2014 Alfa Romeo 4C klíče

ELEKTRICKÉ
OVLÁDAČE OKEN
STRUČN\b
Fungují s klíčkem zapalování na MAR
a ještě asi t\bi minuty po p\betočení
klíčku na STOP či po jeho vytažení ze
sk\bíňky zapalování, pokud nebudou
otev\beny některé dve\be.
Tlačítka jsou umístěna na
prost\bedním tunelu.
20)
Fungování
❒ A - Otevření/zavření levého okna.
❒ B - Otevření/zavření pravého okna.
Stiskněte ovládací tlačítka otevření/
zavření požadovaného okna. Krátkým stiskem jednoho z tlačítek se
okno pohybuje “postupně”; delším
stiskem se okno zavře či otevře
“plynulým automatickým” pohybem po
celé dráze.
Okno lze zastavit v požadované výšce
dalším stiskem příslušného tlačítka.
Podržením tlačítka na několik sekund
se okno automaticky zavře nebo otevře
(pouze s klíčem ve spínací skříňce v
poloze MAR).
Samočinný plynulý pohyb okna
(u příslušné verze vozidla)
Aktivujte se stiskem jednoho z tlačítek
na více než půl sekundy. Okno se
zastaví po dosažení koncové polohy
nebo opětným stiskem tlačítka.
Je na straně řidiče i spolucestujícího a
slouží pouze pro stažení okna.
Inicializace systému
ovládání oken
U některých verzí je nutno po výpadku
napájení řídicích jednotek (při výměně
nebo odpojení baterie a výměně
pojistek řídicích jednotek ovládačů
oken) resetovat automatiku ovládání
těchto oken.
Reset se musí provádět se zavřenými
dveřmi dále uvedeným postupem:
❒ spustit okno ve dveřích na straně
řízení úplně dolů a po dosažení
koncové polohy podržet ovládací
tlačítko alespoň 3 sekundy (spodní
doraz);
❒ vytáhnout okno ve dveřích na straně
řízení úplně nahoru a po dosažení
koncové polohy podržet ovládací
tlačítko alespoň 3 sekundy (horní
doraz);
❒ stejným způsobem prove\fte body 1
a2iudveří řidiče;
❒ ujistěte se o úspěšné inicializaci
ovládání oken.40
A0L0002
37
30-9-2013 16:52 Pagina 37

POZOR
20) Nepatřičné zacházení selektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s
oknem manipulovat, zkontrolujte,
zda nejsou spolucestující
vystaveni nebezpečí úrazu přímo
pohybujícím se sklem nebo
předměty, jež se zachytily v okně
nebo do nichž by okno narazilo.
Při vystoupení z vozidla
nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, aby nevhodnou
manipulací s ovládači nemohlo
dojít k ohrožení osob, které
zůstaly ve vozidle.
ZAVAZADELNÍK /
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
21)
OTEVŘENÍ
UPOZORNĚNÍ Během normálního
fungování vozidla se může zavazadlový
prostor zahřát na teplotu vyšší než 65
°C: věnujte pozornost přepravě
předmětů, které by se mohly takovou
teplotou poškodit. Ve vozidle
nenechávejte aerosolové spreje:
nebezpečí výbuchu. Aerosolové spreje
nesmějí být vystaveny teplotě vyšší
než 50 °C.
Postup
22) 23)
❒s otevřenými dveřmi na straně řidiče
zatáhněte za páku A obr. 41
umístěnou v místě vyznačeném na
obrázku; ❒
zvedněte zadní výklopné víko a
současně uvolněte opěrnou tyčku B
obr. 42 ze zajišťovacího mechanismu
C;
❒ konec tyčky zasuňte do uložení D
obr. 43, ujistěte se, že tyčka zapadla
do menšího otvoru zajišťovací svorky.
Pozor: zadní výklopné víko je třeba
držet zvednuté, dokud nebude tyčka
upevněna do správné polohy.
24)
41
A0L0037
42
A0L0038
43
A0L0039
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
30-9-2013 16:52 Pagina 38

❒stiskem tlačítka
nebo
prove\fte
nastavení;
❒ krátkým stiskem tlačítka SET/
se
vrátíte na obrazovku s menu; delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení
dat.
Upozornění na pásy
(opětná aktivace
zvukové výstrahy S.B.R.)
(u příslušné verze vozidla)
Funkci lze zobrazit pouze po vypnutí
systému S.B.R. ve specializované
servisní síti Alfa Romeo (viz kapitola
"Bezpečnost", “Systém S.B.R.”).
Service (Plánovaná
údržba)
Tato funkce umožňuje zobrazit
upozornění na interval (km nebo
pravidelné prohlídky) zbývající do
servisní prohlídky.
Chcete-li si je zobrazit, postupujte
takto:
❒ stiskněte krátce tlačítko SET/.
Na displeji se zobrazí podle
původního nastavení počet v
kilometrech (km) nebo mílích (mi)
zbývajících do příští servisní prohlídky
(viz "Měrné jednotky" (Nastavení
měrných jednotek); ❒
krátkým stiskem tlačítka SET/
se
vrátíte na obrazovku s menu; delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku.
UPOZORNĚNÍ V "Plánu údržby" je
stanovena pravidelná údržba vozidla v
předepsaných intervalech - viz kapitola
"Údržba a péče". Funkce "Service"
se spolu s kontrolkou
automaticky
zobrazí, jakmile je klíček na poloze
MAR, jestliže do prohlídky zbývá 2 000
km (nebo ekvivalentní hodnota v mílích).
Pak se zobrazuje po ujetí každých
dalších 200 km (nebo ekvivalentní
hodnoty v mílích). Chybí-li do údržby
méně než 200 km, signalizace jsou
stále častější. Upozornění se zobrazuje
v km nebo mílích podle nastavení
položky "měrné jednotky". Jakmile se
počet ujetých kilometrů blíží k
předepsané hodnotě ("servisní
prohlídce"), při otočení klíčku na MAR
se na displeji zobrazí upozornění
kontrolka
a text "Servis" včetně
počtu kilometrů/mílí, které do ní zbývají.
V takovém případě zaje\fte do
autorizovaného servisu Alfa Romeo,
který jednak provede úkony údržby
podle "plánu údržby", jednak vynuluje
výše uvedené zobrazování (reset). Airbag/bag
spolucestujícího
(Aktivace/deaktivace
\belního airbagu na
straně spolucestujícího)
Tato funkce umožňuje zapnout/vypnout
airbag spolucestujícího.
Postupujte takto:
❒
stiskněte tlačítko SET/
: jakmile
se na displeji zobrazí "Bag pass:
Off" (pro deaktivaci) nebo "Bag pass:
On" (pro aktivaci), potvr\fte tlačítky
nebo
a stiskněte opět tlačítko
SET/;
❒ na displeji se zobrazí žádost o
potvrzení;
❒ stiskem tlačítek
nebo
zvolte
"ano" (potvrzení aktivace/deaktivace)
nebo "ne" (zrušení);
❒ krátkým stiskem tlačítka SET/
se
zobrazí potvrzovací zpráva a vrátíte
se na obrazovku s menu nebo delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení. Na
přístrojové desce
se rozsvítí
kontrolka.
67
30-9-2013 16:53 Pagina 67

Kontrolky nadispleji Význam
Co dělat
žlutáZÁVADA VN\bJŠÍCH SV\bTEL
Na displeji se zobrazí symbol a příslušné
upozornění při zjištění závady některého z
následujících světel:
❒
denní světla (DRL)
❒ obrysová světla
❒ tlumená světla
❒ směrová světla
❒ zadní svítilnu do mlhy
❒ světla zpětného pojezdu
❒ osvětlení registrační značky
Závada těchto žárovek by mohla mít některou z
následujících příčin: přerušení pojistky či několika
pojistek, spálení žárovky či několika žárovek,
přerušení elektrického spoje. Zkontrolujte a případně vyměňte příslušné pojistky
postupem podle "Výměna pojistek" v kapitole "V
nouzi". Pokud se závada takto neodstraní,
zkontrolujte a případně vyměňte příslušné žárovky
postupem podle "Výměna žárovky vnějšího
světla" v kapitole "V nouzi".
Jestliže se závada neodstraní ani takto, obraťte
se na specializovanou servisní síť Alfa Romeo,
kde elektrický rozvod pečlivě zkontrolují.žlutá
SERVICE (PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA)
Digitální kontrolka
se spolu s příslušným
upozorněním zobrazí automaticky, jakmile je
klíček na MAR a do příští pravidelné servisní
prohlídky zbývá 2 000 km (či ekvivalentní hodnota
v mílích), pak se zobrazí každých 200 km (či
ekvivalentní hodnota v mílích). V takovém případě zaje\fte do autorizovaného
servisu Alfa Romeo, který jednak provede úkony
údržby podle "plánu údržby", jednak vynuluje
výše uvedené zobrazování (reset).
84
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
30-9-2013 16:53 Pagina 84

77) Pokud po otočení klíčku dopolohy MAR kontrolka
nerozsvítí nebo se rozsvítí za
jízdy (u některých verzí spolu s
upozorněním na displeji), může se
jednat o závadu v zádržných
systémech. V takovém případě se
při nárazu nemusejí airbagy nebo
dotahovače aktivovat nebo v
omezeném počtu případů se
mohou aktivovat nesprávně. Než
budete pokračovat v jízdě, obra\bte
se na servis specializované
servisní sítě Alfa Romeo a
nechejte soustavu bez prodlení
zkontrolovat.
78) Necestujte s předměty na klíně či před hrudníkem, v žádném
případě nedržte v ústech žádné
předměty, jako je dýmka, tužka,
apod., které by při aktivaci airbagu
mohly přivodit vážné zranění.
79) Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li učiněn pokus o jeho
odcizení, bylo poškozeno vandaly
či velkou vodou, nechejte
airbagovou soustavu zkontrolovat
u specializované servisní sítě
Alfa Romeo. 80) Jakmile je klíček na poloze MAR,
mohou se airbagy aktivovat i
nárazem jiného vozidla do vašeho
vozidla, které stojí s vypnutým
motorem Nezapomínejte ani, že
když je klíček v poloze STOP
neaktivuje se při nárazu žádné
bezpečnostní zařízení (airbag či
předpínače): neaktivaci těchto
zařízení v takových případech
nelze proto považovat za známku
selhání systému.
81) Otočením klíčku na polohu MAR se kontrolka
rozsvítí a zůstane
čtyři sekundy svítit. Jestliže
zůstane svítit i po tomto intervalu,
znamená, že je ochrana
spolucestujícího vypnuta. Jestliže
naopak zhasne, znamená, že je
ochrana spolucestujícího zapnuta
82) Čelní airbagy zasahují při nárazech větší síly, než na kterou
jsou nastaveny dotahovače. V
případě nárazů, jejichž síla se
pohybuje mezi těmito dvěma
mezními hodnotami aktivace, je
běžné, že se aktivují pouze
dotahovače pásů. 83) Airbagy nenahrazují
bezpečnostní pásy, pouze zvyšují
jejich účinnost. Čelní airbagy
nezasáhnou při čelních nárazech
při nízké rychlosti, při nárazech ze
strany či nárazech zezadu nebo
při převrácení vozidla. Cestující
chrání pouze bezpečnostní pásy,
proto jezděte zásadně se
zapnutými bezpečnostními pásy.
99
30-9-2013 16:53 Pagina 99

STARTOVÁNÍ
MOTORUPostup
84) 85) 86)
❒Sešlápněte brzdový pedál;
❒ otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
UPOZORNĚNÍ
8) 9)
❒ Pokud motor nenaskočí na první
pokus, přetočte klíček zpět na STOP,
a až pak opět motor nastartujte.
❒ Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí
na přístrojové desce kontrolka
spolu s kontrolkou
, přetočte
klíček zpět na polohu STOP a pak
znovu na MAR. Jestliže kontrolka
zůstane svítit, zkuste motor
nastartovat dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se nezdaří motor nastartovat
ani tentokrát, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
❒ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR. ZAHŘÁTÍ MOTORU PO
NASTARTOVÁNÍ
Postup
❒
Pomalu se rozje\fte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých
akcelerací;
❒ Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až digitální
ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru začne stoupat.
VYPNUTÍ MOTORU
Postup
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP
10)
UPOZORNĚNÍ Po náročné jízdě
nechejte motor před vypnutím běžet
alespoň pár minut na volnoběh, aby
mohla klesnout teplota v motorovém
prostoru.
POZOR
84) Je nebezpečné nechávat motor běžet v uzavřených prostorách.
Motor spotřebovává kyslík a
vypouští oxid uhličitý, oxid
uhelnatý a jiné toxické plyny.
85) Dokud motor nenaskočí, posilovač brzd nepracuje, a proto
je nutné na brzdový pedál vyvíjet
větší sílu než obvykle.
86) Nestartujte motor tlačením, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Tyto operace by mohly poškodit
katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ
8) Doporučujeme, abyste v prvnímobdobí provozu nepožadovali od
vozidla nejvyšší výkony (např.
velmi prudké akcelerace, dlouhé
jízdy při nejvyšších otáčkách, příliš
prudká brzdění, atd.)
102
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 102

9) S vypnutým motoremnenechávejte klíček zapalování v
poloze MAR, aby se zbytečným
odběrem proudu nevybíjela
baterie.
10) Protočení motoru před jeho vypnutím je zbytečné, a znamená
pouze zvýšení spotřeby paliva;
platí to zejména pro motory s
turbokompresorem, kterým to
škodí.
ZAPARKOVÁNÍPři vystupování z vozidla vytáhněte vždy
klíček ze spínací skříňky zapalování.
Pro zaparkování a opuštění vozidla
postupujte takto:
❒zařa\fte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená.
❒ vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až zmizí z displeje zobrazení
zařazeného rychlostního stupně.
87)
UPOZORNĚNÍ NIKDYneopouštějte
vůz se zařazeným neutrálem.
PARKOVACÍ BRZDA
Pro zatažení parkovací brzdy zatáhněte
páku A obr. 73 nahoru až na řádné
zajištění vozidla. Se zataženou
parkovací brzdou a klíčkem zapalování
na MAR se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka
.
Pro odbrzdění nadzvedněte páku A,
stlačte a podržte stlačené tlačítko B a
dejte páku dolů. Kontrolka
na
přístrojové desce zhasne. Normálně stačí zatažení o čtyři nebo
pět zubů na rovině a o deset či
jedenáct zubů v prudkém svahu a s
naloženým vozidlem.
88)
UPOZORNĚNÍ Tyto úkony provádějte
se sešlápnutým brzdovým pedálem.73
A0L0066
103
30-9-2013 16:53 Pagina 103

POZOR
87) Nikdy nenechávejte ve voze dětibez dozoru. Při opouštění vozu
vytáhněte vždy klíček ze
zapalování a vezměte jej s sebou.
88) Zatažením páky parkovací brzdy o několik poloh musí vozidlo
zůstat zabrzděné: pokud by se tak
nestalo, obra\bte se na
specializovanou servisní sí\b Alfa
Romeo. Odstavené vozidlo řádně
zajistěte tak, jak je předepsáno
Pravidly silničního provozu a jak je
uvedeno výše.
POUŽITÍ
PŘEVODOVKYAlfa Romeo 4C je vybavena
šestirychlostní převodovkou s dvojitou
suchou spojkou TCT a s ovládači na
volantu. Jedná se o vyspělé technické
řešení, v němž je řazení manuální
převodovky a bezprostřednost
sekvenčního řazení kombinována s
komfortem spočívajícím v možnosti si
zvolit program automatického řazení,
které není tak pomalé jako u klasického
automatu.
Jestliže je klíček vytažený ze spínací
skříňky zapalování, stiskem tlačítek na
rámečku ovládačů převodovky, který se
nachází na prostředním tunelu obr.
74, neprovede systém žádnou akci i
přesto, že je sešlápnutý brzdový pedál.
Převodovka proto setrvá ve stavu, v
němž se nacházela před vypnutím
motoru. Jestliže vozidlo stojí s klíčkem na MAR
(tzn. se zapnutými elektrickými
spotřebiči), na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a indikace aktivního
provozního režimu (automatický =
AUTO
nebo manuální = nezobrazuje
se).
PROVOZNÍ REŽIM
Vyjma režimu "Race" může převodovka
fungovat podle jedné ze dvou
provozních logik:
❒ první logika je manuálního typu
(MANUAL), kdy o přeřazení
rozhoduje přímo řidič;
❒ druhý zcela automatický režim
(AUTO), kdy o přeřazení rychlostních
stupňů rozhoduje systém.
Po navolení režimu "Race" je povolena
pouze manuální provozní logika
(MANUAL).
Fungování v manuálním
režimu (MANUAL)
V tomto režimu stanoví nejvhodnější
rychlostní poměr řidič podle daného
jízdního stavu vozidla.
Řadí se páčkami u volantu: páčkou “ +”
se zařadí vyšší rychlostní stupeň;
páčkou “–” se zařadí nižší rychlostní
stupeň (viz následující část "Páčky na
volantu").74
A0L0067
104
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 104