202Pleje af bilen
Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids kør‐ sel, kunne dette være tegn på, at tryk‐
ket er lavt. Dæktrykket kontrolleres.
Fejlmeddelelser 3 99.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald vil dæktrykket ikke blive
vist, og w lyser konstant.
Et reservehjul eller et nødhjul er ikke
udstyret med trykføler. Dæktrykover‐
vågningen fungerer ikke for sådanne
hjul. Kontrollampen w tænder. Syste‐
met forbliver i funktion for de øvrige
tre hjul.
Brug af flydende lappesæt kan på‐ virke systemets funktion. Der kan bru‐ ges fabriksgodkendte reparations‐
sæt.
Eksterne radioanlæg med høj effekt
kan forstyrre kontrolsystemet for
dæktryk.
Hver gang dækkene skiftes skal dæk‐
trykovervågningssystemet afmon‐
teres og efterses. I den påskruedesensor udskiftes ventilindsatsen og
tætningsringen. I den påklipsede
sensor udskiftes hele ventilspindlen.
Bilens laststatusDæktrykket tilpasses efter belast‐
ningstilstanden ifølge dæktryksmær‐
katen eller dæktryksdiagrammet
3 233, og der vælges den relevante
indstilling i menuen Dækbelastning i
førerinformationscentret, Bil
informations menu 3 92.Vælg
■ Let for komfortdæktryk med op til
3 personer
■ Eco for Eco-dæktryk med op til
3 personer
■ Maks. med fuld last
Autoindlæringsfunktion
Efter hjulskift skal bilen holde stille i
ca. 20 minutter, før systemet foreta‐
ger en ny beregning. Følgende ind‐
læringsproces tager op til
10 minutter ved en hastighed på
mindst 20 km/t. I givet fald vises $
muligvis, eller trykværdierne kan
veksle i førerinformationscentret.
Hvis der opstår problemer under ind‐
læringen, vises der en advarselsmed‐ delelse i førerinformationscentret.
Temperaturafhængighed Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger dæk‐ temperatur og -tryk.
De dæktryk, der vises i førerinforma‐
tionscentret, er de faktiske dæktryk.
Derfor er det vigtigt, at dæktrykket
kontrolleres med kolde dæk.
