2014.5 OPEL CASCADA Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen215Kørsel med påhængBugsering af bilen
Sæt en skruetrækker i slidsen ved
dækslets nederste bukning. Frigør dækslet ved forsigtigt at bevægeskruetrækkeren nedad.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 198.
Skru trækøjet mod uret så langt det
kan komme, indtil det standser i van‐
dret position.
Anbring slæbetovet - eller helst bug‐
serstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning af bilen.
Sæt tændingen til for at frigøre ratlå‐
sen og muliggøre aktivering af brem‐
selygter, horn og viskere.
Gear i frigear.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet og rul
ruderne op, når kalechen er lukket, så
udstødningsgasser fra den træk‐
kende bil ikke kan trænge ind.
Biler med automatisk gearkasse: Bi‐
len skal bugseres med forenden
fremad, ikke hurtigere end 80 km/t og
ikke længere end 100 km. I alle andre
tilfælde, og når gearkassen er defekt,
skal forhjulene løfte fri af vejbanen.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet af
med uret.
Isæt dækslet i toppen og sæt i hak
nedefter.

216Pleje af bilenBugsering af en anden bil
Sæt en skruetrækker i slidsen ved
dækslets nederste bukning. Frigør dækslet ved forsigtigt at bevægeskruetrækkeren nedad.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 198.
Skru trækøjet mod uret så langt det
kan komme, indtil det standser i van‐
dret position.
Fastsurringskrogen under bilen bagtil må under ingen omstændigheder an‐
vendes som trækøje.
Anbring slæbetovet - eller endnu
bedre bugserstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Efter bugsering skrues trækøjet af
med uret.
Isæt dækslet i toppen og sæt i hak
nedefter.

Pleje af bilen217Kosmetisk pleje
Udvendig pleje Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Lakken på din bil er udsat for miljø‐
påvirkninger, hvorfor du bør vaske din bil regelmæssigt.
Ved brug af automatiske bilvaske,
vælg da en med tekstilbørster og
vælg et program uden vokstilsætning.
Ved udførelse af håndvask, brug rent
vand og en blød børste, rengør i åre‐
retningen på tekstilkalechen.
Brug aldrig damp- eller højtryksrenser
til kalechen og motorrummet.
Voks bilens lakerede dele regelmæs‐ sigt.Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lak og stof, og bør derfor fjernes med det samme.
Hvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Der skal sluk‐
kes for forrudeviskeren. Afmonter
ekstra antenne og eksternt tilbehør.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Forsigtig
Efter vask eller rengøring skal ka‐
lechen tørres helt, før den åbnes. Hvis en våd kaleche forbliver åben
i længere tid, vil den blive beska‐
diget med vandpletter og svampe‐ vækst.
Ved rengøring med en højtryksrenser
skal der mindst være en afstand på
30 cm til det bageste mærkeemblem
for at forhindre utilsigtet oplåsning.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐ det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Lad dørhængslerne smøre på et
værksted.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐
refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.

218Pleje af bilen
LygterForlygteglassene og andre lygteglas
er af plast. Der må ikke benyttes sku‐ rende, ætsende eller aggressive mid‐
ler eller isskraber. Må ikke rengøres i tør tilstand.
Polering og voksbehandling Voks bilens lakerede dele regelmæs‐sigt (senest, når vandet ikke længere
perler). Ellers vil lakken tørre ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.
Lakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Kalechen samt karrosseriets plast‐
dele må ikke behandles med voks el‐
ler poleremidler.
Ruder og viskerblade Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med var‐
melegemet for at forhindre skader.Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke kom‐ mer snavs under skraberen, som kan
ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres
med ruderens på en blød klud.
Hjul og dæk Ingen rengøring med højtryksrenser.
Rengør fælge med et pH-neutralt ren‐ gøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift, inden der dannes rust. Større lakska‐
der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kri‐
tiske områder er behandlet med be‐
skyttelsesvoks.Kontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.
Anhængertræk
Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør
Kabine og polstring
Kabinen og instrumentafdækningen inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displayene må kun rengøres med en fugtig, blødklud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.

Pleje af bilen219
Rengør polstringen med støvsuger
og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐
ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐
seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter, så‐ som lynlåse, bælter eller cowboy‐bukser med nitter.
Dele af plast og gummi
Dele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens. An‐
vend ikke andre midler. Undgå spe‐
cielt opløsningsmidler og benzin. In‐
gen rengøring med højtryksrenser.

220Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................220
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................221Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 84.
Europæiske serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Bosnien-
Herzegovina, Bulgarien, Cypern,
Danmark, Estland, Finland, Frankrig,
Grækenland, Grønland, Holland,
Irland, Island, Italien, Kroatien,
Letland, Litauen, Luxembourg,
Makedonien, Malta, Montenegro,
Norge, Polen, Portugal, Rumænien,Schweiz, Serbien, Slovakiet,
Slovenien, Spanien, Storbritannien,
Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 84.
Internationale serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
De internationale serviceintervaller er gældende for de lande, der ikke eropført i de europæiske serviceinter‐
valler.
Servicedisplay 3 84.
Bekræftelser Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.
Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis

Service og vedligeholdelse221
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en fordel ved salg af bilen.
Serviceinterval med resterende
motorolielevetid Serviceintervallet er baseret på flere
parametre afhængigt af brugen.
Servicedisplayet fortæller dig, hvor‐
når der skal skiftes motorolie.
Servicedisplay 3 84.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Der må kun anvendes produkter, der
opfylder de anbefalede specifikatio‐
ner. Skader, der skyldes brug af pro‐
dukter, der ikke lever op til disse spe‐ cifikationer, dækkes ikke af garantien.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere end viskositeten ved valg af den mo‐torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
mens viskositetsklassen angiver
oliens tykkelse i et bestemt tempera‐
turområde.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐
tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Hvis den
ikke kan fås, skal der bruges motor‐
olie af andre anførte kvaliteter.
Vælg den korrekte motorolie på
grundlag af dennes kvalitet og den
minimale udetemperatur 3 225.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐
litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie med udelukkende
ACEA A1/B1 eller kun A5/B5 kvalitet
er forbudt, da det på langt sigt kan
forårsage motorskader under visse
driftsforhold.
Vælg den korrekte motorolie på
grundlag af dennes kvalitet og den
minimale udetemperatur 3 225.
Yderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐
olien kan medføre skader og få ga‐
rantidækningen til at bortfalde.

222Service og vedligeholdelse
Viskositetsklasser for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den minimale udetempe‐
ratur 3 225.
Alle de anbefalede viskositetsklasser
er egnet til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperaturer
yder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brug af yderligere kø‐ levæskeadditiver, der har til formål atyde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af yderligere kølevæskeadditi‐
ver vil blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.