2014 BMW MOTORRAD K 1300 R Rider's Manual (in English)

\b 


 
 
  9 \b  \b \f \b

    
 
\b 

  
 

  9 \b  \b \f \b
)0  "\b
<7 "\b=
-\b
 
 :!\f\f
;
* \b

 !\f\f 
 \b    
 \b \b \f
 \f! 
   \f\f
= 
 \b

 !\f\f 
 \b
/ \b
 
  !\f\f 
 \b 
 
 #!\f
  \f

- 
 
\fD\b \f  \b
 
:\b;
' \b

 
  \f \b \b *-
&'\b ' \b
4
\b

 
/ 
 
 
 \f \b \b     

 \f

  \b
%
'.
/&'\b

/ \b   \b 
   
 
 
  \f \b \b 
    \b 
 

\b

 \b \b
\f   
  \b \f\f  \f"
 
  \f \b \b  \b
 
 \b
 

\b
 
\b
  \f


 
\f
\b 


\f
 \b 
 
   \b 
  \f

/  \f \b \b   

 
 4

 \b 

 \b  #!\f
G 
  \f
 
  !

    
 \b  \b  \b
)%K 
 \b
&%%K 
 \b
/ \f
 
 
 \f\f   
 \f\f \b
\f
 

  

 ! \b
\b  


\b .\b
 
>\b!\b \b  

\b
\b
 
\b
\f
 
 \b" 
 
\b
\f 


\f\f" 
 
 

\b  \f  


\f
 ,4  \b \f
  


,4  \b \f

%
'(
/&'\b


 ,

 4
\f

6
\b\f*-

 \f\f
"
 ,46 
\f  

 \b \f  


\f
,4  \b \f
\b 2\b
 \b
"
\b     
 ,46


\f  




,4  \b \f
\b *D
/ ,4 
   

" 

 
\b \f 
\b  

\b!\b \b  

\b
\b  \f  


\f
 ,4  \b \f
  


,4  \b \f
 
@ \f    
 \f
 

\b
 \f 
\f  




/ ,4  \b \f
\b   \b 

\f 
/ ,4 
  


A \f  
 
 

 
  
   
, ,4  \f
  \b\b
 ,4  \b \f
 
 
\b
\f \f\b

    ? ) !5 
\b
 
  
  
   

\b\b \b\f\b0
\b 

 ,

 4
\f

6
\b\f*-
>\b!\b \b 

\b
4
 
 

A  
 
   


 ,46 
\f
 
\b
\f  

%
'<
/&'\b

\b  \f  


\f
 ,46 
\f  


,46 
\f  \b 
  \f

\f  




,46 
\f 


/ ,46 
   


\b!\b \b 

\b
\b  \f  


\f
 ,46 
\f  


,46 
\f  \f\b@  \f   
 \f

 ,46  \b\f

\b
 \f 
\f  




,46 
\f 
\f\f  
 \b 

 \f 
/ ,46 
  


A \f  
 
 

 
  
   
, ,46  \f
  \b\b
 ,46  \b \f
 
 
\b
\f \f\b

    ? ) !5 
\b
 
  
  
   

\b
?
\b 
\b !
6 
 
 
 \f
\f \b\b\b  \f\f \b
 
\b

\f
 


= 

\b
  \f \b 


  \f \b
,



 $

\f
 \f\b \f \b

\b
\f   \f 
 

= 




 $

\f
 \f\b \f
 
\b
\f 


\f\f
%
)%
/&'\b

/\b $
 \b\f!
 \b 
  

 \f
 \f\b 
  \f \b \b 
/\b $
 \b
\b\f!
 \b
   

 \f
\f\b 
  \f \b \b 
/ $
 \b  \b

\b 
 
 \f
 \f\b \b \b
7
?
\b \f7 !
6 
 
 
 \b !\f \b\b\b   \f\f \b
 
\b

 \b !


= 

\b
  \f \b 


  \f \b
,



 $

 \b ! \f\b \f \b
 \f   \f 
 

= 




 $

 \b ! \f\b \f
 
\b
\f 


\f\f
/\b $
 \b\f!
 \b 
  

 \b ! \f\b 
  \f \b \b 
/\b $
 \b
\b\f!
 \b
   

 \b !\f\b 
  \f \b \b 
/ $
 \b  \b

\b 
 
  \b ! \f\b \b \b
%
)&
/&'\b


?
\b 
/\b
 \b\b\b

 \b\b


?
\b  
 \b

   \b

\b   
\b 
\b\b\b \b
4\f ! 
:\f
 
\b ;
/\b
 \b\b\b \b

  \b \b
 

/
 


  


\b#" \f \f
 \b\b\b \b
 \b


 
 
 

\b\b\b  \f
5\b

\b
33 D

 \b

  \b

\b   
\b
' '
?
\b\b

 
 \f
 
 \b \b\f  
 \b \b  


 \f   \b\b 

 
\b
\f \b   \b \b\f  
 \f   \f
\f   \b  \b \b\f  \b\f

 \f \f
\f
\f 
?
\b ' '
  "
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

%
)3
/&'\b

A\b 
\b
\f  \f \f\f \b 
  


  \b \b\f     \b 
\b
 


,$
  
 
 \b \b\f 
,$
  \b \b\f \f
 
\b
\f   \b   \f 
 

= 




 $
 \b \b\f  \f
 
\b
\f 


\f\f

  

 \b   \b \b\f "
\b !
 \b
 
 

 808 \b\b

  

 \b  \b \b\f "
\b !
 \b
 
 

 7* \b\b
  

   \b \b\f " \b \b


-\f
\b 4  ,$

:-4, ;*-
/\b
 !   \b  
\f\f 
 \b
 
 

 7* \b\b 

\b
 ! &1 \f! 
 \b
 
 

 808 \b\b :\f\f \f   \f" 
\b\b () !;
>'
\b\b
=   
 

 

 \b   
 
\b
\f  \b 
 
 \b \b\f 
,  \b  \b#\b
\b   
  
\b 
, \b    \b \b\f \b#\b \b\b   " \b
   \b \b\f  \b#\b 
\b   
?
\b \b ' 
 "
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

,$

     \b 
\b
" 

\f \b

%
)1
/&'\b

 \b
\f!


\b $
 \b

  
 \b\b    \b 
\b
"
\b $
\b
 \b
 
 

 8 \b\b

  

\b    \b 
\b
"
\b $
\b
 \b
 
 

 4 \b\b
  

  \b \b      \b 
\b



-\f
\b 4  ,$

:-4, ;*-
  

  \b \b      \b 
\b

/\b
 $
 \b  \b  
\f\f  
 \b

 

 8 \b\b 

\b 
 !    \f
\b 
 \b
 
 

 4 \b\b :\f\f\f   \f" 
 \b\b () !;
)\b 
'
?
\b\b )

 -\f
\b 4  ,$

:-4, ;*-
\b\b
-\f
\b 4  ,$

-4, \b 

 

 
\b
\f

 \f  
 \b\b 
 \b  \b 
 
 \b
A    
\b \f  
 

\b   
  \b 
 \f
\f \b  
/ 
\f \b
 
-4,  -\f
\b 4 ,$



   :..;

' \b\b
4
 
 

\b 


 
 \b\b



%
)'
/&'\b