2014 BMW MOTORRAD K 1300 S Návod k obsluze (in Czech)

#

=\b \b

& 80
\b
 \b&\b

! 81
\b
 \b( \b( & 80
\b
 \b&\b

& 11
#%$ <5
3%&  164

( -\f:&&
 127
% 128

 \b&\b
 127

\b
 150
  &
 128

 121

$ \f 12<
 7
 12<
 122
   122
  126
 123
 123
\b\f 126
9 \b 124
G 124

  <7
.   

& 67
&\b
 57
\b   & 11
( 
 163
$ 

  
& 15
)>
 \b&  14
 23
5K
%%(  10<
.&  & 168
.$% 7
. ( &\f
  13
 51
.$\b

 :# 67
:#; 64
 
( \f 68
%( 62
%\f & &&
& 65
F=; 63
  62
 \f
 
& 62


   62

 
( \f 65
.   

& 67
$\b

(   

 21

 68
% <4
*
187
9



.$\b

 \b
  14
 50
.$\b

( 
 <1'  <5
.$\b

(   
 
$\b

(  21
:9% 40
9 \f
 22
9 \b
( -\f 124
9&
22
&
22
9\b& 11  &

 38
9   78
9
  \b% 8
9
\b
 58
*
184
9



*
183
9



' 

\b

 (
)*  \b  
 

)

\f+ \b


\f+% % \b%\b $ 
\b %
&) % \f 
\f \f,
- ,* . /  \f 0 \b  \b 
1\b+\b\f*
2%/+) % \b \b) (\f0\b+ 3

3
   / %\b   \b(%
0
\b%
*
'( 

   \b
%/\b \f\b  \f) (

0 \b *
4% 
\b*
56789 :

  \b;\f #\f
\b<

=7>== \b
) ?/%\f
"
\f   \b \b 
   %\b(% \b%:;  
) # 
*
4
<
\b\b \b \f  ) 
0 /\b  ?/%\f *

@,1
+ 3
  
 \f \b

 
\b

*
!

@ \b+ 

A   \b
( $%
-* 87 B 
\b ) C87&D= 24.!24?D8 #
' 1
\b+ %\b1  



8D 
2\b %\b1  



9 
"
  #
$ %
"
\f \b %

\f  6)E 
)  \b+ \b %

\f
"
\f \b %

\f 
 6)D 
)  \b+ \b %

\f
 
$$
#
4* *F 78 9D = EE= DG>7=*6789) '\b H) >>\b\b

\b\b

\b\b