
To zmení odpor chodu brzdového
pedálu.
Pre predĺženie činnosti systému
posilňovača núdzového brzdenia:
ponechajte zatlačený brzdový pedál.
Správne použitie
Protiblokovacie zariadenie sa
automaticky uvedie do činnosti v
prípade, ak hrozí riziko zablokovania
kolies. Neumožňuje kratšie brzdenie.
Na veľmi šmykľavom povrchu
(poľadovica, olej, a pod...) je ABS
schopné predĺžiť brzdnú dráhu. V
prípade urgentného brzdenia neváhajte
a silno zatlačte brzdový pedál bez
povoľovania a to aj na šmykľavom
povrchu, pričom sa i naďalej snažte
manévrovať s vozidlom tak, aby ste sa
vyhli prekážke.
Činnosť systému ABS môže byť
sprevádzaná miernymi vibráciami v
oblasti brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolies (pneumatiky
a disky) dbajte na to, aby boli
odporúčané spoločnosťou CITROËN. Bezpodmienečne vozidlo zastavte.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CITROËN alebo odborný servis.

107
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
4
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
PROTIŠMYKOVÝ SYSTÉM
KOLIES (ASR) A ELEKTRONICKÝ
STABILIZAČNÝ SYSTÉM (ESC)
Tieto systémy sú doplnkové k systému
ABS.
ASR je veľmi užitočné zariadenie, ktoré
umožňuje zachovanie optimálneho
prenosu hnacej sily kolies a zabraňuje
strate kontroly nad vozidlom pri
akcelerácii.
Systém optimalizuje prenos hnacej
sily kolies na vozovku s cieľom vyhnúť
sa plávaniu kolies, pričom vstupuje do
činnosti bŕzd hnaných kolies a motora.
Systém zlepšuje tiež smerovú stabilitu
vozidla pri akcelerácii.
S ESC udržujte zvolený smer bez
otáčania volantu do protismeru.
Systém ESP ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha vozidla
začne odchyľovať od dráhy zadanej
vozidlu vodičom. Následkom účinku
systému ESC sa vozidlo dostáva do
požadovanej dráhy.
Neutralizácia systémov ASR/ESC
V určitých prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla
uviaznutého v bahne, snehu, piesku...)
môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy ASR a ESC, pričom sa po
preklzovaní kolies obnoví adhézna
väzba pneumatiky s vozovkou. Kontrola činnosti
Správne použitie
Systémy ASR/ESC sú prostriedkom
na zvýšenie bezpečnosti normálnej
jazdy, avšak nesmú viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahov siete
CITROËN.
Po náraze si dajte tieto systémy
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Činnosť systémov ASR a ESC
V prípade, ak je systém
ASR alebo ESC aktivovaný,
svetelná dióda bliká.
Opätovne sa zapnú:
- automaticky pri dosiahnutí rýchlosti vyššej ako 50 km/h, V prípade poruchy činnosti
systémov sa rozsvieti
kontrolka sprevádzaná
zvukovým signálom a správou
na displeji.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
odborný servis.
Kontrolka sa môže rozsvietiť aj v
prípade podhustenia pneumatík.
Skontrolujte tlak hustenia všetkých
pneumatík.
- Stlačte tlačidlo alebo otočte otočným
ovládačom do polohy
ESC OFF (vypnuté)
(podľa verzie).
- Rozsvieti sa kontrolka: systémy ASR a ESC sú vyradené z činnosti.
- manuálne ďalším stlačením tlačidla alebo
otočením otočného
ovládača do tejto polohy
(podľa verzie).

109
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
4
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
Tento režim ESC je
kalibrovaný pre nízku
úroveň prešmyku kolies,
odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s
ktorými sa môže vozidlo zvyčajne
stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu
ESC.
Tento režim ESC OFF nie je
prispôsobený podmienkam
vznikajúcim pri štartovaní
alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlosť 50 km/h sa
systém automaticky prepne do režimu
ESC. Tento režim
sneh umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies
pri rozjazde.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie
čo možno najlepšej akcelerácie v
závislosti od daných podmienok
priľnavosti.
Tento režim obtiažny
terén (blato, mokrá
tráva, ...) umožňuje, pri
rozjazde vozidla, značné
prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k
vyviaznutiu z blata a pneumatika sa
opäť dostala do záberu "grip". Súčasne
je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší
krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na
požiadavky vodiča. Tento režim
piesok umožňuje
slabý prešmyk na oboch
hnacích kolesách súčasne,
aby sa mohlo vozidlo
pohybovať a obmedzilo sa
riziko uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla.