2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE tow

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
33
GOTOWY DO DROGI
Kontrola Stan Znaczenie Rozwiązanie - działanie
Filtr cząstek
stałych zapalona.
nieprawidłowe działanie fi ltra
cząstek stałych (poziom
dodatku do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania,...). Sprawdzić fi ltr w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Rubryka 6, część
"Poziomy płynów".
Światła
mijania /
Światła
do jazdy
dziennej
zapalona. włączenie ręczne lub
automatyczne.
Obrócić pierścień przełącznika oświetlenia w
drugie położenie.
włączenie świateł mijania po
włączeniu zapłonu: światła do
jazdy dziennej (w zależności
od kraju sprzedaży). Rubryka 3, część "Przełączniki przy kierownicy".
Światła
drogowe pociągnięcie do siebie
przełącznika świateł. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł
mijania.

Wskaźniki
kierunkowskazów migają i
słychać sygnał
dźwiękowy. zmiana kierunku za pomocą
przełącznika oświetlenia, z
lewej strony kierownicy.
W prawo: przełącznik do góry.
W lewo: przełącznik w dół.

Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie zapalona. wybór ręczny. Refl ektory działają wyłącznie przy włączonych
światłach pozycyjnych lub mijania.

Światła
przeciwmgłowe
tylne zapalona. wybór ręczny. Światła przeciwmgłowe działają wyłącznie przy
włączonych światłach pozycyjnych lub mijania.
W warunkach normalnej widoczności należy
wyłączyć światła przeciwmgłowe, ponieważ są
oślepiające.

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
35
GOTOWY DO DROGI
WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO
Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym: działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do
oznaczenia czerwonego. Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie
się na czerwonym oznaczeniu:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien
czas do około 10 minut.
- poczekać aż silnik ostygnie, skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie
panujące w układzie chłodzenia,
należy przestrzegać poniższych
wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i poczekać aż spadnie ciśnienie,
- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić poziom na zbiorniku
wyrównawczym,
- w razie potrzeby, wyjąć korek i uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefi e czerwonej, skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
- 1 : zbiornik jest pełny, około
60 litrów.
- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka zapala się na stałe. Rezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi około 8 litrów.

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
37
GOTOWY DO DROGI
Alarm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w
ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
powoduje zawsze widocznego
odkształcenia opony. Nie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej.
Sygnalizuje go ciągłe
świecenie tej kontrolki wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym, a w zależności od
wyposażenia wyświetlany jest
komunikat. Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach z
równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "service", i w zależności
od wyposażenia, wyświetleniem
komunikatu, sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
oponach nie jest już zapewniony.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w jednej z opon, wyświetlany
piktogram albo komunikat (w
zależności od wyposażenia) umożliwia
jej identyfi kację.
- Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i
nagłego hamowania.
- Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
- W przypadku przebicia opony użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
- jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
- jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością. Ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z kół nie
jest wyposażone w czujnik (np.
w przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej w
czujnik.

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
39
GOTOWY DO DROGI
Zerowanie dziennego licznika
kilometrów
Po wykonaniu tej operacji,
w przypadku odłączania
akumulatora, należy zaryglować
pojazd i odczekać co najmniej pięć
minut, w przeciwnym razie, zerowanie
nie zostanie uwzględnione.
Zerowanie
ASO sieci CITROËN lub warsztat
specjalistyczny dokonuje tej czynności
po każdym wykonanym przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd
pojazdu osobiście, procedura
zerowania wskaźnika jest następująca:
- wyłączyć zapłon,
- nacisnąć i przytrzymać przycisk zerowania dziennego licznika
kilometrów,
- włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.
Gdy na wyświetlaczu pojawi się " =0 ",
zwolnić przycisk; klucz zniknie.
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
Po włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez
kilka sekund, po informacji serwisowej. Poziom oleju
prawidłowy
Brak oleju
Miganie kontrolki
"OIL" , sprzężonej z
kontrolką serwisową,
sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie, sygnalizuje
brak oleju mogący uszkodzić silnik.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak
najszybciej uzupełnić poziom.
Błąd wskaźnika
poziomu oleju
Miganie kontrolki
"OIL--" sygnalizuje
uszkodzenie
wskaźnika poziomu oleju silnikowego.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola poziomu jest
wiarygodna tylko wtedy, gdy
samochód znajduje się na
poziomej powierzchni, a silnik
jest wyłączony od przynajmniej
30 minut. Ręczny wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)
A = maks., nigdy nie
przekraczać tego poziomu,
ponieważ nadmiar oleju może
uszkodzić silnik.
Jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem
specjalistycznym.
B = mini, należy uzupełnić
poziom, wlewając odpowiedni
dla danego silnika olej,
poprzez korek wlewu oleju.
Potencjometr oświetlenia
Włączyć zapłon, wcisnąć
przycisk aż do pojawienia
się zer.
Przy włączonych światłach,
wcisnąć przycisk w
celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska
kierowcy. W momencie,
gdy oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymalny),
zwolnić przycisk, a następnie wcisnąć
go ponownie w celu zwiększenia (lub
zmniejszenia) natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.

Skrzynia biegów i kierownica
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
40
SKRZYNIA BIEGÓW
Skrzynia 5-biegowa - bieg wsteczny

Biegi zmienia się tym łatwiej im
mocniej wciśniemy pedał sprzęgła.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
- należy prawidłowo zamocować dywanik oraz mocowania na
podłodze,
- nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Podczas jazdy, należy unikać
trzymania dłoni na gałce dźwigni
zmiany biegów, ponieważ wywierany
nacisk, nawet niewielki, może
doprowadzić do zużycia wewnętrznych
elementów skrzyni biegów.
Włączenie 5. biegu.
Przesunąć całkowicie dźwignię zmiany
biegów w prawo, aby włączyć 5. bieg. W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU
System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie biegu jak
najlepiej dostosowanego do warunków
jazdy.
Włączenie wstecznego biegu.
Aby włączyć wsteczny bieg, zatrzymać
samochód, popchnąć dźwignię w
prawo, a następnie w dół.
Ruch musi być wykonywany
delikatnie w celu ograniczenia hałasu
związanego z włączeniem biegu
wstecznego.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka
biegów. Można postąpić zgodnie
z zaleceniem bez konieczności
włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe. Ukształtowanie
drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór
biegu. Kierowca decyduje o wykonaniu
wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

2
Skrzynia biegów i kierownica
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
41
GOTOWY DO DROGI
MANUALNA STEROWANA 6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW
- tryb zautomatyzowany: dźwignia wybierania w położeniu A .
- tryb ręczny: dźwignia wybierania w położeniu M .
Ze względów bezpieczeństwa:
Dźwignię wybierania można
przestawić z położenia N dopiero po
naciśnięciu pedału hamulca.
Przestawienie dźwigni z położenia A
(jazda w trybie zautomatyzowanym) w
położenie M (jazda w trybie ręcznym)
lub na odwrót jest możliwe w każdej
chwili. Lampka kontrolna A zniknie z
zestawu wskaźników.
Wybieranie trybu
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników w
formie strzałki.
System dostosowuje zalecenia
zmiany biegu w zależności
od warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
- włączenia pierwszego biegu,
- włączenia biegu wstecznego.

2
Skrzynia biegów i kierownica
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
43
GOTOWY DO DROGI
REGULACJA KIEROWNICY
Po zatrzymaniu, pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i głębokość
kierownicy, a następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię.
Przyspieszanie
W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, mocno naciskając na pedał
przyspieszenia.
Pojazd na postoju, z
pracującym silnikiem
W przypadku przedłużonego postoju z
pracującym silnikiem, skrzynia biegów
automatycznie przełączy się na luz N .
Zatrzymanie pojazdu
Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N :
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
Sprawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.
Przed wszelkimi operacjami w
komorze silnika należy sprawdzić,
czy dźwignia wybierania
ustawiona jest na luzie N .
Zmiana biegów
W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania), włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów. Pociągnąć łopatkę"
+ "
w celu zmiany biegu na
wyższy.
Pociągnąć łopatkę " - "
w celu zmiany biegu na
niższy.
- Po zatrzymaniu pojazdu lub w przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop), skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż
do 1. biegu.
- Nie jest konieczne całkowite zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów .
- Żądania zmiany biegów są akceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
- Ze względów bezpieczeństwa, w zależności od prędkości obrotowej
silnika, zmiana biegów na niższe
może odbywać się całkowicie
automatycznie.

2
Stop & Start
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
45
GOTOWY DO DROGI
Przejście silnika do trybu START Kontrolka "ECO" gaśnie i
silnik ponownie rusza:
- w samochodzie z manualną skrzynią biegów , gdy wciskany
jest pedał sprzęgła,
- w samochodzie z manualną sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów :
● dźwignia biegów w położeniu A
lub M , gdy zwalniany jest pedał
hamulca,
● albo dźwignia biegów w położeniu N i pedał hamulca
zwolniony, gdy dźwignia biegów
jest przestawiana do położenia A
lub M ,
● albo gdy włączany jest wsteczny bieg. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- otwierają się drzwi kierowcy,
- pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,
- prędkość samochodu przekracza 25 km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 11 km/h (manualna
sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów),
- hamulec postojowy jest w trakcie zaciskania,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.
Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.