2014 BMW MOTORRAD K 1300 R Rider's Manual (in English)


/ \b  \b 

  \b
   \b 

 \f\b  

! / 
   \f\f
 
   \f \f\f  \b  

 \b\f\f 
\b \b \b\b"  ! \b



 

!
 \f\f  \b\b"  
\b
 \b\f\f 
 \f
 \b
\b
 \f\f 
 \b  
\b
\b
  \f\f
 \b \b 
 
  


 
\b
\f  \b  
  

 \f
\f \f
  


\b  
\b
\b
 \f\f\f \b\b
\f
 / 
 \b 

 \b    \f\f
 \f

  
  
 \b
\b 
 

/  \f\f
 \b  \f
 \b?
 \b6#
\f
"  
\b\b \b


 \f 

\b

 
 \f\f \b  \b\b\f\f


 \b  
\b*-
/ \b  \b   
  \b 
\f
 \f  

\b\b \f\f

  \b  
\b*-
/ \b \b \b   
 
  \f\f
 \b  
  


  
 \b  

 \b 

 \b 
 \f

\f\b \b'\b


  \b  
\b*-

 
\b
\f 


\f\f
 

    \f

 

 \b 
\b \b  
 

 
 ?"
 \b \b\f
 \b 
  \f

 

 \b
\b\b  \f 1 H6

 \b
\b  \f
\f 
 \b 
\b




 \b!  \f ! \b /  \f


 \f\f

 \b 

\b


 \b
\b \b  

 \b
\b \b \f

\b\f \b
 \b


$
31
/\b\b

\b

0 '




\b \b\b 
\b:=6;*-
/

\b \b\b \b  \b   \b\b

\b
 \b
\b  3% H6 / \b


\b \b\b  
 \f
@
 \b  
 \b

 \b \b

\b \b\b   \b \b
\f

\b
 
  
 "  
 \b  

\b 


\b \b\b 
\f
 \b



\b
\f \f\b

 \b
  1% !5
 
\f$ \f "
\b    \b /\b
 \f

\b \b\b \f 

 \b
 \f  \f  \f

\f

 \b\f
\f\b \b "
 \b     

 0\b \f  \b \f

\f\f 


\b \b\b \b
\b 

 \b 

 \b\f
\f\b \b "
 0\b \f  \b \f
\f  \b
/ 
\f \b
  
\b\b  =6 
\b
   :.+;
& !

  \b  
\b*-
/ \f\f\f 
\b
  
 
  \f\f\f A    \f\f 
 \b  \f

 \f 


\f\f
/ \b
 \b
 \f \f\f! \b  \f\fG
-
 \b

 \b 
\b
- \f \b
\f 


4 
 \b
\b 

 ! \b
 
\b
\f  \b

$
3'
/\b\b

\b

/ \b   G
G *\f \f\f  \b\b

G 6!
 \f \f\f
?


 
 \b \f
G *\f \f\f  
  \b :
  

 

;

  \f\f  
\b \b  
  \b  
\b"
 
\f \b  \f
\f
 \b   \b
\b \b\b
\f \f\f
/ 
\b
\f
 \b\f\f   \f
 \b  
 ?

 
 



  '\b\b
 \b \b 
 

\b\b   \b \f

 \b \b 
\b  
  \b \f
\b 
 
0\b \f  \b \f
  
 
  \b
?
  \b  \b 
\f  $  \b
 \f

  \f
 /0\b \f  \b \f
 \b\b
\f\f"   
 \b

  \b

 \b \b  \b \b

  
" \f\f
 \b \b
  \b \f
   \b
\f  \b" \f
\b
 
 \b \b  \f \f
/ \f  \b \b \f

 ?

$
3)
/\b\b

\b

2 !!"
  \b\b
\b
 0\f  \b
'0


7
 
\f\f   \b 
  \f
-\f
\b \f\b 
 :1%;
7
 
\f\f
   \b
  \f
\f 
 \b\b :1%;
7
  \b /
 \b
\b
\b \f 6\f 

 \b
\b
  :1%;
7
 
\f\f,  \b 
  \f
-  \b
 \b
 :1%;
\f  \b,  \b 
  \f

 \f \b\b :1&;
7
  \b,  \b 
  \f



\b
 \b \b\b
:1&;
7
 
\f\f\b    \b
  \f
 \b \f

 :13;
\b
  \b
  \f
8 \f
\b
\b 
\b \f 
:13;
$
3+
/\b\b

\b

  \b\b
\b
 0\f  \b
'0


7
 
\f\f\b    \b
  \f
\f 
 :13;
,  \b 
  \f
-\f \f\f
 \f :11;
    \b 
  \f
,  \b 
  \f
*

 \b
\b  \b :11;
\f ,4 \f  
 \f
:11;
7
  ,4  

 :11;
7
  ,4  \f
:1';
I!\f 
\f\f,  \b 
  \f
,46 
\b
 :1';
$
3.
/\b\b

\b

  \b\b
\b
 0\f  \b
'0


4\f\f  ,46 \f  
 \f
:1';
,  \b 
  \f
,46  

 :1';
7
 
\f\f,  \b 
  \f
,46  \f
:1);
7
 
\f\f,  \b 
  \f
/
\b \b\b \f
 \f
 \b


\f\b  :1);
/ \b
 \f

\b \b\b \f 
\f  \b,  \b 
  \f
/
\b \b\b 
 \b


\f\b  :1);
/ \b
 \f

\b \b\b \f 
FF \b F F  \f
4 \f
\b  \b
 :1+;
7
 
\f\f,  \b 
  \f
4\b 
 \b 

 \b\b\b:1.;
$
3(
/\b\b

\b

  \b\b
\b
 0\f  \b
'0


FF \b F F  \f
4\b 
 \b 

 \b\b\b:1.;
7
 
\f\f\f   \b 
  \f


\b


\b \b\b \b  !:1.;
\f   \b
  \f
,


\f \b 

\b
 ! :1.;
7
 
\f\f\f   \b 
  \f
,


\f \b 

\b
\f
:1(;
$
3<
/\b\b

\b

)\b \f
\b!
0\b \f  \b \f

\f\f
   \b 
  \f
\f  G
/ !
   

\b \b 
\b
" \b 
 
 !
 \f
\b  \b

 \f\f 
\b \f !
\b
   \b 
 
 !

2
 \b\b !

8 
 
 !
\b \f " \b\b \f

 
\b  
\b\b   \f\b
5
 " \b !
0\b \f  \b \f

\f\f

   \b 
  \f

, \b
  \f   \b\f
 \b /   
 
 
 ? 
\f
:\b!  
;    
 
\f

 \b
\b
= 
\b
 \f
! \b

\f  G
/ \f
! 
  \b
 
 \b\b # 


 \f
\b \f
\b? ' \f
\f\f :+(;
\b \b'\b
 \b

0\b \f  \b \f
\b
/
 \b
\b \b  \f 
 
  \b
 \f \b\f
   
6 \f  

 \b


\f  
 \f
\f  G
/ \f 

 \b
\b 

 \f" \b 
 \b
\f \b 
 \f 
 

\b  $ " 
 
" 
\f 
 

  


 \b 
\b   

  \b


 \f 

 \b
\b \b#
\f

 "  
  \f
\b
    \f 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
)  04
'\b 
0\b \f  \b \f

\f\f
$
1%
/\b\b

\b