2014 Alfa Romeo MiTo ABS

VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
I nödlägen ska du ringa det gratisnummer som står angivet i Garantibeviset. Ett annat alternativ är att gå till
www.alfaromeo.com för att söka efter närmaste auktoriserade Alfa Romeo-serviceverkstad.STARTA MOTORNOm varningslampan
på lyser instrumentpanelen, ska du
omedelbart kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad.
STARTA MED ETT EXTRA BATTERIOm batteriet är urladdat går det att starta motorn med ett annat
batteri som har minst samma kapacitet som det urladdade.
För att starta gör man så här:
❒Koppla pluspolerna (markering "+" vid klämman) bild 113 på de
två batterierna med en lämplig kabel.❒Koppla minuspolen(–)pådetextrabatteriet med en andra kabel
till jordpunkt
på motorn eller på växellådan på bilen som ska
startas.
❒Starta motorn. När motorn har startats, tar man bort kablarna i
omvänd ordning i förhållande till tidigare.
För start med extra batteri på versioner som har utrustats med
Start&Stop-system, se avsnittet “Start&Stop-system” i kapitlet “Lär
känna din bil”.
Om motorn inte startar efter flera försök ska man vända sig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
OBSERVERA! Anslut inte de två minuspolerna på batteriet direkt till
varandra! Om det extra batteriet sitter i en annan bil, ska man undvika
kontakt med metalldelar mellan de två batterierna.
Undvik absolut att använda snabbladdare till nödstarter:
det kan skada de elektroniska systemen och styrenheterna
för tändning och försörjning av motorn.
bild 113
A0J0392
144KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Denna startprocedur ska utföras av specialiserad
personal eftersom en felaktig manöver kan orsaka
elektriska stötar av väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet giftig och frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att inte komma för nära batteriet
med öppna lågor eller tända cigaretter och att inte skapa gnistor.
START GENOM ATT SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILENUndvik absolut att skjuta på eller bogsera igång bilen i nedförsbackar.
BYTA HJULALLMÄNNA INSTRUKTIONERBilen är utrustad med reparationssatsen "Fix&Go Automatic": läs om
hur denna används i avsnittet ”Sats Fix&Go Automatic”.
Som alternativ till "Fix&Go Automatic" kan bilen levereras med
reservhjul. Se beskrivningen på de följande sidorna om hur man
använder reservhjulet.
Medföljande reservhjul är specifikt för den individuella
bilen; använd aldrig reservhjul från andra bilar
(märken eller modeller). Reservhjulet får endast
användas i nödfall. Du ska köra så litet som möjligt med påsatt
reservhjul och aldrig fortare än 80 km/tim. På hjulet sitter en
orange etikett som anger de viktigaste varningarna vad gäller
användning av hjulet och även information om dess
begränsningar. Etiketten får aldrig tas av eller täckas över. Man
får absolut inte använda navkapsel på reservhjulet.Sätt ut varningar om att bilen står still, enligt gällande
trafikförordningar, som varningsljus, varningstriangel,
osv. Få alla personer att stiga ur bilen, speciellt om
den är tungt lastat och låt dem vänta på säkert avstånd från
trafiken tills bytet utförts. I nedförsbackar eller på ojämna vägar,
placera kilar eller annat material under hjulen som blockerar
bilen.
145KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Fordonets köregenskaper förändras efter montering av
hjulet. Undvik häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000 km, därefter måste
däcket bytas ut mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på ett
normalt däck på fälg som är avsedd att användas som
reservhjul. Reparera och montera hjulet som bytts ut så snabbt
som möjligt. Det är inte tillåtet att använda två reservhjul
samtidigt. Smörj inte in gängorna på skruvarna innan de
monteras eftersom de då kan skruvas ur själva.Domkraften ska endast användas för att byta ut hjulet
på bil som den levereras med eller på bil av samma
modell. Alla andra användningar är absolut förbjudna
som till exempel att använda domkraften på andra
fordonsmodeller. Domkraften ska aldrig användas vid
reparationer under bilen. En felaktig placering av domkraften
kan göra att bilen halkar av den. Använd inte domkraften för en
högre last än den som anges på etiketten som sitter på
domkraften. På reservhjul kan man inte montera snökedjor. Om
det är nödvändigt att byta ett främre hjul (drivhjul) som har
snökedjor ska man flytta fram ett av bakhjulen som man i sin tur
ersätter med reservhjulet. På så sätt får man två normala hjul
fram som man kan montera snökedjor på.En felaktig montering av navkapslarna kan medföra
att de lossar när bilen är i rörelse. Gör absolut ingen
åverkan på pumpventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket på alla hjul inklusive reservhjulet (se kapitlet
“Tekniska data”).
DOMKRAFTBra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg;
❒Domkraften kräver inte någon inställning;
❒Domkraften kan inte repareras. Vid skada skall den bytas ut mot en
annan genuin domkraft;
❒Inget verktyg, förutom veven, kan monteras på domkraften.
Gör så här för att byta hjul på bilen:
❒Stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfara och där
hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn, dra åt handbromsen, lägg i 1:ans växel eller
backväxeln och ta på orange varselväst (obligatorisk i vissa länder)
innan du stiger ur bilen.
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 114 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
bild 114
A0J0104
146KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

I NÖDLÄGE
UNDERHÅLLSSCHEMAEtt korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att på bästa sätt säkra
bilen en lång livslängd.
För denna Alfa Romeo har man beräknat ett antal kontroller och
underhållsåtgärder var 30 000:e kilometer (bensinversioner) eller 35
000 kilometer (dieselversioner).
Redan före intervallen var 30 000:e/35 000:e km och därefter mellan
servicetillfällena, är det nödvändigt att utföra underhållsåtgärder
enligt underhållsschemat (t ex. regelbundet kontrollera vätskenivåerna,
däcktrycket osv.).
Servicearbeten i enlighet med underhållsschemat utförs i fasta
intervaller av auktoriserade Alfa Romeo verkstäder. Om ytterligare
byten eller reparationer måste utföras vid varje åtgärd, utöver det
förutsedda arbetet, kan de endast utföras med ett uttryckligt samtycke
från kunden. Om bilen ofta används för att bogsera släp, ska
intervallen mellan tillfällena för planerat underhåll göras kortare.VARNING
När det är 2 000 km kvar tills underhållet ska utföras, visas ett
meddelande på displayen.
Intervallen i underhållsschemat föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhållsarbetet kan medföra att tillverkarens garanti
upphör att gälla.
Vi rekommenderar därför att du underrättar den auktoriserade Alfa
Romeo serviceverkstaden om eventuella mindre funktionsfel när de
uppträder, utan att vänta till nästa servicetillfälle.
178KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

MOTOROLJAKontrollera att oljenivån är mellan nivåerna MIN och MAX på
mätstickan A.
Om oljenivån är nära eller under referensvärdet MIN, ska du tillsätta
olja genom påfyllningsöppningen B tills du når referensvärdet MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX.
Versioner 1.4 Bensin, 1.4 Turbo MultiAir, 1.3 JTD
M-2
och
1.6 JTD
M
Lossa oljesticka A för motoroljans nivåkontroll, rengör med trasa som
inte lämnar spår, och sätt i igen. Dra ut mätstickan en gång till och
kontrollera att motoroljans nivå ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
Versioner Turbo TwinAir
Mätstickan A för kontroll av motoroljans nivå sitter fast på lock A.
Skruva loss locket, rengör mätstickan med en trasa som inte
efterlämnar ludd, sätt tillbaka mätstickan och skruva fast locket igen.
Skruva loss oljelocket en gång till och kontrollera att motoroljans
nivå ligger mellan referensmarkeringarna MIN och MAX på själva
stickan.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara 400 gram per 1
000 km. I början av användningen befinner sig motorn i en
inkörningsfas, och förbrukningen av motorolja stabiliseras först efter
de första 500 till 600 milen.
Fyll inte på olja som har andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.Förbrukad motorolja och gamla oljefilter innehåller
miljöfarliga ämnen. Vi rekommenderar att man vänder sig
till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad för byte
av olja och oljefilter.
MOTORNS KYLVÄTSKAOm nivån inte är tillräcklig, ska du skruva loss locket C på behållaren
och hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Motorns kylsystem använder sig av frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blandas med
någon annan typ av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa, undvik
absolut att sätta igång motorn och kontakta en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad.
Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast locket med
ett annat originallock för att inte äventyra
anläggningens funktion. Ta aldrig av locket när
motorn är varm. Fara för brännskada!
190KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

INUTI BILENKontrollera regelbundet att det inte ansamlats vatten under mattorna
som kan orsaka rostbildning på plåten.
Använd aldrig brandfarliga produkter som
petroleumeter eller rektifierad bensin för att rengöra
bilens invändiga delar. Statisk elektricitet som skapas
vid friktionen under rengöringen, kan orsaka brand.Förvara inte aerosolflaskor i bilen eftersom de kan
explodera. Aerosolflaskor får inte utsättas för en
temperatur över 50°C. I en bil som står parkerad i
solen, kan temperaturen lätt överstiga det värdet.
SÄTEN OCH ANDRA DELAR AV TYGTa bort damm med en mjuk borste eller med en dammsugare. Fukta
gärna borsten något för bättre rengöring av tygklädseln. Gnid sätena
med en svamp som fuktats med vatten och neutralt rengöringsmedel.
RENGÖRING AV SÄTEN AV
ALCANTARA-TYGBilklädseln av alcantara-tyg kan behandlas och rengöras på lätt sätt
på samma sätt som annan bilklädsel, vilket innebär att man ska följa
de sedvanliga anvisningarna för rengöring av textilier.SKINNSÄTEN(Berörda versioner och marknader)
Ta bort torr smuts med sämskskinn eller en fuktig trasa utan att trycka
för hårt. Blöta fläckar och fettfläckar tas bort med en torr
absorberande trasa utan att gnida. Fortsätt sedan rengöringen med
mjuk trasa eller sämskskinn som fuktats med vatten och neutral
tvållösning. Om fläcken kvarstår ska man använda lämpliga
specialprodukter och noggrant följa bruksanvisningarna.
OBSERVERA! Använd aldrig alkohol. Se till att rengöringsmedlen inte
innehåller alkohol eller derivat, även om koncentrationen är låg.
200KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TANKNING
227KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSELINDEX I ALFABETISK
ORDNING
Turbo TwinAir 1.4 Bensin
Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg liter kg
Bränsletank 45 – 45 –
Blyfri bensin med lägst 95
R.O.N (standard EN228)
Inklusive en reserv på: 5 - 7 – 5 - 7 –
Motorns kylsystem (med
klimatanläggning)5,4 5,3 5,2 4,6En blandning av destillerat
vatten och PARAFLU
UP
till 50 %
(*)
Motorns oljesump 3,0 2,4 2,7 2,3SELENIA DIGITEK P.E. (versioner
Turbo TwinAir)
SELENIA StAR P.E. (versioner
1.4 Bensin) Motorns sump och filter 3,5 2,6 2,9 2,5
Växellåda/differential 1,65 1,5 1,6 1,4TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets med ABS-
system0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Vätskebehållare till vindrutespolare,
bakrutespolare och
strålkastarspolare
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Blandning av vatten och vätska
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Vid särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderar vi dig att använda en blandning på 60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat vatten.
(**) Värdena mellan parentes gäller versioner med strålkastarspolare

1.4 Turbo MultiAir 1.3 JTD
M-2
Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg liter kg
Bränsletank 45 – 45 –Blyfri bensin med ett värde som
inte understiger 95 R.O.N
(Standard EN228) (versioner
1.4 Turbo MultiAir)
Fordonsdiesel (standard EN590)
(version 1.3 JTD
M-2
) Inklusive en reserv på: 5 - 7 – 5 - 7 –
Motorns kylsystem (med
klimatanläggning)6,0 5,3 7,2 6,4En blandning av destillerat
vatten och PARAFLUUP
till 50 %
(*)
Motorns oljesump 3,1 2,6 3,0 2,5SELENIA StAR P.E. (versioner
1.4 Turbo MultiAir )
SELENIA WR P.E.
(versioner 1.3 JTD
M-2
) Motorns sump och filter 3,5 3,0 3,2 2,7
Växellåda/differential 1,87 1,6 1,8 1,5TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets med ABS-
system0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Vätskebehållare till vindrutespolare,
bakrutespolare och
strålkastarspolare
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Blandning av vatten och vätska
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Vid särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderar vi dig att använda en blandning på 60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat vatten.
(**) Värdena mellan parentes gäller versioner med strålkastarspolare
228KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSELINDEX I ALFABETISK
ORDNING