54) Il kit di riparazione pneumatici(Fix&Go) fornito in dotazione con
la vettura (per versioni/mercati,
dove previsto) è compatibile con i
sensori T.P.M.S.; l'utilizzo di
sigillanti non equivalenti a quello
presente nel kit originale potrebbe
invece comprometterne la
funzionalità. In caso di utilizzo di
sigillanti non equivalenti a quello
originale, si raccomanda di far
verificare la funzionalità dei
sensori T.P.M.S. presso un centro
di riparazione qualificato.
RIFORNIMENTO
DELLA VETTURA
IN BREVE
La vettura è dotata del sistema "Fast
Fuel" che impedisce il rifornimento
con carburante non corretto (es.
inserimento gasolio nel motore a
benzina).
Spegnere il motore prima di
effettuare il rifornimento di
combustibile.
Rifornire la vettura unicamente con
benzina senza piombo con numero di
ottano (R.O.N.) non inferiore a 95,
conforme alla specifica europea
EN228. In particolare, il motore di 4C
è stato progettato per rispettare
tutti i limiti di emissione e
contemporaneamente garantire i
minimi consumi e le massime
prestazioni utilizzando benzine senza
biombo di qualità premium con
numero di ottano (R.O.N.) 98
o superiore.
Per non danneggiare la marmitta
catalitica non mettere mai, neppure in
casi di emergenza, anche una
minima quantità di benzina con
piombo. AVVERTENZA Una marmitta catalitica
inefficiente comporta emissioni nocive
allo scarico con conseguente
inquinamento dell’ambiente.
AVVERTENZA Non immettere mai nel
serbatoio, neppure in casi di
emergenza, anche una minima quantità
di benzina con piombo; si
danneggerebbe la marmitta catalitica,
diventando irreparabilmente inefficiente.
RIFORNIBILITÀ
Per garantire il completo rifornimento
del serbatoio, effettuare due operazioni
di rabbocco dopo il primo scatto della
pistola erogatrice. Evitare ulteriori
operazioni di rabbocco che potrebbero
causare anomalie al sistema di
alimentazione.
PROCEDURA DI
RIFORNIMENTO
La vettura è dotata del dispositivo "Fast
Fuel", integrato con l'imboccatura del
serbatoio combustibile; esso si apre
e si richiude automaticamente
all'inserimento/estrazione della pistola
erogatrice.
Il "Fast Fuel" è dotato di un inibitore che
impedisce il rifornimento con
combustibile non corretto.
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La procedura di rifornimento di seguito
descritta è illustrata sulla targhetta
fig. 56 ubicata all'interno dello sportello
combustibile. Sulla targhetta è inoltre
riportato il tipo di combustibile
(UNLEADED FUEL=benzina).
Procedura
❒aprire lo sportello A fig. 57 tirandolo
verso l'esterno;
❒ inserire l'erogatore nel bocchettone e
procedere al rifornimento;
❒ a rifornimento ultimato, prima di
rimuovere l'erogatore, attendere
almeno 10 secondi per consentire al
combustibile di defluire all'interno
del serbatoio;
❒ estrarre quindi l'erogatore dal
bocchettone e successivamente
chiudere lo sportello A. Lo sportello A fig. 57 è provvisto di una
cuffia parapolvere B che, a sportello
chiuso, impedisce il deposito di
impurità e polvere all'estremità del
bocchettone.
55) 56) 57)
Rifornimento di
emergenza
Nel caso in cui la vettura sia rimasta
senza combustibile oppure il circuito di
alimentazione sia completamente
vuoto, per introdurre nuovamente il
combustibile nel serbatoio procedere
come segue:
❒
prelevare l'apposito imbuto C fig. 58
dal kit attrezzi ubicato nel bagagliaio;
❒ aprire lo sportello A tirandolo verso
l'esterno; ❒
inserire l'imbuto C nel bocchettone,
come illustrato in fig. 58 e procedere
al rifornimento;
❒ a rifornimento ultimato rimuovere
l'imbuto e richiudere lo sportello;
❒ reinserire infine l'imbuto all'interno
della sua custodia e riporlo nel
bagagliaio.
AVVERTENZA Il lavaggio del vano
bocchettone mediante una lancia ad
alta pressione deve avvenire ad una
distanza di almeno 20 cm.
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A0L0046
58
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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