2014 BMW MOTORRAD C 650 GT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)


\b 2
\b  \b 

\b 
\b   \b\b% 
   \b;\b (\b
6 \b\b   \b 
\b\b   \b   \b \b
\b $ \b  \b\b 
\b #
 F\f8*+5F
$
  \b
\b\b \b  
\b \b \b\b \b%  \b \b \b

 \b E \b\b\b
\b  \b  
 \b  \b 
 \b +*** 6%  \b  
\b \b
 \b    +** 6 \b   \b 
\b\b   \b 
    \b;\b (\b
6
0 \b\b  \b 
\b \b \b
\b%    
 \b \b   \b
\b   

\b\b
\b    \b \b  \b
\b\b  \f 
  \b
\b 

\b\b
 
\b
 
\b 
\b   \b\b \b ! G  \b\b  \b   \b \b   \b\b% ) \b
\b  \b    \b \b  \b \b

  \b   \b E \b#
\b  \b  \b
 \b    
\b 

85

\b

4 \b& \b \b


\b 
&

3 \b    \b 6 \b
   \b  \b \b \b 
 
 
 \b 
 
\b  \b\b \b  \b  G % \b  #\b    !  \b \b\b  ) \b\b  \b
5 


+
\b  \b\b  
\b \b
\b\b    5 H(% 
 \b \b \b\b  \b
\b \b \b  
 \b\b \b  

 $\b    \b \b  \b\b  #\b\b 5 H(%   \b
    
\b \b 
\b \b \b\b % \b\b \b\b \b \b \b\b  7
&&\b 



  \b \b\b\b \b 
 A;3(B1
\f \b\b  # 
   #\b
\b   \b\b  \b \b 
  8* H( $\b   
  \b\b  # \b   \b\b%  \b  \b  \b\b  # \b   \b\b 
  \b\b  \b

\b\b\b\b   FF%
&  #\b\b  \b \b \b\b \b 
     \b\b \b 5* 6I

8,

\b

\b    \b \b \b\b\b\b  \b \b  \b  
%      \b \b  \f #\b

    

  
 \b \b 
 \b  \b\b   
\b\b    \b\b%  #\b

 
 \b     \b\b
$# G \b  \b ;3(     \b\b
   \b   A-8B
\b \b
6\b\b
\f\b \b  \b \b \b#
\b # \b \b \b  \b :\b
\b E \b\b\b 
   \b
 #\b
\b 
  \b \b \b\b \b\b\b # \b \b \b\b 
J
 \b  \b\b  \b\b

 \b  #\b  \b\b \b \b \b
 \b

(\b   \b\b


 \b  \b \b 
\b
\f\b 
 
  \b  \b\b \b #
 J
J \b \b
\b 
\bJ  

\b  #\b 
 \b  \b\b
J 
\b \b##\b \b  A
 
 \b # \bB
\b  \b \b ) ##
\b \b% \b  
 \b \b 
\b \b
2  
\b
0&

\b
> \b \b  \b     
\b \b

8.

\b

> \b \b % \b    
 \b  \b \b  \b\b % \b\b 
    \b \b  \b\b\b

\b
  \b \b  \b
  \b 
  \b \b  7 #\b $
\b  \b \b \b\b \b %   \b \b  \b\b\b \b
 
\b   
$ \b\b  G \b \b %    \b \b \b \b \b \b \b  \b 

%  \b%  \b  \b 
K 
 \b 
 \b \b  )    \b\b \b

\b\b
8/

\b


\b

 &  
\b
2  
\b 
\b\b\b
2+\b 

 &
& 
3
2!
\b
 

\b\b 
\b \b
\b\b  1   A5+B
 

\b\b;\b

 \b A5+B
 

\b\b 
\b 4\b\b  :\b\b  \b   ##\b\b     A5+B
4\b\b   \b \b #\b   \b\b\bA58B
 

\b\b 
\b 4\b\b   \f\b \b  \b 
A58B
\f
\b\b\b  
\f\b0  0 
\b  A58B
 

\b\b3#\b  0 A55B

82

\b

2  
\b 
\b\b\b
2+\b 

 &
& 
3
2!
\b
 

\b\b 
\b L
\b\b >  
  \b\b #\b A55B
 

\b\b 
\b L
\b\b   
\b \b # #\b  A55B
 

\b\b 
\b L
\b\b >  
  \b\b \b   
\b\b # #\b  A5,B
4\b\b   0\b \b  \b\b  \b \bA5,B
\f\b 
\b 4\b\b  \b\b  # \b \b 
 \b\b # \b A5,B
\f \b\b #
 
\b \b 
 \b
\f\b 
\b 4\b\b  \b\b  # \b \b 
 \b\b # \b A5.B

8-

\b

2  
\b 
\b\b\b
2+\b 

 &
& 
3
2!
\b
\f \b\b #
 
\b \b 
 \b
\b\b  # \b \b 
 \b\b # \b A5.B
\f\b 
\b 4\b\b  \b\b  #  \b 
 \b 
 # \b A5/B
$  \b \b\b  #\b \b 
\b
4\b\b  FF  FF3 
  \b A5/B
 

\b\b 
\b 4\b\b  \b\b #\b   \b\b   \bA52B
4\b\b  FF  FF
 

\b\b 
\b \b\b   \b \b \b\b  \b\b # \b 
  

 A52B

8<

\b

2  
\b 
\b\b\b
2+\b 

 &
& 
3
2!
\b
 \b\b   \b    #  \b \b

 A5-B
 

\b\b 
\b  \b\b   \b    #  

A5-B
 

\b\b 
\b 4\b\b  :\b\b 


 \b ##
\b \bA5-B

5*

\b