2014 Alfa Romeo 4C klíče

– páčkou u volantu "–" (zatažením
páčky k řidiči - viz obr. 78): zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Zařazení nižšího (nebo vyššího)
rychlostního poměru je umožněno
pouze tehdy, jestliže to otáčky motoru
umožňují.
ROZJEZD
Pro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál: systém automaticky
zařadí neutrál (N).
Po naskočení motoru je možné zařadit
1. rychlostní stupeň nebo (1) nebo
zpátečku (R).Nezávisle na typu zařazeného režimu
(AUTO/MANUAL) je pro zařazení
1. rychlostního stupně nebo zpátečky
(R) třeba sešlápnout brzdový pedál
a stisknout tlačítko
1na rámečku
ovládačů převodovky (nebo páčku u
volantu "+") pro zařazení 1. rychlostního
stupně nebo stisknout tlačítko Rpro
zařazení zpátečky.
Při zařazení 1. rychlostního stupně se
systém přepne na režim AUTO.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem je
možné stiskem tlačítka Nznovu zařadit
neutrál (N).
Tlačítky 1(nebo páčkou u volantu "+"),
N, Rbez sešlápnutí brzdového pedálu
systém neprovede žádnou žádost o
přeřazení.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku nelze zařadit
stiskem páčky u volantu "-".
Upozornění
V případě, že požádáte o nastartování
motoru s porouchanou převodovkou
(viz “Kontrolky a upozornění”), prove\fte
postup “zpožděného startu”, tzn.
přetočte klíček na AVV a podržte jej v
této poloze alespoň sedm sekund
se sešlápnutým brzdovým pedálem:
motor naskočí. Systém setrvá ve stavu
“recovery”. Jestliže motor nenaskočí, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Otevření dveří na straně řidiče systém
aktivuje hydraulickou soustavu tak, aby
se připravila na nastartování motoru.
ROZJEZD S VOZIDLEM
S vozidlem je možné se rozjet jak na 1.
rychlostní stupeň, tak na zpátečku (R).
Poznámky (ohledně
startování motoru)
Lze řadit pouze se sešlápnutým
brzdovým pedálem. Pokud brzdový
pedál nesešlápnete, na displeji se
zobrazí příslušné upozornění.
S vozidlem se nelze rozjet na rychlostní
stupeň vyšší než jednička: i v tomto
případě se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Při rozjezdu do středně velkého či
velkého stoupání se doporučuje použít
parkovací brzdu.
Zařazení 1. rychlostního
stupně
Postupujte takto:
❒
Sešlápněte brzdový pedál;
❒ stiskněte tlačítko 1na rámečku s
ovládači převodovky;78
A0L0072
106
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 106

❒uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
Zařazení zpětného
pojezdu (R)
Zpětný pojezd (R) je možné zařadit
pouze u stojícího vozidla se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Postupujte takto:
❒ Sešlápněte brzdový pedál (vozidlo
musí stát);
❒ stiskněte tlačítko R na rámečku s
ovládači převodovky;
❒ uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace. Při zařazení
zpátečky zazní zvuková výstraha (u
příslušné verze vozidla).
Pokud brzdový pedál nesešlápnete (a
vozidlo stojí), na displeji se zobrazí
upozornění a systém automaticky
zařadí neutrál (N).
UPOZORNĚNÍ Pokud vozidlo jede,
požadavek řidiče je přijat a proveden,
jestliže do tří sekund od požadavku
klesne jízdní rychlost na hodnotu pod 3
km/hod. V případě, že nebude
požadavek proveden, systém podrží
právě zařazený rychlostní stupeň.
Anebo klesne-li rychlost vozidla pod 10
km/h, přestaví převodovku do neutrálu
(N): pak je nutno akci opakovat. ŘAZENÍ NEUTRÁLU (N)
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnut na MAR (bez ohledu na
stav motoru), lze neutrál (N) zařadit
jedině se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Neutrál (N) lze zařadit vždy i za jízdy
vozidla, a to bez ohledu na tlak vyvíjený
na brzdový pedál či na pedál
akcelerace.
Kromě zobrazení aktivního režimu
řazení se na displeji zobrazí také
N.
Za jízdy vozidla pro přeřazení z neutrálu
(N) na nějaký rychlostní stupeň
stiskněte tlačítko 1na rámečku s
ovládači převodovky (není třeba
sešlápnout brzdový pedál): převodovka
se hned přestaví na stupeň odpovídající
rychlosti vozidla.
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnutý na MAR (bez ohledu na
stav motoru), lze 1. rychlostní stupeň
zařadit jedině se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
LAUNCH CONTROL
Strategie zvaná "Launch Control"
umožňuje rozjezd na plný výkon. Strategii lze aktivovat se stojícím
vozidlem, navoleným režimem Dynamic
či Race a zařazeným prvním
rychlostním stupněm.
Postup je následující:
❒
sešlápněte brzdový pedál a držte jej
sešlápnutý;
❒ sešlápněte pedál akcelerace a držte
jej sešlápnutý;
❒ stiskněte páčku "–" za volantem;
Po uvolnění brzdového pedálu se
vozidlo rozjede s nejvyšší akcelerací.
89)
Pro zrušení strategie stačí přerušit výše
uvedený sled operací nebo v každém
případě uvolnit pedál akcelerace.
ZOBRAZOVÁNÍ NA
DISPLEJI
Otočením klíčku zapalování na MAR se
asi za jednu sekundu zobrazí na displeji
indikace zařazeného neutrálu (N). Za
jízdy se na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a daná logika (AUTO
nebo MANUAL). Indikace na displeji
mají následující význam:
N = neutrál;
1 = první rychlostní stupeň;
2 = druhý rychlostní stupeň;
3 = třetí rychlostní stupeň;
107
30-9-2013 16:53 Pagina 107

4 = čtvrtý rychlostní stupeň;
5 = pátý rychlostní stupeň;
6 = šestý rychlostní stupeň;
R = zpáteční rychlost.
Při zapnutí zapalování je vždy zařazen
neutrál. Při žádosti o zařazení 1.
rychlostního stupně si systém vynutí
navolení režimuAUTO.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se po uplynutí
10 sekund s klíčkem zapalování na
MAR na displeji nezobrazí zařazený
rychlostní stupeň, přepněte klíček
v zapalování na STOP, počkejte, až se
displej vypne, a sepněte klíček znovu.
Pokud závada trvá, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
AKUSTICKÁ
SIGNALIZACE
Z bezpečnostních důvodů je zvukovou
výstrahou řidič upozorněn na
zaparkování se zařazeným neutrálem
(N) (signalizace je aktivní po otočení
klíčku v zapalování na STOP).
Pokud vozidlo stojí s nastartovaným
motorem a zařazeným rychlostním
stupněm (1.) nebo (R) , systém aktivuje
zvukovou výstrahu a automaticky
zařadí neutrál (N):
❒ řidič nesešlápne pedál akcelerace
a/nebo brzdy po dobu asi tři minuty; ❒
pokud bude brzdový pedál
sešlápnutý po dobu delší než 10
minut;
❒ po otevření dveří na straně řidiče
nedojde ke sešlápnutí pedálu
akcelerace a/nebo brzdy po dobu
alespoň jedné a půl sekundy;
❒ byla zjištěna porucha převodovky.
PARKOVÁNÍ VOZIDLA
Pro zaparkování a opuštění vozidla
postupujte takto:
❒ zařa\fte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená.
❒ vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až zmizí z displeje zobrazení
zařazeného rychlostního stupně.
UPOZORNĚNÍ NIKDYneopouštějte
vůz se zařazeným neutrálem. OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒
Se stojícím vozem a zařazeným
rychlostním stupněm je nutno držet
sešlápnutý brzdový pedál, dokud
se nerozhodnete rozjet. Při rozjezdu
je nutné brzdový pedál uvolnit a
postupně akcelerovat;
❒ Při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem se
doporučuje zařadit neutrál (N).
❒ Pro zachování účinnosti spojky se
nesnažte vozidlo držet zastavené
pedálem akcelerace (např. stání do
kopce). Přehřátím by se mohla
spojka poškodit: používejte místo
toho brzdový pedál nebo parkovací
brzdu a pedál akcelerace sešlápněte,
až když se rozhodnete rozjet.
❒ Jestliže je po zařazení zpátečky (R)
nutno zařadit 1. rychlostní stupeň
nebo naopak, při přeřazení musí
vozidlo stát a musí být sešlápnutý
brzdový pedál.
❒ Pokud by to bylo z nějakých důvodu
nutné jet z kopce se zařazeným
neutrálem (N) i u vědomí, že se to
nedoporučuje, systém při žádosti o
přeřazení zařadí samočinně optimální
stupeň podle rychlosti vozu, aby
zajistil správný přenos hnacího
momentu na kola.
108
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 108

❒Je-li třeba, s vypnutým motorem je
možné zařadit 1. rychlostní stupeň
nebo zpátečku (R) či neutrál (N):
klíček musí být v poloze MAR,
brzdový pedál musí být sešlápnutý. V
takovém případě vyčkejte mezi
přeřazováním alespoň 5 sekund, aby
byla zachována funkčnost
hydraulického systému, a to zejména
čerpadla.
❒ Při rozjezdech do kopce se
doporučuje akcelerovat postupně, ale
rozhodně ihned po uvolnění
parkovací brzdy nebo brzdového
pedálu: tím se může motor dočasně
vytočit do vyšších otáček a zhostit
se prudších stoupání s větším
momentem na kola.
POZOR
89) Funkcionalita Launch control je
dostupná jen v režimu Dynamic či
Race. Bez ohledu na informace
uvedené v popisu k tomuto režimu
jsou během používání
funkcionality Launch Control
systémy ESC a ASR v každém
případě vypnuté. To znamená, že
kontrolu nad dynamikou vozidla
má jen a jedině řidič. Proto při
používání funkcionality Launch
Control dávejte nejvyšší pozor:
správně vyhodnocujte stav
silničního provozu a jízdního
povrchu i dostatečnost
manévrovacího prostoru.
ÚSPORA PALIVAAutomobilka Alfa Romeo vyprojektovala
a vyrobila vozidlo za pomocí
technologií, materiálů a zařízení, která
jsou schopna minimalizovat škodlivé
vlivy na životní prostředí. Proto uvádíme
několik užitečných doporučení, jež
vám umožní dále přispět k ochraně
životního prostředí.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly
a seřízení dle "Plánu řádné údržby".
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou za
měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách
vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
paliva: pokud to venkovní teplota
dovolí, používejte jen ventilaci.
109
30-9-2013 16:53 Pagina 109

STÍRAČ ČELNÍHO
SKLAV každém případě doporučujeme měnit
stěrky vždy asi po jednom roce
provozu.
132)
Poškození stěrek lze předejít několika
jednoduchými opatřeními:
❒Jakmile klesne venkovní teplota pod
nulu, zkontrolujte, zda pryž stíracích
lišt nepřimrzla ke sklu. Pro uvolnění
případných přimrzlých stěrek
používejte rozmrazovací prostředek.
❒ odstraňte případný sníh napadaný na
sklo;
❒ stírač čelního okna nezapínejte, když
je sklo suché.
UPOZORNĚNÍ Neodklápějte rameno
stírače od skla, pokud se nenachází ve
výchozí klidové poloze. Při odklopení
stírače od sklad postupujte podle
následujících pokynů.
Odklopení stíra\be
Pokud je nutno odklopit stírací lištu
stírače od čelního skla (např. v případě
sněhu nebo při výměně lišty), je třeba
postupovat takto:
❒ objímku A obr. 120 přetočte na
polohu
(stírač stojí); ❒
otočte klíček ve spínací skříňce na
MAR a pak na STOP;
❒ do dvou minut od přepnutí klíčku
zapalování na polohu STOP přestavte
pravý pákový ovládač nahoru
alespoň na půl sekundy do
nearetované polohy (poloha při
"panice") Tím se aktivuje krátké
setření; každým dalším takovým
příkazem se stírač posune asi
o jednu třetinu své normální stírací
dráhy.
❒ toto je provést učinit nanejvýš třikrát,
aby se stírač dostal do nejvýhodnější
polohy;
❒ odklopte stírač od čelního sklo a
prove\fte potřebný úkon;
❒ sklopte stírače zpět na čelní sklo;
❒ přepnutím klíčku na MAR přestavte
stírač do výchozí klidové polohy.
26)
Výměna stíracích lišt
stíra\be
Postupujte takto:
❒Odklopte rameno stíračem podle
výše uvedených pokynů;
❒ zatlačte na výstupek A obr. 121
zajišťovací pružiny a stáhněte stírací
lištu z ramene;
❒ namontujte novou stírací lištu,
zasuňte výstupek do uložení v rameni
a ujistěte se o řádném upevnění;
❒ přiklopte rameno stírače na čelní
sklo.
120
A0L0021
121
A0L0086
147
30-9-2013 16:53 Pagina 147

Lak
5)
27) 28)
Doporučujeme nechat bez prodlení
opravit všechny hlubší škrábance
či vrypy.
Údržba laku spočívá v pravidelném mytí
vozu. Pravidelnost mytí závisí na
četnosti a podmínkách, v nichž se
vozidlo provozováno. Doporučujeme
například vozidlo častěji umývat v
oblastech se silně znečištěným
ovzduším nebo při jízdách po silnicích
ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
❒Při mytí vozidla parními nebo
vysokotlakými mycími zařízením držte
tato zařízení ve vzdálenosti alespoň
40 cm od karosérie, aby se
nenarušila či jinak nepoškodila. Při
dlouhodobém vystavení vodě se
může vozidlo poškodit;
❒ Nejdříve namočte karosérii slabým
proudem vody.
❒ Houbou namočenou ve slabém
čisticím roztoku omývejte karosérii.
Houbu často vymývejte.
❒ Opláchněte karosérii hojným
množstvím vody a osušte ji proudem
vzduchu nebo jelenicí. Dbejte zejména na vysušení částí
vozidla, která jsou méně vidět (jako jsou
např. vnitřky dveřních rámů, víko
motorového prostoru, rámy světlometů,
atd.), kde by se případně mohla voda
snadno zdržovat. Doporučujeme
neodstavit vozidlo hned do uzavřeného
prostoru, je dobré je nechat po určitou
dobu venku, aby se voda mohla
odpařit.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem
nebo s horkým zadním výklopném
víkem: lak by mohl zmatnět.
Plastové části je nutno čistit stejným
postupem jako při běžném mytí vozidla.
Pokud možno, neparkujte s vozidlem
pod stromy: účinkem pryskyřice se
stává lak matný.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez
prodlení pečlivě umýt, protože kyselina
v něm obsažená je obzvlášť agresivní.
Skla
Pro čistění používejte pouze čisté
utěrky, kterými se sklo nepoškrábe
nebo se nesníží jeho průhlednost.
Přední světlomety
Používejte měkkou utěrku navlhčenou
vodou a autošampón.
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových
krytů předních světlometů nepoužívejte
aromatické látky (např. benzín) nebo
ketony (např. aceton).
Motorový prostor
Na konci zimního období je nutno
motor pečlivě umýt. Při mytí
motorového prostoru se nesmí proud
vody dostat přímo do elektronických
jednotek a pojistkových skříněk.
Motorový prostor nechávejte mýt ve
specializovaných servisech.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být
motor vychladlý a klíček v poloze STOP.
Před mytím vozu zkontrolujte, zda
nebyly odstraněny kryty a uzávěry
(například pryžové násadky či
jiné kryty).
149
30-9-2013 16:53 Pagina 149
OCHRANA KAROSÉRIE

REJSTŘÍK
Alarm ............................................ 13
Audio aparatura ............................. 48Baterie (dobití)............................... 130
Baterie ........................................... 144 – prodloužení životnosti baterie, doporučení ................................ 144
– výměna ..................................... 144
Bezpečná přeprava dětí ................. 93
Bezpečnostní pásy......................... 90 – Použití ....................................... 90
Boční vývody vzduchu ................... 19
Brzdy ............................................. 160 – hladina brzdové kapaliny ........... 141Cruise Control............................... 29
\belní airbag na straně řidiče ........... 97
\belní airbag na straně spolucestujícího ........................... 98
\belní airbagy .................................. 97
\bistění a údržba – díly potažené pravou kůží .......... 151
– interiér vozidla ........................... 150
– karosérie ................................... 148
– kožená sedadla ......................... 150
– motorový prostor ....................... 149
– okna.......................................... 149
– plastové a potažené díly ............ 151
– přední světlomety ...................... 149
– sedadla a dílce z tkanin ............. 150
Dálkové světlomety ....................... 27
Dálkové (světlomety) – výměna žárovek ........................ 122
Dálkové světlomety – výměna žárovky......................... 122
Denní světla (D.R.L.) ....................... 27
Dodávka paliva............................... 158
Dveře ............................................. 35 – Centrální zamknutí/odemknutí dveří .......................................... 35Elektrické ovládače oken .............. 37
Emise CO2 .................................... 175Gear Shift Indicator ....................... 62Hasicí přístroj ................................ 35
Hmotnosti ...................................... 169Identifikační údaje – označení motoru ....................... 155
– Označení podvozku................... 154
– štítek laku karosérie ................... 15
Identifikační údaje – štítek s identifikačními údaji ....... 154
Instalace elektrických/ elektronických přístrojů................. 49
Interiér (čistění) ............................... 150Kapaliny a maziva
(charakteristiky) ............................ 171
Karosérie – ochrana před atmosférickými vlivy ........................................... 148 – označení karosérie .................... 156
– údržba....................................... 148
– záruka ....................................... 148
Klíčky ............................................. 11 – Klíček s dálkovým ovládáním ..... 11
– Mechanický klíček ..................... 11
Klimatický komfort.......................... 20
Klimatizace..................................... 19 – Vývody vzduchu v kabině .......... 20
Kódy motoru .................................. 156
Kola a pneumatiky – Fix&Go automatic (sada) ........... 115
– Kola a pneumatiky..................... 145
– oprava kola ............................... 115
– tlak vzduchu v pneumatikách .... 166
Kontrolky a upozornění .................. 71
M
anuální klimatizace .................... 24
Maziva (charakteristiky) .................. 171
Montáž sedačky "Universale" ......... 94
Motor – Hladina chladicí kapaliny............ 140
– identifikační kódy ....................... 156
– označení ................................... 155
– technické údaje ......................... 157
Motorový olej – kontrola hladin ........................... 140
– spotřeba.................................... 140
Motorový prostor – Kontrola hladin .......................... 138
REJSTŘÍK
5