2014 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

\b\b!\b 5/6   \b \b\b  48' \b\b  

\b\b

\b\b
\b  48' ( 
\b    \b \b  48' 
\b\b!\b\b \b\b 48' #  \b ) \b\b\b \b\b\b 

\b\b
\f   \b \b 48'  \b\b 
   

   \b \b  48' ! \b\b
\f\b
4  


\b
\b 

\b
4  


#\b\b 

\b\b
&\b\b\b   
00/
&\b ! L \b  \b\b    
 \b\b!

 \b 
 H2\b  \b

 \b \b H
 !\b\b\b \b\b    \b!\b  \b    
  \b\b     !\b"
\b \b\b    
 

&\b\b\b      !!\b     
 \b\b 
2 \b
 \b \b\b       
 \b\b!  
 \b
\f     

 \b
  !\b   \b \b  \b \b\b  \b )
#
0+
\b
\b

?\b  ! 
 \b

\b\b \b
\b \b \b

?!\b ! 
4  !\b \b    
 
!\b\b \b\b!\b 
\b
\f    
   
  \b   \b  \b
 \b 
  \b \b 48'\b\b  \b  
\b  \b\b  \b

\b\b


\b
\b 





\b  \b  \b\b
 
\b \b \b
\b \b\b   \b  \b\b\b \b
 

\b 
\b\b  \b 
\b  \b\b \b \b\b\b  \b
2\b  \b    \b\b \b    \b
\b 
#
0/
\b
\b

\f\b
 


'\b\b 
\b\b  \b 
\b  \b\b
#\b\b  \b
   

"\b   #   \b  \b 
2\b   \b  \b\b \b \b \b \b \b



\b
1\b
\b 




#\b\b 

\b\b
2  \b!  \b      
\b \b    !\b \b \b\b 
&\b\b\b   \b \b\b \b  \b \b\b  
\b!!
&\b\b\b   \b \b\b \b  \b 

\b  
\b!!
4\b\b 

\b\b
# \b       
\b \b \b !\b \b\b\b
\b   \b\b  !\b \b  \b  
   \b \b!       \b!\b  


\b  # \b  \b\b\b   \b \b  \b\b\b \b 4 
 \b
 
#
06
\b
\b

\b 
\b
 \b \b \b\b  !\b \b\b\b
\b \b\b \b\b\b    \b         E\b\b\b 
   \b\b !\b  \b  \b!\b 


\b 
# \b 
)  \b\b 

\b\b 

\b \b  

\b\b

7
\b
1\b
\b


7
\b
00,1+,-.
1\b
\b 8

7
:\b 
 



&\b
 
 
;\b\b \b  \b     \b
@\b \b  \b  \b  \b \b \b \b\b     \b   &\b \b  \b!\b 
   \b  \b \b
1\b
\b 

\b4

\b 

\b
\b 
\b4
\b\b  \b   \b  \b
#  E \b\b\b ! 
#
0,
\b
\b

\f\b
\b 

\b4
\b\b
\b\b\b \b     
00/
# \b \b \b \b
   
 E \b\b\b \b  \b  
  \b
  6* JK  //* JK
\f  
  \b\b!\b \b
   

\b\b
\f \b
  
  (    \b \b  \b\b \b  \b \b!! 

\b
\b\b
\b\b\b \b     
2  !\b  \b    \b
  \b\b \b   + JK
8\b\b\b \b       
\f \b
  \b\b \b  
  \b\b
 
"   \b\b 
   \b
   
\b\b  \b  \b \b!! 
*
\b
\b\b
\b\b\b \b \b    
2  !\b  \b    \b
  \b\b   + JK
8\b\b\b \b  \b    
\f \b
  \b\b  
 \b\b
 
"   \b\b 
   \b
   
#
0.
\b
\b

\b\b  \b  \b \b!! 
*

 
\b
\b

\b4
2!\b  \b  !\b \b   \b

\b\b \b <  \b   \b !\b
\b> \b  \b \b!\b \b \b
 
\f  
  \b \b!\b \b \b
   \b\b
1\b
\b 

\b4 
&\b\b\b
\b\b\b \b \b    \b \b \b \b
  \b!! 
00/
\b  

\b\b  \b \b \b\b
   
  \b\b    ;
   \b

\b\b \b  \b
 \b\b     \b    
\b      \b\b\b  \b\b\b  !\b\b \b
  \b
\f  
  \b\b!\b \b
   

\b\b
*

\b 

\b
\b 
\b4
\b\b     \b  \b
#  \b \b\b   
#  (


 
#
01
\b
\b








AB 
 )\b\bC

 =   ' 3
B 
 )\b\b
\b
\b
++,-./-,
\b  \b\b  \b
\b<



\b 

< \b  \b A
 ' C \b 
\b  
\b
@   \b \b \b!  \b!


\b  \b \b \b
 \b \b!! \b \b\b
00/
\f \b \b   \b! =  '  ( \b \b  \b
 \b \b!!\b
  \b! L 
\b  \b
    \b\b! \b\b    \b\b\b\b

  \b   !\b K
\b
00/
&\b  \b ! \b \b=   ' 
 \b
  H2\b  \b

 \b\b H
2!\b
 !  \b \b \b \b  \b 
 \b \b
\f  
  \b=   '  \b 7
\f=   '  (   
&\b  \b =   '  !\b \b \b \b \b \b \b 
00/
2  \b! =   ' \b\b   
\b \b  
\f   \b \b  \b\b\b \b   
  

\b
\b\b\b \b 7 \b  \b  \b (  
\b \b \b 
   \b \b \b \b 
  \b =   ' 
\f=   '  (   
#
00
\b
\b

0
 \b
\b
\b
 
 \b
\b



\b 


\b
 
\b 

\b\b  \b \b   \b      \b \b  \b  \b 
&\b \b 
\b
 \b\b\b 
 
 \b  


 
++,-./-,
,
 
< :
  
<  
\b
\b
4\b\b  \b        
\b \b

\b\b 

\b  \b\b \b\b
\b \b \b  &6
'   
\b    \b \b!\b \b\b

\b\b 
  \b 
  ! 
# \b  \b  \b \b \b
 
\b \b   \b 
9\b
1\b
\b 



7\b
00,1+,-.
\b\b \b7

 :
\b\b  3\b 7\b
2 \b  !\b
B  \b   
  

00,1+,-.
1\b
\b 

7:\b 
 



&\b
 
\b \b
;\b\b  \b \b !\b    \b
; \b   \b  \b \b  \b \b \b  !   \b \b !\b\b  
; \b   \b  \b \b   \b \b  !   \b \b !\b\b  
#
0-
\b
\b