2014.5 OPEL ZAFIRA C adblue

Instrumenter og betjeningselementer109Elektronisk
stabilitetsprogram og
antispinn b lyser eller blinker gult.
Lyser Det er en feil i systemet. Det er mulig
å kjøre videre. Kjørestabiliteten kan imidlertid svekkes, avhengig av vei‐
forholdene.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
BlinkerSystemet er aktivt innkoblet. Motor‐effekten kan bli redusert, og bilen kan
automatisk bli bremset noe ned.
Elektronisk stabilitetsprogram 3 167,
antispinn 3 167.
Antispinn av
k lyser gult.
Systemet er deaktivert.Forvarming
! lyser gult.
Forvarmingen er aktivert. Den kobles bare inn i kaldt vær.
Dieselpartikkelfilter
% lyser eller blinker gult.
Dieselpartikkelfilteret må rengjøres.
Fortsett å kjøre til % slukker. Hold om
mulig motorturtallet over 2000 o/min.
Lyser Dieselpartikkelfilteret er fullt. Startrenseprosedyren snarest mulig.
Blinker Filterets maksimalnivå er nådd. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Dieselpartikkelfilter 3 156, Stopp-
Start-system 3 153.
AdBlue Y lyser eller blinker gult.Lyser
Topphastighet vil bli begrenset til 100
km/t ved neste omstart.
BlinkerYtterligere begrensinger av topphas‐
tighet fram til hindring av omstart.
AdBlue 3 157.
Dekktrykkovervåking w lyser eller blinker gult.
Lyser Dekktrykktap. Stans bilen umiddel‐bart og kontroller dekktrykket.
Blinker
Feil i systemet eller det er montert et
hjul uten trykkføler (f. eks. reserve‐
hjul). Etter 60-90 sekunder lyser kon‐
trollampen hele tiden. Kontakt et
verksted.
MotoroljetrykkI lyser rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.

Instrumenter og betjeningselementer121
■ Automatisk hastighetskontroll
■ Adaptiv hastighetskontroll
■ Varsling om kollisjonsfare foran
■ Bremsing ved kollisjonsfare
■ Parkeringsradarsystemer
■ Lys, pæreskift
■ Adaptivt frontlys
■ Visker- og spyleranlegg
■ Dører, vinduer
■ Blindsonevarsling
■ Trafikkskiltregistrering
■ Filskiftvarsling
■ Trådløs fjernkontroll
■ Sikkerhetsbelter
■ Kollisjonsputesystemer
■ Motor og gir
■ Dekktrykk
■ Dieselpartikkelfilter 3 156
■ Bilens batteristatus
■ Selektiv katalysator-reduksjon, die‐
sel-eksosvæske (DEF), AdBlue
3 157Bilmeldinger på
fargeinformasjonsdisplayet Enkelte viktige meldinger vises i til‐
legg på fargeinformasjonsdisplayet.
Trykk på multifunksjonsknappen for å bekrefte en melding. Enkelte meldin‐
ger vises bare i noen få sekunder.
Varsellyder
Ved start av motoren eller under kjøring
Kun ett varselssignal avgis om gan‐
gen.
Varselssignalet for ikke festet sikker‐
hetsbelte prioriteres fremfor alle
andre varselssignaler.
■ Når sikkerhetsbeltet ikke er festet.
■ Hvis en dør eller bakluken ikke er ordentlig lukket ved igangkjøring.
■ Fra en bestemt hastighet når hånd‐
bremsen er trukket til.
■ Hvis den adaptive hastighetskon‐ trollen deaktiveres automatisk.
■ Hvis du kommer for nær kjøretøyet
foran.■ Hvis en programmert hastighet el‐ ler hastighetsgrense overskrides.
■ Hvis en varselmelding eller en var‐ selkode vises i førerinformasjons‐
displayet (DIC).
■ Hvis parkeringsradaren oppdager et hinder.
■ Hvis det skjer et utilsiktet filskifte.
■ Hvis revers er lagt inn og det bakre
lastestativet er trukket ut.
■ Hvis maksimumsnivået til diesel‐ partikkelfilteret er nådd.
■ Hvis AdBlue må etterfylles.
Hvis bilen står parkert og/eller førerdøren blir åpnet ■ Når nøkkelen står i tenningslåsen.
■ Når utvendige lys er på.

Kjøring og bruk157
% tennes når dieselpartikkelfilteret er
fullt. Start renseprosedyren snarest
mulig.
% blinker når maksimumsnivået til
dieselpartikkelfilteret er nådd. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Renseprosedyre
Rensingen aktiveres ved å fortsette å
kjøre og holde motorturtallet over
2000 o/min. Gir eventuelt ned. Da
starter rensingen av dieselpartikkelfil‐ teret.
Hvis også g tennes, er rensing ikke
mulig. Kontakt et verksted.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er ferdig.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 199, 3 265 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge, tom‐
kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐
ske (DEF) i eksossystemet.
Betegnelsen på DEF som benyttes,
er AdBlue Ⓡ 1)
. Det er en væske som
ikke er giftig, ikke er brennbar, er far‐
geløs og fri for lukt og består av
32 % karbamid og 68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i øy‐
nene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses
med vann.
1) Registrert varemerke for Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)

158Kjøring og brukMerk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker
automatisk.
Nivåvarslinger
AdBlue-forbruket er omtrent
0,7 liter per 1000 km og avhenger av
kjørestilen.
Hvis AdBlue-nivået faller under en
bestemt verdi, vil det vises en nivå‐
varsling Eksosvæskerekkevidde:
2400 km i førerinformasjonssenteret
(DIC).
Det må etterfylles et volum på minst
5 liter med AdBlue snart.
Kjøring er mulig uten begrensinger.
Hvis det ikke etterfylles AdBlue før det
er kjørt en bestemt lengde, vil det vi‐
ses ytterligere varslinger i DIC, av‐ hengig av det aktuelle AdBlue-nivået. Varslingene angir begrensinger, først
begrensinger av topphastighet fram til
en hindring av omstart. Begrensin‐
gene er et lovpålagt krav.Før en begrensing av topphastighe‐
ten aktiveres med den neste omstar‐
ten, vil varslingsmeldingene
■ Eksosvæske Tomt Fyll på nå
■ Maks. Hastighet ved ny start 100
km/t
bli vist alternativt i DIC.
I tillegg vil kontrollampen Y lyse kon‐
tinuerlig og det høres varsellyder.
En topphastighet på 100 km/t vil bli
aktivert når det er igjen eksosvæske
for omtrent 900 km.
Etter en ytterligere begrensing av
topphastigheten til 50 km/t vil det
varsles en hindring av ny motorstart.

Kjøring og bruk159
Før en hindring av omstart av mo‐
toren aktiveres, vil varselmeldingene
■ Eksosvæske Tomt Fyll på nå
■ Hastigh. begr. til 50 km/t
■ Motoren vil ikke startes på nytt
bli vist alternativt i DIC.
I tillegg vil kontrollampen Y blinke
kontinuerlig og det høres gjentatte
varsellyder.
For å starte motoren på nytt må tan‐
ken først etterfylles med AdBlue.
Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Bruk bare angitte AdBlue-beholdere
for etterfylling for å hindre fylling av
for mye AdBlue. Dessuten vil dam‐
pen i tanken fanges opp i beholde‐ ren og ikke trenge ut.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før et‐
terfylling.
Les dette
Det må etterfylles et volum på minst 5 liter med AdBlue når det fylles. El‐
lers vil etterfyllingen av AdBlue ikke
bli registrert av systemet.
Hvis AdBlue må etterfylles ved tem‐ peraturer under -11 °C, vil etterfyl‐
lingen av AdBlue muligens ikke bli
registrert av systemet. I så fall par‐ keres bilen på et sted med en høyere utetemperatur inntil AdBlue er smel‐
tet.
Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av på‐
fyllingsstussen, vil det kunne komme ut ammoniakkdamp. Dampen må
ikke pustes inn da den har en skarp
lukt. Dampen er ikke skadelig ved innånding.
Bilen må være parkert på et plant un‐
derlag.
Påfyllingstrakten AdBlue er plassert
bak drivstofftanklokkdekselet.
Tanklokkdekselet er plassert bak til
høyre på bilen.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når bilen er låst opp.

160Kjøring og bruk
1. Ta nøkkelen ut av tenningslåsen.
2. Lukk alle dører for å unngå am‐ moniakkgass inne i bilen.
3. Trekk i tanklokkdekselet i utspa‐ ringen, og åpne 3 203.
4. Skru av beskyttelsesdekselet på
påfyllingsstussen.
5. Åpne AdBlue-beholderen.
6. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
7. Løft opp beholderen til den er tømt.
8. Skru av slangen fra påfyllings‐stussen.
9. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
Les dette
Kasser AdBlue-beholderen og slan‐
gen i henhold til miljøbestemmel‐
sene.
Skifte AdBlue
Hvis det ikke er fylt minst 5 liter med
AdBlue i løpet av de siste 2 årene, skal den gjenværende væsken skiftes
ut, da AdBlue har begrenset levetid.Merk
Manglende overholdelse kan
medføre skade på det selektive
katalysator-reduksjonssystemet.
Automatgir
Automatgiret tillater automatiske gir‐
skift (automatisk modus) eller ma‐
nuelle girskift (manuell modus).
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i gir‐ displayet.

Service og vedlikehold259
Velg passende motorolje på grunnlagav kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 262.
Ekstra tilsetningsstoffer for motorolje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐ toroljen kan forårsake skade og gjøre
garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Multigrade-olje angis med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet
som etterfølges av en W, viser visko‐ siteten ved lave temperaturer og det
andre tallet viskositeten ved høye
temperaturer.
Velg passende viskositetsgrad av‐ hengig av laveste utetemperatur
3 262.
Alle de anbefalte viskositetsklassene er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske Bruk bare organisk syreholdig lang‐
tidsfrostvæske (LLC) som er godkjent
for bilen. Kontakt et verksted.Fra fabrikken er systemet fylt med en
kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord med
svært lave temperaturer, gir den fa‐
brikkfylte kjølevæsken beskyttelse
ned mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt. Bruk av ekstra kjølevæsketil‐
setninger som skal gi tilleggsbeskyt‐
telse mot rust eller tette mindre lek‐
kasjer, kan forårsake funksjonspro‐
blemer. Garantiansvar vil bli avvist for følger som skyldes bruk av ekstra til‐
setningsstoffer i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.
AdBlue
Bruk bare AdBlue for å redusere ni‐ trogenoksider i eksosutslippet 3 157.

Tekniske data273
AdBlue-tankAdBlue, etterfyllingsmengde [l]7,5DekktrykkKomfort med opptil 3 personerECO med opptil 3 personerVed full belastningMotorDekkforanbakforanbakforanbak[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A14NEL,
A14NET215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19A14NET LPG225/50 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)225/45 R18,235/45 R18,235/40 R19A16XNT CNG215/60 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)280/2,8 (41)225/50 R17240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)260/2,6 (38)250/2,5 (36)300/3,0 (43)