2014.5 OPEL CASCADA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Клімат-контроль143
Можливі будь-які комбінації є
можливими.
Повернення до автоматичного
розподілу повітря: натисніть кнопку AUTO .
Охолодження n
Натисніть кнопку
n, щоб увімкнути
охолодження. На активований стан указує індикатор у кнопці.
Охолодження діє тільки при
працюючому двигуні й увімкненому
вентиляторі системи клімат-
контролю.
Натисніть кнопку n знову, щоб
вимкнути охолодження.
Система кондиціонера охолоджує
та висушує повітря, коли зовнішня
температура перевищує вказаний
рівень. Тому може утворюватися
конденсат і капати з-під днища
автомобіля.
Якщо немає потреби в функціях
охолодження чи висушування, для
економії пального вимкніть систему охолодження. Якщо систему
охолодження вимкнути під час
активної функції Автостоп, система
клімат-контролю не потребуватиме
перезапуску двигуна. Виняток:
коли система обігріву ввімкнена, і
зовнішня температура вище 0 °C,
вона потребує перезапуску.
На дисплеї з'явиться АСON при
ввімкненні охолодження або ж
АСOFF при вимкненні
охолодження.
Увімкнути чи вимкнути
охолодження після запуску двигуна можна в меню Settings
(Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 115.Режим рециркуляції
повітря 4
Натисніть кнопку 4, щоб
увімкнути режим рециркуляції
повітря. На активований стан
указує індикатор у кнопці.
Знову натисніть кнопку 4, щоб
вимкнути режим рециркуляції.
9 Попередження
Обмін свіжого повітря
зменшується в режимі
рециркуляції повітря. У режимі
роботи без охолодження

144Клімат-контрольвологість повітря підвищується,
тому вікна можуть запотіти
зсередини. Якість повітря
пасажирського відділення
погіршується, що може
спричинити сонливість
пасажирів.
При теплому та дуже вологому зовнішньому повітрі лобове скло
може запотіти ззовні, якщо на нього спрямувати потік холодного
повітря. Якщо лобове скло запотіє
ззовні, увімкніть склоочисник та
вимкніть s.
Основні параметри
Деякі параметри можна змінити в
меню Settings (Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 115.
Допоміжний обігрівач
Обігрівач повітря
Quickheat є допоміжним
електрообігрівачем повітря, який
автоматично швидше нагріває
пасажирське відділення.Повітропроводи
Регульовані
повітропроводи
Коли охолодження активовано,
щонайменше один повітропровід
має бути відкритим.
Щоб відкрити повітропровід,
поверніть колесо регулятора в
напрямку символу більшого
розміру W. Відрегулюйте потік
повітря, що надходить через
повітропровід, повертаючи колесо
регулятора в потрібне положення.

Клімат-контроль145
Спрямовуйте потік повітря
обертанням жалюзей.
Щоб відкрити повітропровід,
поверніть колесо регулятора в
напрямку символу меншого
розміру W.
9 Попередження
Не прикріплюйте предмети на
заслінки повітропроводів. Існує
ризик поранення чи
травмування в разі ДТП.
Стаціонарні
повітропроводи
Додаткові повітропроводи
розташовані під лобовим склом і
вікнами дверцят, а також у нішах
для ніг.Технічне
обслуговування
Повітрозабірник
Слідкуйте за чистотою
повітрозабірника, розташованого
перед лобовим склом у моторному
відділенні, щоб забезпечити
вільний прохід повітря. Видаліть
листя, бруд або сніг.

146Клімат-контрольПовітряний фільтрПовітряний фільтр видаляє пил,
сажу, цвіт і спори з повітря, яке
надходить в автомобіль через
повітрозабірник.
Звичайний режим роботи кондиціонера
Для забезпечення тривалої
ефективної роботи систему
охолодження потрібно вмикати на
декілька хвилин раз на місяць, незалежно від погоди та пори року. Робота системи охолодження
неможлива, якщо зовнішня
температура занадто низька.
Обслуговування Для оптимального охолодження
рекомендується щорічно
перевіряти систему клімат-
контролю через три роки після
початкової реєстрації автомобіля,
включаючи:■ функціональність і перевірку тиску;
■ функцію підігріву;
■ наявність протікань;
■ ведучі ремені;
■ чищення конденсатора та дренажу випаровувача;
■ працездатність.

Керування автомобілем та експлуатація147Керування
автомобілем та
експлуатаціяПоради щодо керування авто‐
мобілем ..................................... 147
Запуск та експлуатація ............148
Вихлоп двигуна ........................154
Автоматична трансмісія ..........155
Механічна трансмісія ...............159
Гальма ...................................... 159
Системи регулювання плавно‐
сті ходу ...................................... 163
Допоміжні системи водія .........167
Пальне ...................................... 190
Зчіпний пристрій для причепа . 193Поради щодо
керування
автомобілем
Керування автомобілем
Ніколи не котіться при вимкненому двигуні (завинятком функції Автостоп) У такому разі більшість систем не
функціонуватиме (наприклад,
сервопристрій гальм,
електропідсилювач керма). Рух за
таких обставин становить
небезпеку для вас і для оточуючих.
Під час увімкнення функції
Автостоп усі системи
функціонуватимуть, але
відбудеться контрольоване
скорочення зусилля
гідропідсилювача та зниження
швидкості автомобіля.
Система стоп-старт 3 150.Збільшення холостих обертів
Якщо стан заряду акумулятора вказує на необхідність заряджання, необхідно збільшити потужність
генератора. Для потрібної
потужності буде збільшено холості
оберти, про що свідчитиме
характерний звук роботи двигуна.
В інформаційному центрі водія
відобразиться повідомлення.
Педалі Щоб забезпечити безперешкодний
хід педалей, у зоні їх переміщення
не повинно бути килимків.
Керування кермом
Якщо через зупинку двигуна або
несправність системи підсилення
керма ефект підсилення відсутній,
кермо діятиме, але керування
кермом потребуватиме більших
зусиль.
Контрольний індикатор c 3 101.

148Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Автомобілі з гідропідсилювачем
керма:
Якщо повернути рульове колесо до самого кінця й утримувати в
цьому положенні понад
15 секунд, система
гідропідсилювача керма може
вийти з ладу, й ефекту
підсилення керма більше не
буде.
Дорожній просвіт
Цей автомобіль має зменшений
дорожній просвіт, і тому при
надмірному завантаженні або їзді
по нерівній дорозі може отримати
пошкодження. Тому слід знижувати швидкість і бути особливо уважним
під час руху по крутих під'їздах,
в'їзді та виїзді з багатоповерхових
стоянок, переїзді через високі
бордюри чи нерівні поверхні. За
можливості бордюри та нерівні
поверхні слід переїжджати по
діагоналі, так щоб колеса
наїжджали на них по черзі.
Запуск та
експлуатація
Обкатка нового
автомобіля
Під час перших кількох подорожей
намагайтеся застосовувати гальма лише в разі нагальної потреби.
Під час першої поїздки може
спостерігатися вихід диму, що
спричинено наявністю воску та
випаровуванням масла із системи
вихлопу. Протягом деякого часу
після першої поїздки паркуйте
автомобіль просто неба та
уникайте вдихання парів.
Під час періоду обкатки витрати
пального та моторного масла
можуть бути вищими, а очищення
сажового фільтра може
виконуватися частіше. Функція
Автостоп може вимикатися для
заряджання акумулятора.
Сажовий фільтр 3 154.Положення перемикача
системи запалення0=Запалювання вимкнуто1=Блокування керма знято,
запалювання вимкнено2=Запалювання ввімкнено, для
дизельного двигуна:
попередній обігрів3=Запуск

Керування автомобілем та експлуатація149Утримання з вимкненим
двигуном Наведені нижче електричнісистеми можуть працювати до
відчинення дверцят водія, або ж
максимум 10 хвилин після
вимкнення запалювання:
■ Вікна з електропідйомниками
■ Розетки
Живлення буде подаватися до
інформаційно-розважальної
системи протягом 30 хвилин, або
доти, доки ключ запалювання не
буде витягнуто з замка
запалювання, незалежно від того,
відчинялися дверцята чи ні.Запуск двигуна
Механічна трансмісія: увімкніть
зчеплення.
Автоматична трансмісія: увімкніть
гальмо та перемістіть важіль
селектора в положення P або N.
Не застосовуйте педаль акселератора.
Дизельний двигун: поверніть ключ
у положення 2 для попереднього
прогріву і зачекайте, доки не
погасне контрольний індикатор !.
Поверніть ключ у положення 3 та
відпустіть: автоматична процедура вмикає стартер із короткою
затримкою, доки працює двигун
(див. "Система автоматичного
керування стартером").
Перед повторним запуском або
вимкненням двигуна поверніть
ключ у положення 0.
Після спрацювання функції
Автостоп двигун можна запустити,
натискаючи на педаль зчеплення.

150Керування автомобілем та експлуатація
Запуск двигуна при низькій
температурі Запуск двигуна без додаткових
розігрівачів можливий до -25 °С для
дизельних двигунів, а також до
-30 °С для бензинових двигунів.
Для цього необхідне моторне
мастило відповідної в'язкості,
відповідний тип пального, вчасно
проведене технічне
обслуговування й автомобільний
акумулятор із достатнім зарядом.
Коли температура нижча за -30 °С,
АКПП потрібно розігрівати
протягом приблизно 5 хвилин. При
цьому важіль перемикача передач
має знаходитися в положенні P.
Система автоматичного керування стартером
Ця функція керує процедурою
запуску двигуна. Водієві не
потрібно утримувати ключ у
положенні 3. Після одного
застосування система продовжить
запуск автоматично, доки двигун не запуститься. У зв’язку звиконанням перевірки двигун
починає працювати з короткою
затримкою.
Двигун може не запуститися з таких
причин:
■ Педаль зчеплення не натиснуто (механічна трансмісія)
■ Не натиснуто педаль гальм, або важіль селектора перебуває не вположенні P або N (автоматична
трансмісія)
■ Сталася затримка
Турбопідігрів двигуна Одразу після пуску двигуна його
обертальний момент може бути
короткочасно обмеженим,
особливо в разі, якщо початкова
температура двигуна була
низькою. Завдяки цьому
обмеженню система змащення
може забезпечити повний захист
двигуна.Припинення подачі
пального під час
перевищення швидкості
Подача пального автоматично
відсікається під час перевищення
швидкості, тобто, коли автомобіль рухається з увімкненою
передачею, але відпущеним
акселератором.
Система зупинки-запуску Система стоп-старт допомагає
економити пальне та знижувати викиди вихлопних газів. За
сприятливих умов система вимикає
двигун при зниженні швидкості
автомобіля до мінімальної або ж
при повній зупинки (наприклад, на
світлофорі чи у корках). Система
знову запускає двигун автоматично
при натисненні на педаль
зчеплення. Датчик автомобільного
акумулятора унеможливлює
увімкнення функції Автостоп, коли
акумулятор не має достатнього
заряду для повторного запуску.