2014.5 OPEL CASCADA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація191наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з надто
низьким октановим числом
може призвести до
неконтрольованої витрати
пального та пошкодження
двигуна.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
У країнах за межами ЄС
використовуйте євро дизель, де
концентрація сірки нижче 50
проміле.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Заборонено розводити
дизпальне жодним видом пального для бензинових двигунів.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання. Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.

192Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Щоб відкрити кришку, повільно
поверніть її ліворуч.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки палива повністю
вставте пістолет бензоколонки і
увімкніть його.
Після автоматичного відсікання у
бак можна додати не більше двох доз палива.
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її праворуч до клацання.
Закрийте зовнішній клапан
горловини паливного бака.
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального -
викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
становить від 7.2 до 5.2 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбіновані)
становлять від 169 до 138 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи в інших національних
реєстраційних документах.

Керування автомобілем та експлуатація193
Загальна інформаціяНаведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйтепричіпний пристрій для
буксирування. Завжди зберігайте причіпний пристрій в автомобілі.
Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на кулю причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та будинків на колесах із
допустимою загальною масою
понад 1200 кг наполегливо
рекомендується використовувати
стабілізатор, якщо швидкість руху
перевищує 80 км/год.
Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.

194Керування автомобілем та експлуатація
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 263.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів максимум до 12 %
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки черезрозрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10 % на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопотяга не повинна
зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше 8 %, наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 253.
Вертикальне навантаження на причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказанона маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно бути менше 25 кг.
Навантаження на задню вісь
Коли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь
(див. маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 100 кг, а
загальну масу автомобіля – на
100 кг. Якщо допустиме
навантаження на задню вісь
перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.

Керування автомобілем та експлуатація195Буксирувальне
обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеного
причіпного пристрою
Причіпний пристрій (фаркоп)
зберігається в сумці й має бути
закріпленим у багажнику.
Автомобіль із запасним колесом
Сумка з причіпним пристроєм
розміщується поряд із запасним
колесом під кришкою підлоги
багажника.
Пропустіть ремінець через обід і
навколо колеса, обв’яжіть його
навколо причіпного пристрою, а
потім закріпіть сумку, затягнувши ремінець.
Автомобілі з набором для ремонту
шин
Сумка з причіпним пристроєм
розміщується поряд із коробкою з
комплектом для ремонту шин під
кришкою підлоги багажника.
Ремінець обв’язується навколо
болта під коробкою з комплектом
для ремонту шин. Обв’яжіть
ремінець навколо причіпного
пристрою, а потім закріпіть сумку,
затягнувши ремінець.
Автомобілі з пласкою підлогою
багажника
Сумка з причіпним пристроєм
зберігається праворуч на підлозі
багажника.

196Керування автомобілем та експлуатація
Пропустіть ремінець через заднє
праве вушко кріплення, двічі
обв’яжіть його навколо причіпного
пристрою, а потім закріпіть сумку,
затягнувши ремінець.
Встановлення причіпного
пристрою
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть ущільнювальну пробку з
отвору для причіпного пристрою та покладіть її для зберігання.
Перевірка натягу причіпного
пристрою
■ Червона позначка на затискачі
має бути навпроти зеленої
позначки на причіпному пристрої.
■ Зазор між затискачем та причіпним пристроєм має
становити близько 6 мм.
■ Ключ має бути в положенні c.
В іншому випадку причіпний
пристрій потрібно натягнути перед
встановленням.
■ Розблокуйте причіпний пристрій, повернувши ключ у положення c.
■ Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.

Керування автомобілем та експлуатація197
Встановлення причіпного
пристрою
Вставте натягнутий причіпний
пристрій в отвір та натисніть вгору
до його фіксування з характерним
звуком.
Затискач переміститься назад у
початкове положення, впершись у
причіпний пристрій без зазору.
9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.
Заблокуйте причіпний пристрій,
повернувши ключ у положення e.
Вийміть ключ і закрийте запобіжний
клапан.
Отвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.
Причіпний пристрій має бути обов’язково правильно
встановлено
■ Зелена позначка на затискачі має бути навпроти зеленої
позначки на причіпному пристрої.
■ Між затискачем та причіпним пристроєм не повинно бути
зазору.
■ Причіпний пристрій має бути надійно з’єднаним із отвором.
■ Причіпний пристрій потрібно заблокувати, а ключ - вийняти.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.

198Керування автомобілем та експлуатація
Знімання причіпногопристрою
Щоб розблокувати причіпний
пристрій, зніміть захисну кришку та
поверніть ключ у положення c.
Потягніть поворотну ручку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору. Потягніть
причіпний пристрій донизу.
Вставте ущільнюючу пробку в
отвір. Складіть вилку.
Зберігати та закріплювати
причіпний пристрій потрібно
відповідно до наведених вище
інструкцій.