2014 BMW MOTORRAD C 650 GT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

$\b\b   \b\b   \b  \b 
(\b\b    \b 
0
\b \b  
0
\b   \b

++<
\f
\b


+8*
\f
\b

*

  \b 
                 +88
\f \b \b
                +88
    \b
 \b \b

                                 +88
( \b \b
\b                   +85

 \b \b # \b
                                  +8,
 \b\b                          +8,

 \b \b \b\b 
#\b                            +8,
)
+8+
*

\b\b  


   

  \b   \b   \b
 #   (
\b    #
 $ (\b
 
  % \b    
  \b \b\b     
 \b ## 
\b   \b\b   \b 
K      \b 
  \b  
  \b\b   \b\b

\b     \b \b 
\b \b    % \b \b\b   #\b%

 \b \b% 
& \b \b\b  
\b


8

\b  \b\b
   

%  \b  \b
% 
\b 

 \b \b \b  \b \b  \b  
   
\b   \b
 \b
  \b \b\b \b \b \b  
\b \b \b
\b  #
\b%  \b  \b
\b \b \b  \b  
  \b \b   \b
$  
\b%  \b  \b \b \b \b  \b\b  \b #\b\b \b\b \b  \b

\b \b\b  \b  \b% \b \b \b \b  
 \b  \b\b \b 
 
 #\b
3 \b   
 \b%  \b \b

 
   \b\b % \b##\b  #\b \b E\b\b\b     \b\b  ! \b 
 #\b \b \b\b \b
0\b \b\b \b \b  #\b%#
&  
 \b \b  \b   
 
  \b  
  #\b
\f

 \b  \b##\b  
\b \b\b  \b  \b  \b  
 #\b
\f\b\b  \b\b \b
 \b\b  
   \b\b A \b   \bB E
\b  \b %  #\b \b 
%   \b\b 
 \b  \b
@ \b\b  
  \b    \b\b


 &&+
 \b\b
\f

 
&\b
\b     \b\b 

 \b \b\b  \b%  
  \b\b \b#
\b
\b         \b \b \b\b  
\b 

%
 \b \b  

0
\b \b \b
 \b#
\b  \b ##
)
+88
*

, 




\b 
\b  \b
\b 
 
 \b   \b\b 


+
 \b !!&\b 
&

;\b\b  
 \b  \b 
   
 \b 

 \b 

0
\b  
    \b  \b  \b 
  
 
*\b\b
\b 

 \b \b \b  
 \b%   
\b  \b\b \b  \b%
 

 \b 
 \b  \b   \b  \b  \b\b%  \b    \b
\b \b 
 \b
7

\b
\b \b\b \b   \b\b \b \b
\b   \b  
 
   ##\b\b  ##
\b \b
K \b  \b  
\b 
 \b\b
\f\b \b\b \b  \b \b#
\b \b
\b   \b \b \b \b\b   \b\b \b\b\b
%\b

: \b \b    

 
    
\f   7  
\b\b 
 \b\b   E 
\b 
@ \b\b 7  
\b     
\b 


*


> \b##\b    \b\b   \b
\b \b  \b
\b  \b\b\b \b\b   \b
 \b  %   
\b \b  \b
 \b  \b\b  \b  
\b \b 
 \b \b  # \b \b\b   ! %  \b  \b
$  
\b% \b\b \b \b \b \b  \b \b\b\b \b \b  
  #
\b\b 
\b  \b
\b : \b \b %  \b  

 \b% % %  #\b\b \b
\b\b  \b 

\b 

  
  \b
\b  \b  \b    \b \b\b \b \b \b
 
M 
\b 

\b\b #
\b \b  \b\b   ! \b#
\b \b
  \b    \b
 1\b\b \b \b   !        
)
+85
*

 ## 
 \b 
\b 
\b \b \b
  
   

 \b\b \b 

\b 
 \b
   \f\b
 \b 

\b\b \b%  \b\b\b  \b
\b  \b   
\f
='2\b\b \f&&

!\b &\b
1##\b \b  #\b  \b
 \b
\b  
 \b
 \b 
 \b A++/B
\b  
#
 \b \b  \b \b #\b \b   \b
\b 
\b \b\b  \b\b
: \b \b     \b
 \b
   
A\bB
\b      
 %  
\b \b \b \b  \b\b  


\b\b
   

% \b \b\b\b  \b
\b%   \b 
\b \b     
\b
 \b


\b\b  \b 
\b
\b 

\b  \b\b\b  \b
\b%  \b\b  # 
\b 
 # G 

\b
\f
='2\b\b \f
 !\b
;\b\b 
\b \b \b
\b  
 \b
 \b 
 \b 
  \b  !
 \b\b J \b \b \b\b 
\b
6  
)
+8,
*

"
 
:
\b \b                     +8/
(\b\b    \b                 +82
 \b                              +8<
(
 \b                          +5*
?  \b                         +5+
=\b                             +5+
(
                             +58
:\b  \b\b                 +58
:\b                               +55
=\b                                +55
; \b \b \b 
                 +5,
$  \b\b 
                   +5.
:\b                               +5-
3\b                          +5-
\b                                 +5<
\b                           +5<
$   #                    +5<
(\b
\b \b                     +,*

+8.
"



5
+
 
&
$  \b      
 ##
 !
*
&
,
\b
(\b   \b\b \b  (\b\b 
\b   \b\b
0\b  \b \b  \b #\b0\b  \b  \b \b #\b
\b
 

 \b  ;#\b  A2,B
 \b 

(
\b 
 \b

+8/
"