2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

\b
 7\b\b
00,1+,-.
 

 > 7
 :7


&\b
 
\b \b  \b\b
B \b \b  \b\b 
\b\b \b
   \b\b     \b
  \b

 \b
++,-./-,
 


 7  

 :\b
\f\b \b
 \b   \b \b 
   
!!
4 
  
 

 \b \b 
  \b    

2\b \b    \b  \b!\b
\b  \b\b   \b 
2\b   \b   \b!\b



\b \b \b 
\b \b
 

 \b
 
\b \b \b

00,1+,-.

 

 




\b  \b:\b
 
\b \b 
\b\b 

 \b \b \b 
\b
&\b
 
 
B \b \b

\b\b \b \b
 

 \b
;\b  

 \b \b   
  \b   
 \b\b\b


\b   \b 

+*6
%

00/
\b   \b   \b\b\b 
\b     \b \b \b

 \b \b
$  \b  \b  \b 

  \b   \b \b\b \b      

 \b    \b \b
  \b\b \b\b\b \b \b    \b
"   

 \b !!
\b

 /1 . 
;\b 

 \b

 , 
'\b\b   \b \b
 

 \b \b\b
   \b \b\b
3 \b 
\b 

\b\b\b 
\b\b   \b  \b!\b
\b
 7\b\b

 :\b7\b ;\b3
#


 \b! ( 


 
00,1+,-.
 

 > 7
 :7


&\b
 
\b \b  \b\b
B \b \b  \b\b 
\b\b \b
   \b\b     \b
  \b

 \b
00,1+,-.

 

 




\b  \b:\b
 
\b \b 
\b\b 

 \b \b \b 
\b
&\b
 
 
B \b \b

\b\b \b \b
 

 \b
++,-./-,
 


 7  

 :\b
\f\b \b
 \b   \b \b 
   
!!
4 
  
 

 \b \b 
  \b    

&!\b    
\b   \b\b \b   \b!\b
\b  \b\b   \b 
00/
     
\b   \b\b ( 
\b   \b    \b 

 \b \b
  
\b

+*,
%

 :\b7\b ;\b3
4\b\b 

\b\b <./>
00/
4 \b \b  

\b\b ( 
\b \b  \b \b
  \b   \b \b  !\b   
  
\b \b!
\b 
 \b
  
\b!\b
8\b   !\b\b
\b \b  \b\b   \b \b
 
/ 
#  \b \b
  E \b\b\b \b   \b)
3   \b   !\b
4  \b   !\b
0

 

 :\b7\b ;\b3
3   \b   !\b
8\b  \b \b \b \b
  \b \b \b \b 
8 \b \b
  


 
2\b
\b \b \b  \b \b
 
0

 

 :\b7\b ;\b3
4  \b   !\b
& \b 
\b 
\b !  
\b!\b
8\b \b \b \b  \b \b  
\f  
  \b
\b 

\b \b    \b\b
\b  
\b
 \b
\b 

8\b   \b \b \b \b \b  \b \b
  \b  
8 \b \b
  


 
2\b
\b \b \b  \b \b
 
;\b  

 \b\b   
     
 \b\b \b


\b   \b\b 

+*.
%

00/
\b   \b   \b\b\b 
\b     \b \b \b

 \b \b
$  \b  \b  \b 

  \b   \b \b\b \b      

 \b    \b \b
  \b\b \b\b\b \b \b    \b
00/
\f H    \b 

 \bH
  \b   \b

 (     

 \b
\b \b\b \b\b\b 



  \b  \b
\b\b!  \b
  (      
\b \b \b    \b  ( \b  \b 
! 

 \b
"   

 \b !!
\b

 /1 . 
;\b 

 \b

 , 
&\b\b\b \b 
  \b \b
 

 \b \b\b
  !
#  \b \b
  
 \b
\b 
\b \b  \b\b
#  \b \b
  


  
\b \b   \b   !\b
#  \b \b
  \b  


 \b \b \b \b  
\b!! \b


 \b!  \b\b  \b

\b\b
9
 
\b\b  

\b\b
&\b \b \b   \b\b\b   
\b     \b
\b   2\b  !!\b   \b \b   

++,-./-,
1

\b 

  :\b\b  \b\b
\b
4 
\b 
  
 
2
\b     
 \b   \b\b \b \b

+*1
%

     \b
\b
\b\b     \b
\b     ! 
\b   \b\b 
\b \b
++,-./-,
\b


 
  :
\b
4\b\b   
!\b
 
  \b \b \b 
&\b 

 \b \b \b
\b   \b

D\b   \b  \b\b\b   
\b \b
 
@\b \b
\b   Q \b Q  \b     \b\b \b \b\b \b 

?\b \b


\b \b
\b   \b  \b 
    \b\b  \b\b
B \b \b
\b    \b
\b\b  \b \b
\b     \b

+*0
%


+*-
%

   

   
                  ++*
=   '                     +++
 \b \b \b

   # \b 2       +++
@\b \b  \b

   48'               ++.
'  \b\b \b \b

 ;4'                            ++1
3\b

\b 2A \b
32 ##                               ++-
&
+*9






\f\b
4  


\b
&\b \b\b    \b
!  \b
\b \b
!  \b    \b   ( 
\b \b\b!\b \b \b\b     
)
;2#B
;C24
4XB2#'
C   
\b 
 \b  \b    \b #     48'E \b\b\b \b P \b \b\b  \b!  \b
\b\b   \b \b  4 \b\b  \b  \b\b\b  \b

\b\b     
 \b\b!  \b\b  
\b \b   
 !\b \b \b   \b\b)   L   (   \b\b!    L\b \b \b E \b\b\b 
    \b! \b 
\b ' \b\b\b \b  \b!    \b\b \b\bL    48'
&\b   \b \b \b  \b\b!\b\b    
)  L   (  !\b      \b  
 

  \b   \b\b \b\bS
1-
B \b\b \b  !\b \b  \b! \b  \b\f\b    \b! !\b  \b  \b

\b\b \b 
\b  \b!\b\b  \b
\b   \b \b 
#  \b 48'  \b\b\b
Y  
  \b\b
\b    \b\b     \b
\b \b

\b
\b \b    \b  \b < 
  \b
  
  
 >  \b
 \b   
\b      

 <
 \b
  
  
 >  \b  \b \b  \b\b   \b
\b\b
\b \b
1/*
# \b    ( 
\b  \b  \b! \b  \b\f\b    \b! !\b  \b  \b

\b\b \b ( \b
\b \b  ;2#B   \b \bL \b \b
\f \b\b  \b  \b 48' \b\b L   
\b \b   ;2#B \b
\b \b

\b
\b \b     \b \b <  
  \b
  
   
 >  \b
 \b  
\b  \b
\b\b \b\b \b  \b     \b\b    
 <
 \b
  
  
 >  \b  \b  \b  \b\b  \b
\b\b
\b \b
&
++*