2014.5 OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila263
2.Izvaditi ključ za točak i postaviti ga
vodeći računa da je dobro
nalegao i olabaviti vijke točka za
pola kruga.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem navrtki točkova.
Da biste olabavili ove specifične
navrtke, pre postavljanja ključa za
skidanje navrtki prvo pričvrstite
adapter za ključ na glavu vijka.
Adapter za ključ se nalazi u kaseti za rukavice.3. Neke verzije mogu da imaju poklopac na mestu za
postavljanje dizalice za vozilo.
Izvući poklopac bočno.
4. Uveriti se da je dizalica pravilno postavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
5. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.

264Nega vozila
Postavite ključ za točkove i
okrećite ga sa pravilno
centriranom dizalicom sve dok se
točak vidljivo ne odigne od zemlje.
6. Odvrnuti navrtke točka.
7. Zameniti točak. Rezervni točak 3 265.
8. Zavrnuti navrtke točka. 9. Spustiti vozilo.
10. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku navrtku po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 150 Nm.
11. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice navrtki točka.
12. Postaviti poklopac na mesto za postavljanje dizalice za vozilo.
13. Odložiti zamenjeni točak 3 265,
alate vozila 3 252 i adapter za
ključ 3 73.
14. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre.Položaj za podizanje za
dizaličnu platformu
Položaj zadnjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.

Nega vozila265
Položaj prednjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.
Rezervni točak ima čelični naplatak.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Za skidanje: 1. Otvoriti pokrivač poda.
2. Rezervni točak pričvršćen je krilnom navrtkom. Okrenuti krilnu
navrtku suprotno kretanju kazaljki na satu i ukloniti rezervni točak.
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija sa alatima vozila.
3. Ako se, nakon zamene, točak ne stavi u udubljenje rezervnog
točka, fiksirati kutiju sa alatom
okrećući krilnu navrtku nadesno i
zatvarajući pokrivač poda.
Odlaganje zamenjenog točka pune veličine u udubljenjerezervnog točka Udubljenje rezervnog točka nije
dizajnirano za sve odobrene
dimenzije pneumatika. Ako točak širi od rezervnog točka treba odložiti u
udubljenje rezervnog točka, zavrtanj
sa navojem za montažu točka mora
se zameniti dužim zavrtnjem koji se
nalazi u kutiji sa alatom 3 252.
Zamena zavrtnja:
■ Uklonite kutiju sa alatom iz udubljenja rezervnog točka.

266Nega vozila
■ Postavite šestougaoni ključ ključaza točkove, vodeći računa da
sigurno leži na zavrtnju.
■ Okrenite ključ za točkove u smeru suprotnom od kazaljki na satu,
kako biste opustili zavrtanj. Skinite
zavrtanj.
■ Uzmite duži zavrtanj iz kutije sa alatom 3 252 i uvrnite ga rukom što
jače, koristeći šestougaoni ključ
ključa za točkove.■ Odložite kutiju sa alatom i oštećeni točak okrenut spoljašnjom stranom
naviše u udubljenje rezervnog
točka i fiksirajte ga okrećući krilnu
navrtku na zavrtnju u smeru
kretanja kazaljki na satu.
Podni pokrivač se može staviti na
uzvišeni točak.
Da bi se rezervni točak smestio u
udubljenje nakon obnavljanja
neispravnog točka, ponovo upotrebiti
kraći zavrtanj. Zamenite zavrtanj na
isti način.
9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Točak, dizalicu i alat uvek odložiti
i dobro pričvrstiti na prvobitno
mesto za odlaganje.
Privremeni rezervni točak
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.

Nega vozila267
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Ako se kod vašeg vozila ispusti
pneumatik pozadi dok vučete drugo
vozilo, montirati privremeni rezervni
točak napred i napunite pneumatik
pozadi.
Lanci za sneg 3 258.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
■ Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi od 0 °C.Odlediti akumulator u toploj
prostoriji pre priključivanja kablova
za premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od
ispražnjenog akumulatora vozila.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim
prečnikom žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.

268Nega vozila
■Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora
vozila.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanjapomoću kablova.
■ Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
■ Ako iznad akumulatora vozila
postoji poklopac, skinite ga kako
biste startovali akumulator vozila
pomoću kablova. Podići poklopac
sa zadnje strane i skinuti rezu
napred.
■ Otvoriti zaštitne poklopce sa pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.

Nega vozila269
4.Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Vozilo sa 5-oro vrata, Sedan sa 4
vrata, Sports Tourer: osloboditi
poklopac u dnu i skinuti naniže.
Country Tourer: staviti odvijač u otvor
na donjoj ivici poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole. Da bi sprečili
oštećenje, preporučljivo je da
postavite krpu između odvijača i
okvira.

270Nega vozila
OPC: umetnuti odvijač u usek sa
gornje strane luka poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole. Da bi sprečili
oštećenje, preporučljivo je da
postavite krpu između odvijača i
okvira.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 252.Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge
namene.
Uključiti paljenje da bi odbravili
upravljač i omogućili rad stop svetla,
sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa ručnim menjačem i
pogonom na sve točkove: Ako se vozilo vuče sa svim točkovima na
zemlji, onda ne postoje tehnička
ograničenja o brzini i razdaljini. Ako se podigne samo jedna osovina,
maksimalna brzina je 50 km/h. Nema
ograničenja o razdaljini.
Vozila sa automatskim menjačem i
pogonom na prednje točkove: Vozila
sa automatskim menjačem smeju se
vući samo prema napred i brzinom ne
većom od 80 km/h i ne dalje od