2014 BMW MOTORRAD C 650 GT Rider's Manual (in English)

'\f\b \f \b
\b\b* \b

 
  
 
 

 
\f
\b 

=0> 
\f 
\b \b   \b 
  \f

\b  \f  

=0> 
\f
 \b

# \f
    
\b

\f 


 \f  # \f 
\b 

=0> =E?,>
\b  \f  

=0> 
\f
 
# \f
\b

 \f 


 \f  # \f 
\b 

=0> =E?,>
\b  \f  

=0> 
\f
 \b  
 \f 
0  \f

 \b
B   

 \b

    
 I


\b 


" 

\f
 \b  
 \f 
0 

 \f\b 
  \b 

\b\b* \f\b \f \b

 
  
 
 

8
 
 \b 
 
\f

\b

\b
 
\f
\b 

=E?,> 
\f
 
  \b
  \f

0 $  
" 
 
 \b \b   # \b
\b 
\b


\b

\b  \f  

=E?,> 
\f
 \b

# \f
    
\b

\f 


 \f  # \f 
\b 

=0> =E?,>

29
0!"\f\b

\b  \f  

=E?,>      
\f

# \f 
\b

 \f 
-
\b 



" \b  \f  

=E?,>
\f
 \b  
  \f 
0  \f

 \b
B   

 \b

    
 I


\b 


" 

\f
 \b  
 \f 
0 

 \f\b 
  \b 

)\f*
\b* \f*

 
 

\b 

=0>
 \f

 \b   \f
0 \f\f # \f     \f
I
0
\f 
 #\b
0\b 
\b ' = >
0\b 
\b 5 = >
0  


\b 
\b= >  \b


 \f\f
# \b 
\b
 
 
  
 
   
8

\b #\f\f 
\b \f
 \b\b#
\b 

=E?,>
 \f

 \b   \f 
0 \f\f # \f     \f
I
-

 \b
\b =\b>
-#\b    =
\b\b>
-#\b  \f 
=\b
>
3\b\b

 =\b
>
8
 =>
,\f\f#\f \b\b =\f
>



\b \b\b 
\b=83>,.
0
\b \b\b =>

(&
0!"\f\b

)\b\b* \b"\b

 
 

\f

\b 
\b
\b  \f  

=0> 
\f

\b 
\b \b   \f  \b

)\b\b* \f\f* \f

 
 

\f
#\b  
 \b #\b   
\b  \f  

=E?,> 
\f
 \b   \f   \b

:*&\b
:%
\f &\f*&\b \f
*&\b
0  \f
 
  

 \f\f

 
 
 
-
\b 
 
 

  \f
\b  \f\f
\b\f

0  \f
 \f  
\b  
 

\b
8 


 
 \b \f\b
  \f
\f
 \b

0 \f   \f

 

 \f\f

  
 

 

 \b \f
,.
 


 

 \b\f
    
    \f
\b
#

 \f   \f


('
0!"\f\b

;*&%
\f &\f*&\b \f
&\f*&\b \f&
 
\b \b

 
   \f

\f\f 
 !
  \b

  \f
\f \b
<\f4* *&\b

 
 


\f

\b 
 
 
"  



 \f
 \f 

 
 
\f
 \b! \f
 


 
     
 
 
 \b!\f

'\f1\b * *&\b

 

 \b \f
,.

\b

 
\b 


 
 
 

 \b \f
 
 
 \f   \f

0 

 \b \f

\f  \b 
  \f

0 \f   \f

  !\b \f
 

\b
\f \b 


  \b! \b 
\fI \b

  
 
 


 \b \f
  

 \f   \f


(5
0!"\f\b


 \b 

\f   \f
"


 \b \f
 !
#\f \b #\f
 
\b  0  \b# 

#\f


 \f\b
!"\f\b* \f&* \b
\f\b

 
 

 



 \f


 
 \f
\f 
\b
\b
 



 \b


 
 \b
\f 
\b
\b
3
\b 


  \f
\f 
\b 
\b
;\f0\f \f*
\f&
!"\f\b* &\f0\f \f*
\f&

 
 

0  < \b  \b \f \b \f  
\b  


\b
 8 

  < \b \b \f \b \b \f\b
  \f
\f
 \b


 \b
\b
\b 

 

 

 "

\b
\b
  
#
 
  
  < \b  \b \f \b" \b  
# 
\f
 \b\f 
 

 0  < \b  \b
\f \b \b \f   
 

  \b\f 
\b 


 
 
  < \b  \b \f \b

    
 

 
 
  \b 

  
 

  < \b  \b \f \b

(2
0!"\f\b

+*1  \b&
=4 \b&>
.\b
 
 =!\f\f
>
, \b

 !\f\f 
 \b    
 \b \b \f
 \f! 
   \f\f
8 
 \b

 !\f\f 
 \b
0 \b
 
  !\f\f 
 \b 
 
 $!\f
  \f

\f. 
 

E\b \f  \b
 
=\b>
" &\f\b*

 
  \f \b \b ,.
!"\f\b* *" &\f\b*

\b

 
0 
 
 
 \f \b \b     
#
 \f

  \b
 
\f
\b 


\f\b 
 
   \b 
  \f

0 \b     
 


   \f 
 \b 

 
 0   \f 
  \b 

\b  $!\f
I 
 # \f

  !
 
    
 \b  \b  \b 0 \f\f     \f
I
;
 \b  
\b\f\f 

 \f\f
 
 

 \b
\b" \b     \b 

((
0!"\f\b

'&&K 
 \b
*&K 
 \b
\f\b &\f\b*

 

,.
!"\f\b* \b%\f\b
&\f\b*

\b

 


    
#
 \f

  \b
 
\f
\b 


\f\b 
 
   \b 
  \f

0 \b

   



   \f 
 \b 

 
 0   \f 
  \b 


$!\f
I 
 # \f

  !
 
    
 
  \b 0 \f\f     \f
I
;
 \b  
\b\f\f 

 \f\f
 
 

 \b
\b" \b     \b 
'&&K 
 \b
*&K 
 \b
!"\f\b* \f%\f\b
&\f\b*

\b

 


    
#
 \f

  \b
\b
   



 

 

 

 ;1;

(*
0!"\f\b

\b
   


 

 

 

 :,
3
\b 


 
 
 


0 

 \f
 


 
\f 
 \f

  \f
 

  \b

 
$!\f
I 
 # \f
 
  !
 
   
 
  \b0 \f\f     \f
I
*&K 
 \b
'&&K 
 \b
\f4
$?\b* &\f
\f4 
3 
 
 
 \b !\f \b\b#\b   \f\f \b
 
\b

 \b !


8 



  \f \b 

\b
  \f \b
-



 %

 \b ! \f#\b \f \b
 #\f   \f 
 

8 




 %

 \b ! \f#\b \f

\b 


\f\f
0\b %
 \b
\f
\b ! \f#\b \b %
\b
 \b
\b ! \f#\b

 \b 

0 %
 \b  \b

\b 
 
  \b ! \f#\b \b \b
-%


I
?\b 
 'I 
 
  \f \b \b \f
 \f#\b
0 
 *I  \b\b
 
  \f \b \b  \f \b \f#\b

(+
0!"\f\b