2014 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis sprinklervæskestanden er lav, eller
hvis der ikke er væske i røret, skal
man gøre følgende:
❒Inden påfyldningen skal man løfte
viskerbladet fra forruden, som
beskrevet i afsnittet "Vinduesvisker" i
kapitlet "Vedligeholdelse og pleje".
❒ Løsn de 4 selvskærende skruer A fig.
112 ved hjælp af den medfølgende
skruetrækker. Tag kølergitteret af.
❒ Tag den hvide tragt D fig. 115 ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af sprinklervæske/
brændstof sammen med
påfyldningsrøret.
❒ Skru proppen B fig. 113 sammen
med væskekontrolrøret af gennem
åbningen i kølergitteret.
❒ Før tragten D fig. 115 med
påfyldningsrøret i beholderens
munding og udfør påfyldningen.
❒ Efter påfyldning trækkes tragten D
med påfyldningsrøret ud.
❒ Genmonter proppen B med
målepinden.
❒ Sæt kølergitteret på plads, og skru
de 4 selvskærende skruer A i. BREMSEVÆSKE
120) 121)23) 24)
Bremsevæskestanden kontrolleres på
følgende måde:
❒
Løsn de 2 selvskærende skruer E fig.
116 og fjern beskyttelsespanelet.
❒ Kontroller, at væskestanden er på
maks. niveau.
❒ Efter kontrol sættes
beskyttelsespanelet på igen, og de 2
selvskærende skruer E skrues i.
Hvis bremsevæskestanden er for lav,
skal man gøre følgende:
❒ Tag den sorte tragt ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af bremsevæske sammen
med påfyldningsrøret.
113
A0L0131
114
A0L0147
115
A0L0148
142
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 142

❒Skru proppen af beholderen og før
tragten F fig. 117 med
påfyldningsrøret ned i beholderens
munding.
❒ Efter påfyldning trækkes tragten E
med påfyldningsrøret ud.
❒ Skru proppen på beholderen.
❒ Sæt beskyttelsespanelet på igen, og
skru de 2 selvskærende skruer E i.
VIGTIGT! Vær forsigtig, når proppen
tages af studsen for at undgå, at den
falder ned i motorrummet.
VIGTIGT
19) Pas på ikke at forveksle de forskellige væsketyper, når du
fylder efter. De er ikke kompatible!
Påfyldning med forkert væske
kan udøve alvorlig skade på bilen.
20) Oliestanden må aldrig overstige MAX-mærket.
21) Påfyld ikke olie med andre egenskaber end hos den allerede
påfyldte olie. 22) Kølevæskeanlægget indeholder
frostmidlet PARAFLU
UP; ved
efterfyldning skal man anvende et
middel af samme type. PARAFLU
UP
må ikke blandes med
frostvæsker af anden type. Hvis
der påfyldes et ikke-egnet
produkt, skal man undgå at starte
motoren og kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
23) Undgå at den stærkt ætsende bremsevæske drypper ned på
lakken. Hvis der drypper
bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
24) Vær yderst forsigtig under genoprettelse/efterfyldning af
bremsevæske, da væsken kan
dryppe fra påfyldningsrøret ned
under motorhjelmen og på dele af
forruden og karrosseriet og
forårsage korrosionsskader. Sørg
for passende beskyttelse (fx
absorberende papir) for at undgå
denne risiko.
116
A0L0149
117
A0L0160
143
30-9-2013 17:20 Pagina 143

BEMÆRK
113) Alfa Romeo 4C er designet ogfremstillet til kørsel på vej i
overensstemmelse med gældende
love. Kørsel med bilen på
racerbane kan finde sted
lejlighedsvist og under alle
omstændigheder under brugerens
ansvar. Bilen må IKKE under
nogen omstændigheder
modificeres eller ændres, så
kravene for godkendelse og/eller
sikkerhed, der er foreskrevet af
fabrikanten, dermed ændres.
Anvendelse af produktet i
modificeres eller ændret tilstand,
kan, ud over at udelukke
fabrikanten fra ethvert ansvar for
produktet, udsætte mennesker for
alvorlige farer.
114) Ryg aldrig under indgreb i motorrummet. Der kan være
brændbare gasser og dampe, som
kan medføre antændelse.
115) Ved varm motor skal man være meget forsigtig ved arbejde i
motorrummet: fare for
forbrænding! 116) Ved påfyldning af motorolie skal
man vente på at motoren afkøles,
inden påfyldningsproppen drejes,
især for biler, der er udstyret
med aluminiumsprop (afhængigt
af versioner/markeder).
ADVARSEL! Risiko for
forbrænding!
117) Kølesystemet er under tryk. Udskift eventuelt kun låget med et
andet originalt låg, da det ellers
kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget
varm. Risiko for forbrænding!
118) Kør aldrig med tom sprinklervæskebeholder.
Rudevaskeren sikrer et godt
udsyn. En gentagen funktion af
systemet uden væske kan hurtigt
beskadige eller forringe visse
dele af systemet.
119) Nogle kommercielle additiver i sprinklervæske er brændbare og
kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
120) Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet
med vand og neutral sæbe, og
skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse. 121) Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver,
at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske i modsætning til
mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre
uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
VIGTIGT
3) Den brugte motorolie og det udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. Det
anbefales, at olieskift og
udskiftning af oliefilter udføres af
et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
144
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 144

LUFTFILTERHenvend dig til et autoriseret Alfa
Romeo værksted for udskiftning af
filtret.
BATTERIBatteriet A fig. 118 kræver ikke
påfyldning af elektrolyt med destilleret
vand. Alligevel bør der foretages en
periodisk kontrol af batteriets tilstand.
Kontrollen foretages af et autoriseret
Alfa Romeo værksted.
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
122) 123) 124) 125)25)4)
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
❒
Når bilen parkeres, skal man sikre
sig, at døre og bagklap er lukket
for at undgå, at lyset forbliver tændt i
førerkabinen og bagagerummet.
❒ Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker
lyset efter en vis tid.
❒ Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være
tændt i længere tid, når motoren ikke
er i gang.
❒ Afmonter polskoen fra batteriets
negative pol, inden der foretages
arbejder af nogen art på bilens
elektriske anlæg.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.118
A0L0138
145
30-9-2013 17:20 Pagina 145

Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10° C). Hvis bilen skal
tages ud af drift i længere tid, se
afsnittet "Langvarig stilstand" i kapitlet
"Start og kørsel".
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (alarm, osv.),
eller tilbehør med stort strømforbrug,
anbefales det at henvende dig til et
autoriseret Alfa Romeo værksted. Her
kan det kvalificerede personale udregne
det samlede strømforbrug.
BEMÆRK
122) Væsken i batteriet giftig ogætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke
anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af
batteriet: brand- og
eksplosionsfare!
123) Hvis væskestanden i batteriet er for lav under driften, kan
batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald
eksplodere. 124) Hvis bilen skal stå stille i
længere tid i kolde temperaturer,
skal man afmontere batteriet
og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
125) Der skal altid bæres beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
VIGTIGT
25) Ukorrekt montering af elektriskog elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm mv.),
anbefales det at henvende dig til
et autoriseret Alfa Romeo
værksted. Her kan man foreslå de
bedst egnede typer af tilbehør
og frem for alt vurdere, om det
bliver nødvendigt at montere
et batteri med større kapacitet.
VIGTIGT
4) Batterier indeholder stoffer, der ermeget skadelige for miljøet.
Henvend dig til et autoriseret Alfa
Romeo værksted for udskiftning
af batteriet.
146
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 146

HJUL OG DÆKInden længere rejser, eller under alle
omstændigheder hver anden uge, skal
dæktrykket kontrolleres. Kontrol af
dæktryk skal ske, når dækkene er
kolde.
126) 127) 128) 129) 130)
Ved kørsel med bilen er det normalt, at
dæktrykket øges. De korrekte dæktryk
findes i afsnittet “Hjul” i kapitlet
“Tekniske data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 119:
A Korrekt tryk: Ensartet slitage på heleslidbanen.
B For lavt tryk: Øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt dæktryk: Øget slitage midt på slidbanen. Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.
VIGTIGE ANVISNINGER
Afhængigt af versioner/markeder; 4C
kan være udstyret med højtydende
dæk med bedre vejgreb, hvilket dog
betyder større dækslitage.
Følg nedenstående forholdsregler for at
hindre skader på dækkene:
❒
Undgå hårde stød mod fortovskant
og huller og forhindringer i vejen,
samt længere strækninger på dårlige
veje.
❒ Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage;
❒ Undgå at køre med overlæsset bil.
Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte
hjulet;
❒ Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. ❒
Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.
❒ Ved udskiftning af et dæk bør man
samtidig udskifte
oppumpningsventilen.
BEMÆRK
126) Bilens vejgreb afhænger blandt
andet af korrekte dæktryk.
127) Et for lavt dæktryk medfører overophedning af dækket med
fare for beskadigelse af selve
dækket.
128) Skift ikke dækkene over fra højre til venstre side af bilen, eller
omvendt, så det undgås, at
rotationsretningen ombyttes.
129) Undgå at omlakering af letmetalsfælge, som kræver en
temperatur på over 150°C. Hjulets
mekaniske egenskaber kan blive
påvirket.
130) Bilen er altid udstyret med for- og baghjul af forskellig størrelse.
Derfor kan forhjul ikke ombyttes
med baghjul, og omvendt.
119
A0L0085
147
30-9-2013 17:20 Pagina 147

VINDUESVISKERDet anbefales at udskifte viskerbladet
cirka en gang om året.
131)
Nedenfor angives nogle få enkle
forholdsregler for at mindske risikoen
for skader på viskerbladet:
❒Når temperaturen er under
frysepunktet, bør man kontrollere, om
viskerbladet er frosset fast til ruden.
Benyt om nødvendigt et
optøningsmiddel.
❒ Fjern alle ansamlinger af sne fra
ruden.
❒ Start ikke viskeren, når ruden er tør.
VIGTIGT Løft ikke vinduesviskerens
arm, når den er i udgangsposition. Læs
nedenstående anvisninger for korrekt
løft af viskerbladet.
Løft af viskerblad
Såfremt det skulle blive nødvendigt at
løfte viskerbladet fra frontruden (f.eks. i
tilfælde af sne) gøres følgende:
❒ Drej drejekontakten A fig. 120 i
position
(vinduesviskeren
standset).
❒ Drej tændingsnøglen til position MAR
og derefter til position STOP. ❒
Efter at have drejet tændingsnøglen
til position STOP, skal du inden 2
minutter flytte den højre kontaktarm
opad i ustabil stilling (position
"antipanik") i mindst et halvt sekund.
Vinduesviskeren udfører et stykke
af viskerslaget, og for hver aktivering
igangsættes bevægelsen, der svarer
til cirka 1/3 af et normalt viskerslag.
❒ Ovennævnte handling kan gentages
maksimalt 3 gange for at flytte
viskerbladet i den mest passende
position.
❒ Løft viskerbladet fra forruden, og
udfør den nødvendige handling.
❒ Sænk viskerbladet igen, så det er i
kontakt med forruden.
❒ Bring viskerbladet i udgangsposition
ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.
26)
Udskiftning af
frontrudens viskerblad
Gå frem på følgende måde:
❒Løft vinduesviskerens arm ved at
følge ovenstående anvisninger.
❒ Tryk på fligen A fig. 121 på
låsefjederen, og træk viskerbladet fri
af viskerarmen.
❒ Monter det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på
viskerarmen, og kontroller, at det
sidder fast.
❒ Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
120
A0L0021
121
A0L0086
148
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 148

SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker
Stråleretningen kan indstilles fig. 122.
Indstillingen er allerede udført på
fabrikken. Hvis det skulle blive
nødvendigt at indstille dem yderligere,
skal man kontakte et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere, om der er væske
i beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel).
Kontroller dernæst, om afgangshullerne
er tilstoppet, og rens dem om
nødvendigt med en nål.
BEMÆRK
131) Det er farligt at køre med slidtviskerblad, da det mindsker
udsynet i dårligt vejr.
VIGTIGT
26) Brug ikke rudeviskeren, nårviskerbladet er løftet fra
frontruden.
KARROSSERIBESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Bilen er udstyret med avancerede
teknologiske løsninger til effektiv
beskyttelse af det udvendige karrosseri
og strukturmæssige chassiser.
De bedste produkter og
lakeringssystemer gør karrosseriet
særligt modstandsdygtigt over
for atmosfærisk påvirkning (solstråling,
syreregn osv.) og grus og småsten
ved hjælp af særlige beskyttelser.
Også chassiset i korrosionsbestandigt
letmetal er behandlet for at undgå
dannelse af overfladeoxidation.
GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
PÅ BILEN
Din bil er dækket af en garanti mod
rustgennemtæring i alle originale
strukturmæssige elementer. Angående
garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
122
A0L0087
149
30-9-2013 17:20 Pagina 149