2014 Alfa Romeo Giulietta display

SYMBOLERPå vissa av komponenterna i bilen sitter
det färgade skyltar med symboler
med viktig information som måste följas
när du hanterar komponenten i fråga.
Dessutom sitter det en märkskylt under
motorhuven som sammanfattar
symbolerna.
ALFA ROMEO
CODE-SYSTEM
I KORTHET
Detta är ett elektroniskt
motorlåssystem som ökar bilens
skydd mot eventuella stöldförsök.
Systemet aktiveras automatiskt när
man tar ut tändningsnyckeln ur
tändningslåset.
I varje nyckel finns det en elektronisk
anordning som kan identifiera
signalen som skickas ut då motorn
sätts på. Detta sker via en integrerad
antenn i tändlåset. Signalen varierar
för varje starttillfälle och fungerar som
ett lösenord som styrenheten känner
igen och som gör att bilen går att
starta.
1)
Funktionssätt
Vid varje igångsättning när du vrider
tändningsnyckeln till MAR, skickar
styrenheten för Alfa Romeo CODE en
identitetskod till motorns styrenhet
för att häva låsningen av funktionerna.
Identitetskoden sänds bara om Alfa
Romeo CODE känner igen koden som
sänds ut från tändningsnyckeln.När man vrider tändningsnyckeln till
STOP, gör Alfa Romeo CODE så att alla
funktioner i motorns styrenhet
inaktiveras.
Felaktig funktion:
Om koden inte känns igen ordentligt
under uppstarten, tänds
varningslampan
på displayen (på
vissa versioner visas ett meddelande
och en symbol på displayen).
I så fall vrider du tändningsnyckeln till
STOP-läget och därefter till MAR.
Om låsningen kvarstår, försök med de
andra nycklarna som ingår med bilen.
Om det i alla fall inte går att starta
motorn, vänd dig till Alfa Romeos
servicenät.
Varningslampan tänds
under körningen
❒Om varningslampan
(eller
symbolen på displayen) tänds,
betyder det att systemet håller på att
göra en självdiagnos (t ex. beroende
på ett spänningsfall).
❒Om varningslampan(eller
symbolen på displayen) fortsätter att
lysa ska du kontakta Alfa Romeos
servicenät.
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

Låsa upp dörrar och
baklucka
Tryck snabbt på
. Dörrarna låses upp
och innerbelysningen tänds tillfälligt i
passagerarutrymmet.
Körriktningsvisarna blinkar två gånger
(berörda versioner och marknader).
Dörrarna låses upp automatiskt när
bränslelåset aktiveras.
Om en dörr eller bakluckan inte är riktigt
stängd när man låser dörrarna, blinkar
lysdioden snabbt tillsammans med
körriktningsvisarna.
Låsa dörrar och
baklucka
Tryck helt kort på. Dörrarna låses
och den invändiga belysningen i
passagerarutrymmet slocknar.
Körriktningsvisarna blinkar en gång
(berörda versioner och marknader).
Om en eller flera dörrar är öppna, går
det inte att låsa dörrarna. Detta
signaleras av att körriktningsvisarna
blinkar snabbt (berörda versioner och
marknader). Dörrarna låses även om
bakluckan är öppen.
Dörrarna låses automatiskt när man kör
snabbare än 20 km/tim. om man har
ställt in specialfunktionen (endast
tillgänglig i versioner med inställningsbar
flerfunktionsdisplay).När du låser dörrarna utifrån bilen (med
fjärrkontrollen), tänds lysdioden A bild
8 i några sekunder och börjar sedan
blinka (varningsfunktion).
När du låser dörrarna inifrån bilen
(genom att trycka på knappen på
instrumentpanelen), fortsätter lysdioden
att lysa med ett fast sken.
Öppna bagageutrymmet
Tryck på knappen
för att öppna
bakluckan på håll. När bakluckan
öppnas blinkar körriktningsvisarna två
gånger.BESTÄLLNING AV EXTRA
FJÄRRKONTROLLER
Systemet kan känna igen upp till åtta
fjärrkontroller. Om du skulle behöva
beställa en ny fjärrkontroll, ska du
vända dig till en auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad och ta med ditt
CODE card (berörda versioner och
marknader), identitetshandlingar och
registreringsbeviset med uppgifter om
ägaren.
BYTA BATTERI I
NYCKELN MED
FJÄRRKONTROLL
Procedur
1)
❒Tryck på knapp A bild 9 och för in
metallinsatsen B i öppningsläge.
Vrid skruven C till
med en liten
skruvmejsel med fin spets.
❒Ta ut batterihållaren D och byt
batteriet E enligt korrekt polaritet.
Sätt tillbaka batterihållaren D inuti
nyckeln och lås den genom att dra åt
skruven C till
.
8
A0K0588
12
LÄR KÄNNA DIN BIL

G - LED för signalering av
fläkthastigheten.
H - Knappar för att välja luftdistribution.
I - Knapp för aktivering av funktionen
MAX-DEF (snabb avfrostning/avisning
av de främre rutorna), eluppvärmd
bakruta och uppvärmda utvändiga
speglar (berörda versioner och
marknader).
L - Manöverratt för inställning av
temperaturen på passagerarsidan.
M - Knapp för aktivering av
MONO-funktionen (centrering av
inställda temperaturer) förare/
passagerare.
N - Knapp för aktivering av AUTO-
funktionen (automatisk funktion).
BESKRIVNING
Den automatiska klimatanläggningen
med två zoner reglerar lufttemperaturen
i två zoner i passagerarutrymmet: på
förarsidan och passagerarsidan.
Systemet bibehåller
passagerarutrymmets komfort och
kompenserar eventuella variationer i de
externa temperaturförhållandena.
NoteringReferenstemperatur för bästa
komfort är 22°C.Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperatur vid öppningarna på
förarsidan/främre passagerarsidan.
❒Luftdistribution till öppningarna på
förarsidan/passagerarsidan fram.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation
av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn (för
avkylning/avfuktning av luften).
❒Luftens återcirkulation.
Alla dessa funktioner kan modifieras
manuellt, dvs. man kan manuellt välja
att aktivera/inaktivera olika funktioner
och även modifiera de olika
parametrarna. I så fall inaktiveras den
automatiska kontrollen av funktionerna
som har modifierats manuellt och
systemet ingriper endast av
säkerhetsskäl.
De manuella valen är alltid prioritära i
förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker på
AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av särskilda
säkerhetsförhållanden.Den manuella inställningen av en
funktion påverkar inte kontrollen av de
andra i automatläge. Mängden luft som
tillförs i passagerarutrymmet beror
inte på bilens körhastighet eftersom
den regleras av fläkten som styrs
elektroniskt.
Temperaturen på tillförd luft anpassas
alltid till den temperatur som har ställts
in på displayen (utom då anläggningen
är avstängd eller i vissa förhållanden
då kompressorn är avstängd).
2)
Systemet gör att du kan ställa in eller
ändra värdena manuellt:
❒Lufttemperatur på förarsidan/
passagerarsidan.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation).
❒Luftdistribution i sju lägen.
❒Kompressoraktivering.
❒Funktion för snabb avisning/
avimning.
❒Återcirkulation av luften.
❒Eluppvärmd bakruta.
❒Avstängning av systemet.
29

KLIMATANLÄGGNINGENS
FUNKTIONSLÄGE
Klimatanläggningen kan sättas på i
olika lägen, men vi rekommenderar att
man trycker på AUTO och sedan
använder inställningsrattarna för att
ställa in önskad temperatur.
I detta läge initieras automatiskt en
reglering av temperatur, luftmängd och
luftflödets fördelning i
passagerarutrymmet liksom
användningen av cirkulationsluft och
aktivering av
luftkonditioneringssystemets
kompressor.
Under den automatiska funktionen, går
det att ändra de inställda
temperaturerna, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som
helst trycka på respektive knappar eller
manöverrattar. Anordningen kommer
automatiskt att ändra inställningarna för
anpassning till de nya värdena.
Om man i automatläge (AUTO) ändrar
inställningar för luftflöde och/eller
luftmängd och/eller aktivering
av kompressorn och/eller
återcirkulationen, försvinner texten
AUTO.Under den helautomatiska funktionen
(FULL AUTO), försvinner texten FULL
då du ändrar luftfördelningen och/eller
luftmängden och/eller aktiveringen
av kompressorn och/eller
omcirkulationen.
Anläggningen fortsätter att styra
samtliga funktioner inklusive dem man
ändrade manuellt. Fläkthastigheten
är densamma för hela
passagerarutrymmet.
REGLERING AV
LUFTTEMPERATUREN
Vrid inställningsratt A eller L till höger
eller vänster för att ställa in
temperaturen för området vänster fram
(A) och höger fram (L) i
passagerarutrymmet. De inställda
temperaturerna anges på displayen.
Tryck på MONO-knappen för att
utjämna temperaturskillnaden mellan de
två zonerna.
Vrid på manöverratten L för att återgå
till separat hantering av
lufttemperaturen i de två zonerna.Genom att vrida rattarna hela vägen till
höger eller till vänster aktiverar man
funktionerna HI (maximal värme)
respektive LO (maximal avkylning). För
att inaktivera dessa funktioner, vrid
på temperaturreglagets manöverratt för
att ställa in önskad temperatur.
VÄLJA LUFTFLÖDE
Genom att trycka på knapparna
(
/
/
), går det att ställa in en av
sju möjliga luftdistributioner manuellt:
Luftflöde mot ventilerna på
vindrutan och sidorutorna fram för
avimning/avfrostning av rutorna.Luftflöde mot mittventilerna och
instrumentpanelens sidoventiler för
ventilation av överkroppen och
ansiktet under den varma årstiden.Luftflöde mot ventilerna för
fotområdet fram och bak. Detta
luftflöde ger den snabbaste
uppvärmningen av
passagerarutrymmet och en tydlig
upplevelse av värme.
30
LÄR KÄNNA DIN BIL

KLIMATANLÄGGNINGENS
KOMPRESSOR
Tryck på knapp C för att sätta
på/stänga av kompressorn
(aktiveringen signaleras av att lysdioden
tänds på knappen). Frånkopplingen
av kompressorn sparas även efter att
motorn stängts av.
När du kopplar ifrån kompressorn,
stänger systemet av återcirkulationen
för att undvika immbildning på rutorna
och även AQS-funktionen kopplas ifrån.
I så fall, även om klimatanläggningen
kan bibehålla önskad temperatur,
slocknar lysdioden på AUTO.
Om systemet däremot inte kan
bibehålla önskad temperatur, blinkar
det inställda värdet några sekunder.
Tryck åter på knapp C eller AUTO för
att återställa den automatiska kontrollen
av kompressorns påsättning.
När kompressorn är avstängd:
❒Om utomhustemperaturen är högre
än den som har ställts in, kan
klimatanläggningen inte uppfylla den
begärda inställningen och signalerar
det genom att det inställda värdet
blinkar några sekunder på displayen.
❒Det går att nollställa fläkthastigheten
manuellt.När kompressorn är påsatt och motorn
startas kan den manuella ventilationen
inte ställas in på värden under
minimihastigheten (bara en lysdiod
lyser).
OBSERVERA! När kompressorn är
frånkopplad, går det inte att tillföra luft
till passagerarutrymmet med en lägre
temperatur än utomhustemperaturen.
Dessutom, i särskilda miljöförhållanden,
kan rutorna imma igen snabbt eftersom
luften inte kan avfuktas.
SNABB AVIMNING/
AVFROSTNING AV RUTOR
(funktionen MAX-DEF)
Tryck på knapp
för att imma
av/frosta av vindrutan och sidorutorna
(lysdioden på knappen tänds).
Klimatanläggningen utför följande
åtgärder:
❒Aktiverar klimatanläggningens
kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för
luften (HI) i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt
temperaturen på motorkylvätskan.❒Riktar in luftflödet mot vindrutans
ventiler och ventilerna till de främre
rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
❒Indikerar fläkthastigheten (lysdioden
G lyser).
OBSERVERA! Funktionen MAX-DEF
förblir aktiverad i cirka tre minuter efter
att motorns kylvätska har nått lämplig
temperatur.
När funktionen aktiverats släcks
lysdioden på knappen AUTO. När
MAX-DEF är aktiverad kan endast
justeringen av fläkthastigheten och
aktiveringen av den eluppvärmda
bakrutan ställas in manuellt.
Trycker man på knapparna B, C,
eller AUTO kommer
klimatanläggningen att inaktivera
funktinoen MAX-DEF.
AVIMNING/AVFROSTNING
AV ELUPPVÄRMD
BAKRUTA
Tryck på knappen
för att sätta på
defrostern för avimning/avfrostning
av den eluppvärmda bakrutan.
(Lysdioden på knappen tänds.)
33

OBSERVERA! Skymningssensorn kan
inte känna av dimma. Därför ska
påsättningen av dimljusen ske manuellt
vid behov.
Medan sensorn är aktiverad går det att
tända både dimstrålkastarna (beroende
på version/marknad) och dimbakljusen.
Då ljusen stängs av automatiskt, stängs
även dimljusen och dimbakljusen av
(om de har satts på). Men när andra ljus
återigen tänds automatiskt måste
eventuella dimljus tändas manuellt.
Med aktiverad sensor, går det endast
att få ljusen att blinka, inte att sätta
på halvljuset. För att sätta på ljuset, ska
du vrida hylsan A till
och sätta på
halvljuset med fast sken.
När automatisk ljuskontroll är aktiverad
och sensorn släcker ljusen, inaktiveras
först halvljuset och, efter några
sekunder, även positionsljusen.
Vid aktivering och fel på sensorn, tänds
positionsljusen och halvljuset oavsett
ytterbelysningen, medan sensorfelet
signaleras på displayen.
Det är ändå möjligt att inaktivera
sensorn och vid behov tända dessa
ljus.HELLJUS
För att sätta på helljuset ska du dra
spaken mot ratten förbi
ändlägesstoppet, med justerringen A
bild 31 i läge
. Varningslampan
tänds på instrumentpanelen.
Om du åter drar spaken mot ratten
förbi ändlägesstoppet, stängs helljuset
av medan halvljuset sätts på och
kontrollampan
slocknar.
Det går inte att sätta på helljusen med
ett fast sken om den automatiska
ljuskontrollen är aktiverad.
BLINKNINGAR
Dessa uppnås genom att dra spaken
mot ratten (tillfälligt läge), oavsett vilket
läge justerringen A bild 31 står i.
Varningslampantänds på
instrumentpanelen.
DIMBAKLJUS
Se avsnittet "Reglage" för anvisningar
om hur man sätter på och stänger
av dimbakljuset.KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken i (permanent) läge:
❒Uppåt: aktiverar höger
körriktningsvisare.
❒Nedåt: aktiverar vänster
körriktningsvisare.
På instrumentpanelen blinkar
kontrollampan
eller
.
Körriktningsvisarna slutar automatiskt
att blinka när bilen går tillbaka till
körning rakt fram.
"Lane change"funktion
(filbytesläge)
Gör det möjligt att signalera ett filbyte
genom att flytta den vänstra spaken till
ett instabilt läge under mindre än en
halv sekund. Körriktningsvisaren på den
valda sidan blinkar fem gånger och
slocknar sedan.
37

“FOLLOW ME
HOME”-ENHET
Lyser upp området framför bilen under
en kort stund.
Aktivering
Med tändningsnyckeln i STOP-läget
eller utdragen, ska du dra spaken
A mot ratten inom två minuter efter att
motorn har stängts av.
För varje enskild förflyttning av spaken,
förlängs ljusens tändning med 30
sekunder, upp till maximalt 210
sekunder. Efter denna tidsperiod,
slocknar ljusen automatiskt.
Dessutom tänds kontrollampan
på
instrumentpanelen varje gång du
aktiverar spaken. På displayen visas i
stället ett tidslängden som har ställts in
för funktionen tillsammans med
tillhörande grafiska bild.
Varningslampan tänds när spaken
används för första gången och förblir
tänd tills funktionen inaktiveras
automatiskt. Varje förflyttning av spaken
ökar bara den tid ljusen ska vara
tända.Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över två
sekunder.
UTVÄNDIGA
IDENTIFIKATIONSLJUS
Lyser upp bilen och området runt bilen
medan man låser upp dörrarna.
Aktivering
När du låser upp dörrarna, med
avstängd bil, genom att trycka på
knappen
på fjärrkontrollen (eller låser
upp bakluckan genom att trycka på
knappen), tänds halvljusen, de
bakre positionsljusen och
nummerplåtsbelysningen.
Ljusen förblir tända i cirka 25 sekunder,
såvida man inte på nytt låser dörrar
eller baklucka med fjärrkontrollen eller
öppnar dörrar (eller bakluckan) för
att sedan stänga dem igen. I sådana fall
slocknar identifikationsljuset inom fem
sekunder.
De utvändiga identifikationsljusen kan
aktiveras/inaktiveras från
inställningsmenyn (se avsnittet
“Menyalternativ” i detta kapitel).ADAPTIVT KURVLJUS
AFS
(Adaptive Frontlight System)
(berörda versioner och marknader)
AFS är ett system för Xenon-
strålkastare som riktar ljuskäglan och
anpassar den efter körförhållandena vid
svängning och kurvtagning på ett
kontinuerligt och automatiskt sätt.
Systemet styr ljuskäglan för att belysa
vägen på bästa sätt i förhållande till
bilens hastighet, vinkelbredd på
kurva/sväng och styrhastigheten.
Kurvljuset aktiveras automatiskt när
bilen startas.
Använd inställningsmenyn (se avsnittet
"Menyalternativ" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen") för att sätta på och
stänga av kurvljusen.
38
LÄR KÄNNA DIN BIL

Det går att reglera regnsensorns
känslighet i inställningsmenyn (se
avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen").
Om du stänger av fordonet och låter
spaken stå i "automatiskt" läge, utförs
ingen rengöringscykel nästa gång
du sätter på bilen, även om det regnar.
Detta förebygger oavsiktlig aktivering
av regnsensorn under motorstart (t ex.
under manuell avtvättning av vindrutan,
eller pga. att vindrutetorkarna har
fastnat på en isig vindruta).
Återaktivera regnsensorn genom föra
vredet på vänsterspaken A bild 32 från
det automatiska läget (AUTO) till
positionOoch därefter återföra
justerringen A till AUTO-läget.
Återaktiveringen av regnsensor på detta
sätt bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren, oavsett rutans
tillstånd, för att indikera att den har
återaktiverats.
Om regnsensorns känslighet ändras
under funktionen, utförs ett slag med
vindrutetorkarbladet för att bekräfta
bytet som har ägt rum.Om fel uppstår i regnsensorn medan
den är aktiverad, går vindrutetorkaren
igång intermittent enligt regnsensorns
inställda känslighet, oavsett om det
regnar på rutan eller inte (på displayen
signaleras sensorfelet).
Sensorn fortsätter dock att fungera och
det går att aktivera vindrutetorkaren i
kontinuerligt läge (första eller andra
hastigheten). Felindikationen förblir tänd
så länge sensorn är aktiverad.
BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE
(berörda versioner och marknader)
Aktivering
Funktionen är tillgänglig endast när
tändningsnyckeln står på MAR.
Om du vrider justerringen B bild 32 från
Otill
för att aktivera bakrutetorkaren
enligt följande:
❒I intervalläge när vindrutetorkaren inte
är igång.
❒I synkront läge (med en
vindrutetorkarfrekvens som är
reducerad till hälften) när
vindrutetorkaren är igång.
❒I kontinuerligt läge med ilagd
backväxel och aktiverat reglage.Med vindrutetorkaren på och
backväxeln ilagd aktiveras
bakrutetorkaren kontinuerligt. När
spaken skjuts mot instrumentpanelen
(tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla spaken tryckt i över
en halv sekund aktiveras även
bakrutetorkaren. När spaken släpps
aktiveras den intelligenta
tvättfunktionen, som för
vindrutetorkaren.
VARNING
13) Använd inte vindrutetorkaren för
att ta bort snö eller is som
ansamlats på vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras
motorskyddet som blockerar
torkaren under några sekunder.
Om funktionen sedan inte
återställs (även efter en omstart
med bilnyckeln), ska du vända dig
till Alfa Romeos servicenät.
14) Sätt inte på vindrutetorkarna
med bladen upplyfta från
vindrutan.
40
LÄR KÄNNA DIN BIL