2014.5 OPEL MERIVA Instruksjonsbok

Pleie av bilen191
4. Skru av ventilhetten på det de‐fekte dekket.
5. Skru dekkpåfyllingsslangen på dekkventilen.
6. Skru luftslangen på koblingen på kompressoren.
7. Slå på tenningen. For å unngå utlading av bilbatte‐
riet anbefaler vi at du lar motoren
gå.
8. Trykk på strømbryteren på kom‐ pressoren. Dekket fylles med tet‐ningsmiddel.
9. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 6 bar mens tetnings‐
middelflasken tømmes (ca.
30 sekunder). Så begynner tryk‐
ket å falle.
10. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
11. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐ nås innen 10 minutter. Dekktrykk
3 220. Slå av kompressoren når
riktig trykk er nådd, ved å trykke
på strømbryteren igjen.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Slipp ut for høyt trykk med knap‐
pen ].
Kompressoren må ikke gå lenger enn 10 minutter.12. Trykk på festeknasten på holde‐ ren, og trekk tetningsmiddelflas‐
ken av holderen. Skru dekkfylle‐
slangen på den ledige koblingen
på tetningsmiddelflasken. Der‐
med unngår du at det renner ut
tetningsmiddel. Legg dekkrepara‐
sjonssettet i bagasjerommet.
13. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
14. Ta klistremerket på tetningsmid‐ delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
15. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i dek‐
ket. Stans og kontroller dekktryk‐
ket etter å ha kjørt ca. 10 km (se‐
nest etter 10 minutter). Skru luft‐
slangen rett på dekkventilen og
kompressoren når du skal kontrol‐ lere trykket.
Hvis dekktrykket er over 1,3 bar,
skal det korrigeres. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.

192Pleie av bilen
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,3 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
16. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er svært svekket. Dekket må skiftes ut.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst 30 minut‐
ter.
Den innebygde sikkerhetsventilen åpnes ved trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen
ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes ved temperatur fra ca.
-30 °C.Adapterne som følger med, kan bru‐
kes til å pumpe opp andre gjenstan‐
der, for eksempel fotballer og luft‐
madrasser. De er plassert på under‐ siden av kompressoren. De tas ut
ved å skru på kompressorens luft‐
slange og trekke i adapteren.
Skifte hjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 189.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
■ Parker bilen på et plant og solid un‐
derlag som ikke er glatt. Forhjulene
skal stå i rett-fram-stilling.
■ Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
■ Ta ut reservehjulet 3 195.
■ Skift aldri flere hjul samtidig.
■ Bruk jekken bare til å skifte hjul ved
punktering, ikke til å skifte mellom
sommer- og vinterhjul.■ Hvis underlaget som bilen står på er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under jek‐
ken.
■ Det må ikke oppholde seg personer
eller dyr i bilen når den er jekket
opp.
■ Kryp aldri under en bil som er opp‐ jekket.
■ Start ikke bilen når den står på jek‐
ken.
■ Før du skrur inn hjulboltene, må du
rengjøre dem og sette inn konusen på hjulboltene med litt vanlig smø‐
refett.

Pleie av bilen193
1. Trekk av hjulkapselen med kro‐ken. Bilens verktøysett 3 185.
For hjulkapsler med synlige hjul‐
bolter: Kapselen kan sitte på hju‐
let. Fjern ikke låseringene på hjul‐
boltene.
Lettmetallfelger: Løsne hettene
på hjulboltene med en skrutrek‐
ker, og ta dem av. Legg da en myk
klut mellom skrutrekkeren og lett‐
metallfelgen for å beskytte felgen.
2. Variant 1:
Monter hjulnøkkelen. Pass på at
den plasseres riktig, og løsne alle hjulboltene en halv omdreining.
Variant 2:
Fell ut hjulnøkkelen. Monter og
pass på at den plasseres riktig, og
løsne alle hjulboltene en halv om‐
dreining.
Hjulene kan være sikret med låste hjulbolter. For å løsne disse spe‐
sielle boltene må nøkkeladapte‐
ren først festes på toppen av bol‐
ten før hjulnøkkelen festes. Nøk‐
keladapteren ligger i hanskerom‐
met.3. Sørg for at jekken plasseres riktig
i forhold til bilens jekkpunkter.
4. Variant 1:

194Pleie av bilen
Still jekken på nødvendig høyde.Sett den like under jekkpunktet,
og sikre slik at den ikke kan gli.
Sett på jekkhåndtaket og sveiv
håndtaket med jekken riktig inn‐
rettet til hjulet går klart av bakken.
Variant 2:
Still jekken på nødvendig høyde.
Sett den like under jekkpunktet,
og sikre slik at den ikke kan gli.
Sett på hjulnøkkelen og sveiv det
med jekken riktig innrettet til hjulet
går klart av bakken.
5. Skru ut hjulboltene.
6. Skift hjulet.
7. Skru på hjulboltene.
8. Senk bilen.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og krysstram hjulboltene. Tiltrek‐
kingsmomentet er 110 Nm.
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen i forhold til dekkventilen før
du setter den på.
Sett på hjulbolthettene.
11. Lagre det utskiftede hjulet 3 195,
bilverktøyet 3 185 og nøkkela‐
dapteren 3 60.
12. Kontroller dekktrykket til det ny‐ monterte hjulet og hjulboltenes til‐
trekkingsmoment snarest mulig.
Sørg for få skiftet eller reparert det
defekte dekket.

Pleie av bilen195
Jekkposisjon for løfteplattform
Plassering av den bakre armen til løf‐teplattformen på understellet.
Plassering av den fremre armen til
løfteplattformen på understellet.
Reservehjul Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul.
Reservehjulet kan klassifiseres som et nødhjul, avhengig av dimensjonenpå de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter.
Reservehjulet har stålfelg.
Bruk av et reservehjul som er mindre
enn de andre hjulene eller sammen
med vinterdekk kan påvirke kjøre‐
egenskapene. Få skiftet ut det de‐
fekte dekket snarest mulig.
Reservehjulet ligger under gulvkled‐
ningen i bagasjerommet. Den festes
med en vingemutter.
Reservehjulsbrønnen er ikke kon‐
struert for alle dekkdimensjoner som
er tillatt. Hvis et hjul som er bredere
enn reservehjulet må oppbevares i
bagasjerommet, må det festes med
en stropp eller, avhengig av utførel‐
sen, med en forlengelsesstang.
Feste et utskiftet hjul i bagasjerommet med en stropp Bruk stroppen som finnes i verktøy‐
settet. Bilens verktøysett 3 185.

196Pleie av bilen
■ Legg hjulet på bagasjeromsgulvet,nær en av sideveggene i bagasje‐
rommet.
■ Stikk enden av stroppen med løkke
på gjennom festeringen foran på
den aktuelle siden.
■ Stikk enden av stroppen med krok på gjennom løkken, og trekk i den
til stroppen er godt festet i festerin‐
gen.
■ Sett stroppen gjennom eikene på hjulet som vist på bildet.
■ Fest kroken i festeringen bak.
■ Stram stroppen, og fest den med spennen.
Feste et utskiftet hjul i
reservehjulsbrønnen ved bruk
av en forlengelsesstang Bruk forlengelsesstangen som finnes
i verktøysettet. Bilens verktøysett
3 185.
■ Drei vingemutteren mot urviseren, og ta ut nødhjulet.■ Ta forlengelsesstangen ut av verk‐tøykassen, og skru den på bolten.
■ Plasser det skadde hjulet, og fest det ved å dreie vingemutteren med
urviseren.
Gulvdekselet kan plasseres på hjulet
som stikker opp.
Fjern forlengelsesstangen før du leg‐
ger reservehjulet i reservehjulsbrøn‐
nen etter at du har skiftet ut eller re‐
parert det skadde hjulet.

Pleie av bilen1979Advarsel
Jekk, hjul eller annet utstyr som
oppbevares usikret i bagasjerom‐
met, kan føre til personskader.
Løst utstyr kan slynges rundt og
føre til personskader ved en brå‐ bremsing eller kollisjon.
Jekk og verktøy må alltid legges
på plass og festes i oppbevarings‐ rommene.
Legg det skadde hjulet i bagasje‐
rommet, og fest det med en
stropp, eller legg det i reserve‐
hjulsbrønnen, og fest det med vin‐
gemutteren.
Nødhjul
Bruk av nødhjul kan påvirke kjøre‐
egenskapene. Få skiftet ut eller repa‐ rert det defekte dekket snarest mulig.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke for‐ tere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.
Dersom ett av dekkene bak punkterer
mens bilen tauer en annen bil, mon‐
terer du nødhjulet foran og hjulet du
tar av, bak.
Kjettinger 3 189.
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐ retningen:
■ Kjøreegenskapene kan bli påvirket.
Få skiftet ut eller reparert det de‐
fekte dekket snarest mulig.
■ Kjør ekstra forsiktig på vått og snø‐
dekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når bilbatteriet er flatt, kan motoren startes ved hjelp av startkabler og bil‐ batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær svært forsiktig når du starter
bilen med startkabler. Eventuelle
avvik fra følgende instruksjoner
kan føre til personskader eller ska‐ der forårsaket av batterieksplo‐
sjon eller skader på det elektriske
systemet til begge kjøretøy.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre som kan forårsake person‐
skader og materielle skader ved
direkte kontakt.
■ Unngå gnister eller åpen ild i nær‐ heten av batteriet.

198Pleie av bilen
■ Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐rede ved en temperaturer på 0 °C.
Tin opp batteriet hvis det er frosset, før du kobler til startkablene.
■ Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av et bilbatteri.
■ Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig
lavere enn i det utladede batteriet.
■ Bruk startkabler med isolerte klem‐
mer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmotorer).
■ Koble ikke det utladede batteriet fra
det elektriske anlegget i bilen.
■ Slå av alle unødvendige strømfor‐ brukere.
■ Bøy deg aldri over batteriet under arbeidet.
■ Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med klem‐
men på den andre kabelen.
■ Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.■Trekk til håndbremsen, og sett ma‐
nuelt gir i fri og automatgir i P.
■ Åpne beskyttelseshettene for den positive polen på begge batterier.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
batteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.