2014 Alfa Romeo MiTo ABS

Åtdragen handbroms (röd lampa)När tändningsnyckeln vrids till MAR, tänds varningslampan men den
slocknar igen efter några sekunder.
Varningslampan (eller symbolen på displayen) tänds när handbromsen
dras åt. Om bilen samtidigt är i rörelse hörs även en varningssignal.
OBSERVERA! Om varningslampan tänds under körningen, kontrollera
att handbromsen inte dragits åt.
FelpåEBD
Om varningslamporna
(röd),
(orange) tänds när motorn är
på, indikerar det ett funktionsfel på EBD-systemet eller så är systemet
inte tillgängligt. I detta fall kan bakhjulen låsa sig för tidigt och bilen
slira om du plötsligt bromsar.
Displayen visar ett motsvarande meddelande.
Fortsätt köra mycket försiktigt och bege dig omedelbart till närmaste
auktoriserade Alfa Romeo-serviceverkstad för att låta kontrollera
systemet.
Fel på ABS-systemet (orange)
När tändningsnyckeln vrids till MAR, tänds varningslampan men den
slocknar igen efter några sekunder.Varningslampan (eller symbolen på displayen) tänds när systemet inte
fungerar effektivt. I detta fall bibehåller bromssystemet sin egen
effektivitet oförändrad, men utan de möjligheter som erbjuds av
ABS-systemet.
Fortsätt köra försiktigt och kontakta en Alfa Romeo-serviceverkstad så
snart som möjligt.
Displayen visar ett motsvarande meddelande.
Slitage på bromsbeläggen
(orange)
(Berörda versioner och marknader)
Varningslampan (eller symbolen på displayen) tänds när de främre
och bakre bromsbeläggen är slitna. I så fall ska du byta ut dem
snarast möjligt.
Displayen visar ett motsvarande meddelande.
Fel på airbagen (röd)
När tändningsnyckeln vrids till MAR, tänds varningslampan men den
slocknar igen efter några sekunder.
Om varningslampan lyser med fast sken, betyder det att ett fel uppstått
på airbagsystemet.
Displayen visar ett motsvarande meddelande.
7KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TÄNDNINGSLÅSTändningsnyckeln kan ställas i tre olika lägen bild 21:
❒STOP: avstängd motor, tändningsnyckeln kan dras ur, rattlås. Vissa
elektriska anordningar (t ex. bilradio, centrallåset, larm osv.) kan
fortsätta att fungera.
❒MAR: körläge. Alla elektriska anordningar kan användas.
❒AVV: motorstart
Tändningslåset har en säkerhetsanordning som gör att
tändningsnyckeln måste ställas i STOP-läget om motorn inte startar,
innan en ny startprocedur upprepas.
Om någon har manipulerat med tändningslåset (t ex.
vid ett stöldförsök), ska du låta en auktoriserad Alfa
Romeo-verkstad kontrollera systemets funktion innan
du fortsätter att köra.
Då du går ut ur bilen ska du alltid ta ut
tändningsnyckeln för att undvika att någon oavsiktligt
aktiverar reglagen. Kom ihåg att dra åt handbromsen.
Om bilen parkeras i uppförsbacke lägger man dessutom i 1:ans
växel och om den parkeras i nedförsbacke lägger man i
backväxeln. Lämna aldrig kvar barn i bilen utan tillsyn.
RATTLÅSAktivering
Med anordningen på läget STOP, dra ut nyckeln och vrid ratten tills
den låser sig.
Inaktivering
Vrid lätt på ratten när tändningsnyckeln vrids till MAR.
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som påverkar
styrning eller styrkolonnen (t ex montering av
stöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver att systemets
prestanda försämras och garantin förfaller, kan detta orsaka
allvarliga säkerhetsproblem och bristande överensstämmelse
med bilens typgodkännande.Ta aldrig ut tändningsnyckeln när bilen är i rörelse
Ratten låser sig automatiskt vid den första styrningen.
Samma sak gäller när bilen bogseras.
bild 21
A0J0031
43KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

RATTRatten kan ställas in axialt och i höjdled.
För att genomföra justeringen: frigör spaken A bild 27 och skjut den
framåt (position 1) och ställ sedan in ratten. Lås sedan spaken A
genom att dra den mot ratten (position 2).
Inställningarna får bara göras i bil som står stilla och
med avstängd motor.Alla slags åtgärder inom eftermarknad som påverkar
styrning eller rattstången (t ex montering av
stöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver en
försämring av systemets prestanda och garantin, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens typgodkännande.
BACKSPEGLARINVÄNDIG SPEGELManövrera spaken A bild 28 för att ställa in backspegeln i ett av sina
två lägen: normal eller halvljus.
bild 27
A0J0034
bild 28
A0J0108
48
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Automatisk inaktivering
Anordningen stängs av automatiskt i följande fall:
❒Om ABS- eller ESC-systemet aktiveras.
❒Om bilen håller en hastighet som understiger förinställt gränsvärde.
❒Vid fel på systemet.
Ställ inte växelspaken i friläge under körning med
aktiv anordning.Om anordningen fungerar felaktigt eller vid
funktionsfel, vrid ratten A bild 38 till OFF och vänd dig
till en Alfa Romeo serviceverkstad.
BELYSNINGBELYSNING FRAMStrömbrytaren A bild 39 används för att tända och släcka
belysningens lampor.
Lägen för strömbrytare A:
❒Mittläge (position 1): lamporna C och D tänds respektive släcks när
dörrarna öppnas eller stängs.
❒Strömbrytaren är nedtryckt till vänster (position 0): lamporna C och
D förblir släckta.
❒Strömbrytaren är nedtryckt till höger (position 2): lamporna C och D
förblir tända.
Ljusen tänds respektive släcks progressivt.
Strömbrytaren B har även en spotfunktion.
bild 39
A0J0066
70
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ABS-SYSTEMDet utgör en integrerad del av bromssystemet som motverkar att ett
eller flera hjul blockeras under slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning; fungerar för alla väglag och
bromskrafter.
Det kompletterar EBD-systemet (Electronic Braking Force Distribution)
som tillåter en fördelning av bromseffekten mellan fram- och
bakhjulen.
OBSERVERA! För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar.SYSTEMETS INVERKANAtt ABS-systemet aktiveras känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten
måste anpassas till typen av väg som du kör på.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)(beroende på version/marknad)
Systemet, som inte går att avaktivera, känner igen nödbromsning
(beroende på hur snabbt bromspedalen trycks ned) och garanterar en
ökning av det hydrauliska bromstrycket som stöder förarens vilket
medger snabbare och kraftiga ingrepp av bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake Assist kopplas till kan det höras
buller från systemet. Detta är fullständigt normalt. Under bromsningen
ska bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
Om ABS-systemet aktiveras, betyder det att gränsen
för hållningen mellan däcken och vägbanan uppnåtts.
Minska farten för att anpassa körningen till
väghållningen.ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid försiktigt på hala
vägbanor, utan att ta onödiga risker.När ABS ingriper och man känner pulseringar i
bromspedalen, lätta inte på trycket utan håll pedalen
nedtryckt utan att tveka. På så sätt kan bilen bromsas
på kortast möjliga sträcka i förhållande till väglaget.
92
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)Detta system utgör en integrerad del av ESC-systemet. Systemet
aktiveras automatiskt om ett av drivhjulen eller båda slirar och förlorar
väggreppet på blött underlag (vattenplaning) när man accelererar
på halt underlag, snö, is osv.
Beroende på slirningsförhållandena kan två olika system aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen aktiveras ASR och minskar
den överförda effekten från motorn.
❒Om bara ett av drivhjulen slirar aktiveras ASR och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
För att ESC- och ASR-systemen ska fungera riktigt,
krävs det att däcken är av samma märke och typ på
alla hjul, att de är i perfekt skick och speciellt av den
typ, märke och mått som föreskrivs.ESC-systemet fungerar även vid körning med
påmonterat reservhjul. Men kom ihåg att eftersom
reservhjulet har mindre mått än standardhjulen
kännetecknas det av ett något sämre väggrepp än de andra
däcken.ESC- och ASR-systemens prestanda ska inte uppmuntra
föraren att ta onödiga och omotiverade risker.
Körningen skall alltid anpassas till väglaget, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på
vägen.
BRAKE ASSIST(nödbromsassistent)
Systemet går inte att stänga av och det känner igen nödbromsningar
(beroende på hur snabbt man trycker på bromspedalen) och gör så att
bromssystemet aktiveras snabbare. Brake Assist inaktiveras vid fel på
ESC-systemet.MSR-SYSTEM(Motor Schleppmoment Regelung)
MSR utgör en integrerad del av ABS-systemet och ingriper vid en
plötslig ändring av körhastigheten vid uppväxling och återger motorns
moment för att undvika att drivhjulen släpar efter onödigt mycket,
särskilt vid dåligt väggrepp, eftersom det kan äventyra bilens stabilitet.CBC-system
(Cornering Braking Control)Funktionen optimerar överföringen av bromstrycket på de fyra hjulen
(för att utnyttja väggreppet maximalt) vid inbromsningar i kurvor
med aktiverat ABS-system. Detta förbättrar bromssträckan i kurvor och
framförallt bilens stabilitet.
94
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

KÖRLÄGENSpaken A har endast ett fast läge och stannar alltid i mittläge.
Den aktiverade körfunktionen visas av att motsvarande lysdiod tänds
på panelen och av indikationen på den inställbara
flerfunktionsdisplayen så som visas nedan:
❒Dynamic-lägetbild 75 (bilden av displayen är tillgänglig för
berörda versioner och marknader)
❒All Weather-lägetbild 76
Läge “Natural”
När du aktiverar läget "Natural", visas ingen text eller symbol på
displayen.
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärden för ingreppet syftar till
körkomfort och säkerheten under normala körförhållanden vid normalt
väglag.
Styrningstuning:funktionsläge för komfort under normala
användningsförhållandenDST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation av
överstyrningen: en lätt rattjustering som inbjuder föraren att utföra den
lämpligaste manövern.
Motor:standardrespons.
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 74 uppåt (i höjd med bokstaven "d") och låt den
vara kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller tills motsvarande lysdiod
tänds eller indikationen "Dynamic" visas på displayen (se bild 77).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mittläget.
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärdena för ingrepp syftar till att
garantera en rolig och sportig körning samtidigt som bilens stabilitet
garanteras.
Styrningstuning:funktion i sportigt läge.
bild 75
A0J0227
bild 76
A0J0290
96
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (berörda versioner och marknader).
För versionerna 1.4 Turbo MultiAir, välj funktionsläget "Dynamic" för
att aktivera turbokompressorns övermatningsfunktion (overboost).
Motorkontrollens styrenhet gör att du, enligt gaspedalens läge och
under en begränsad tid, kan nå maximala trycknivåer inuti
turbokompressorn med en ökning i motormomentet i förhållande till
normala värden.
Denna funktion är särskilt användbar om man behöver maximal
prestanda under en kortare period (t.ex. vid omkörning).
OBSERVERA! I accelerationsskedet, när funktionen "Dynamic"
används, kan det hända att man känner ryck vid körningen, vilket
kännetecknar en sportinställning.Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och gå tillbaka till "Natural",
upprepar man samma rörelse med spaken under samma tid. I detta
fall tänds motsvarande lysdiod för läget "Natural" och på den
inställbara flerfunktionsdisplayen visas indikationen "Natural on" (se
bild 78).
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV "All
Weather"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 74 nedåt (till bokstaven "a") och håll kvar den i
cirka 0,5 sekund eller tills motsvarande lysdiod tänds och indikationen
"All Weather" visas på displayen (se bild 79).
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärden för ingreppet syftar till att
garantera maximal säkerhet vid körning med dåligt väggrepp. Vi
råder dig att aktivera "All Weather"-läget om du har påmonterade
snökedjor.
bild 77
A0J1510
bild 78
A0J1059
97KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING