2014 Alfa Romeo Giulietta displej

Sekvenční řazení (+ / –)
Přestavením páky z polohy D do
aretované polohy lze řadit rychlostní
stupně sekvenčně.
Řadí se přesunem páky do nearetované
polohy (+ nebo −).
Upozornění
UPOZORNĚNÍ Každé přestavení řadicí
páky se musí provádět výhradně při
stojícím vozidle a s motorem na
volnoběh.
V poloze P jsou mechanicky
zablokovaná hnací kola.
Páku lze přestavit z polohy P na R po
sešlápnutí brzdového pedálu a stisku
tlačítka na páce.
PřechodzRnaNazNnaDjemožný.
PřestavenízDnasekvenční řazení je
možné.
Přestavení ze sekvenčního řazení na D
je možné.
Přestavení z polohy D na N je možné.
PřestavenízNnaRjemožné pouze po
stisku tlačítka na páce.
PřestavenízRnaPjemožné pouze po
stisku tlačítka na páce.STARTOVÁNÍ MOTORU
Motor lze nastartovat pouze s řadicí
pákou v poloze P nebo N (se
sešlápnutým / nesešlápnutým
brzdovým pedálem).
Při nastartování motoru se systém
nachází v poloze N nebo P (poloha P
odpovídá neutrálu, ale vozidlo má
mechanicky zablokována hnací kola).
Systém Start&Stop
Při zastavení vozidla systémem
Start&Stop se motor vypne za
podmínky, že se řadicí páka nachází v
jiné poloze než R.
Systém Start&Stop se neaktivuje,
pokud se páka nachází v poloze R, aby
mohl řidič pohodlněji vozidlo
zaparkovat.
Při zastavení v kopci je vypnutí motoru
zablokováno, aby byla dostupná funkce
"Hill Holder" (aktivní pouze s motorem
v chodu).
K samočinnému opětovnému spuštění
motoru dojde, pokud:
❒je brzdový pedál uvolněný (a páka
není v poloze N nebo P);
❒páka je přestavena do nearetované
polohy +, − nebo R;❒páka je přestavena z polohy D doleva
do "sekvenčního režimu";
❒přestavením páček "+" nebo "−" na
volantu (u příslušné verze vozidla).
Během vypínání a opětného startování
motoru systém automaticky řadí
neutrál: v takovém případě se na
displeji zobrazí písmeno N.
UPOZORNĚNÍ Za jistých podmínek
(např. na méně prudkých svazíchasne
zcela sešlápnutým brzdovým pedálem)
nebude vypnutí motoru povoleno. V
takovém případě sešlápněte brzdový
pedál na doraz, aby byla k dispozici
funkce "Hill Holder" a aby se motor
mohl opět nastartovat, a přestavte
řadicí páku nebo páčky na volantu (u
příslušných verzí), jak je popsáno výše.
VYPNUTÍ MOTORU
Motor lze vypnout bez ohledu na
polohu, v níž se řadicí páka právě
nachází.
Verze se systémem
Start&Stop
Pro vypnutí motoru je nutno zastavit
vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu
vhodnou silou: při nedostatečné síle
sešlápnutí pedálu se motor nezastaví.
151

Tuto charakteristiku lze využít k tomu,
aby se motor nevypnul za určitých
dopravních situací.
Vytažení klíčku
zapalování
Klíček lze ze zapalování vytáhnout
pouze s pákou v poloze P.
❒po vypnutí motoru s řadicí pákou v
poloze P: je možné vytáhnout klíček
ze zapalování po následujících 30
sekund;
❒v případě vypnutí motoru s řadicí
pákou v jiné poloze než P: po dobu
pěti sekund bliká písmeno P na
displeji a na osazení řadicí páky a
současně zazní zvuková výstraha. Do
pěti sekund přestavte páku do
polohy P: pak bude možné vytáhnout
klíček ze zapalování ještě asi po
následujících 30 sekund.
Pokud nebudou dodrženy výše
uvedené časy, klíček se v obou
případech automaticky zablokuje v
zapalování.
Pro jeho vytažení je pak nutno klíček
zapalování otočit na MAR a zpět na
STOP.UPOZORNĚNÍ Pokud byl zasunutý
klíček do zapalování, při vybití baterie v
něm zůstane zablokovaný. Chcete-li
klíček mechanicky vyjmout, zatáhněte
parkovací brzdu, zasuňte šroubovák
dodaný s vozidlem do příslušného
otvoru pod palubní deskou obr. 133 a
mírným zatažením vyjměte klíček ze
zapalování.
ROZJETÍ VOZIDLA
Chcete-li vozidlo rozjet s pákou v
poloze P: sešlápněte brzdový pedál,
stiskněte tlačítko na řadicí páce a
přestavte ji do požadované polohy (D, R
nebo na "sekvenční řazení").
Na displeji se zobrazí zařazený
rychlostní stupeň.Při uvolnění brzdového pedálu se
vozidlo rozjede vpřed nebo vzad,
jakmile páku přestavíte (efekt
"creeping"). Pedál akcelerace nemusíte
sešlápnout.
UPOZORNĚNÍ Nesoulad mezi skutečně
zařazeným rychlostním stupněm
(zobrazeným na displeji) a polohou
řadicí páky signalizuje blikání písmena
na osazení páky odpovídajícího její
poloze (ozve se i zvuková výstraha).
Tato skutečnost neznamená provozní
závadu, jedná se o žádost systému,
aby řidič manévr opakoval.
UPOZORNĚNÍ Jestliže motor běží a
vozidlo stojí a systém v "sekvenčním
režimu" odmítne zařadit 2. rychlostní
stupeň (nezávisle na tom, je-li brzdový
pedál sešlápnutý nebo ne).
Pokud se po zařazení 1. rychlostního
stupně nebo zpátečky (R) vyskytnou
tyto stavy:
❒sklon vozovky více než 5 %;
❒přehřátá spojka;
❒krouticí moment je po určitou dobu
konstantní (např. pokud vozidlo
narazí do obrubníku nebo stojí ve
svahu);
vozidlo se rozjede po sešlápnutí pedálu
akcelerace.
133
A0K0254
152
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ S uvolněnou parkovací
brzdou a brzdovým pedálem, motorem
v chodu naprázdno a volicí pákou v
poloze D, R nebo sekvenčním řazení
dávejte pozor, protože se vozidlo může
rozjet i bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Vozidlo v tomto stavu se
smí používat pouze v případě, když
budete parkovat na rovině v úzkém
parkovacím prostoru; v takovém
případě ovládejte pouze brzdový pedál.
JÍZDNÍ REŽIM V
AUTOMATICKÉM REŽIMU
ŘAZENÍ
Ze sekvenčního řazení lze páku voliče
přestavit do polohy D v libovolném
jízdním stavu.
V režimu automatického řazení
elektronická řídicí jednotka převodovky
vybere optimální poměr podle rychlosti
vozidla, zatížení motoru (polohy pedálu
akcelerace) a sklonu vozovky.
Funkce “Kick-down”
Chcete-li vozidlo rychle rozjet a
stisknete pedál akcelerace na doraz,
řídicí systém převodovky zařadí nižší
stupeň (funkce Kick-down).UPOZORNĚNÍ Při jízdě po povrchu s
nízkou přilnavostí (např. na sněhu,
náledí, atd.) neaktivujte provozní režim
"Kick-down".
Integrace se systémem
"Alfa DNA"
Systémem “Alfa DNA” obr. 134 můžete
zvolit jeden ze tří jízdních režimů:
❒“Dynamic”: řazení při vyšších
otáčkách motoru. Upřednostnění
sportovní jízdy.
❒“Natural”: řazení při nízkých otáčkách
motoru. Upřednostnění komfortu a
snížení spotřeby paliva.
❒"All Weather": režim pro jízdu na
povrchu s nízkou adhezí (např. na
sněhu, náledí, bahně, atd.)Doporučení rychlostního
stupně pro zařazení
Je-li převodovka v režimu
automatického řazení (řadicí páka je v
poloze D) a řidič požádá o přeřazení
páčkami u volantu (u příslušné verze
vozidla), systém přejde do režimu
"sekvenčního řazení": na displeji se asi
na pět sekund zobrazí zařazený
rychlostní stupeň.
Jakmile tato doba uplyne bez další
akce páčkami na volantu, systém se
vrátí do automatického režimu (D)
(s příslušným zobrazením na displeji).
REŽIM SEKVENČNÍHO
ŘAZENÍ
V režimu sekvenčního řazení pracuje
automatická převodovka jako
převodovka mechanická.
Řazení pomocí volicí
páky
Přestavte páku D do strany (doleva) do
polohy sekvenčního řazení:
❒přestavením páky směrem "+": se
zařadí vyšší převodový poměr;
❒přestavením páky na "−": se zařadí
nižší převodový poměr.
134
A0K0612
153

Správnou polohu páky při "sekvenčním
režimu" signalizuje rozsvícení symbolů
"+" a "–" a zároveň zhasne symbol D na
displeji (kde se zobrazí jen zařazený
rychlostní stupeň).
Řazení rychlostních
stupňů páčkami u
volantu
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí lze řadit rychlostní
stupně páčkami u volantu obr. 135.
106)
Aby bylo možné používat páčky u
volantu, musí se řadicí páka nacházet v
poloze "sekvenčního režimu" nebo v
D.
❒páčka u volantu na "+" (zatažením k
řidiči obr. 136): zařazení vyššího
rychlostního stupně;❒páčka u volantu na "−" (zatažením k
řidiči obr. 136): zařazení nižšího
rychlostního stupně;
Vlastní zařazení nižšího nebo vyššího
rychlostního stupně bude povoleno jen
tehdy, jestliže to umožní otáčky motoru.
Jestliže je při zastavení vozidla
zařazený vyšší rychlostní stupeň než 1.
rychlostní stupeň, převodovka zařadí
automaticky 1. rychlostní stupeň.Funkce "Launch
Control"
Strategie zvaná "Launch Control"
umožňuje rozjezd na plný výkon.
Se stojícím vozidle se funkce aktivuje
takto:
❒v systému “Alfa DNA” aktivujte jízdní
režim "Dynamic";
❒levou nohu sešlápněte brzdový pedál
a pravou nohou současně sešlápněte
pedál akcelerace na podlahu;
❒přeřaďte řadicí pákou nebo páčkou u
volantu "−" (zatažením páčky k řidiči,
jak je uvedeno výše): otáčky motoru
se zvýší z 2 500 na 4 500 ot/min;
❒uvolněte brzdový pedál: tím
dosáhnete "brilantnější" rozjezd
vozidla.
Po uvolnění brzdového pedálu se
vozidlo rozjede s nejvyšší akcelerací. Po
dosažení správných otáček pro
přeřazení vozidlo samostatně přeřadí na
stupeň, jímž zajistí nejvyšší akceleraci,
a to bez ohledu na "sekvenční režim".
Pro zrušení této strategie stačí přerušit
výše uvedený sled operací nebo v
každém případě uvolnit pedál
akcelerace.135
A0K0266
136
A0K0269
137
A0K0271
154
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Z bezpečnostních důvodů vydá systém
výstražný signál v těchto případech:
❒při otevření dveří na straně řidiče
s motorem v chodu a řadicí pákou v
jiné poloze než P;
❒vypne se motor s řadicí pákou v jiné
poloze než P.
Pokud vozidlo stojí s nastartovaným
motorem a zařazeným rychlostním
stupněm (1), (D) či (R), systém aktivuje
zvukovou výstrahu a automaticky zařadí
neutrál (N) za těchto stavů:
❒pokud nebude do tří minut
sešlápnutý pedálu akcelerace a/nebo
brzdový pedál ve stavu, kdy je
vypnutá funkce "creeping" (např. při
zatažené parkovací brzdě);
❒pokud bude brzdový pedál
sešlápnutý po dobu delší než 10
minut;
❒otevřou se dveře u řidiče ve stavu s
vypnutou funkcí creeping (např. při
zatažené parkovací brzdě) bez
sešlápnutí pedálu akcelerace a/nebo
brzdy;
❒bude zjištěna porucha převodovky.UPOZORNĚNÍ Přestavení páky na
neutrál (N), které provede systém,
znamená, že došlo k nesouladu mezi
polohou řadicí páky a zařazeným
rychlostním stupněm. Takovou situaci
navíc signalizuje řidiči výstražný
akustický signál. Zvuková výstraha trvá,
dokud řadicí páku nepřestavíte do
polohy P nebo N a neobnovíte
tak správné používání převodovky.
PARKOVÁNÍ VOZIDLA
K bezpečnému parkování je nezbytné
přestavit se sešlápnutým brzdovým
pedálem páku do polohy P a, pokud
vozidlo stojí ve svahu, zatáhnout také
parkovací brzdu.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až se na displeji zobrazí
symbol P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo dříve, než přestavíte řadicí páku
do polohy P.
TAŽENÍ VOZIDLA
Ujistěte se, že je zařazen neutrál (N)
(vozidlem lze pohybovat tlačením),
a postupujte jako při tažení normálního
vozidla s mechanickou převodovkou.UPOZORNĚNÍ Pokud by nebylo možné
zařadit neutrál (N), vozidlo neodtahujte,
ale obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo. Pokud je páka v poloze P,
před tažením ji odblokujte (postupem
uvedeným v bodě "Polohy řadicí páky").
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Se stojícím vozem a zařazeným
rychlostním stupněm je nutno držet
sešlápnutý brzdový pedál, dokud
se nerozhodnete rozjet. Při rozjezdu je
nutné brzdový pedál uvolnit a postupně
akcelerovat;
Při delším stání vozidla s nastartovaným
motorem se doporučuje zařadit neutrál
(N).
Pro zachování účinnosti spojky se
nesnažte vozidlo držet zastavené
pedálem akcelerace (např. stání do
kopce): přehřátím se může spojka
poškodit. Používejte brzdový pedál
nebo parkovací brzdu a pedál
akcelerace sešlápněte teprve při
rozjezdu.
Pokud se zařazeným zpětným
pojezdem (R) chcete zařadit 1.
rychlostní stupeň (nebo naopak), řaďte
pákou pouze při stojícím vozidle.
155

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBASprávná údržba je základem pro
zachování vozidla co nejdéle v
optimálním stavu.
Pro tento model Alfa Romeo byly
stanoveny servisní prohlídky vždy po
ujetí 30 000 km (benzínové verze 1.4)
nebo 35 000 km (benzínové verze 1750
Turbo a dieselové verze ).
Před ujetím 30 000/35 000 km a pak
mezi dalšími servisními prohlídkami
je vždy nutné věnovat pozornost
pokynům uvedeným v harmonogramu
plánované údržby (např. pravidelná
kontrolka hladin kapalin, nahuštění
pneumatik atd.)
Plánovanou údržbu provádějí
autorizované servisy Alfa Romeo v
intervalech stanovených pro servisní
prohlídky. Jestliže se během pravidelné
plánované prohlídky v servisu zjistí, že
jsou kromě plánovaných řádných úkonů
nutné další výměny nebo opravy, lze je
provést pouze s vaším výslovným
souhlasem. Pokud se vozidlo používá
často pro tažení přípojných vozidel,
je třeba interval mezi plánovanými
prohlídkami zkrátit.UPOZORNĚNÍ
Příslušné upozornění se na displeji
zobrazí 2 000 km před termínem
plánované údržby.
Pravidelné servisní prohlídky jsou
předepsány výrobcem vozidla.
Neprovedením prohlídek může
propadnout záruka.
Doporučujeme nahlásit autorizovanému
servisu Alfa Romeo případné malé
poruchy ve fungování vozidla a nečekat
s nimi až na předepsanou servisní
prohlídku.
192
ÚDRŽBA A PÉČE

REJSTŘÍK
Adaptivní světlomety AFS
(Adaptive Frontlight System)......... 37
Airbagy přední ................................ 138
Aktivní řízení Dual Pinion................. 73
Alarm ............................................. 13Baterie (dobití)............................... 188
Baterie ........................................... 206
– prodloužení životnosti baterie,
doporučení ................................ 206
– výměna ..................................... 206
Bezpečnostní pásy......................... 126
– Použití ....................................... 126
Boční airbagy (Side Bag -
Window Bag) ............................... 142
Brzda, parkovací ............................ 147
Brzdy ............................................. 226
– hladina brzdové kapaliny ........... 204CODE Card .................................. 11
Cruise Control ................................ 40
Čelní airbag na straně řidiče ........... 138
Čelní airbag na straně
spolucestujícího ........................... 139
Čerpání paliva ................................ 79
Čistění a údržba
– díly potažené pravou kůží .......... 213
– interiér vozidla ........................... 212
– karosérie ................................... 210
– kožená sedadla ......................... 212– plastové a potažené díly ............ 213
– přední světlomety ...................... 211
– sedadla a látkové části .............. 212
Dálkové světlomety ....................... 36
Dálkové (světlomety)
– výměna žárovek ........................ 175
Dálkové světlomety
– výměna žárovky......................... 175
Denní světla (D.R.L.) ....................... 35
Dešťový senzor .............................. 38
Displej ............................................ 84
Dodávka paliva............................... 224
Dotahovače bezpečnostních
pásů ............................................ 129
– Omezovače zátěže .................... 129
DPF (filtr pevných částic) ................ 80
Dveře ............................................. 51
– Centrální
zamykání/odemykání dveří ........ 51
– Pojistka, dětská ......................... 51Elektrické střešní okno .................. 49
Emise CO2 .................................... 245Hasicí přístroj ................................ 48
Hmotnosti ..................................... 235Identifikační údaje
– Označení motoru....................... 217
– Označení podvozku................... 216
– štítek laku karosérie ................... 217
– štítek s identifikačními údaji ....... 216Instalace elektrických/
elektronických přístrojů................. 75
Instalace sedačky Isofix
Universal ...................................... 135
Interiér (čistění) ............................... 212
Kapaliny a maziva ......................... 240
Karosérie
– ochrana před atmosférickými
vlivy ........................................... 210
– údržba....................................... 210
– záruka ....................................... 210
Klíčky ............................................. 11
– CODE Card ............................... 11
– Klíček s dálkovým ovládáním ..... 11
– Mechanický klíček ..................... 11
Klimatický komfort.......................... 23
– Vývody ...................................... 23
Klimatizace, automatická
dvouzónová ................................. 28
Klimatizace..................................... 21
– Boční vývody vzduchu............... 21
– Horní vývody vzduchu ............... 22
– Prostřední vývody vzduchu ........ 22
– Zadní vývod vzduchu................. 22
Kódy motoru - verze karosérie ....... 218
Kola a pneumatiky ......................... 207
– rezervní kolo .............................. 229
– tlak vzduchu v pneumatikách .... 232
– výměna kola .............................. 163
Kola
REJSTŘÍK

– ráfky a pneumatiky .................... 229
Konfigurovatelný multifunkční
displej .......................................... 84
Kontrola hladin ............................... 200
Kontrolky a hlášení ......................... 99M
anuální klimatizace .................... 24
Menu di Setup ............................... 86
Mlhové světlomety ......................... 44
Montáž sedačky "Universale" ......... 132
Motor ............................................. 220
– Hladina chladicí kapaliny............ 204
– značení ..................................... 217
Motorový olej
– kontrola hladin ........................... 203
– spotřeba.................................... 203
Motorový prostor
– umytí ......................................... 211
Multifunkční displej ......................... 84
Naftový filtr.................................... 205
Náplně ........................................... 237
Natankování paliva do vozidla ........ 79
Natankování paliva ......................... 79O
brysová/potkávací světla ............ 35
Odkládací skříňky a přihrádky......... 45
Odstavení vozidla na delší dobu ..... 160
Ochrana životního prostředí............ 80
Opěrky hlavy .................................. 18
– Přední opěrky hlavy ................... 18
– Zadní opěrky hlavy .................... 18– Zařízení “Anti-Whiplash” ............ 18
Optické skupiny
– přední optické skupiny
(výměna žárovek)....................... 175
– zadní optické skupiny
(výměna žárovek)....................... 176
Ostřikovač čelního skla
– hladina kapaliny ostřikovačů
oken.......................................... 204
Ostřikovače čelního skla ................. 209
Ostřikovače světlometů .................. 209
Ostřikovače zadního okna .............. 209
Ostřikovač zadního skla
– hladina kapaliny do
ostřikovače zadního skla ........... 204
Ostřikování skel .............................. 38
Osvětlení registrační značky
– výměna žárovek ........................ 177
Osvitový senzor.............................. 36
Otáčkoměr ..................................... 96
Otvor na lyže .................................. 46
Ovládací tlačítka ............................. 86
Ovládače........................................ 43
Ovládače oken, elektrické .............. 53
– Ovládače ................................... 53
Palubní deska
– Konfigurovatelný multifunkční
displej........................................ 95
Parkovací senzory .......................... 76
Parkovací světla ............................. 35
Plán údržby .................................... 193Pneumatiky
– Fix&Go Automatic (kit) ............... 168
– plnicí tlak ................................... 232
– pneumatiky dodané s
vozidlem.................................... 231
– zimní pneumatiky ...................... 231
– značení pneumatik .................... 229
Pojistky (výměna) ........................... 179
Položky menu ................................ 87
Popelník ......................................... 47
Potkávací (světlomety)
– výměna žárovek ........................ 175
Potkávací světlomety
– výměna žárovky......................... 175
Poziční/brzdová světla ................... 176
Poziční světla/denní světla
(D.R.L.)
– výměna žárovek ........................ 175
Proudové zásuvky .......................... 47
Přední loketní opěrka ..................... 46
Přední stropní svítidlo
– výměna žárovky......................... 178
Přenos výkonu ............................... 225
Přeprava dětí, bezpečná ................ 131
Převodovka ALFA TCT ................... 149
Příprava pro autorádio.................... 74
Příprava pro montáž dětské
sedačky "Isofix"............................ 135
Přístrojová deska a palubní
přístroje ........................................ 94
– Multifunkční displej .................... 94