2014.5 OPEL VIVARO B ESP

114Kjøring og brukBremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐ sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen
fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Da oppnås imidlertid bremse‐
virkningen først når du trår hardt på
bremsepedalen. Du må bruke bety‐
delig mer kraft på pedalen. Bremse‐
lengden øker. Søk hjelp hos et verk‐
sted før du kjører videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Hvis kontrollampen R lyser i instru‐
mentpanelet under kjøring og en til‐
hørende melding vises i førerinforma‐ sjonssenteret, foreligger det en feil i
bremsesystemet. Søk hjelp hos et
verksted umiddelbart.
Kontrollampe R 3 81.
Meldinger om bilen 3 84.Blokkeringsfrie bremser
(ABS) De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes i form av
pulsering i bremsepedalen og regule‐ ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Kontrollampe u 3 81.
Feil Hvis kontrollampen u ikke slukker
noen få sekunder etter at tenningen
er slått på, eller hvis den tennes under kjøring, er det en feil i ABS. Kontrol‐
lampen F 3 80 kan også tennes i in‐
strumentpanelet sammen med en til‐hørende melding i førerinformasjons‐
senteret. Bremsesystemet fortsetter
å fungere, men uten ABS-regulering.9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Hvis kontrollampene u, F , R 3 81
og C 3 80 lyser, er ABS og ESP de‐
aktivert og en tilhørende melding vi‐
ses i førerinformasjonssenteret. Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 84.

Kjøring og bruk115Håndbrems
Trekk alltid håndbremsen godt til utenå trykke på utløserknappen. I ned‐
over- eller oppoverbakker skal hånd‐
bremsen trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for å løse ut bremsen, trykk på utløser‐
knappen og senk spaken helt ned.
Trå samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften på hånd‐
bremsen.
Kontrollampe R 3 81.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bremseassistent er ikke tilgjengelig
under en autostopp.
Stopp/start-system 3 110.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre uønsket
bevegelse ved igangkjøring i helnin‐ ger.
Når du slipper bremsepedalen etter stopp i en bakke, vil bremsene fortsatt være på i 2 sekunder til. Bremsene
løses automatisk så snart bilen be‐
gynner å akselerere.Kjøresystemer
AntispinnAntispinnsystemet (TC) er en del av
det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
), som bedrer kjøresta‐
biliteten ved behov, uavhengig av vei‐
dekket og dekkenes veigrep, ved å
hindre at drivhjulene spinner.
Når drivhjulene begynner å spinne, reduseres motoreffekten, og hjulet
som spinner mest bremses individu‐
elt. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
Antispinnsystemet er funksjonsklart
med én gang tenningen er slått på og kontrollampen b på instrumentpane‐
let er slukket.
Når antispinnsystemet trer i funksjon,
blinker b.

116Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 81.
Utkobling
Antispinnsystemet kan deaktiveres
når det er ønskelig at drivhjulene skal
spinne:
Trykk Ø-knappen. Lysdioden i knap‐
pen lyser og en tilhørende melding vi‐
ses i førerinformasjonssenteret 3 84.
Antispinnsystemet aktiveres på nytt ved å trykke på Ø-knappen igjen.
Antispinnsystemet aktiveres også på nytt neste gang tenningen slås på.
Når bilens hastighet kommer opp i
50 km/t, gjenopprettes TC-funksjo‐
nen automatisk.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil, ten‐
nes kontrollampen b 3 81 i instru‐
mentpanelet sammen med F 3 80 og
en tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 84.
Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 84.
Elektronisk
stabilitetsprogram Det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
) forbedrer kjørestabili‐
teten når det er nødvendig, uavhen‐gig av veiforholdene og dekkenes vei‐ grep. Det forhindrer også at drivhju‐
lene spinner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
ESP® Plus
er funksjonsklart med én
gang tenningen er slått på og kontrol‐ lampen b på instrumentpanelet er
slukket.
Når ESP® Plus
trer i funksjon, blinker
b .9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 81.

Kjøring og bruk117
Utkobling
ESP®Plus
kan deaktiveres når det er
ønskelig at drivhjulene skal spinne:
Trykk Ø-knappen. Lysdioden i knap‐
pen lyser og en tilhørende melding vi‐
ses i førerinformasjonssenteret 3 84.
ESP® Plus
aktiveres på nytt ved å
trykke på Ø-knappen igjen. Lysdio‐
den i knappen slukker. ESP® Plus
ak‐
tiveres også på nytt neste gang ten‐
ningen slås på.
Når bilens hastighet kommer opp i
50 km/t, gjenopprettes ESP® Plus
-
funksjonen automatisk.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil, ten‐
nes kontrollampen b 3 81 i instru‐
mentpanelet sammen med F 3 80 og
en tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 84.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Meldinger om bilen 3 84.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og opprettholde hastig‐
heter på 30 km/t og høyere. Avvik fra
lagrede hastigheter kan forekomme i
motbakke og utforbakke.

130Pleie av bilen
Skyv sikkerhetslåsen (plassert litt til
høyre for midten) sidelengs mot
venstre og åpne panseret.
Panseret holder seg oppe av seg
selv.
Hvis panseret åpnes under automa‐
tisk stopp, vil motoren av sikkerhets‐
grunner automatisk startes igjen.
Stopp/start-system 3 110.
Lukke
Senk panseret og la det falle inn i lå‐
sen fra lav høyde (20-25 cm). Kon‐
troller at motorpanseret er låst.
Motorolje
Kontroller jevnlig motoroljenivået ma‐ nuelt for å hindre skade på motoren.
Sørg for å bruke riktig oljespesifika‐
sjon. Anbefalte væsker og smøremid‐
ler 3 163.
Bilen må stå på et plant underlag når
kontrollen utføres. Motoren skal være
driftsvarm, og den skal ha vært slått
av i minst 10 minutter.
Trekk ut oljepeilepinnen, tørk av, før
den inn til anslagsflaten på håndtaket, trekk ut på nytt og les av motoroljeni‐
vået.Merk
Det er eierens ansvar å sørge for
at motoroljenivået til enhver tid er
riktig og at det brukes riktig olje‐
kvalitet.
Fyll på motorolje når motoroljenivået har sunket ned til minimumsmerket
"add oil" A.
Merk
Oljenivået må aldri synke under
minimumsnivået!

144Pleie av bilen
Nr.Strømkrets1Bilbatteri (med elektronisk
nøkkelsystem)2APC reservebatteri (med elek‐
tronisk nøkkelsystem)3Varmeapparat for passasjer‐
kupé4Tilpasninger5Tilpasninger6Varmeapparat for passasjer‐
kupé7Ekstra klimaanlegg8Ekstra varmeapparat9Utvendige elektriske speil,
ekstra tilpasninger10Oppvarmede sidespeil11Radio, multimedia, utvendige
elektriske speil, diagnosekon‐
takt12Multimedia, tilhengerfesteNr.Strømkrets13Drivstoffinnsprøytingssystem,
kupélys14Drivstoffinnsprøytingssystem, dekktrykkovervåkingssystem,
elektronisk nøkkelsystem15Nødvarslingsblinklys, retnings-
og filskiftsignaler16Sentrallås17Venstre fjernlys, høyre nærlys,
baklys, venstre kjørelys18Fremre tåkelys, bakre tåkelys,
nummerskiltlys19Alarm, horn, automatisk lyskon‐
troll, visker20Instrumentgruppe21Lysbryter22Bakre vindusvisker, frontrutes‐
pylerpumpe, horn23APC generelt batteri24RyggelysNr.Strømkrets25Motor start- og stoppknapp26Drivstoffinnsprøyting, starter27Kollisjonspute, rattlås28Elektrisk passasjervindu29Servostyring30Bremselys31APC reservebatteri (med elek‐
tronisk nøkkelsystem)32Servicedisplay33Sigarettenner, strømuttak34Høyre fjernlys, venstre nærlys,
hovedlys, høyre kjørelys35Bremselys, ABS, startsperre36Kupélys, klimaanlegg37Starte med elektronisk nøkkel‐
system38Bakrutevisker39Varsellyder

170Tekniske dataModellMotorAkselavstandUtstyrsnivå
Ekstra vektForakselBakakselTotalPersonalbilR9MKortBase246185Mid276996Øvre3278110LangBase315485Mid356196Øvre41691101=Egenvekten og bilens totalvekt er høyere for modeller med utstyrspakke for dårlige veier, se fabrikasjonsplaten.2=Minste bilvekt i henhold til typegodkjenning, inkludert alle væsker, bilverktøy og en 90 %drivstofflast. Unntatt vektenav føreren og demonterbare alternativer, f.eks. reservehjul, skillevegg og skyvedør på siden. Endelig vekt kan variere
i henhold til bilens spesifikasjon, f.eks. alternativer, demonterte alternativer og tilbehør.Bilens målTypeVarebilCombiPlatform cabAkselavstandKortLangKortLangLangLengde [mm]49985398499853985398Bredde uten sidespeil [mm]19551955195519551955Bredde med to sidespeil [mm]23782378237823782378

176Informasjon om kunden
■ Bilens reaksjoner i spesielle kjøre‐situasjoner (f.eks. utløsning av en
kollisjonspute, aktivering av stabili‐ tetskontrollen)
■ Omgivelsesbetingelser (f.eks. tem‐ peratur)
Disse dataene er utelukkende tekni‐
ske og bidrar ved identifisering og
korrigering av feil samt optimalisering
av bilens funksjoner.
Bevegelsesprofiler som indikerer rei‐
seruter kan ikke opprettes med disse
dataene.
Hvis det utføres service eller andre
arbeider (for eksempel reparasjons‐
arbeider, service, garantisaker, kvali‐
tetssikring), kan medarbeidere i ser‐
vicenettet (inkludert produsenten)
lese denne tekniske informasjonen
fra datalagringsmodulene for hendel‐
ser og feil ved bruk av spesielt diag‐
noseutstyr. Ved behov vil du motta yt‐ terligere informasjon i disse verkste‐
dene. Etter at en feil er korrigert, slet‐
tes dataene fra feillagringsmodulen
eller de blir overskrevet hele tiden.Ved bruk av bilen kan det oppstå si‐
tuasjoner hvor disse tekniske da‐
taene som er relatert til annen in‐ formasjon (ulykkesrapport, skader på bilen, vitneutsagn osv.) muligens kan
assosieres med en bestemt person - ved hjelp av en ekspert.
Andre funksjoner som er avtalt med
kunden (f.eks. lokalisering av bilen i nødstilfeller) gjør det mulig å overføre
spesielle bildata fra bilen.
Radiofrekvens-
identifikasjon (RFID) RFID-teknologi brukes i noen biler tilfunksjoner som overvåking av dekk‐
trykk og sikring av tenningssystemet.
Det brukes også i forbindelse med ut‐
styr som trådløs fjernkontroll til å låse dører opp og igjen og starte, og sen‐
dere som åpner garasjedøren fra bi‐
len. RFID-teknologi i Opels biler hver‐ ken bruker eller lagrer personligeopplysninger, og har ikke lenker til
noen andre Opel-systemer som inne‐ holder personlige opplysninger.